Лямбда зонд кто менял на 3.2? - Страница 6

lelik54 · 09.06.2014, 16:03 (19:03)

Меняли со снятием двигателя с коробкой.

Xeonkz · 09.06.2014, 16:25 (19:25)

Цитата:

Меняли со снятием двигателя с коробкой.

Все-таки первичного вала, ну тогда все банально, проблема с проводкой датчика, нужно прозвонить цешкой и найти дефект провода, который либо потянули, либо придавили при демонтаже двигателя.

Я одного понять не могу, для замены сальника первичного вала снимается только коробка с раздаткой, нафиг движку выдергивали? По поводу датчика можно сервису предъявить.

Серый V10 · 10.06.2014, 02:44 (02:44)

Цитата:

Xeonkz

для замены сальника первичного вала снимается только коробка с раздаткой, нафиг движку выдергивали?

Это только на R5, ещё пишут что возможно на 3,0 дизель, на всех остальных коробка снимается только после снятия двигателя с коробкой!!!

srdwan · 16.10.2014, 10:21 (10:21)

Здраствуйте,помогите разобратся какой лямбда зонд накрылся?
19713-Oxyden (lambda)B1 S1 Heating Circuit Regulation ot Upper Limit P3257-001

Сергей Гречкосеев · 16.10.2014, 15:02 (15:02)

1 я банка (та которая ближе к передней части), перед катализатором..... BOSCH 0258007357

Deg · 17.10.2014, 07:35 (09:35)

Коллеги! Кто сможет прочитать результаты диагностики?
Есть ли какие нибудь отклонения в работе зондов? Красным цветом выделил значения, которые настораживают.

Автомобиль:
Марка:
Volkswagen
Тип ТС:
7L - Touareg 2003 >
Модельный год:
2006 (6)
Модификация:
Седан
Буквенное обозначение двигателя:
BMV 3,2л / 177кВт

Блок управления двигателя Motronic
022906032GC
MOTRONIC ME7.1.1G
Кодировка 1133
Номер предприятия 31414

Рез. измерен Результат Ном.значен.

Частота вращения двигателя 680 /min
Температура охлаждающей жидкости 85.0 °C -40 - 140 °C
Регулировочная лямбда-величина, ряд цил. 1 -1.6 %
Регулировочная лямбда-величина, ряд цил. 2 -2.3 %
Частота вращения двигателя 680 /min
Нагрузка двигателя 12.8 %
Средняя продолжительность впрыска 2.1 ms
Количество воздуха 3.2 g/s 2.50 - 7.00 g/s
Угол дроссельной заслонки (потенциометр) 1.2 %
Угол опережения зажигания (фактическая величина) 11.3 °v.OT
Частота вращения двигателя 680 /min
Напряжение 13.860 V 11.5 - 15.5 V
Температура охлаждающей жидкости 84.0 °C -40 - 140 °C
Температура воздуха на впуске 32.0 °C -40 - 140 °C
Частота вращения двигателя 680 /min
Режим работы -3.1 %
Состояние тормозной системы не включался
Состояние вакуумного насоса 240 mbar
Разряжение усилителя тормозов Тест ВЫКЛ
Угол опережения зажигания (фактическая величина) 14.3 °v.OT
Счётчик общего количества пропусков зажигания 0
Распознавание пропусков зажигания включен
Пропуск зажигания, цил. 1 0
Пропуск зажигания, цил. 2 0
Пропуск зажигания, цил. 3 0
Распознавание пропусков зажигания включен
Пропуск зажигания, цил. 4 0
Пропуск зажигания, цил. 5 0
Пропуск зажигания, цил. 6 0
Распознавание пропусков зажигания включен
Угол опережения зажигания, цил. 1 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 2 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 3 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 4 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 5 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 6 0.0 °KW
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 1
0.585 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 2
0.585 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 3
0.351 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 4
0.819 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 5
1.053 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 6
0.936 V

Лямбда-зонд 1, ряд цилиндров 1 00111
Лямбда-зонд 1, ряд цилиндров 2 1110

Лямбда-зонд 2, ряд цилиндров 1 00111
Лямбда-зонд 2, ряд цилиндров 2 1010

Фактическая лямбда-величина, ряд цил. 1 1.01
Номинальная лямбда-величина, ряд цил. 1 1.00

Фактическая лямбда-величина, ряд цил. 2 1.02
Номинальная лямбда-величина, ряд цил. 2 1.00

Адаптирующая величина, ряд 1, зонд 1, холостой ход 0.6 %
Адаптирующая величина, ряд 1, зонд 1, частичная нагрузка -1.6 %

Адаптирующая величина, ряд 2, зонд 1, холостой ход 0.6 %
Адаптирующая величина, ряд 2, зонд 1, частичная нагрузка -0.8 %

Ряд 1, зонд 1, регулирующая величина -0.8 %
Ряд 1, зонд 1, напряжение зонда 1.580 V

Ряд 2, зонд 1, регулирующая величина -2.3 %
Ряд 2, зонд 1, напряжение зонда 1.580 V

Температура лямбда-зонда, ряд 1, перед катализатором 405.0 °C
Ряд 1, зонд 1, коэффициент динамики 1.95

Температура лямбда-зонда, ряд 2, перед катализатором 375.0 °C
Ряд 2, зонд 1, коэффициент динамики 1.91

Ряд 1, зонд 2, напряжение зонда 0.620 V
Ряд 1, зонд 2, результат B1-S2 в норме

Ряд 2, зонд 2, напряжение зонда 0.635 V
Ряд 2, зонд 2, результат B2-S2 в норме

Нагрузка двигателя 12.8 %

Ряд 1, зонд 2, напряжение 0.620 V
Ряд 1, лямбда-величина -0.004

Ряд 2, зонд 2, напряжение 0.635 V
Ряд 2, лямбда-величина -0.004

Ряд цилиндров 1, напряжение зонда 0.625 V
Ряд цилиндров 2, напряжение зонда 0.635 V

Ряд 2, зонд 1, сопротивление подогревателя 78 Ohm
Состояние или коэффициент заполнения сигнала зонда 2, ряд ци 56.3 %

Ряд 2, зонд 2, сопротивление подогревателя 0.10 kOhm
Состояние или коэффициент заполнения сигнала зонда 2, ряд ци ВЫКЛ п.ЛЗзаКА

Ряд 1, температура после катализатора 405.0 °C
Ряд 1, зонд 2, напряжение 0.625 V
Результат B1-S2 в норме

Ряд 2, температура после катализатора 375.0 °C
Ряд 2, зонд 2, напряжение 0.650 V
Результат B2-S2 в норме

Температура катализатора, ряд цилиндров 1 490.0 °C
Измеряемая величина конвертации кат., ряд 1 0.10

Температура катализатора, ряд цилиндров 2 460.0 °C
Измеряемая величина конвертации кат., ряд 2 0.10

Частота вращения двигателя, фактическая 700 /min
Частота вращения двигателя, номин. 700 /min

Напряжение АКБ 13.790 V 11.5 - 15.5 V
Нагрузка на генератор 85.1 %

Режимы работы двигателя Холостой ход
Датчик положения педали акселератора 1 14 %
Угол наклона дроссельной заслонки по показанию потенциометра 1.2 %
Регулятор х. х. -0.2 %
Актуальная адаптирующая величина от регулятора х.х. -3.9 %
Режимы работы 000000
Количество всасываемого воздуха 3.2 g/s 2.50 - 7.00 g/s
Количество воздуха системы вторичного воздуха 3.1 %

ЛЕХА123 · 06.11.2014, 12:27 (12:27)

Всем привет. Почитал ошибки:

VIN: WVGZZZ7LZ6D019432
-------------------------------------------------------------------------------
3 Найдены неисправности:
16434 - Ряд 2-зонд 1
P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения

Подскажите пожалуйста, две последние ошибки могут быть следствием первой или это уже другая неисправность?

Павел Начинающий · 07.11.2014, 09:30 (11:30)

ЛЕХА123, Скорей всего это последствие первой, у меня такой же трабл-разбираюсь пока.

anronn2 · 08.11.2014, 22:17 (22:17)

Цитата:

ЛЕХА123

Всем привет. Почитал ошибки:

VIN: WVGZZZ7LZ6D019432
-------------------------------------------------------------------------------
3 Найдены неисправности:
16434 - Ряд 2-зонд 1
P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения

Подскажите пожалуйста, две последние ошибки могут быть следствием первой или это уже другая неисправность?

две недели с этим мучаюсь,то первый то второй ряд,то вообще пишет что перепутал местами

anronn2 · 08.11.2014, 22:20 (22:20)

а вчера пропуски пропали сами по себе,остались только вот эти ошибки

srdwan · 31.12.2014, 18:37 (18:37)

Здраствуйте,помогите разобратся какой лямбда зонд накрылся?поменял я 1 я банка (та которая ближе к передней части), перед катализатором..... BOSCH 0258007357 а ожибка всеравно появляется...
19713-Oxyden (lambda)B1 S1 Heating Circuit P3257-001 Regulation ot Upper Limit

whitewater · 07.02.2015, 20:52 (19:52)

Доброго времени суток .
Помогите вычеслить неисправностию мотор 3.2 azz
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 022 906 032 BE
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 0008
Кодирование: 0000133
Код Сервиса: WSC 00999
9 Найдены неисправности:
16660 - Форсунка цилиндра 6-N84: к.з. на массу
P0276 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16645 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P0261 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16651 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P0267 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16657 - Форсунка цилиндра 5-N83: к.з. на массу
P0273 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16654 - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
P0270 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16648 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P0264 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
18322 - Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
P1914 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая

makso · 27.02.2015, 11:44 (11:44)

Добрый день.

Подскажите 3,2 bmv лямда ряд 2 зонд 2 это вот эта 0 258 006 557 ?

Andryak · 31.03.2015, 16:10 (18:10)

Та же проблема. Двигатель колбасит, причем только когда нагреется.

16434 - О2 (Лямбда) Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева
P0050 - 004 - Эл. неисправность - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0300 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16688 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0304 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 001 - Обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
16690 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0306 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16544 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0160 - 004 - - Непостоянно
Готовность: 0110 1001

vasilev.mm · 08.06.2015, 09:53 (09:53)

Цитата:

Werkstatt

На рисунке Lambdasonde 1 Bank 1 vor Katalysator - цифра 8.

Комрады помогите пожалуйста определить по схеме что это за лямбда ?
16434 - Ряд 2-зонд 1

все снял а не могу понять какой менять ) спасибо

Werkstatt · 08.06.2015, 11:42 (11:42)

Цитата:

vasilev.mm

Комрады помогите пожалуйста определить по схеме что это за лямбда ?
16434 - Ряд 2-зонд 1

все снял а не могу понять какой менять ) спасибо

На схеме - позиция 12. Катализатор для 2-4-6 цилиндров, лямбда-зонд до катализатора.

vasilev.mm · 09.06.2015, 22:48 (22:48)

Цитата:

Werkstatt

На схеме - позиция 12. Катализатор для 2-4-6 цилиндров, лямбда-зонд до катализатора.

Привет, если до катализатора то получается позиция 9 ) или я не прав

Werkstatt · 09.06.2015, 22:51 (22:51)

Цитата:

vasilev.mm

Привет, если до катализатора то получается позиция 9 ) или я не прав

Всё верно. Это я пунктир не увидел...

vasilev.mm · 09.06.2015, 22:54 (22:54)

Цитата:

Werkstatt

Всё верно. Это я пунктир не увидел...

я когда увидел уже сообщение то уже все поменял , заменил все на новые т.к были в наличии . Теперь буду знать какой был неисправен ) Еще раз спасибо !

Василий27 · 10.06.2015, 09:04 (16:04)

Ребята. перечитал все.
мне сказали поменять B1S1 датчик. Я как понял в сервисе мне показали номер 1 по картинке выше.
если нет, то как парни писали номер 8?
и еще BOSCH 0258007357 есть ли заменитель этому? как писали по 2,3,4 т.р. , а не за 9 и выше.

09.06.2014, 16:25 (19:25)	#102
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: lelik54 Меняли со снятием двигателя с коробкой. Все-таки первичного вала, ну тогда все банально, проблема с проводкой датчика, нужно прозвонить цешкой и найти дефект провода, который либо потянули, либо придавили при демонтаже двигателя. Я одного понять не могу, для замены сальника первичного вала снимается только коробка с раздаткой, нафиг движку выдергивали? По поводу датчика можно сервису предъявить.
	Последний раз редактировалось Xeonkz; 09.06.2014 в 16:28.

08.06.2015, 09:53 (09:53)	#115
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Цитата: Werkstatt На рисунке Lambdasonde 1 Bank 1 vor Katalysator - цифра 8. Комрады помогите пожалуйста определить по схеме что это за лямбда ? 16434 - Ряд 2-зонд 1 все снял а не могу понять какой менять ) спасибо
	Последний раз редактировалось vasilev.mm; 08.06.2015 в 09:58.

10.06.2014, 02:44 (02:44)	#103
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: Xeonkz для замены сальника первичного вала снимается только коробка с раздаткой, нафиг движку выдергивали? Это только на R5, ещё пишут что возможно на 3,0 дизель, на всех остальных коробка снимается только после снятия двигателя с коробкой!!!

16.10.2014, 10:21 (10:21)	#104
srdwan Новенький Город: daugavpils Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здраствуйте,помогите разобратся какой лямбда зонд накрылся? 19713-Oxyden (lambda)B1 S1 Heating Circuit Regulation ot Upper Limit P3257-001

16.10.2014, 15:02 (15:02)	#105
Сергей Гречкосеев Новенький Город: Петропавловск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 10 Репутация: 10	1 я банка (та которая ближе к передней части), перед катализатором..... BOSCH 0258007357

17.10.2014, 07:35 (09:35)	#106
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Коллеги! Кто сможет прочитать результаты диагностики? Есть ли какие нибудь отклонения в работе зондов? Красным цветом выделил значения, которые настораживают. Автомобиль: Марка: Volkswagen Тип ТС: 7L - Touareg 2003 > Модельный год: 2006 (6) Модификация: Седан Буквенное обозначение двигателя: BMV 3,2л / 177кВт Блок управления двигателя Motronic 022906032GC MOTRONIC ME7.1.1G Кодировка 1133 Номер предприятия 31414 Рез. измерен Результат Ном.значен. Частота вращения двигателя 680 /min Температура охлаждающей жидкости 85.0 °C -40 - 140 °C Регулировочная лямбда-величина, ряд цил. 1 -1.6 % Регулировочная лямбда-величина, ряд цил. 2 -2.3 % Частота вращения двигателя 680 /min Нагрузка двигателя 12.8 % Средняя продолжительность впрыска 2.1 ms Количество воздуха 3.2 g/s 2.50 - 7.00 g/s Угол дроссельной заслонки (потенциометр) 1.2 % Угол опережения зажигания (фактическая величина) 11.3 °v.OT Частота вращения двигателя 680 /min Напряжение 13.860 V 11.5 - 15.5 V Температура охлаждающей жидкости 84.0 °C -40 - 140 °C Температура воздуха на впуске 32.0 °C -40 - 140 °C Частота вращения двигателя 680 /min Режим работы -3.1 % Состояние тормозной системы не включался Состояние вакуумного насоса 240 mbar Разряжение усилителя тормозов Тест ВЫКЛ Угол опережения зажигания (фактическая величина) 14.3 °v.OT Счётчик общего количества пропусков зажигания 0 Распознавание пропусков зажигания включен Пропуск зажигания, цил. 1 0 Пропуск зажигания, цил. 2 0 Пропуск зажигания, цил. 3 0 Распознавание пропусков зажигания включен Пропуск зажигания, цил. 4 0 Пропуск зажигания, цил. 5 0 Пропуск зажигания, цил. 6 0 Распознавание пропусков зажигания включен Угол опережения зажигания, цил. 1 0.0 °KW Угол опережения зажигания, цил. 2 0.0 °KW Угол опережения зажигания, цил. 3 0.0 °KW Угол опережения зажигания, цил. 4 0.0 °KW Угол опережения зажигания, цил. 5 0.0 °KW Угол опережения зажигания, цил. 6 0.0 °KW Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 1 0.585 V Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 2 0.585 V Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 3 0.351 V Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 4 0.819 V Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 5 1.053 V Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 6 0.936 V Лямбда-зонд 1, ряд цилиндров 1 00111 Лямбда-зонд 1, ряд цилиндров 2 1110 Лямбда-зонд 2, ряд цилиндров 1 00111 Лямбда-зонд 2, ряд цилиндров 2 1010 Фактическая лямбда-величина, ряд цил. 1 1.01 Номинальная лямбда-величина, ряд цил. 1 1.00 Фактическая лямбда-величина, ряд цил. 2 1.02 Номинальная лямбда-величина, ряд цил. 2 1.00 Адаптирующая величина, ряд 1, зонд 1, холостой ход 0.6 % Адаптирующая величина, ряд 1, зонд 1, частичная нагрузка -1.6 % Адаптирующая величина, ряд 2, зонд 1, холостой ход 0.6 % Адаптирующая величина, ряд 2, зонд 1, частичная нагрузка -0.8 % Ряд 1, зонд 1, регулирующая величина -0.8 % Ряд 1, зонд 1, напряжение зонда 1.580 V Ряд 2, зонд 1, регулирующая величина -2.3 % Ряд 2, зонд 1, напряжение зонда 1.580 V Температура лямбда-зонда, ряд 1, перед катализатором 405.0 °C Ряд 1, зонд 1, коэффициент динамики 1.95 Температура лямбда-зонда, ряд 2, перед катализатором 375.0 °C Ряд 2, зонд 1, коэффициент динамики 1.91 Ряд 1, зонд 2, напряжение зонда 0.620 V Ряд 1, зонд 2, результат B1-S2 в норме Ряд 2, зонд 2, напряжение зонда 0.635 V Ряд 2, зонд 2, результат B2-S2 в норме Нагрузка двигателя 12.8 % Ряд 1, зонд 2, напряжение 0.620 V Ряд 1, лямбда-величина -0.004 Ряд 2, зонд 2, напряжение 0.635 V Ряд 2, лямбда-величина -0.004 Ряд цилиндров 1, напряжение зонда 0.625 V Ряд цилиндров 2, напряжение зонда 0.635 V Ряд 2, зонд 1, сопротивление подогревателя 78 Ohm Состояние или коэффициент заполнения сигнала зонда 2, ряд ци 56.3 % Ряд 2, зонд 2, сопротивление подогревателя 0.10 kOhm Состояние или коэффициент заполнения сигнала зонда 2, ряд ци ВЫКЛ п.ЛЗзаКА Ряд 1, температура после катализатора 405.0 °C Ряд 1, зонд 2, напряжение 0.625 V Результат B1-S2 в норме Ряд 2, температура после катализатора 375.0 °C Ряд 2, зонд 2, напряжение 0.650 V Результат B2-S2 в норме Температура катализатора, ряд цилиндров 1 490.0 °C Измеряемая величина конвертации кат., ряд 1 0.10 Температура катализатора, ряд цилиндров 2 460.0 °C Измеряемая величина конвертации кат., ряд 2 0.10 Частота вращения двигателя, фактическая 700 /min Частота вращения двигателя, номин. 700 /min Напряжение АКБ 13.790 V 11.5 - 15.5 V Нагрузка на генератор 85.1 % Режимы работы двигателя Холостой ход Датчик положения педали акселератора 1 14 % Угол наклона дроссельной заслонки по показанию потенциометра 1.2 % Регулятор х. х. -0.2 % Актуальная адаптирующая величина от регулятора х.х. -3.9 % Режимы работы 000000 Количество всасываемого воздуха 3.2 g/s 2.50 - 7.00 g/s Количество воздуха системы вторичного воздуха 3.1 %

06.11.2014, 12:27 (12:27)	#107
ЛЕХА123 Гость Город: Железнодорожный Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Всем привет. Почитал ошибки: VIN: WVGZZZ7LZ6D019432 ------------------------------------------------------------------------------- 3 Найдены неисправности: 16434 - Ряд 2-зонд 1 P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - Индикатор неисправности ВКЛ 16684 - Обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 001 - 16689 - Цилиндр 5 P0305 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения Подскажите пожалуйста, две последние ошибки могут быть следствием первой или это уже другая неисправность?

07.11.2014, 09:30 (11:30)	#108
Павел Начинающий Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.09.2013 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 13	ЛЕХА123, Скорей всего это последствие первой, у меня такой же трабл-разбираюсь пока.

31.12.2014, 18:37 (18:37)	#111
srdwan Новенький Город: daugavpils Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здраствуйте,помогите разобратся какой лямбда зонд накрылся?поменял я 1 я банка (та которая ближе к передней части), перед катализатором..... BOSCH 0258007357 а ожибка всеравно появляется... 19713-Oxyden (lambda)B1 S1 Heating Circuit P3257-001 Regulation ot Upper Limit

07.02.2015, 20:52 (19:52)	#112
whitewater Гость Город: Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.02.2015 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго времени суток . Помогите вычеслить неисправностию мотор 3.2 azz Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 022 906 032 BE Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 0008 Кодирование: 0000133 Код Сервиса: WSC 00999 9 Найдены неисправности: 16660 - Форсунка цилиндра 6-N84: к.з. на массу P0276 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 16645 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу P0261 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 16651 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу P0267 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 16657 - Форсунка цилиндра 5-N83: к.з. на массу P0273 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 16654 - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу P0270 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 16648 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу P0264 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 008 - Неправдоподобный Сигнал 18322 - Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал P1914 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая 16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала P0113 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая

27.02.2015, 11:44 (11:44)	#113
makso Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 2 Репутация: 4	Добрый день. Подскажите 3,2 bmv лямда ряд 2 зонд 2 это вот эта 0 258 006 557 ?

31.03.2015, 16:10 (18:10)	#114
Andryak Новенький Город: Лангепас Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 2 Репутация: 27	Та же проблема. Двигатель колбасит, причем только когда нагреется. 16434 - О2 (Лямбда) Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева P0050 - 004 - Эл. неисправность - Индикатор неисправности ВКЛ 16684 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация P0300 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ 16688 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация P0304 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ 16689 - Цилиндр 5 P0305 - 001 - Обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ 16690 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация P0306 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ 16544 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация P0160 - 004 - - Непостоянно Готовность: 0110 1001

08.06.2015, 11:42 (11:42)	#116
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: vasilev.mm Комрады помогите пожалуйста определить по схеме что это за лямбда ? 16434 - Ряд 2-зонд 1 все снял а не могу понять какой менять ) спасибо На схеме - позиция 12. Катализатор для 2-4-6 цилиндров, лямбда-зонд до катализатора.

09.06.2015, 22:48 (22:48)	#117
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Цитата: Werkstatt На схеме - позиция 12. Катализатор для 2-4-6 цилиндров, лямбда-зонд до катализатора. Привет, если до катализатора то получается позиция 9 ) или я не прав

09.06.2015, 22:51 (22:51)	#118
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: vasilev.mm Привет, если до катализатора то получается позиция 9 ) или я не прав Всё верно. Это я пунктир не увидел...

09.06.2015, 22:54 (22:54)	#119
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Цитата: Werkstatt Всё верно. Это я пунктир не увидел... я когда увидел уже сообщение то уже все поменял , заменил все на новые т.к были в наличии . Теперь буду знать какой был неисправен ) Еще раз спасибо !

10.06.2015, 09:04 (16:04)	#120
Василий27 Новенький Город: хабаровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Ребята. перечитал все. мне сказали поменять B1S1 датчик. Я как понял в сервисе мне показали номер 1 по картинке выше. если нет, то как парни писали номер 8? и еще BOSCH 0258007357 есть ли заменитель этому? как писали по 2,3,4 т.р. , а не за 9 и выше.