Двигатель 3.6 работа на прогреве. - Страница 6

lemie · 11.07.2013, 10:52 (09:52)

Цитата:

РТУТЬ

Попробуйте сменить заправку и масло в двигателе на другого производителя.

а при чем тут масло?

thestarseeds · 11.07.2013, 11:04 (11:04)

а также сложить зеркала и не включать дворники

Iceberg88 · 08.03.2014, 10:49 (10:49)

проблема в масляном насосе или фазорегуляторе

Olejekk · 08.03.2014, 16:25 (16:25)

Тоже самое. Пробег 500км. У соседа пробег 80тыс , было с самого начала так.

Юманите · 08.03.2014, 17:11 (17:11)

Это свойство бензодвижка 3.6. Ничего нельзя сделать. Те, кто утверждает что у них этого нет, просто не замечают или не хотят замечать. Бензин еще ревет громче дизеля и трясется на 1100-1400 об.

raspadski · 08.03.2014, 17:41 (20:41)

Цитата:

Юманите

... Бензин еще ревет громче дизеля и трясется на 1100-1400 об.

Это не самый рабочий диапазон. Точно не скажу, но вряд ли вверх автомат будет переключать так, чтобы в него попасть. Скорее 1500 и выше. Если только на снижении скорости в него попасть можно.

Юманите · 08.03.2014, 18:25 (18:25)

Цитата:

raspadski

Это не самый рабочий диапазон. Точно не скажу, но вряд ли вверх автомат будет переключать так, чтобы в него попасть. Скорее 1500 и выше. Если только на снижении скорости в него попасть можно.

Мой пример этих оборотов и постоянного рева: я люблю ездить динамично, совершая частые обгоны. Вышел на трассу, газ в пол движок к 6000, набираем скорость и ревем. Оп, впереди и на встречке караваны фур. Тошню за ними 60-80 км/ч. При этом тахометр на 1200-1500 об. Едем и трясемся. Появляется просвет, газ в пол- опять ревем. Уперся в фуры- опять трясемся. Вот и получается то ревем, то трясемся. Не ревем и не трясемся только на свободных трассах. При 180 км/ч тахометр на 3200 об. Но это случается нечасто. В городе стрелка тахометра опять стремиться к 1100-1500. Соответственно опять трясемся. Вот таки дела. На дизеле 245 при моем стиле езды не ревем и не трясемся. А так тур машин оч хороший, но для меня дизель лучше

schelter · 10.03.2014, 22:51 (22:51)

На своем Пассате 1.8 BZB никогда ничего похожего не замечал, хотя от многих слышал.
Понятно, что сразу после запуска, тем более зимой - в морозы, секунд 20 - 30 обороты держаться выше 1000. Ну и пару раз вздрогнуть может. Ну и что? Холодный же двигатель - это нормально. После полминуты обороты уходят на 700 и все ок - поехали.
Какие у вас "рас колбасы" - не понятно.... Может, конечно, ФСИ такие моторы - "колбасные"

Leshiy · 13.03.2014, 21:59 (20:59)

О том и речь, что вся эта трясуха FSI на прогреве и лично я замечал, что в сильно влажную погоду, опять же ну не больше минуты.

Dim711 · 14.03.2014, 10:01 (12:01)

Цитата:

Leshiy

О том и речь, что вся эта трясуха FSI на прогреве и лично я замечал, что в сильно влажную погоду, опять же ну не больше минуты.

Трясуха на прогреве лечится легко - завел и поехал, на ходу не троит

Погода то, позволяет.

Юманите · 14.03.2014, 11:03 (11:03)

Цитата:

Dim711

Трясуха на прогреве лечится легко - завел и поехал, на ходу не троит

Погода то, позволяет.

А можно трясуху вылечить незамечанием

UTU · 14.03.2014, 12:09 (12:09)

Поставил железную защиту картера и коробки, машина реально стала тише работать и стала как то сбитее что ли (возможно эффект плацебо), до этого установил шумоизоляцию капота и вообще никакой разницы не заметил.

KseyRU · 14.03.2014, 16:54 (16:54)

Цитата:

UTU

Поставил железную защиту картера и коробки, машина реально стала тише работать и стала как то сбитее что ли (возможно эффект плацебо), до этого установил шумоизоляцию капота и вообще никакой разницы не заметил.

От какого производителя ставил защиту?

UTU · 14.03.2014, 17:35 (17:35)

Цитата:

KseyRU

От какого производителя ставил защиту?

Novline - состоит из двух частей, на этом форуме уже есть положительные отзывы про нее, поставил бы возможно из алюминия, но в наличии не было.

Лысый ВРН · 14.03.2014, 18:56 (18:56)

Сам такую защиту купил, и лежит ужн чеиыре месяца, все никак не поставлю.

Юманите · 14.03.2014, 19:43 (19:43)

Цитата:

UTU

Novline - состоит из двух частей, на этом форуме уже есть положительные отзывы про нее, поставил бы возможно из алюминия, но в наличии не было.

У меня стоит новлайн. Движок Ревет аки вепрь

UTU · 14.03.2014, 20:08 (20:08)

Цитата:

Юманите

У меня стоит новлайн. Движок Ревет аки вепрь

Пересев на Тур стал ездить чуть быстрее потока в городе, но даже при таком стиле езды обороты более 4 тыс. не поднимаются, шум двигателя не напрягает, а шумку капота ставил что бы не было испарения.

Юманите · 14.03.2014, 20:16 (20:16)

Цитата:

UTU

Пересев на Тур стал ездить чуть быстрее потока в городе, но даже при таком стиле езды обороты более 4 тыс. не поднимаются, шум двигателя не напрягает, а шумку капота ставил что бы не было испарения.

До 4000 тихо, потом ревет. И МЛ бензинка ревет. Надо на ку 7 прокатиться и на бензоренджровере. А вот на хонде црв 3 не ревет

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Цитата:

Лысый ВРН

Сам такую защиту купил, и лежит ужн чеиыре месяца, все никак не поставлю.

Я поставил, но смысла особого не вижу. Нигде ни разу не чиркнул

UTU · 14.03.2014, 20:31 (20:31)

Я поставил, но смысла особого не вижу. Нигде ни разу не чиркнул[/QUOTE]

Смысл в защите я думаю нужен от чего то летящего снизу, в колее как правило едешь медленно и в случае наезда на что то можно и пневму повыше поднять, да даже по той же дороге Шацк -Моршанск я не рискнул бы поехать без защиты.

Юманите · 14.03.2014, 21:17 (21:17)

Да, Шацк-Моршанск жесть. Но щас подделали. Можно 100-130 почти везде ехать

08.03.2014, 17:11 (17:11)	#105
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Это свойство бензодвижка 3.6. Ничего нельзя сделать. Те, кто утверждает что у них этого нет, просто не замечают или не хотят замечать. Бензин еще ревет громче дизеля и трясется на 1100-1400 об.
	Последний раз редактировалось Юманите; 08.03.2014 в 17:13.

08.03.2014, 18:25 (18:25)	#107
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: raspadski Это не самый рабочий диапазон. Точно не скажу, но вряд ли вверх автомат будет переключать так, чтобы в него попасть. Скорее 1500 и выше. Если только на снижении скорости в него попасть можно. Мой пример этих оборотов и постоянного рева: я люблю ездить динамично, совершая частые обгоны. Вышел на трассу, газ в пол движок к 6000, набираем скорость и ревем. Оп, впереди и на встречке караваны фур. Тошню за ними 60-80 км/ч. При этом тахометр на 1200-1500 об. Едем и трясемся. Появляется просвет, газ в пол- опять ревем. Уперся в фуры- опять трясемся. Вот и получается то ревем, то трясемся. Не ревем и не трясемся только на свободных трассах. При 180 км/ч тахометр на 3200 об. Но это случается нечасто. В городе стрелка тахометра опять стремиться к 1100-1500. Соответственно опять трясемся. Вот таки дела. На дизеле 245 при моем стиле езды не ревем и не трясемся. А так тур машин оч хороший, но для меня дизель лучше
	Последний раз редактировалось Юманите; 08.03.2014 в 20:36.

14.03.2014, 20:16 (20:16)	#118
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: UTU Пересев на Тур стал ездить чуть быстрее потока в городе, но даже при таком стиле езды обороты более 4 тыс. не поднимаются, шум двигателя не напрягает, а шумку капота ставил что бы не было испарения. До 4000 тихо, потом ревет. И МЛ бензинка ревет. Надо на ку 7 прокатиться и на бензоренджровере. А вот на хонде црв 3 не ревет Добавлено через 1 минуту 11 секунд Цитата: Лысый ВРН Сам такую защиту купил, и лежит ужн чеиыре месяца, все никак не поставлю. Я поставил, но смысла особого не вижу. Нигде ни разу не чиркнул
	Последний раз редактировалось Юманите; 14.03.2014 в 20:16. Причина: Добавлено сообщение

11.07.2013, 10:52 (09:52)	#101
lemie Местный Город: москва Регистрация: 29.06.2011 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 59 Репутация: 59	Цитата: РТУТЬ Попробуйте сменить заправку и масло в двигателе на другого производителя. а при чем тут масло?

11.07.2013, 11:04 (11:04)	#102
thestarseeds Местный Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 630 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 154 Репутация: 104	а также сложить зеркала и не включать дворники

08.03.2014, 10:49 (10:49)	#103
Iceberg88 Новенький Город: Moscow Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 18 Репутация: 43	проблема в масляном насосе или фазорегуляторе

08.03.2014, 16:25 (16:25)	#104
Olejekk Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Тоже самое. Пробег 500км. У соседа пробег 80тыс , было с самого начала так.

08.03.2014, 17:41 (20:41)	#106
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 800 Репутация: 925	Цитата: Юманите ... Бензин еще ревет громче дизеля и трясется на 1100-1400 об. Это не самый рабочий диапазон. Точно не скажу, но вряд ли вверх автомат будет переключать так, чтобы в него попасть. Скорее 1500 и выше. Если только на снижении скорости в него попасть можно.

10.03.2014, 22:51 (22:51)	#108
schelter Новенький Город: 163 - 40 Регистрация: 24.10.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	На своем Пассате 1.8 BZB никогда ничего похожего не замечал, хотя от многих слышал. Понятно, что сразу после запуска, тем более зимой - в морозы, секунд 20 - 30 обороты держаться выше 1000. Ну и пару раз вздрогнуть может. Ну и что? Холодный же двигатель - это нормально. После полминуты обороты уходят на 700 и все ок - поехали. Какие у вас "рас колбасы" - не понятно.... Может, конечно, ФСИ такие моторы - "колбасные"

13.03.2014, 21:59 (20:59)	#109
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	О том и речь, что вся эта трясуха FSI на прогреве и лично я замечал, что в сильно влажную погоду, опять же ну не больше минуты.

14.03.2014, 10:01 (12:01)	#110
Dim711 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.11.2012 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Цитата: Leshiy О том и речь, что вся эта трясуха FSI на прогреве и лично я замечал, что в сильно влажную погоду, опять же ну не больше минуты. Трясуха на прогреве лечится легко - завел и поехал, на ходу не троит Погода то, позволяет.

14.03.2014, 11:03 (11:03)	#111
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Dim711 Трясуха на прогреве лечится легко - завел и поехал, на ходу не троит Погода то, позволяет. А можно трясуху вылечить незамечанием

14.03.2014, 12:09 (12:09)	#112
UTU Новенький Город: Химки Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Поставил железную защиту картера и коробки, машина реально стала тише работать и стала как то сбитее что ли (возможно эффект плацебо), до этого установил шумоизоляцию капота и вообще никакой разницы не заметил.

14.03.2014, 16:54 (16:54)	#113
KseyRU Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.06.2013 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: UTU Поставил железную защиту картера и коробки, машина реально стала тише работать и стала как то сбитее что ли (возможно эффект плацебо), до этого установил шумоизоляцию капота и вообще никакой разницы не заметил. От какого производителя ставил защиту?

14.03.2014, 17:35 (17:35)	#114
UTU Новенький Город: Химки Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: KseyRU От какого производителя ставил защиту? Novline - состоит из двух частей, на этом форуме уже есть положительные отзывы про нее, поставил бы возможно из алюминия, но в наличии не было.

14.03.2014, 18:56 (18:56)	#115
Лысый ВРН Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Сам такую защиту купил, и лежит ужн чеиыре месяца, все никак не поставлю.

14.03.2014, 19:43 (19:43)	#116
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: UTU Novline - состоит из двух частей, на этом форуме уже есть положительные отзывы про нее, поставил бы возможно из алюминия, но в наличии не было. У меня стоит новлайн. Движок Ревет аки вепрь

14.03.2014, 20:08 (20:08)	#117
UTU Новенький Город: Химки Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Юманите У меня стоит новлайн. Движок Ревет аки вепрь Пересев на Тур стал ездить чуть быстрее потока в городе, но даже при таком стиле езды обороты более 4 тыс. не поднимаются, шум двигателя не напрягает, а шумку капота ставил что бы не было испарения.

14.03.2014, 20:31 (20:31)	#119
UTU Новенький Город: Химки Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Я поставил, но смысла особого не вижу. Нигде ни разу не чиркнул[/QUOTE] Смысл в защите я думаю нужен от чего то летящего снизу, в колее как правило едешь медленно и в случае наезда на что то можно и пневму повыше поднять, да даже по той же дороге Шацк -Моршанск я не рискнул бы поехать без защиты.

14.03.2014, 21:17 (21:17)	#120
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Да, Шацк-Моршанск жесть. Но щас подделали. Можно 100-130 почти везде ехать