Установка более мощной турбины на NF 3.0 TDI - Страница 8

Besten · 04.09.2014, 23:05 (23:05)

Цитата:

Besten,
А когда на заезд с 245 чипом?
В салоне с новым выхлопом намного громче стало на высоких оборотах при активном педалировании?
Что с турбоямой? Осталась такой же? стала меньше?
Звук огонь!!!

Когда кулер поставлю.
В салоне ничего не слышно, кроме реееевааа :) На самом деле между стоком и установленной системой, в обычном режиме езды разницы нет, но при нажатии в пол все меняется и скрыть переделки уже не получится.
Турбояма есть, может чуть меньше, это сказали исправят когда будет кулер, без него будет чувствоваться, особенно если очень активно ехать и нагревать турбинку.

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Jujutsu

Да видео грузится

Ок, напишите как соберетесь

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Все замеры позже

Хорошо

Frenchmen · 04.09.2014, 23:35 (23:35)

Besten, звук реально классный получился!
А надеяться на замеры рейслоджиком можно?

GEO. · 05.09.2014, 00:30 (23:30)

Цитата:

Nautilus!

ну самый больший затык для выхлопных газов это как раз катализатор. а что там за отвод от турбины такой что его нужно переделывать?

лоба вон вообще обещает на всем штатном только с турбиной их ней и чипом 370 лошадок на штатном выхлопе.

Обещать не значит получить, заявлена максимальная производительность, но это не значит что просто заменой и чипом + штатный конфиг даст такой результат, еще есть впуск, выпуск, топливная система, датчики которые выходят за пределы своей верхней границы параметров и не имеют возможности просчитать верно параметры и еще много чего.

Будьте реалистами, физику ни кто не отменял.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

Цитата:

Besten

Когда кулер поставлю.
В салоне ничего не слышно, кроме реееевааа :) На самом деле между стоком и установленной системой, в обычном режиме езды разницы нет, но при нажатии в пол все меняется и скрыть переделки уже не получится.
Турбояма есть, может чуть меньше, это сказали исправят когда будет кулер, без него будет чувствоваться, особенно если очень активно ехать и нагревать турбинку.

Добавлено через 57 секунд

Хорошо

Вот именно такие же эмоции я и прочувствовал когда мне сделали машину и самое важное ещё продолжают доводить до ума, без особых фин. затрат, до пиливая прошивку, это говорит о том что мысли постоянно работают и находят новое решение или более верное. Я же говорил если что то будет не так вам скажут. )))

Denis35 · 05.09.2014, 01:24 (01:24)

Всем привет! Скачал видео. На живую звук на много серьезнее

стоишь рядом - машина работает как со штатным глушителем. Пока парни по двору катались тоже ничего особенного. Если не знаешь что что то с авто делали то и внимания не обратишь. Но как дали коксу - прям симфония))) Супер!
Да, уходит намного бодрее штатной...
Но реально нужно на стенд. Для объективности.
Вова с Олегом конечно делали хитрое и умное лицо но подробности устройства выпуска не выдали. Думаю все же сделать прямоток своими силами. Ну и затем на замену турбы. Только вопрос - к докторам или в лобу.

Юманите · 05.09.2014, 08:30 (08:30)

Besten,
А более мощная турбина с изменяемой геометрией?

GonzaleS · 05.09.2014, 11:47 (11:47)

Цитата:

Denis35

Всем привет! Скачал видео. На живую звук на много серьезнее

стоишь рядом - машина работает как со штатным глушителем. Пока парни по двору катались тоже ничего особенного. Если не знаешь что что то с авто делали то и внимания не обратишь. Но как дали коксу - прям симфония))) Супер!
Да, уходит намного бодрее штатной...
Но реально нужно на стенд. Для объективности.
Вова с Олегом конечно делали хитрое и умное лицо но подробности устройства выпуска не выдали. Думаю все же сделать прямоток своими силами. Ну и затем на замену турбы. Только вопрос - к докторам или в лобу.

В Лобу конечно. В том плане что очень интересно сравнение))

Besten · 05.09.2014, 13:11 (13:11)

Цитата:

Frenchmen

Besten, звук реально классный получился!
А надеяться на замеры рейслоджиком можно?

У меня его нет. Разве что на приложение смартфона

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Цитата:

GEO.

Обещать не значит получить, заявлена максимальная производительность, но это не значит что просто заменой и чипом + штатный конфиг даст такой результат, еще есть впуск, выпуск, топливная система, датчики которые выходят за пределы своей верхней границы параметров и не имеют возможности просчитать верно параметры и еще много чего.

Будьте реалистами, физику ни кто не отменял.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

Вот именно такие же эмоции я и прочувствовал когда мне сделали машину и самое важное ещё продолжают доводить до ума, без особых фин. затрат, до пиливая прошивку, это говорит о том что мысли постоянно работают и находят новое решение или более верное. Я же говорил если что то будет не так вам скажут. )))

Да, в этом плане безусловно молодцы, компьютер подключили, поездили поняли что и как, что нужно доделать.

Добавлено через 7 минут 47 секунд

Цитата:

Denis35

Всем привет! Скачал видео. На живую звук на много серьезнее

стоишь рядом - машина работает как со штатным глушителем. Пока парни по двору катались тоже ничего особенного. Если не знаешь что что то с авто делали то и внимания не обратишь. Но как дали коксу - прям симфония))) Супер!
Да, уходит намного бодрее штатной...
Но реально нужно на стенд. Для объективности.
Вова с Олегом конечно делали хитрое и умное лицо но подробности устройства выпуска не выдали. Думаю все же сделать прямоток своими силами. Ну и затем на замену турбы. Только вопрос - к докторам или в лобу.

Я думаю можно с докторами договориться что бы они хотяб даунпайп сделали от турбинки, а дальше уже можно городить кто как хочет, главное, как я думаю, все делать в одном месте, так как разбираться потом кто в чем виноват будет сложно, одни будут валить на других и никто ничего не захочет бесплатно исправлять, поэтому все свои дальнейшие переделки буду делать у докторов, чтобы если что с них спрашивать.

А ты в лобу не заезжал? Что они говорят и какая цена у них на тот же список работ? Действительно было бы интересно сравнить потом, обе конторы, но тут уж решай сам, у докторов ты все уже сам видел, как в лобе сделает пока никто не знает.

Добавлено через 48 секунд

Цитата:

Юманите

Besten,
А более мощная турбина с изменяемой геометрией?

Не знаю, уточню.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Цитата:

GonzaleS

В Лобу конечно. В том плане что очень интересно сравнение))

Самому интересно, но за 204 могут не взяться.

Alehandro · 05.09.2014, 14:40 (14:40)

100 мб мобильного трафика.... на видео )

Звук совсем ни как у дизеля, если не смотреть на экран, то можно подумать что какой-нить спорт седан стартует.
НО вот какого-то ахового ускорения на видео не увидел ((
нужны заезды со стоковым туриком

MontBlanc · 05.09.2014, 21:15 (21:15)

Интересно было бы замеры 0-100 увидеть.
Сегодня рэйслоджик получил, провел пару экспресс-замеров. Так вот, с 245 штатных дизельных лошадей + чип-коробка (в которую особо не верил) + полный прямоток - получил лучший разгон до 100 за 6,7 сек (худший был 7,2). Сколько лошадей - не знаю, интересно было бы сравнить с Вашей динамикой.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Как-тут фото с телефона выложить не знаю :)
Если что - ссыль на БЖ на Драйве. Там и видео со звуком есть (в "так себе" качестве), в живую интереснее.
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/565318/

Nautilus! · 05.09.2014, 21:31 (21:31)

Цитата:

MontBlanc

лучший разгон до 100 за 6,7 сек (худший был 7,2).

что-то уж слишком хорошие результаты у вас. и что у вас за коробочка кстати?
вы стартовали с двух педалей?

Оффтопик

Besten · 05.09.2014, 22:36 (22:36)

Цитата:

Alehandro

100 мб мобильного трафика.... на видео )

Звук совсем ни как у дизеля, если не смотреть на экран, то можно подумать что какой-нить спорт седан стартует.
НО вот какого-то ахового ускорения на видео не увидел ((
нужны заезды со стоковым туриком

Ну старался как мог, урезать нечем было.
Звук в живую немного другой, но на дизель действительно не похож.
Ахового ускорения и я не увидел поэтому оставил на дальнейшую доработку, будем ждать и верить.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Цитата:

MontBlanc

Интересно было бы замеры 0-100 увидеть.
Сегодня рэйслоджик получил, провел пару экспресс-замеров. Так вот, с 245 штатных дизельных лошадей + чип-коробка (в которую особо не верил) + полный прямоток - получил лучший разгон до 100 за 6,7 сек (худший был 7,2). Сколько лошадей - не знаю, интересно было бы сравнить с Вашей динамикой.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Как-тут фото с телефона выложить не знаю :)
Если что - ссыль на БЖ на Драйве. Там и видео со звуком есть (в "так себе" качестве), в живую интереснее.
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/565318/

Ну это охренеть какой результат, реально что то очень шустро, коробочка МТМ? Обязательно сравним.
Я только не понял как получилось Vossen на турик одеть, у меня такие же были на БМВ, продал, разве они на фольц делают?

Юманите · 05.09.2014, 22:57 (22:57)

Besten,
Вообще что ли по динамике никакого улучшения по сравнению с коробочкой?

Besten · 05.09.2014, 23:06 (23:06)

Цитата:

Юманите

Besten,
Вообще что ли по динамике никакого улучшения по сравнению с коробочкой?

Да нееее, коробочка снизу прям дергала и потом тухла, тут другое, тут прям как на машине весом в 700 кг, так легко едет с любой подачи, просто не могу сказать что прям м5 стала, быстро, шустро, приятно, но хочется больше, ребята сказали датчики воздуха глушат турбину из за горячего воздуха, сейчас уберут проблемку и будет значительно лучше. Датчик можно обрубить принудительно но зачем эти риски, я еще по гарантии планирую обслуживаться

Я обязательно все видео, с улицы, с кабины, спидометр, замеры, выложу. Просто зачем пока показывать не готовый продукт.

Юманите · 05.09.2014, 23:18 (23:18)

А промежуточные этапы разве не интересны?
Например:Поставили турбину- заехали с 245 стоком, оценили результат. Потом поставили кулера еще раз заехали. Будет видно влияние каждого узла на изменение динамики.

По расходу топлива сейчас можно что то сказать? Или пока не понятно?

При тапке в пол в салоне намного сильнее ревёт?

Jujutsu · 06.09.2014, 00:36 (00:36)

Цитата:

Besten

Я только не понял как получилось Vossen на турик одеть, у меня такие же были на БМВ, продал, разве они на фольц делают?

Они и на туарег делают, но сверловка другая

MontBlanc · 06.09.2014, 05:38 (05:38)

Цитата:

Nautilus!

что-то уж слишком хорошие результаты у вас. и что у вас за коробочка кстати?
вы стартовали с двух педалей?

Оффтопик

7,2 - с обычного старта, 6,7 - с двух педалей с полутора тысяч примерно (знаю, что вредно так). Просто ради эксперимента.
На днях хочу серию замеры провести.

Коробку когда поставил, особо разницу не чувствовал, в городе особенно. Достаточно сильное изменение динамики было после замены глушителя на простую трубу - после 2,5 тыс оборотов очень сильный подхват.

Если не воспримут как рекламу, то коробка "DTUK" - где купить не знаю, заказывал через "доайвовчан"

Nautilus! · 06.09.2014, 10:21 (10:21)

MontBlanc,

а вы отключите коробочку и замерьте старт без нее. стартуя с одной и двух педалей, тогда можно будет понять что она дает.

Цитата:

Besten

Звук в живую немного другой, но на дизель действительно не похож.

судя по видео действительно на дизель звук не похож совсем, но при тапке в пол орет у вас она не кисло, вы там уже далеко уехали на видео, а рев все равно слышно, боюсь в салоне по сравнению со штатным выпуском уже не так тихо будет ездить

жаль кстати что у ваг доктора нет хотя бы рейслоджика, а то бы вы могли по нему понять приход от тюнинга. хотя думаю если поискать в Москве то наверняка можно найти у кого-нибудь его и взять попользоваться.

данные для примера как едет 245-й у нас уже есть.

MontBlanc · 06.09.2014, 11:01 (11:01)

Насколько я понял, требуется какое-то время для адаптации езды с коробкой и без. Для прошлого ТО снимал когда, машина подтупливала еще пару дней. Когда назад ставишь коробку, резкого эффекта нет, поэтому и по собственным ощущения ничего не понятно. Коробку сниму в течении пары недель - ТО 30 тыс пройду, потом замерю

Вот еще кто-нибудь подсказал бы, с каких оборотов с двух педальной относительно безопасно для коробки и мозгов можно стартовать? Убивать машину не хочется :)

Nautilus! · 06.09.2014, 11:04 (11:04)

MontBlanc,

с двух педалей вообще лучше часто не стартовать. для коробки это не есть гуд, все же лаунч контроля у нас в ней нет к сожалению.

Jujutsu · 06.09.2014, 11:18 (11:18)

Nautilus!, по звуку, там эхо на этой улице большое

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Цитата:

MontBlanc

Насколько я понял, требуется какое-то время для адаптации езды с коробкой и без. Для прошлого ТО снимал когда, машина подтупливала еще пару дней. Когда назад ставишь коробку, резкого эффекта нет, поэтому и по собственным ощущения ничего не понятно. Коробку сниму в течении пары недель - ТО 30 тыс пройду, потом замерю

Вот еще кто-нибудь подсказал бы, с каких оборотов с двух педальной относительно безопасно для коробки и мозгов можно стартовать? Убивать машину не хочется :)

Что за адаптация коробочки?! Или мы об акпп говорим?

04.09.2014, 23:05 (23:05)	#141
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Цитата: Юманите Besten, А когда на заезд с 245 чипом? В салоне с новым выхлопом намного громче стало на высоких оборотах при активном педалировании? Что с турбоямой? Осталась такой же? стала меньше? Звук огонь!!! Когда кулер поставлю. В салоне ничего не слышно, кроме реееевааа :) На самом деле между стоком и установленной системой, в обычном режиме езды разницы нет, но при нажатии в пол все меняется и скрыть переделки уже не получится. Турбояма есть, может чуть меньше, это сказали исправят когда будет кулер, без него будет чувствоваться, особенно если очень активно ехать и нагревать турбинку. Добавлено через 57 секунд Цитата: Jujutsu Да видео грузится Ок, напишите как соберетесь Добавлено через 1 минуту 59 секунд Все замеры позже Хорошо
	Последний раз редактировалось Besten; 04.09.2014 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2014, 00:30 (23:30)	#143
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Nautilus! ну самый больший затык для выхлопных газов это как раз катализатор. а что там за отвод от турбины такой что его нужно переделывать? лоба вон вообще обещает на всем штатном только с турбиной их ней и чипом 370 лошадок на штатном выхлопе. Обещать не значит получить, заявлена максимальная производительность, но это не значит что просто заменой и чипом + штатный конфиг даст такой результат, еще есть впуск, выпуск, топливная система, датчики которые выходят за пределы своей верхней границы параметров и не имеют возможности просчитать верно параметры и еще много чего. Будьте реалистами, физику ни кто не отменял. Добавлено через 4 минуты 19 секунд Цитата: Besten Когда кулер поставлю. В салоне ничего не слышно, кроме реееевааа :) На самом деле между стоком и установленной системой, в обычном режиме езды разницы нет, но при нажатии в пол все меняется и скрыть переделки уже не получится. Турбояма есть, может чуть меньше, это сказали исправят когда будет кулер, без него будет чувствоваться, особенно если очень активно ехать и нагревать турбинку. Добавлено через 57 секунд Хорошо Вот именно такие же эмоции я и прочувствовал когда мне сделали машину и самое важное ещё продолжают доводить до ума, без особых фин. затрат, до пиливая прошивку, это говорит о том что мысли постоянно работают и находят новое решение или более верное. Я же говорил если что то будет не так вам скажут. )))
	Последний раз редактировалось GEO.; 05.09.2014 в 00:30. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2014, 08:30 (08:30)	#145
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Besten, А более мощная турбина с изменяемой геометрией?
	Последний раз редактировалось Юманите; 05.09.2014 в 09:56.

05.09.2014, 13:11 (13:11)	#147
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Цитата: Frenchmen Besten, звук реально классный получился! А надеяться на замеры рейслоджиком можно? У меня его нет. Разве что на приложение смартфона Добавлено через 2 минуты 31 секунду Цитата: GEO. Обещать не значит получить, заявлена максимальная производительность, но это не значит что просто заменой и чипом + штатный конфиг даст такой результат, еще есть впуск, выпуск, топливная система, датчики которые выходят за пределы своей верхней границы параметров и не имеют возможности просчитать верно параметры и еще много чего. Будьте реалистами, физику ни кто не отменял. Добавлено через 4 минуты 19 секунд Вот именно такие же эмоции я и прочувствовал когда мне сделали машину и самое важное ещё продолжают доводить до ума, без особых фин. затрат, до пиливая прошивку, это говорит о том что мысли постоянно работают и находят новое решение или более верное. Я же говорил если что то будет не так вам скажут. ))) Да, в этом плане безусловно молодцы, компьютер подключили, поездили поняли что и как, что нужно доделать. Добавлено через 7 минут 47 секунд Цитата: Denis35 Всем привет! Скачал видео. На живую звук на много серьезнее стоишь рядом - машина работает как со штатным глушителем. Пока парни по двору катались тоже ничего особенного. Если не знаешь что что то с авто делали то и внимания не обратишь. Но как дали коксу - прям симфония))) Супер! Да, уходит намного бодрее штатной... Но реально нужно на стенд. Для объективности. Вова с Олегом конечно делали хитрое и умное лицо но подробности устройства выпуска не выдали. Думаю все же сделать прямоток своими силами. Ну и затем на замену турбы. Только вопрос - к докторам или в лобу. Я думаю можно с докторами договориться что бы они хотяб даунпайп сделали от турбинки, а дальше уже можно городить кто как хочет, главное, как я думаю, все делать в одном месте, так как разбираться потом кто в чем виноват будет сложно, одни будут валить на других и никто ничего не захочет бесплатно исправлять, поэтому все свои дальнейшие переделки буду делать у докторов, чтобы если что с них спрашивать. А ты в лобу не заезжал? Что они говорят и какая цена у них на тот же список работ? Действительно было бы интересно сравнить потом, обе конторы, но тут уж решай сам, у докторов ты все уже сам видел, как в лобе сделает пока никто не знает. Добавлено через 48 секунд Цитата: Юманите Besten, А более мощная турбина с изменяемой геометрией? Не знаю, уточню. Добавлено через 2 минуты 41 секунду Цитата: GonzaleS В Лобу конечно. В том плане что очень интересно сравнение)) Самому интересно, но за 204 могут не взяться.
	Последний раз редактировалось Besten; 05.09.2014 в 13:11. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2014, 21:15 (21:15)	#149
MontBlanc Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Интересно было бы замеры 0-100 увидеть. Сегодня рэйслоджик получил, провел пару экспресс-замеров. Так вот, с 245 штатных дизельных лошадей + чип-коробка (в которую особо не верил) + полный прямоток - получил лучший разгон до 100 за 6,7 сек (худший был 7,2). Сколько лошадей - не знаю, интересно было бы сравнить с Вашей динамикой. Добавлено через 3 минуты 31 секунду Как-тут фото с телефона выложить не знаю :) Если что - ссыль на БЖ на Драйве. Там и видео со звуком есть (в "так себе" качестве), в живую интереснее. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/565318/
	Последний раз редактировалось MontBlanc; 05.09.2014 в 21:15. Причина: Добавлено сообщение

04.09.2014, 23:35 (23:35)	#142
Frenchmen Новенький Город: Москва Регистрация: 06.08.2013 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Besten, звук реально классный получился! А надеяться на замеры рейслоджиком можно?

05.09.2014, 01:24 (01:24)	#144
Denis35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 193 Изображений в галерее: 1 Репутация: 293	Всем привет! Скачал видео. На живую звук на много серьезнее стоишь рядом - машина работает как со штатным глушителем. Пока парни по двору катались тоже ничего особенного. Если не знаешь что что то с авто делали то и внимания не обратишь. Но как дали коксу - прям симфония))) Супер! Да, уходит намного бодрее штатной... Но реально нужно на стенд. Для объективности. Вова с Олегом конечно делали хитрое и умное лицо но подробности устройства выпуска не выдали. Думаю все же сделать прямоток своими силами. Ну и затем на замену турбы. Только вопрос - к докторам или в лобу.

05.09.2014, 11:47 (11:47)	#146
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: Denis35 Всем привет! Скачал видео. На живую звук на много серьезнее стоишь рядом - машина работает как со штатным глушителем. Пока парни по двору катались тоже ничего особенного. Если не знаешь что что то с авто делали то и внимания не обратишь. Но как дали коксу - прям симфония))) Супер! Да, уходит намного бодрее штатной... Но реально нужно на стенд. Для объективности. Вова с Олегом конечно делали хитрое и умное лицо но подробности устройства выпуска не выдали. Думаю все же сделать прямоток своими силами. Ну и затем на замену турбы. Только вопрос - к докторам или в лобу. В Лобу конечно. В том плане что очень интересно сравнение))

05.09.2014, 14:40 (14:40)	#148
Alehandro Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2012 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 119 Репутация: 169	100 мб мобильного трафика.... на видео ) Звук совсем ни как у дизеля, если не смотреть на экран, то можно подумать что какой-нить спорт седан стартует. НО вот какого-то ахового ускорения на видео не увидел (( нужны заезды со стоковым туриком

05.09.2014, 21:31 (21:31)	#150
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: MontBlanc лучший разгон до 100 за 6,7 сек (худший был 7,2). что-то уж слишком хорошие результаты у вас. и что у вас за коробочка кстати? вы стартовали с двух педалей? Оффтопик
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 05.09.2014 в 21:49.

05.09.2014, 22:36 (22:36)	#151
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Цитата: Alehandro 100 мб мобильного трафика.... на видео ) Звук совсем ни как у дизеля, если не смотреть на экран, то можно подумать что какой-нить спорт седан стартует. НО вот какого-то ахового ускорения на видео не увидел (( нужны заезды со стоковым туриком Ну старался как мог, урезать нечем было. Звук в живую немного другой, но на дизель действительно не похож. Ахового ускорения и я не увидел поэтому оставил на дальнейшую доработку, будем ждать и верить. Добавлено через 1 минуту 26 секунд Цитата: MontBlanc Интересно было бы замеры 0-100 увидеть. Сегодня рэйслоджик получил, провел пару экспресс-замеров. Так вот, с 245 штатных дизельных лошадей + чип-коробка (в которую особо не верил) + полный прямоток - получил лучший разгон до 100 за 6,7 сек (худший был 7,2). Сколько лошадей - не знаю, интересно было бы сравнить с Вашей динамикой. Добавлено через 3 минуты 31 секунду Как-тут фото с телефона выложить не знаю :) Если что - ссыль на БЖ на Драйве. Там и видео со звуком есть (в "так себе" качестве), в живую интереснее. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/565318/ Ну это охренеть какой результат, реально что то очень шустро, коробочка МТМ? Обязательно сравним. Я только не понял как получилось Vossen на турик одеть, у меня такие же были на БМВ, продал, разве они на фольц делают?
	Последний раз редактировалось Besten; 05.09.2014 в 22:45. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2014, 22:57 (22:57)	#152
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Besten, Вообще что ли по динамике никакого улучшения по сравнению с коробочкой?

05.09.2014, 23:06 (23:06)	#153
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Цитата: Юманите Besten, Вообще что ли по динамике никакого улучшения по сравнению с коробочкой? Да нееее, коробочка снизу прям дергала и потом тухла, тут другое, тут прям как на машине весом в 700 кг, так легко едет с любой подачи, просто не могу сказать что прям м5 стала, быстро, шустро, приятно, но хочется больше, ребята сказали датчики воздуха глушат турбину из за горячего воздуха, сейчас уберут проблемку и будет значительно лучше. Датчик можно обрубить принудительно но зачем эти риски, я еще по гарантии планирую обслуживаться Я обязательно все видео, с улицы, с кабины, спидометр, замеры, выложу. Просто зачем пока показывать не готовый продукт.

05.09.2014, 23:18 (23:18)	#154
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	А промежуточные этапы разве не интересны? Например:Поставили турбину- заехали с 245 стоком, оценили результат. Потом поставили кулера еще раз заехали. Будет видно влияние каждого узла на изменение динамики. По расходу топлива сейчас можно что то сказать? Или пока не понятно? При тапке в пол в салоне намного сильнее ревёт?

06.09.2014, 00:36 (00:36)	#155
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Besten Я только не понял как получилось Vossen на турик одеть, у меня такие же были на БМВ, продал, разве они на фольц делают? Они и на туарег делают, но сверловка другая

06.09.2014, 05:38 (05:38)	#156
MontBlanc Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Цитата: Nautilus! что-то уж слишком хорошие результаты у вас. и что у вас за коробочка кстати? вы стартовали с двух педалей? Оффтопик 7,2 - с обычного старта, 6,7 - с двух педалей с полутора тысяч примерно (знаю, что вредно так). Просто ради эксперимента. На днях хочу серию замеры провести. Коробку когда поставил, особо разницу не чувствовал, в городе особенно. Достаточно сильное изменение динамики было после замены глушителя на простую трубу - после 2,5 тыс оборотов очень сильный подхват. Если не воспримут как рекламу, то коробка "DTUK" - где купить не знаю, заказывал через "доайвовчан"

06.09.2014, 10:21 (10:21)	#157
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	MontBlanc, а вы отключите коробочку и замерьте старт без нее. стартуя с одной и двух педалей, тогда можно будет понять что она дает. Цитата: Besten Звук в живую немного другой, но на дизель действительно не похож. судя по видео действительно на дизель звук не похож совсем, но при тапке в пол орет у вас она не кисло, вы там уже далеко уехали на видео, а рев все равно слышно, боюсь в салоне по сравнению со штатным выпуском уже не так тихо будет ездить жаль кстати что у ваг доктора нет хотя бы рейслоджика, а то бы вы могли по нему понять приход от тюнинга. хотя думаю если поискать в Москве то наверняка можно найти у кого-нибудь его и взять попользоваться. данные для примера как едет 245-й у нас уже есть.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 06.09.2014 в 10:28.

06.09.2014, 11:01 (11:01)	#158
MontBlanc Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Насколько я понял, требуется какое-то время для адаптации езды с коробкой и без. Для прошлого ТО снимал когда, машина подтупливала еще пару дней. Когда назад ставишь коробку, резкого эффекта нет, поэтому и по собственным ощущения ничего не понятно. Коробку сниму в течении пары недель - ТО 30 тыс пройду, потом замерю Вот еще кто-нибудь подсказал бы, с каких оборотов с двух педальной относительно безопасно для коробки и мозгов можно стартовать? Убивать машину не хочется :)

06.09.2014, 11:04 (11:04)	#159
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	MontBlanc, с двух педалей вообще лучше часто не стартовать. для коробки это не есть гуд, все же лаунч контроля у нас в ней нет к сожалению.

06.09.2014, 11:18 (11:18)	#160
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Nautilus!, по звуку, там эхо на этой улице большое Добавлено через 1 минуту 10 секунд Цитата: MontBlanc Насколько я понял, требуется какое-то время для адаптации езды с коробкой и без. Для прошлого ТО снимал когда, машина подтупливала еще пару дней. Когда назад ставишь коробку, резкого эффекта нет, поэтому и по собственным ощущения ничего не понятно. Коробку сниму в течении пары недель - ТО 30 тыс пройду, потом замерю Вот еще кто-нибудь подсказал бы, с каких оборотов с двух педальной относительно безопасно для коробки и мозгов можно стартовать? Убивать машину не хочется :) Что за адаптация коробочки?! Или мы об акпп говорим?
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 06.09.2014 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение