W12 Товарищ предлагает купить - Страница 3

Бывалый · 04.05.2013, 09:23 (08:23)

110 на круизе пять человек в салоне и багажное отделение завалекное почти до крыши. Расход ровно 13 литров. Еще вчера наконецто попробовал максималку. Ух вещь!!!
Со 110 250 набрал на довольно таки коротком отрезке дороги. Прет как по рельсам. Пневма сама прижалась к дороге. Мелких неровностей не стало (больше скопость меньше ям :-) ) мотор аппетитно ревет. Акцент на слове аппетитно :-) за те непсколько минут что вваливал средний расход за поездку с 13 поднялся до 14.8

Водиткль прибалдел. Передний пассажир вжался в сидение и пристегнул ремень :-) задние пассажиры проснулись. Дочка перестала спрашивать когда мы уже приедем потому что приехали сразу быстро

Было ощущение что запас тяги еще есть но надо было уже сворачивать с дороги. Тормозит кстати херово несмотря на свои эксклюзивные недавно замененные тормоза. Все таки он очень тяжелый.

malashiyVY · 04.05.2013, 09:53 (13:53)

Бывалый,

Цитата:

Размер имеет значение

bublik99 · 04.05.2013, 16:16 (16:16)

Цитата:

Бывалый

... 250 набрал на довольно таки коротком отрезке дороги. Прет как по рельсам...Тормозит кстати херово несмотря на свои эксклюзивные недавно замененные тормоза. Все таки он очень тяжелый.

для езды на скоростях за 200 лучше иметь керамические тормозные механизмы...

ПлеЯДы · 06.05.2013, 02:58 (02:58)

Был в отъезде.
Прочел все... много думал.
Уже есть две машины для души, покупать еще одну...перебор.
К тому же мое сердце пока принадлежит марке Мерседес:)
Туарег есть офисный, разгонный 4,2 2004 года. Так что представление об авто имею.

А где производится данный авто? Именно с этим движком.

donbass71 · 06.05.2013, 03:20 (08:20)

Организация - изготовитель ТС ( страна ) - Фольксваген АГ ( Словакия ) .

ПлеЯДы · 07.05.2013, 03:43 (03:43)

Хоту уточнить относительно эксклюзивности данного авто.

Мотор, я так понимаю, ставят много куда и с запчастями проблем особых нет.

Трансмисия как в этом плане?
Подвеска, рулевое и тормоза своя или одинакова с обычным Туарегом?

Что есть в этом авто того, что есть только в этом авто?
Что сложно будет купить в случае поломки?

p.s. Словая оно конечно лучше чем США, но хуже, чем Германия.

donbass71 · 07.05.2013, 04:22 (09:22)

У иркутского ОД и Бентли обслуживается с нашим движком ( + пару турбин ,если не сильно ошибаюсь).

Бывалый · 07.05.2013, 10:14 (09:14)

ПлеЯДы, для трансмиссии большой взрывной момент 5литрового дизеля гораздо более опасен чем плавный и заментно меньшего размера (600 против 750) момент шестилитровика.
Тем более максимальный момент шести литров достигается на гораздо больших оборотах чем у в10.
Пятилитровики ездят и не бухтят а их полным полно

ПлеЯДы · 07.05.2013, 10:22 (10:22)

Я не про опастность убить автомат, а об его идентичности с остальными туарегами.
Или он все-таки тут другой?

shuraa · 07.05.2013, 10:58 (13:58)

Цитата:

ПлеЯДы

Я не про опастность убить автомат, а об его идентичности с остальными туарегами.
Или он все-таки тут другой?

Другой гидроблок (усилен) и, если не ошибаюсь, пластин в пакетах фрикционов, больше. По статистике мастеров (с 96-ого АКПП занимаются), данная АКПП не переживает момент уже 4.2 V8, не говорю уже про 5.0 TDI или 6.0. Коробки после 150-180 изнашиваются прилично и требуют ремонта.

malashiyVY · 07.05.2013, 11:00 (15:00)

donbass71,
у наших двух фольцев тоже бентли приезжают обслуживаться. нормочас помоему там от 2000р

Бывалый · 07.05.2013, 11:14 (10:14)

Цитата:

shuraa

Другой гидроблок (усилен) и, если не ошибаюсь, пластин в пакетах фрикционов, больше. По статистике мастеров (с 96-ого АКПП занимаются), данная АКПП не переживает момент уже 4.2 V8, не говорю уже про 5.0 TDI или 6.0. Коробки после 150-180 изнашиваются прилично и требуют ремонта.

Шура. Какой момент у 4.2? А какой момент у 3,0 тди?

malashiyVY · 07.05.2013, 11:48 (15:48)

shuraa,

Оффтопик

shuraa · 08.05.2013, 11:47 (14:47)

Цитата:

malashiyVY

shuraa,

Оффтопик

Оффтопик

Добавлено через 4 минуты 22 секунды

Цитата:

Бывалый

Шура. Какой момент у 4.2? А какой момент у 3,0 тди?

Ну так помимо это еще лошадки есть и 6500 RPM на валу бензинового ДВС тоже имеет значение.

Бывалый · 08.05.2013, 11:49 (10:49)

shuraa, это на бумаге, а в реальной жизни как часто вы будете крутить мотор до 6500 на трех тонной машине?
а максимальный момент на дизеле достигается на гораздо меньших оборотах

shuraa · 08.05.2013, 11:53 (14:53)

Цитата:

Бывалый

shuraa, это на бумаге, а в реальной жизни как часто вы будете крутить мотор до 6500 на трех тонной машине?
а максимальный момент на дизеле достигается на гораздо меньших оборотах

6500 на "S" выкручиваю каждый день. Зачем нужен бензиновый тур с настроенным выхлопом, если не крутить ДВС

?
Про дизель - это понятно. В сообщении выше я говорил, что с горелыми коробками Aisin привозят только 4.2 V8 и 5.0 TDI. Дизель 3.0 TDI за все время работы мастеров был пару раз.

malashiyVY · 09.05.2013, 06:30 (10:30)

Цитата:

shuraa

6500 на "S" выкручиваю каждый день. Зачем нужен бензиновый тур с настроенным выхлопом, если не крутить ДВС ?

rustam75 · 09.05.2013, 07:43 (07:43)

Сдаецца мне сильно усталый этот пепелац. Даже по херовым фотам видно невооруженным.
Так что нуевонах, даже с в12...

Да и цена чо-та подозрительно дешева. Перевертыш?

malashiyVY · 09.05.2013, 08:01 (12:01)

Цитата:

rustam75

Перевертыш?

donbass71 · 09.05.2013, 12:52 (17:52)

Цитата:

rustam75

Сдаецца мне сильно усталый этот пепелац. Даже по херовым фотам видно невооруженным.
Так что нуевонах, даже с в12...

Да и цена чо-та подозрительно дешева. Перевертыш?

Дружище , как не заинтересованный , подскажи в12 и не усталый - как должен выглядеть и стоить за 2008 г.в. и 75 000 км пробега ? Или это усталый ?
Извини , других фоток нет , но , если надо закину ....- салон ,ливер с подъемника , подкапотное и т.д.

07.05.2013, 10:58 (13:58)	#50
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: ПлеЯДы Я не про опастность убить автомат, а об его идентичности с остальными туарегами. Или он все-таки тут другой? Другой гидроблок (усилен) и, если не ошибаюсь, пластин в пакетах фрикционов, больше. По статистике мастеров (с 96-ого АКПП занимаются), данная АКПП не переживает момент уже 4.2 V8, не говорю уже про 5.0 TDI или 6.0. Коробки после 150-180 изнашиваются прилично и требуют ремонта.
	Последний раз редактировалось shuraa; 07.05.2013 в 11:01.

07.05.2013, 11:48 (15:48)	#53
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	shuraa, Оффтопик Скока у вас налог на 4.2 приходится платить?

08.05.2013, 11:47 (14:47)	#54
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: malashiyVY shuraa, Оффтопик Скока у вас налог на 4.2 приходится платить? Оффтопик ~35000 если 5 и старше, если новее, то ~47000 Добавлено через 4 минуты 22 секунды Цитата: Бывалый Шура. Какой момент у 4.2? А какой момент у 3,0 тди? Ну так помимо это еще лошадки есть и 6500 RPM на валу бензинового ДВС тоже имеет значение.
	Последний раз редактировалось shuraa; 08.05.2013 в 11:47. Причина: Добавлено сообщение

04.05.2013, 09:23 (08:23)	#41
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	110 на круизе пять человек в салоне и багажное отделение завалекное почти до крыши. Расход ровно 13 литров. Еще вчера наконецто попробовал максималку. Ух вещь!!! Со 110 250 набрал на довольно таки коротком отрезке дороги. Прет как по рельсам. Пневма сама прижалась к дороге. Мелких неровностей не стало (больше скопость меньше ям :-) ) мотор аппетитно ревет. Акцент на слове аппетитно :-) за те непсколько минут что вваливал средний расход за поездку с 13 поднялся до 14.8 Водиткль прибалдел. Передний пассажир вжался в сидение и пристегнул ремень :-) задние пассажиры проснулись. Дочка перестала спрашивать когда мы уже приедем потому что приехали сразу быстро Было ощущение что запас тяги еще есть но надо было уже сворачивать с дороги. Тормозит кстати херово несмотря на свои эксклюзивные недавно замененные тормоза. Все таки он очень тяжелый.

04.05.2013, 09:53 (13:53)	#42
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Бывалый, Цитата: Размер имеет значение

04.05.2013, 16:16 (16:16)	#43
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Бывалый ... 250 набрал на довольно таки коротком отрезке дороги. Прет как по рельсам...Тормозит кстати херово несмотря на свои эксклюзивные недавно замененные тормоза. Все таки он очень тяжелый. для езды на скоростях за 200 лучше иметь керамические тормозные механизмы...

06.05.2013, 02:58 (02:58)	#44
ПлеЯДы Новенький Город: Ё Регистрация: 29.08.2012 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: -45	Был в отъезде. Прочел все... много думал. Уже есть две машины для души, покупать еще одну...перебор. К тому же мое сердце пока принадлежит марке Мерседес:) Туарег есть офисный, разгонный 4,2 2004 года. Так что представление об авто имею. А где производится данный авто? Именно с этим движком.

06.05.2013, 03:20 (08:20)	#45
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	Организация - изготовитель ТС ( страна ) - Фольксваген АГ ( Словакия ) .

07.05.2013, 03:43 (03:43)	#46
ПлеЯДы Новенький Город: Ё Регистрация: 29.08.2012 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: -45	Хоту уточнить относительно эксклюзивности данного авто. Мотор, я так понимаю, ставят много куда и с запчастями проблем особых нет. Трансмисия как в этом плане? Подвеска, рулевое и тормоза своя или одинакова с обычным Туарегом? Что есть в этом авто того, что есть только в этом авто? Что сложно будет купить в случае поломки? p.s. Словая оно конечно лучше чем США, но хуже, чем Германия.

07.05.2013, 04:22 (09:22)	#47
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	У иркутского ОД и Бентли обслуживается с нашим движком ( + пару турбин ,если не сильно ошибаюсь).

07.05.2013, 10:14 (09:14)	#48
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	ПлеЯДы, для трансмиссии большой взрывной момент 5литрового дизеля гораздо более опасен чем плавный и заментно меньшего размера (600 против 750) момент шестилитровика. Тем более максимальный момент шести литров достигается на гораздо больших оборотах чем у в10. Пятилитровики ездят и не бухтят а их полным полно

07.05.2013, 10:22 (10:22)	#49
ПлеЯДы Новенький Город: Ё Регистрация: 29.08.2012 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: -45	Я не про опастность убить автомат, а об его идентичности с остальными туарегами. Или он все-таки тут другой?

07.05.2013, 11:00 (15:00)	#51
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	donbass71, у наших двух фольцев тоже бентли приезжают обслуживаться. нормочас помоему там от 2000р

07.05.2013, 11:14 (10:14)	#52
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: shuraa Другой гидроблок (усилен) и, если не ошибаюсь, пластин в пакетах фрикционов, больше. По статистике мастеров (с 96-ого АКПП занимаются), данная АКПП не переживает момент уже 4.2 V8, не говорю уже про 5.0 TDI или 6.0. Коробки после 150-180 изнашиваются прилично и требуют ремонта. Шура. Какой момент у 4.2? А какой момент у 3,0 тди?

08.05.2013, 11:49 (10:49)	#55
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	shuraa, это на бумаге, а в реальной жизни как часто вы будете крутить мотор до 6500 на трех тонной машине? а максимальный момент на дизеле достигается на гораздо меньших оборотах

08.05.2013, 11:53 (14:53)	#56
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Бывалый shuraa, это на бумаге, а в реальной жизни как часто вы будете крутить мотор до 6500 на трех тонной машине? а максимальный момент на дизеле достигается на гораздо меньших оборотах 6500 на "S" выкручиваю каждый день. Зачем нужен бензиновый тур с настроенным выхлопом, если не крутить ДВС ? Про дизель - это понятно. В сообщении выше я говорил, что с горелыми коробками Aisin привозят только 4.2 V8 и 5.0 TDI. Дизель 3.0 TDI за все время работы мастеров был пару раз.

09.05.2013, 06:30 (10:30)	#57
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Цитата: shuraa 6500 на "S" выкручиваю каждый день. Зачем нужен бензиновый тур с настроенным выхлопом, если не крутить ДВС ?

09.05.2013, 07:43 (07:43)	#58
rustam75 Местный Город: Татарстан Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.09.2012 Сообщений: 359 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Сдаецца мне сильно усталый этот пепелац. Даже по херовым фотам видно невооруженным. Так что нуевонах, даже с в12... Да и цена чо-та подозрительно дешева. Перевертыш?

09.05.2013, 08:01 (12:01)	#59
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Цитата: rustam75 Перевертыш?