Бензин...его расход и октановое число

[rustam75]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Опишите ощущение когда пересели с аллроад на тура, хочу сделать обратную замену только на аллроад А6. Не все в туре устраивает.

В Ауди был лучше руль-спортивный трехспицевый, обшитый перф.кожей-он более эргономичный и хваткий. Спортсиденья были кожа/алькантара, но в туареге не менее удобные, почти не уступают, разве что выдвижной поддежки бедер нет. Ауди все-таки оказался для меня тесноват, в зимней одежде особенно. В туареге размер салона самое то, просторно и по бокам и над головой место есть. В ауди лучше шумка, некритично, но заметно. По-моему колесные арки в туареге шумят.
Рулежка в ауди супер, так же как и подвеска, но на трассе есть все-таки вертикальная раскачка на волнах и ощущение легковесности машины, местами нервное поведение в колее. Подвеска в ауди конечно уступает пневме, пневма намного более комфортна. Тут мне больше нравится туарег, на пневме в режите нормал или спорт поведение на трассе супер, он непоколебимо стоит на дороге.
По динамике разгона ауди чуть быстрее, но был масложор двигателя, всем известная история про 2,0 Т 211лс до его модернизации. Ауди продал из=за прогрессирующего масложора, тк вероятно вскоре предстояла замена поршневой (а гарантия уже кончилась), и по коробке на ТО-2 уже пошли ошибки (пресловутый с-троник).
Туарег привлек комфортом, более просторным салоном, пневмой, проверенным, хоть и старым мотором, надежной японской коробкой.
Новые технологии конечно хорошо, но считаю что на новой немецкой машине менять через 2 года поршневую и коробку -это ненормально, это издевательство над потребителем. И куланс ничего неменяет.
Думаю что А6 олроуд будет более комфортен конечно чем туарег. Но он аццкий неликвид раз, бензин 3,0Т может тоже преподносить сюрпризы (жрет масло, задиры и тд, см ауди клуб форум), если нужно более подробно szao пояснит :-)

[Narkotik]

   Цитата:

Teether

У меня комп не врет...+/- поллитра считаю допустимой погрешностью.

Ну да, конечно же У всех врет, а у тебя - конечно же нет, на заказ видать БК тебе делали

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
[quote=Дмитрий СПб, ЛО;1520747]

   Цитата:

andr67

я понимаю что шумка хуже чем в камри, комфорта меньше. Управляемость в чем-то хуже.

Думаю, что здесь никто меня НЕ обвинит в излишней любви к Туарегу, НО!!! -
извини, но про якобы худшую шумку и управляемость Тура по отношению к Камри - бред сивого мерина после употребления забродившего просроченного силоса, либо ты не ездил на Камри или Туре

[Teether]

   Цитата:

Narkotik

Ну да, конечно же У всех врет, а у тебя - конечно же нет, на заказ видать БК тебе делали

Я что-то кому-то должен доказывать или Вы меня обвиняете? За всех говорить не стоит, можно с грузом ответственности не справится.

[polops]

Andr67....ну загнул .... явно не в ту сторону....

[thestarseeds]

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Думаю, что здесь никто меня НЕ обвинит в излишней любви к Туарегу, НО!!! -
извини, но про якобы худшую шумку и управляемость Тура по отношению к Камри - бред сивого мерина после употребления забродившего просроченного силоса, либо ты не ездил на Камри или Туре

Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере ....

[Seawolf]

   Цитата:

thestarseeds

[size="1"][color="#666686"]
Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере ....

Спорное мнение, весьма...

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Nautilus!

Дмитрий СПб, ЛО,

странно что ты пишешь что в камри шумка лучше да и управляемость в чем-то тоже лучше. я хоть за рулем камри и не ездил, но все везде на форумах пишут да и в обзорах журналисты подмечают что камри это большой диван и управляемость у нее не на высоте(так сказать это не мое мнение). Вот вырезки из обзоров камри в журналах:
Так что камри явно не эталон по рулежке.
а вот про шумку лично я не согласен, я ездил пассажиром на камри V6 и я не скажу что шумка в ней лучше тура.

далее ты говоришь про какое-то бухание при проезде по неровностям на туре, не знаю может на пружинах оно и присутствует тут скажут уже владельцы таких туров, но я на своем туре с пневмой никакого бухания не ощущаю вообще, наоборот все неровности на дороге передаются на пятую точку меньше нежели чем в каком-нибудь ку5 например.




в ку7 в отличии от тигуана сзади места навалом и не заметить это сложно.

мне вообще кажется что тур не твой авто, раз тебе так в нем много чего не нравится, только вот непонятно как и куда ты смотрел когда его покупал? просто все издания подмечают например что тур очень хорошо рулится, а ты видимо требуешь от него того чтобы он рулился как легкий седан, а такого не бывает. я представляю твое разочарование если бы ты купил себе РРС вот тогда бы ты понял что такое валкость, тяжесть и плохая управляемость :)

В Ку7 на пневме я ездил сам и катали меня + на многих кроссоверах катали пассажиром у всех присутствует буханье в подвеске. Возможно из-за очень тяжелых колес. Но такой момент есть. По поводу Ку 7 я с линейкой не мерял но показалось что места не много в сравнении с Тигуаном.
Внешне мне он тоже не нравится.
По поводу камри - шумка лучше однозначно. Думаю здесь из-за того что у тура 2-х объемный кузов и шумки на задних арках нет. В багажнике шум появляется и резонирует. В камри кузов 3-х объемный, шум от задних арок гасится в багажнике.
По рулежке у камри один большой плюс - хорошо едет по дорогам средней убитости. Подвеска легко отрабатывает все неровности и позволяет при этом управлять авто. Едешь не снижая хода через переезды и прочие неровности. Попробовал на туре в таком режиме, т.к. осталась привычка - получается некомфортно. Т.е. для трассы камри на мой взгляд предпочтительнее. На идеально ровном асфальте полно авто которые лучше управляются, чем камри в т.ч. и Тур. Ну и в пробках настройка педали газа и передаточные числа у Тура хуже всех авто на которых ездил. То густо, то пусто.
Ну да хочу чтобы рулился как легкий седан.

Добавлено через 6 минут 44 секунды

   Цитата:

...в.а.с.я.

Камри это Седан недобизнес класса, за свою стоимость нормальное авто

Я не обсуждаю, что бизнес, а что нет. Сравниваю Тур с тем что пробовал и чем владею. Ну и пишу минусы и плюсы того что я ощущаю.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

   Цитата:

thestarseeds

Добавлено через 3 минуты 29 секунд


Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере ....

В лансере и аутлендере шумки вообще нет на мой взгляд.

Добавлю еще 1 плюс к туарегу, это кстати была одна из причин почему я купил камри до тура. Широкий салон сзади. При установке двух детских кресел с Изофикс и в Тур и в камри влазит человек посередине между креслами. В туре он даже может расправить плечи если он не штангист в тяжелом весе).

[Nautilus!]

   Цитата:

thestarseeds

Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере ....

что за бред. в Лансере вообще все гремит и по сравнению с туром там вообще нет шумки.

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

В Ку7 на пневме я ездил сам и катали меня + на многих кроссоверах катали пассажиром у всех присутствует буханье в подвеске.

а почему у меня ничего не бухает? или может ты имеешь ввиду езду по бездорожью, так я там не езжу а по обычным нашим дорогам с ямами у меня ничего не бухает или просто у нас с тобой разное понятие слова бухать?

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Внешне мне он тоже не нравится.

ну тут я с тобой согласен, но разговор сейчас не о том что нравится или нет внешне.

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

По поводу камри - шумка лучше однозначно. Думаю здесь из-за того что у тура 2-х объемный кузов и шумки на задних арках нет. В багажнике шум появляется и резонирует. В камри кузов 3-х объемный, шум от задних арок гасится в багажнике.

я не знаю может бензиновый тур шумнее дизельного, я на нем не ездил, но у меня вполне тихо и шума от задних колес я не слышу, а вот от передних есть, но ооочень слабый. Я писал уже что ездил в новом ML так вот в нем не тише чем в туре, да и в журнале зарулем делали тест тура Мерса и РРС так вот в туре намеряли меньше Дб чем в мерсе по шумоизоляции.

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

По рулежке у камри один большой плюс - хорошо едет по дорогам средней убитости. Подвеска легко отрабатывает все неровности и позволяет при этом управлять авто. Едешь не снижая хода через переезды и прочие неровности.

ну так правильно камри это большой мягкий и валкий диван, конечно по прямой она едет нормально и мягко тут с этим никто не спорит, но ты то говорил об управляемости, а она у нее не на высоте. я тебе привел выдержку из журнала что думают эксперты о управляемости камри. ты попробуй на камри активно поездить на скорости поделать переставки и прочее.

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Т.е. для трассы камри на мой взгляд предпочтительнее.

тур едет по прямой очень хорошо он тяжелый и стоит на дороге отлично, а вот если ты начинаешь резко маневрировать то тут конечно сказывается большая масса и высокий центр тяжести. ты попробуй на РР поманеврировать на высокой скорости(в шашки поиграть), реально страшно становится я так ехал один раз пассажиром так вот на туре еще нормально все рулится между прочим для его массы и размеров конечно.

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Ну да хочу чтобы рулился как легкий седан.

а так не бывает к сожалению, просто ты требуешь от машины то что невозможно получить. это тоже самое если бы ты требовал от своей камри чтобы она управлялась как спорт кар. так что у тура для своего класса машин вполне неплохая управляемость и это не только мое мнение но и многих журналистов.

[Narkotik]

   Цитата:

Teether

Я что-то кому-то должен доказывать или Вы меня обвиняете? За всех говорить не стоит, можно с грузом ответственности не справится.

Ничего ты не должен, более того можешь даже попусту брехать - ненаказуемо это, никто тебя не обвиняет, с грузом я способен справиться с любым, самостоятельно на себя взятым.

Добавлено через 44 секунды

   Цитата:

thestarseeds

Добавлено через 3 минуты 29 секунд


Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере ....

Но точно НЕ хуже, чем в Камри

[Дмитрий Туарег]

Nautilus!
Я понимаю под "бухает" при ходе подвески на отбой в ямах средней величины или с острыми и резкими краями. Мне кажется это вопрос тяжелых подрессоренных масс. Тут только менять колеса и тормоза на легкие/облегченные.

Возможно я просто ожидал от Тура большего, чем он дает поэтому есть легкое разочарование. А вообще для себя сделал вывод, что нормальные авто начинаются с 1-1,2 кк руб. и далее в них мало что улучшается. Т.е. машина за 1,2кк и за 3кк по комфорту будут отличатся процентов на 20, а то и меньше. В основном это вопрос престижа и все.
Единственное я не пробовал машины класса luxury, там возможно своя "тема" или аура.

[samur]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Возможно я просто ожидал от Тура большего, чем он дает поэтому есть легкое разочарование

Это общеизвестное явление и называется оно "завышенные ожидания"

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Я понимаю под "бухает" при ходе подвески на отбой в ямах средней величины или с острыми и резкими краями. Мне кажется это вопрос тяжелых подрессоренных масс. Тут только менять колеса и тормоза на легкие/облегченные.

Вот тут - согласен, есть что-то подобное "буханью" и, действительно, это происходит именно от достаточно большой неподрессоренной массы. Мои 19-ые колесья реально легкими не назвать, а ведь исчо куча приблуд))) там металлических висит. НО сколько тех ям все-таки??
А Камри - яхта на колесах, при активном рулении едет не туда, куда рулишь, а примерно в том направлении

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Narkotik

Вот тут - согласен, есть что-то подобное "буханью" и, действительно, это происходит именно от достаточно большой неподрессоренной массы. Мои 19-ые колесья реально легкими не назвать, а ведь исчо куча приблуд))) там металлических висит. НО сколько тех ям все-таки??
А Камри - яхта на колесах, при активном рулении едет не туда, куда рулишь, а примерно в том направлении

Ну активным рулением должны заниматься купешки/хотхетчи и спорт седаны/универсалы. Мне достаточно среднего руления. В общем у всех разные пристрастия.
Вроде на камри не уплывал никуда).

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Ну активным рулением должны заниматься купешки/хотхетчи и спорт седаны/универсалы. Мне достаточно среднего руления. В общем у всех разные пристрастия.
Вроде на камри не уплывал никуда).

И при "среднем" рулении Камри сливает Туру по управляемости. Ямы-кочки - да, проглотит не хуже, чем Тур на пневме, а управляется ОЧЕНЬ посредственно

[petrovka]

   Цитата:

Teether

Я что-то кому-то должен доказывать или Вы меня обвиняете? За всех говорить не стоит, можно с грузом ответственности не справится.

У меня тоже показывает довольно точно комп.

[Narkotik]

Ага, мы даже эти "точные" цифры тут видели

[Manitu]

http://www.gazeta.ru/auto/2013/05/28_a_5359561.shtml

вот еще срыв покровов, насчет занижений и прочего

[petrovka]

   Цитата:

Narkotik

Ага, мы даже эти "точные" цифры тут видели

Ты просто блещешь остроумием и знанием всех данных моей машины.

[Narkotik]

Ой, "ну прости же меня уже"(с), я забыл - у тебя ж супермегаэксклюзивный Табурег с толкателями сзади и дополнительными вечными двигателями на колесах

[petrovka]

   Цитата:

Narkotik

Ой, "ну прости же меня уже"(с), я забыл - у тебя ж супермегаэксклюзивный Табурег с толкателями сзади и дополнительными вечными двигателями на колесах

Не )) обычный вроде, но любимый. Завидуй )) я даже посмотрел сегодня средний расход за почти 27 тысяч пробега. В основном Москва с пробками и летом дача в выходные. Так вот расход 13,8. Еще раз порадуйся ))