Touareg NF из тестового парка

wayfarer · 28.12.2013, 19:14 (19:14)

Доброго времени суток. Есть тестовый тур:2012 г., 204, пневма, комфортные сиденья, 850, пробег 5000. Дайте совет, брать или не брать, ценник в районе 2 000 000.За ранее спасибо.

A3B5 · 28.12.2013, 19:33 (19:33)

wayfarer, это лотерея (как впрочем и любая и даже новая машина); теоретически, движок может быть чуть больше изношен. Если 2 года полной заводской гарантии дают - почему нет?

P.S. смотрите по мелочам - м.б. есть что-то сильно царапаное/коцаное; пусть меняют/устраняют.

szao · 28.12.2013, 20:41 (20:41)

Надо точнее смотреть спецификацию, точный срок выпуска и сколько гарантии.
Сходу - дороговато.

Машина проходит по Das Welt программа или просто продается как от обычного юрика?

wayfarer · 28.12.2013, 21:15 (21:15)

szao, продает ОД , спецификацию запрошу в понедельник

Seawolf · 29.12.2013, 00:13 (00:13)

Цитата:

wayfarer

Доброго времени суток. Есть тестовый тур:2012 г., 204, пневма, комфортные сиденья, 850, пробег 5000. Дайте совет, брать или не брать, ценник в районе 2 000 000.За ранее спасибо.

Пробег небольшой, гут. Вопрос, как обкатывали авто? Если авто в порядке, то ценник гут. Но есть сомнения. Обычно ОД, хорошие авто, среди своих сбывают. Нужно смотреть авто, с независимыми спецами. Особенно кузов.

raspadski · 29.12.2013, 06:35 (09:35)

Цитата:

Seawolf

...Вопрос, как обкатывали авто?...

Примерно так: мороз -20, сели, завели, стекло чистое и понеслись...
Потом ой, ой это первый случай замены мотора из-за того, что вкладыши в фольгу превратились и в поддоне гора стружки.

ИМХО за 2 млн можно посмотреть авто без этой лотерейной составляющей.

Leхa · 29.12.2013, 08:53 (08:53)

Цитата:

raspadski

ИМХО за 2 млн можно посмотреть авто без этой лотерейной составляющей.

+100500. Скидка должна покрывать потенциальный геморой. Моя ИМХА 1700 самое то

влад-мир · 29.12.2013, 13:09 (13:09)

современные авто рассчитаны на такие режимы эксплуатации -сел, завел, поехал. Так что ИМХО вкладышам ничег не будет если в минус 20 завести и -понеслась. Вы в каком веке живете, Москвич на летнем масле что-ли вспомнили?

Вот кузов смотреть-согласен

Nautilus! · 29.12.2013, 14:30 (14:30)

влад-мир,

тест драйвовские авто эксплуатируют так: сели завели не прогрели нифига и давай носится выкручивая двигатель по полной показывая как машина может ехать бодро чтобы клиент загорелся и купил ее(поскольку машина то не чья и ее не жалко) и вот с такими небольшими пробегами у нее износ двигателя, коробки и трансмиссии как будто она больше 100т.км проехала. лично я бы тест драйвовское авто не купил бы.

szao · 29.12.2013, 14:40 (14:40)

Ну отжиги перегонщиков машин между складами тоже отдельная песня.
А потом кузовные перекраски-полировки.

Nautilus! · 29.12.2013, 14:51 (14:51)

Цитата:

szao

Ну отжиги перегонщиков машин между складами тоже отдельная песня.

ну это единичные случаи и они не так сильно убивают машину(хотя согласен что это тоже не айс), а на тест драйвах за пару лет таких отжигов больше сотни, а то и двух наберется.

сергей130 · 29.12.2013, 15:09 (15:09)

У меня знакомая.субару форестер тестовую из америки брала.машинка на отлично

szao · 29.12.2013, 15:38 (15:38)

Цитата:

Nautilus!

ну это единичные случаи и они не так сильно убивают машину(хотя согласен что это тоже не айс), а на тест драйвах за пару лет таких отжигов больше сотни, а то и двух наберется.

тут даже не так страшны короткие прострелы, как длительные тесты и покатушки СМИ.
с другой стороны, купить машину и наматывать моторчасы в пробках при скромных цифрах на одометре - тоже несильно лучше.

Виталий (Жуковский МО) · 29.12.2013, 15:48 (15:48)

Цитата:

сергей130

У меня знакомая.субару форестер тестовую из америки брала.машинка на отлично

Тоже было пару тестовых... Никакого криминала не обнаружилось, Бог миловал.

raspadski · 29.12.2013, 15:58 (18:58)

Цитата:

влад-мир

...современные авто рассчитаны на такие режимы эксплуатации -сел, завел, поехал. Так что ИМХО вкладышам ничег не будет если в минус 20 завести и -понеслась...

Может и не будет, но сам сталкивался с новым автомобилем у которого вкладыши устали даже до первой замены масла в моторе и грешить кроме, как на морозные гонки было не на что (масло не ел). Т.к. авто был немного застоявшийся у ОД (прошлогодний), пробег чуть больше обычных новых (что-то в районе 50 км), и дело было зимой

И это еще не c тест драйва был

vazden · 29.12.2013, 16:35 (16:35)

Цитата:

Nautilus!

влад-мир,

тест драйвовские авто эксплуатируют так: сели завели не прогрели нифига и давай носится выкручивая двигатель по полной показывая как машина может ехать бодро чтобы клиент загорелся и купил ее(поскольку машина то не чья и ее не жалко) и вот с такими небольшими пробегами у нее износ двигателя, коробки и трансмиссии как будто она больше 100т.км проехала. лично я бы тест драйвовское авто не купил бы.

Может в Волгограде или в Питере есть где разогнаться. В Москве последнее время авто и потестить негде. Выехал и встал в пробку.

exit4 · 29.12.2013, 17:22 (16:22)

Цитата:

влад-мир

современные авто рассчитаны на такие режимы эксплуатации -сел, завел, поехал. Так что ИМХО вкладышам ничег не будет если в минус 20 завести и -понеслась. Вы в каком веке живете, Москвич на летнем масле что-ли вспомнили?

Вот кузов смотреть-согласен

уже законы физики инженеры вага умеют обманывать!?
не смешите людей, пока двс не прогрет, пока он работает не в рабочем режиме, пока идет износ...
такое явление как линейное расширение тел еще никто не смог обойти, поэтому существуют тепловые зазоры в деталях на нерабочих температурах + допуски металообработки...поэтому, пока не прогрет, пока и износ...

еще есть любители топить педальку в пол на не прогретых двс, а потом удивляются, от куда жор масла и царапины на зеркале цилиндра...

влад-мир · 29.12.2013, 17:38 (17:38)

Ну в пол-не в пол,а это известный спорный вопрос-греть или нет, ради бога, хотите-грейте, пока до 90гр. непрогреете. Используя всегда высококачественное масло, ни одну свою машину не прогревал, ну правда и ехал первые километры на небольших оборотах, и ни на одной не было проблем с масложером и тем более никаких задиров цилиндра.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Цитата:

exit4

такое явление как линейное расширение тел еще никто не смог обойти

обойти-нет, но учитывать это при разработке двигателей обязательно

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

Цитата:

Nautilus!

влад-мир,

тест драйвовские авто эксплуатируют так: сели завели не прогрели нифига и давай носится выкручивая двигатель по полной показывая как машина может ехать бодро .

Дебилов везде хватает, но не все ж они такие, я тестил авто (не VW) ну нормальные были ребята..

exit4 · 29.12.2013, 17:52 (16:52)

Цитата:

влад-мир

обойти-нет, но учитывать это при разработке двигателей обязательно

его учитывают тепловыми зазорами, пока двс не нагреется до рабочей Т и не уйдут зазоры, пока двс работает как молот и наковальня.

ALEXVASABI · 30.12.2013, 23:08 (23:08)

Год назад брал жене Ниссан Juke с тестдрайва.
Все отлично.
При покупке смотрите кузов и торгуйтесь.

28.12.2013, 19:14 (19:14)	#1
wayfarer Новенький Город: Волгоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 1 Репутация: 51	Touareg NF из тестового парка Доброго времени суток. Есть тестовый тур:2012 г., 204, пневма, комфортные сиденья, 850, пробег 5000. Дайте совет, брать или не брать, ценник в районе 2 000 000.За ранее спасибо.

29.12.2013, 15:58 (18:58)	#15
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: влад-мир ...современные авто рассчитаны на такие режимы эксплуатации -сел, завел, поехал. Так что ИМХО вкладышам ничег не будет если в минус 20 завести и -понеслась... Может и не будет, но сам сталкивался с новым автомобилем у которого вкладыши устали даже до первой замены масла в моторе и грешить кроме, как на морозные гонки было не на что (масло не ел). Т.к. авто был немного застоявшийся у ОД (прошлогодний), пробег чуть больше обычных новых (что-то в районе 50 км), и дело было зимой И это еще не c тест драйва был
	Последний раз редактировалось raspadski; 29.12.2013 в 16:00.

29.12.2013, 17:38 (17:38)	#18
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	Ну в пол-не в пол,а это известный спорный вопрос-греть или нет, ради бога, хотите-грейте, пока до 90гр. непрогреете. Используя всегда высококачественное масло, ни одну свою машину не прогревал, ну правда и ехал первые километры на небольших оборотах, и ни на одной не было проблем с масложером и тем более никаких задиров цилиндра. Добавлено через 1 минуту 11 секунд Цитата: exit4 такое явление как линейное расширение тел еще никто не смог обойти обойти-нет, но учитывать это при разработке двигателей обязательно Добавлено через 3 минуты 48 секунд Цитата: Nautilus! влад-мир, тест драйвовские авто эксплуатируют так: сели завели не прогрели нифига и давай носится выкручивая двигатель по полной показывая как машина может ехать бодро . Дебилов везде хватает, но не все ж они такие, я тестил авто (не VW) ну нормальные были ребята..
	Последний раз редактировалось влад-мир; 29.12.2013 в 17:38. Причина: Добавлено сообщение

28.12.2013, 19:33 (19:33)	#2
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	wayfarer, это лотерея (как впрочем и любая и даже новая машина); теоретически, движок может быть чуть больше изношен. Если 2 года полной заводской гарантии дают - почему нет? P.S. смотрите по мелочам - м.б. есть что-то сильно царапаное/коцаное; пусть меняют/устраняют.

28.12.2013, 20:41 (20:41)	#3
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Надо точнее смотреть спецификацию, точный срок выпуска и сколько гарантии. Сходу - дороговато. Машина проходит по Das Welt программа или просто продается как от обычного юрика?

28.12.2013, 21:15 (21:15)	#4
wayfarer Новенький Город: Волгоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 1 Репутация: 51	szao, продает ОД , спецификацию запрошу в понедельник

29.12.2013, 00:13 (00:13)	#5
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: wayfarer Доброго времени суток. Есть тестовый тур:2012 г., 204, пневма, комфортные сиденья, 850, пробег 5000. Дайте совет, брать или не брать, ценник в районе 2 000 000.За ранее спасибо. Пробег небольшой, гут. Вопрос, как обкатывали авто? Если авто в порядке, то ценник гут. Но есть сомнения. Обычно ОД, хорошие авто, среди своих сбывают. Нужно смотреть авто, с независимыми спецами. Особенно кузов.

29.12.2013, 06:35 (09:35)	#6
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: Seawolf ...Вопрос, как обкатывали авто?... Примерно так: мороз -20, сели, завели, стекло чистое и понеслись... Потом ой, ой это первый случай замены мотора из-за того, что вкладыши в фольгу превратились и в поддоне гора стружки. ИМХО за 2 млн можно посмотреть авто без этой лотерейной составляющей.

29.12.2013, 08:53 (08:53)	#7
Leхa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 457 Благодарностей: 503 Репутация: 603	Цитата: raspadski ИМХО за 2 млн можно посмотреть авто без этой лотерейной составляющей. +100500. Скидка должна покрывать потенциальный геморой. Моя ИМХА 1700 самое то

29.12.2013, 13:09 (13:09)	#8
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	современные авто рассчитаны на такие режимы эксплуатации -сел, завел, поехал. Так что ИМХО вкладышам ничег не будет если в минус 20 завести и -понеслась. Вы в каком веке живете, Москвич на летнем масле что-ли вспомнили? Вот кузов смотреть-согласен

29.12.2013, 14:30 (14:30)	#9
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	влад-мир, тест драйвовские авто эксплуатируют так: сели завели не прогрели нифига и давай носится выкручивая двигатель по полной показывая как машина может ехать бодро чтобы клиент загорелся и купил ее(поскольку машина то не чья и ее не жалко) и вот с такими небольшими пробегами у нее износ двигателя, коробки и трансмиссии как будто она больше 100т.км проехала. лично я бы тест драйвовское авто не купил бы.

29.12.2013, 14:40 (14:40)	#10
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Ну отжиги перегонщиков машин между складами тоже отдельная песня. А потом кузовные перекраски-полировки.

29.12.2013, 14:51 (14:51)	#11
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Ну отжиги перегонщиков машин между складами тоже отдельная песня. ну это единичные случаи и они не так сильно убивают машину(хотя согласен что это тоже не айс), а на тест драйвах за пару лет таких отжигов больше сотни, а то и двух наберется.

29.12.2013, 15:09 (15:09)	#12
сергей130 Местный Город: Вязники Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2013 Сообщений: 199 Поблагодарил(а): 326 Благодарностей: 103 Репутация: 128	У меня знакомая.субару форестер тестовую из америки брала.машинка на отлично

29.12.2013, 15:38 (15:38)	#13
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! ну это единичные случаи и они не так сильно убивают машину(хотя согласен что это тоже не айс), а на тест драйвах за пару лет таких отжигов больше сотни, а то и двух наберется. тут даже не так страшны короткие прострелы, как длительные тесты и покатушки СМИ. с другой стороны, купить машину и наматывать моторчасы в пробках при скромных цифрах на одометре - тоже несильно лучше.

29.12.2013, 15:48 (15:48)	#14
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: сергей130 У меня знакомая.субару форестер тестовую из америки брала.машинка на отлично Тоже было пару тестовых... Никакого криминала не обнаружилось, Бог миловал.

29.12.2013, 16:35 (16:35)	#16
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Цитата: Nautilus! влад-мир, тест драйвовские авто эксплуатируют так: сели завели не прогрели нифига и давай носится выкручивая двигатель по полной показывая как машина может ехать бодро чтобы клиент загорелся и купил ее(поскольку машина то не чья и ее не жалко) и вот с такими небольшими пробегами у нее износ двигателя, коробки и трансмиссии как будто она больше 100т.км проехала. лично я бы тест драйвовское авто не купил бы. Может в Волгограде или в Питере есть где разогнаться. В Москве последнее время авто и потестить негде. Выехал и встал в пробку.

29.12.2013, 17:22 (16:22)	#17
exit4 Пользователь Город: Киев Регистрация: 30.08.2013 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: влад-мир современные авто рассчитаны на такие режимы эксплуатации -сел, завел, поехал. Так что ИМХО вкладышам ничег не будет если в минус 20 завести и -понеслась. Вы в каком веке живете, Москвич на летнем масле что-ли вспомнили? Вот кузов смотреть-согласен уже законы физики инженеры вага умеют обманывать!? не смешите людей, пока двс не прогрет, пока он работает не в рабочем режиме, пока идет износ... такое явление как линейное расширение тел еще никто не смог обойти, поэтому существуют тепловые зазоры в деталях на нерабочих температурах + допуски металообработки...поэтому, пока не прогрет, пока и износ... еще есть любители топить педальку в пол на не прогретых двс, а потом удивляются, от куда жор масла и царапины на зеркале цилиндра...

29.12.2013, 17:52 (16:52)	#19
exit4 Пользователь Город: Киев Регистрация: 30.08.2013 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: влад-мир обойти-нет, но учитывать это при разработке двигателей обязательно его учитывают тепловыми зазорами, пока двс не нагреется до рабочей Т и не уйдут зазоры, пока двс работает как молот и наковальня.

30.12.2013, 23:08 (23:08)	#20
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Год назад брал жене Ниссан Juke с тестдрайва. Все отлично. При покупке смотрите кузов и торгуйтесь.