С трудом заводится после стоянки 2-3 часа. (3,2 AZZ)

SlyFox · 12.01.2015, 14:00 (14:00)

Всем привет!
Что то машина сбила меня с толка... Не могу разобраться с проблемой...
На холодную машина заводится идеально , но после поездки и простоя в пару часов. Машина схватывает и глохнет. На второй раз долго крутит стартером что б завестись.
Если заглушить двигатель минут на 20-30 то заводится без проблем.

208-209 группы - 3 и 4
расход на холостых 1,1 л/ч при включении "драйв" 1,4-1,5 л/ч , город/трасса - 16 л

Что сделано:
1) Промывка форсунок Wynn's-ом (купил аппарат для промывки,если комрадам нужно,обращайтесь)
2) Чистка дроссельной заслонки + адаптация
3) Замена двух насосов + фильтр (vdo + вставка в фильтр)
4) Замена датчика положения коленвала (G28) Bosсh
5) Замена датчика температуры охл. жидкости...
6) Замена свечей зажигания.
7) Замена мембраны ВКГ

Что думаю сделать ещё:
1) Опрессовка системы на предмет "подсосов"
2) Установка другого ДМРВ

Ошибок по двигателю нет(смотрю ODIS-ом). Но и понимаю что чудес не бывает.
На машине установлено ГБО.

Подскажите пожалуйста, куда ковырять и что ещё смотреть?

kksw · 12.01.2015, 14:35 (16:35)

На машине установлено ГБО - может тут проблема

КАЗБЕК · 15.02.2015, 18:13 (17:13)

У меня тотже движек снача троила менял свечи каталики чистил фарсунки не помогло пишит датчик каленвала и не заводится воще севодня заменил но не смог завести

Газовик · 15.02.2015, 19:35 (21:35)

Цитата:

SlyFox

3) Замена двух насосов + фильтр (vdo + вставка в фильтр)

Меняли фильтр в сборе, или только картридж??? Если картридж, то как вариант, плохо собрали корпус фильтра. Нет в нем герметичности, и после простоя. бензин из магистрали стравливается. От этого и заводится долго( по новой накачивает всю систему топливом).

12.01.2015, 14:00 (14:00)	#1
SlyFox Новенький Город: Санкт-Петербург(Мурино) Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2	С трудом заводится после стоянки 2-3 часа. (3,2 AZZ) Всем привет! Что то машина сбила меня с толка... Не могу разобраться с проблемой... На холодную машина заводится идеально , но после поездки и простоя в пару часов. Машина схватывает и глохнет. На второй раз долго крутит стартером что б завестись. Если заглушить двигатель минут на 20-30 то заводится без проблем. 208-209 группы - 3 и 4 расход на холостых 1,1 л/ч при включении "драйв" 1,4-1,5 л/ч , город/трасса - 16 л Что сделано: 1) Промывка форсунок Wynn's-ом (купил аппарат для промывки,если комрадам нужно,обращайтесь) 2) Чистка дроссельной заслонки + адаптация 3) Замена двух насосов + фильтр (vdo + вставка в фильтр) 4) Замена датчика положения коленвала (G28) Bosсh 5) Замена датчика температуры охл. жидкости... 6) Замена свечей зажигания. 7) Замена мембраны ВКГ Что думаю сделать ещё: 1) Опрессовка системы на предмет "подсосов" 2) Установка другого ДМРВ Ошибок по двигателю нет(смотрю ODIS-ом). Но и понимаю что чудес не бывает. На машине установлено ГБО. Подскажите пожалуйста, куда ковырять и что ещё смотреть?
	Последний раз редактировалось SlyFox; 12.01.2015 в 14:08. Причина: =)

12.01.2015, 14:35 (16:35)	#2
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	На машине установлено ГБО - может тут проблема

15.02.2015, 18:13 (17:13)	#3
КАЗБЕК Гость Город: махачкала Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.02.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня тотже движек снача троила менял свечи каталики чистил фарсунки не помогло пишит датчик каленвала и не заводится воще севодня заменил но не смог завести

15.02.2015, 19:35 (21:35)	#4
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: SlyFox 3) Замена двух насосов + фильтр (vdo + вставка в фильтр) Меняли фильтр в сборе, или только картридж??? Если картридж, то как вариант, плохо собрали корпус фильтра. Нет в нем герметичности, и после простоя. бензин из магистрали стравливается. От этого и заводится долго( по новой накачивает всю систему топливом).