Резина all-terrain и диски грязь месить

[cильвер 069]

   Цитата:

Artefact

Идеальный размер 265/60 R18. И профиль высокий и смотрится хорошо

Да,смотрится неплохо,на предыдущем ездил в таком размере,вот только резину АТ найти бы в таком размере теперь

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

xakerfok

По фото кажется, очень громоздко

Это только кажется

[Artefact]

   Цитата:

cильвер 069

Да,смотрится неплохо,на предыдущем ездил в таком размере,вот только резину АТ найти бы в таком размере теперь

Крепкой резины в таком размере довольно много

[unreal]

господа, надоело мне тормозить на 19й резине перед всеми ямками, нагонялся, хочется на 17ю перейти с нормальным профилем, что б и на природу не страшно выехать было. Остановился на Cooper Discoverer A/T3 255/65 R17. Подскажите, нормальный выбор? на дизеле цеплять не будет? и на 7.5 дюймовый диск нормально оденется? Спасибо!

[xakerfok]

   Цитата:

unreal

господа, надоело мне тормозить на 19й резине перед всеми ямками, нагонялся, хочется на 17ю перейти с нормальным профилем, что б и на природу не страшно выехать было. Остановился на Cooper Discoverer A/T3 255/65 R17. Подскажите, нормальный выбор? на дизеле цеплять не будет? и на 7.5 дюймовый диск нормально оденется? Спасибо!

По марке резины не подскажу, но по размеру встанет и не чего не будет цеплять. Сам недавно выбирал резину. В среду поставил Yokohama g012 в размере 265*65*17 на родной 7.5 дюймовый диск. Не трет, не цепляет ни чего даже в спорт режиме. Когда выбирал данный размер было опасение, что будет смотреться очень громоздко. Но в живую все смотреться клёво. Мне нравиться. Данный размер придает более брутальный вид туру.

[Prokter]

Cooper STT ну очень хороши

[Хорек Паникер]

Prokter, Боюсь, без переделок STT на 3.0 не поставить. Подходящие размеры либо 265/70 R17 либо 275/65 R18

[Artefact]

   Цитата:

Хорек Паникер

Prokter, Боюсь, без переделок STT на 3.0 не поставить. Подходящие размеры либо 265/70 R17 либо 275/65 R18

265/65 R18 отлично будет

[Хорек Паникер]

Осталось понять где взять такой размер, если его в природе не существует У самих амерцев, в их конфигураторе, ну точно нет

То что подходит, на дизель без бубнов не встанет. На бензинку - да

[Artefact]

   Цитата:

Хорек Паникер

Осталось понять где взять такой размер, если его в природе не существует У самих амерцев, в их конфигураторе, ну точно нет

То что подходит, на дизель без бубнов не встанет. На бензинку - да

Можно рассмотреть Cooper Discoverer A/T3, они есть в размере 265/65 18

Добавлено через 48 секунд

   Цитата:

Хорек Паникер

Осталось понять где взять такой размер, если его в природе не существует У самих амерцев, в их конфигураторе, ну точно нет

То что подходит, на дизель без бубнов не встанет. На бензинку - да

Разве 275/65 R18 влезут на бензинку? Цеплять будут, наверно проставки нужны

[Хорек Паникер]

Artefact, Как раз без проставок и пролезут, с проставками 275 будут прям прям к подкрылку, а мошь и даже чутка тереть при вывороте
У меня с проставками 265/60 R18 как раз при вывороте хватает места под цепь.
Ширина проставки 20мм, но вылет диска на 10мм меньше стокового. Т.е. если стандартные диски, то можно считать, что стоит проставка 30мм

Насчет влезут ли? Вот жеж америкашка ставил как раз 275/65 R18

Хотел себе такую резину, чуть раза три не сорвался, шоб купить, но разум возобладал (цепи в багажнике, да и 3.2 насиловать, плюс итак с лифтом у шрусов нагрузка, а данный размер у желаемой резины строго LT, а это еще дополнительный вес)

Так что если есть желание, рекомендую, выглядеть будет убойно

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

   Цитата:

Artefact

Можно рассмотреть Cooper Discoverer A/T3, они есть в размере 265/65 18

Читал много, попадались отзывы, да и живые слыхивал. Шибко жесткая, балансируется плохо. Выше стошки уже боязно, но это комменты от владельцев рамных авто

[Хорек Паникер]

unreal, На 18 дисках, в той же размерности 30.6' ни в чем себе не отказываю
Мне больше на 18_ых нравится тур, как универсальный. Травил 1.8-2.0, хватало, ниже еще не доводилочь. Плюс с шириной диска 8' резя не шибко бочкообразно сидит. Хотя как на 17 с шириной 7.5' - тож неплохо

Брать резину в размерности 30,6 можно смело

[Artefact]

   Цитата:

Хорек Паникер

Artefact, Как раз без проставок и пролезут, с проставками 275 будут прям прям к подкрылку, а мошь и даже чутка тереть при вывороте
У меня с проставками 265/60 R18 как раз при вывороте хватает места под цепь.

А какого размера у тебя цепи? Звено я имею ввиду и какой фирмы покупал? На 265/65 R18 я так понимаю цепь уже не влезет?

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

   Цитата:

Хорек Паникер

Artefact,
Хотел себе такую резину, чуть раза три не сорвался, шоб купить, но разум возобладал (цепи в багажнике, да и 3.2 насиловать, плюс итак с лифтом у шрусов нагрузка, а данный размер у желаемой резины строго LT, а это еще дополнительный вес)

Так что если есть желание, рекомендую, выглядеть будет убойно

Да, выглядит очень серьезно. Но мне не надо в сильные говны, я хочу построить машину для дальних экспедиций. Допустим в Монголию поехать или в Магадан. А для этого нужны крепкие хорошие шины, т.к. очень много гравийных дорог. Шины нужны такого размера, чтобы сильно не нагружать подвеску в пути. Все размеры на 17 мне не нравятся, такие батоны туарегу не идут. Идеален 18-й размер. Но что брать 265/60 R18 или 265/65 R18 я не могу определиться. И опять же резину какой марки взять, чтобы и по асфальту хорошо ехало и на гравийке боковины не разорвать.

[Хорек Паникер]

У меня с 12 звеном, но точно 16 звено налезет. Но у меня лифтованная. Брал 12, поскольку комплексно и одновременно подходил к вопросу смены, покрышек, дисков и лифта. Не было уверенности, что подкрылок тереть 16_ми не будет, плюс не будет ли цеплять за шпильку верхнего рычага.
Фото на G012 во вложении. За счет центрального двойного элемента усиливающего гребет неплохо. В грязи особо не пробовал еще (может в конце марта таки попробую), но в снегу отменно
Сейчас можно смело взять 16_е, но и 12_е со своей задачей справляются (тока в январе одно звено порвал, когда видать под снегом за камень цепанул при буксах в горах). Но поменяю только в том случае, если покупателя на 12 найду
Хотя у нас один клубень вродь на 265/65 R17 шестнадцатые цепи одевал. Грил не задевает при вывороте. Катал на 3.2

Насчет самой рези, у меня маленький облом, не раньше двадцатых чисел придет Duratrac
Шибко хотелось в начале 20_ых марта уже потестить, как раз на рыбалку покатим, там солончак еще вряд ли подсохнет до состояния твердого грунта. Чтобы и по трассе и по какахам

Следующий большой выезд на трассу в начале мая, хотя мошь и в апреле куда сгоняем
Я к тому, что норм отзыв не смогу раньше апреля дать

А насчет резины, чтобы и по трассе и по пересеченке и проверенная. От себя рекомендую Michelin Cross Latitude, я катал в размере 265/65 R17 2 сезона. Хоть и пишут, что "посмотрите на протектор, ну какая это АТ" и т.п. Я на ней горя нигде не знал. По пересеченке без проблем, на трассе до 200 (у нее индекс 210) и в горы по камням на ней лазил. Крепкая покрышка для всесезонки Но целенаправлено в говны ее не засаживал

Просто потом перешел на 18 диски и захотелось чего другого попробовать

G012 от себя не порекомендую, шибко мягкая. Хоть и катал на ней тем летом по перевалам. Но 2 раза сбоку корд пробивал в окологородских условиях Заплатку поставили, переставил на заднюю ось, думаю у нового хозяина отходит без проблем. Но все ж таки. С тем же мишкой таких проблем за 2 сезона ваще не было, даже намека. В общем, в конце сезона 14_го года продал ее

[Timofeevich]

   Цитата:

Artefact

...А для этого нужны крепкие хорошие шины, т.к. очень много гравийных дорог. Шины нужны такого размера, чтобы сильно не нагружать подвеску в пути. Все размеры на 17 мне не нравятся, такие батоны туарегу не идут. Идеален 18-й размер. Но что брать 265/60 R18 или 265/65 R18 я не могу определиться. И опять же резину какой марки взять, чтобы и по асфальту хорошо ехало и на гравийке боковины не разорвать.

Artefact, о GoodYear Wrangler DuraTrac очень много хороших отзывов. Либо брать их, либо тогда уже МТ.

У DuraTrac в размере R18 есть из чего выбирать :

265/60R18 110S - 30.5"/19.0kg
265/65R18 114S - 31.5"/19.5kg
255/70R18 113S - 32.1"/18.6kg
275/65R18 116S - 32.1"/20.4kg
LT275/65R18 123/120Q - 32.1"/22.7kg
LT275/70R18 125/122Q - 33.2"/25.0kg
LT295/65R18 127/124P - 33.1"/26.3kg

Для сравнения, мои Kumho Road Venture MT KL71 33X12.5R18LT :
LT305/60R18 118Q - 32.4"/30.4kg

[Artefact]

Хорек Паникер,
Спасибо за развернутый ответ. Т.е. 265/60 R18 и 16-е цепи будет ок?

Цепи какой фирмы и где покупал?

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

   Цитата:

Timofeevich

Artefact, о GoodYear Wrangler DuraTrac очень много хороших отзывов. Либо брать их, либо тогда уже МТ.

У DuraTrac в размере R18 есть из чего выбирать :

265/60R18 110S - 30.5"/19.0kg
265/65R18 114S - 31.5"/19.5kg
255/70R18 113S - 32.1"/18.6kg
275/65R18 116S - 32.1"/20.4kg
LT275/65R18 123/120Q - 32.1"/22.7kg
LT275/70R18 125/122Q - 33.2"/25.0kg
LT295/65R18 127/124P - 33.1"/26.3kg

Для сравнения, мои Kumho Road Venture MT KL71 33X12.5R18LT :
LT305/60R18 118Q - 32.4"/30.4kg

Спасибо, почитаю про эти шины. До этого думал о Cooper Discoverer A/T3

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Почитал, да неплохо. Может тогда взять максимальный размер 265/65 R18 и не покупать цепи?

Добавлено через 16 минут 38 секунд
Timofeevich,

   Цитата:

Резина зарекомендовала себя, как одна из самых "злых" из гражданского варианта. К этой резине я пришел по наводке товарищей из Канады. Общаясь с ними на форуме, выяснили, что это самый "народный" вариант у них, для джипперов и лесорубов. Резина отлично держит удар на острых камнях и лесопосадках, практически адаптирована к зиме — мощные боковые грунтозацепы хорошо выгребают и по снежной целине и по глубокой глинистой колее. Для тех кто хочет себя хорошо чувствовать и на льду — есть возможность ее зашиповать. Так же производитель предусмотрел нанесение зимних ламелей. И при этом всем — резина отлично держит машину на трассе — сказывается ее радиальный характер.

Да, пожалуй это лучший вариант. Спасибо за совет. А какой размер на 18 ты бы мне посоветовал? На штатные диски Valley или Fatboy.

[Artefact]

Вот, на форуме из Мордора вещают.

   Цитата:

I got the Goodyear Wrangler DuraTrac (265/60/18 = 30.5") and this is absolutely the largest size that will fit (04 v10 with air suspension). I haven't experienced any rubbing at all at the "auto" height setting, even sharp turning. I haven't tried the lowest setting, but I never use that anyway. I'm really pleased with how these tires look and they fill the wheel well nicely. The noise level is probably a 5/10 at slower speeds (20-55 mph or so) on the pavement, but can hardly tell a difference on the highway at higher speeds. Now I'm ready to see how they perform off-road.

I'm still amazed that there is such a difference in max tire size that will fit on the later models of the v10. Again, I could only fit 30.5" on my 2004, while my friend is running 275/65/18 (32.1") on his 2007 v10 with no mods and they do not rub at all...

Смысл такой:
У меня Goodyear Wrangler DuraTrac (265/60/18 = 30.5 дюйма), и это самый большой размер, который соответствует моей машине (v10, пневма). Шины вообще не трут при регулировании высоты в режиме "авто", даже резком повороте. Я не попробовал самый низкий режим, но я никогда его не использую, так что пох. Я доволен тем, как эти шины смотрятся, и они хорошо заполняют колесную арку. Уровень шума - вероятно, на 5 из 10 на более медленных скоростях (приблизительно 20-55 миль в час) по дороге, но на шоссе на более высоких скоростях шум не сильно больше. Теперь я готов заценить, как они ведут себя не бездорожье.

Я поражен тем, что есть такое различие в максимальном размере шин, которые будут соответствовать более поздним моделям v10. На моей машине 2004 года стоят шины 30.5 дюймов, в то время как у моего друга стоят 275/65/18 (32.1 дюйма) на его v10 2007 года без каких-либо модификаций, и они не трутся вообще...
Конец тирады.

Странно, а как это 275/65/18 не трутся? И без проставок?

Вот фото тура 2004 года с Goodyear Wrangler DuraTrac (265/60/18 = 30.5")

[ард174]

Всем привет тож думаю цепи прикупить, посоветуйте какие лучше и где. Авто 3,2, колеса OPAT A/T 255/55 R 18. ,без пневмы.

[Хорек Паникер]

Приветствую, сообщество!

   Цитата:

Artefact

Цепи какой фирмы и где покупал?

Я брал на ибее, у продавана с итальянии, у продавана brixiamoto. У него как-то были и 16_е, но давеча как вчера глядел, сейчас только 12_е
Мне комплект на обе оси обошелся в $218 с доставкой

Да, еще такой нюанс, я чтобы с проставками и 265 резиной нахлобучивать без проблем цепи, феном "разравнял" спереди подкрылков эти выступы

И жить стало краше, жить стало веселей

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Artefact

Странно, а как это 275/65/18 не трутся? И без проставок?

Как раз с проставками, после изменения вылета колеса и могут или будут тереть.

Я ради эксперимента ставил на переднюю ось проставки от 10 до 30мм (с учетом, что у меня вылет диска уже на 10 мм меньше родных, стоковых, выходит что ставил проставки 20-40мм). При максимальной ширине проставки, при вывороте колеса, от передней части подкрылка до внешнего края колеса расстояние меньше.
Ведь при установке проставки мы увеличиваем радиус дуги, по которой совершает свое движение внешний край покрышки и и, соответственно, больше шансов, что начнет тереть подкрылок спереди, а другим передним колесом, внешним задним краем заднюю часть подкрылка

Кароч, вот про передний край быстренько схему набросал

[Хорек Паникер]

   Цитата:

ард174

Авто 3,2, колеса OPAT A/T 255/55 R 18. ,без пневмы.

Любые понравившиеся
Главное чтобы не было пластиковых элементов крепежа/натяжения

Хотя у меня скобы для натяжения (через которые по кругу крепится красная цепь натяжения) пластиковые, но как обломаются если, заменю на деланные из прутка