Становится жутко от расхода 3.2!

[krys]

Какие рывки в спортрежиме? Спортрежим это всего лишь переключение передач на более высоких оборотах, которые напрямую связаны с показателями максимальной мощности и крутящего момента, т.е. путем перевода в режим S включается другая программа. Ударов и рывков быть не должно. Погонять периодически на спортрежиме даже полезно для прочищения от сажи выпускного тракта и самой коробки, да и двигателю это нормальная профилактика.

[Олег74]

У меня эта профилактика и без спорт-режима ежемесячно на трассе проходит.200 дунул и весь нагар вылетает.А на S я тихо немогу тронутся,рвет вперед аж подпрыгивает

[Serega_29rus]

А в S можно на ходу переключать?

[Олег74]

   Цитата:

Serega_29rus

А в S можно на ходу переключать?

Нужно а не можно

[Serega_29rus]

   Цитата:

Олег74

Нужно а не можно

спасибо.

[krys]

   Цитата:

Олег74

У меня эта профилактика и без спорт-режима ежемесячно на трассе проходит.200 дунул и весь нагар вылетает.А на S я тихо немогу тронутся,рвет вперед аж подпрыгивает

Олег, на высоких оборотах 200 ты дунешь только на последней передаче, а остальные переключения будут на пониженных оборотах. Но все дело в том, что именно коробку для каждой передачи имеет смысл прогнать на повышенных оборотах. Однако, я не настаиваю - дело твое и машина твоя

[Олег74]

   Цитата:

krys

Олег, на высоких оборотах 200 ты дунешь только на последней передаче, а остальные переключения будут на пониженных оборотах. Но все дело в том, что именно коробку для каждой передачи имеет смысл прогнать на повышенных оборотах. Однако, я не настаиваю - дело твое и машина твоя

Когда разгоняешся на D с кик-дауном получается что переключение происходит на 6500об\мин.Поэтому я иногда даю встряску и движку и коробке т.к и то и другое имеет свойство закоксовыватся.а вот на 200 км\ч тахометр в районе 4800об\мин

[krys]

   Цитата:

Олег74

Когда разгоняешся на D с кик-дауном получается что переключение происходит на 6500об\мин.Поэтому я иногда даю встряску и движку и коробке т.к и то и другое имеет свойство закоксовыватся.

Попробуй сделать то же самое, но на спортрежиме - разницу сразу заметишь При переключениях происходят, так называемые переходные процессы, которые будут разными по своим числовым значениям в сравнении D с S

[Олег74]

А помоему кик-даун это и есть переход в спорт режим.Или я путаю?

[Ромарио Агро]

   Цитата:

Олег74

А помоему кик-даун это и есть переход в спорт режим.Или я путаю?

не совсем, на S на каждой передаче обороты повышенные - и для переключения не требуется сильно раскручивать, быстрее происходить переключение.

Добавлено через 7 минут 56 секунд
Режим "кик-даун" - переключения на низшую передачу, реализуется при резком нажатии на педаль газа, АКПП в таком случае переключается на одну или даже две скорости вниз в зависимости от скорости движения. Этим режимом управляет специальный дроссель, подсоединенный тросиком к блоку дроссельных заслонок.
Режим используется при обгоне или при необходимости резкого ускорения.

источник
http://prava.kgs.ru/otvetyi/rezhimyi-rabotyi-akpp.html

[krys]

roman_77, все правильно. Кик-даун - это переход на низшую передачу, но все работает по тому алгоритму , в котором работает на данный момент коробка (например, в D)

[Олег74]

Я считал что это временный переход в спорт-режим

[swir]

Ха))) Я почистил сеточку! И в Питер! Приехал туда прокатал там 300 км и обратно! В итоге накатал 1800 км потратил на это дело я даже подсчитал по чекам 430 литров
уже на лампочке к дому подъехал! По компу показЫвало раход по трассе 13-14.5 в реале туда расход был 17-18 литров обратно про экономию забыл ехал в среднем 120 км\ч, а где позволяло и 170 км\ч срочно надо был в москву! В питере мне расказали Тауреговоды про какую то чудо прошивку для Таура 3.2 именно из Америки она якобы сил до 275 прибавит и момент поднимит на чуть-чуть и расход сократит, то есть что у них якобы программа зашита под американскую Горючку. А наша якобы плохая и ее надо много лить в котлы что бы распедорить!
Хотя я сам езжу на 98 петрольке и если есть возможность заправляюсь 95 возле капотни на провереной заправке! А в питере неделю на Смарте Вротсторе гонял у подруги отнял))))
Это край экономии, я заправился всего два раза, а накатал аж 1100 км! Крутился по питеру везде, а он не ест! ))) Да кстати у меня расход реальный отличается от компьютерного, то есть если по компу 22.9, то в реале 27-28 литров!

[Олег74]

   Цитата:

swir

Ха))) Я почистил сеточку! И в Питер! Приехал туда прокатал там 300 км и обратно! В итоге накатал 1800 км потратил на это дело я даже подсчитал по чекам 430 литров
уже на лампочке к дому подъехал! По компу показЫвало раход по трассе 13-14.5 в реале туда расход был 17-18 литров обратно про экономию забыл ехал в среднем 120 км\ч, а где позволяло и 170 км\ч срочно надо был в москву! В питере мне расказали Тауреговоды про какую то чудо прошивку для Таура 3.2 именно из Америки она якобы сил до 275 прибавит и момент поднимит на чуть-чуть и расход сократит, то есть что у них якобы программа зашита под американскую Горючку. А наша якобы плохая и ее надо много лить в котлы что бы распедорить!
Хотя я сам езжу на 98 петрольке и если есть возможность заправляюсь 95 возле капотни на провереной заправке! А в питере неделю на Смарте Вротсторе гонял у подруги отнял))))
Это край экономии, я заправился всего два раза, а накатал аж 1100 км! Крутился по питеру везде, а он не ест! ))) Да кстати у меня расход реальный отличается от компьютерного, то есть если по компу 22.9, то в реале 27-28 литров!

Где такую прошивку делают?Неможет такого быть,чтобы прошивкой на столько поднялось.Дай номерок тел узнать хочется!

[kostik13]

   Цитата:

Олег74

Где такую прошивку делают?Неможет такого быть,чтобы прошивкой на столько поднялось.Дай номерок тел узнать хочется!

Узнаешь отпишись!

[Олег74]

   Цитата:

kostik13

Узнаешь отпишись!

Да неможет быть такого чтобы одной прошивкой настолько поднималась мощьность!!!Чип нужен как минимум глобальные доработки

[kostik13]

В наше время все может быть,ведь почти все проги разработчики обновляют

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

Олег74

Да неможет быть такого чтобы одной прошивкой настолько поднималась мощьность!!!Чип нужен как минимум глобальные доработки

А почему ты так за глобальные переработки?
ведь просто чип то же хоть немного но поможет

[Carrera]

Вот, выкладываю фото своего расхода в городе. Там 2 режима замера, нафоткал все

[Marsella]

   Цитата:

roman_77

Добавлено через 7 минут 56 секунд
Режим "кик-даун" - переключения на низшую передачу, реализуется при резком нажатии на педаль газа, АКПП в таком случае переключается на одну или даже две скорости вниз в зависимости от скорости движения. Этим режимом управляет специальный дроссель, подсоединенный тросиком к блоку дроссельных заслонок.
Режим используется при обгоне или при необходимости резкого ускорения.

источник
http://prava.kgs.ru/otvetyi/rezhimyi-rabotyi-akpp.html

только на нем и езжу, иначе на этом тугодуме ездить невозможно.

Кстати, жрет не по деццки.

[Fil78]

Сarrera, что-то не верится в такие расходы на 3,2 , а тем более в городе. У меня на трассе такого не было даже