Загорелся чек на 3.6 249л бензин - Страница 3

Cerega VAG · 18.03.2015, 11:18 (10:18)

Цитата:

tsc

защитный чехол якобы будет предохранять от последующих поломок.

Повидал очень очень много туриков с такой проблемой! Чехлы стояли НА ВСЕХ! не помогло.

Цитата:

Bocherator

Коллега, позиции 4 и 5 по каталогу Экзиста не находит, номера верные?

4. Жгут проводов - 000979159EA

Отличается от 000979034EA сечением провода. Один 0,5 другой 1мм если не изменяет память.
Миллиметровых два пина, 0,5 один.
Прошу обратить внимание что при замене требуется ПО ОДНОМУ проводу каждого сечения.
По скольку 1 ремонтный жгут представляет собой провод имеющий пины с обоих концов.
Разрезается пополам и получается два пина.

5. Простая термоусадка. Надо 3 шт.

tsc · 19.03.2015, 19:41 (19:41)

Номеров к сожалению нет, есть картинка

Cepro89 · 25.03.2015, 08:06 (10:06)

Номер дополнительного насоса охлаждающей жидкости:
059 121 012 B

Лысый ВРН · 25.03.2015, 09:34 (09:34)

а где он стоит-то! Может как-то профилактически защитить??? силиконом мож обмазать? не прокатит?

Leva63 · 25.03.2015, 19:23 (18:23)

на всех своих машинах все видимые и не видимые электрические разъемы обильно поливал из баллончика жидкостью американского производства называется "Защита электрических цепей" проблем не было

.Аэрозоль часто вижу в автозапчастях. Цена вопроса 300-400 руб

Алекс154 · 27.03.2015, 19:54 (22:54)

Цитата:

TOUAREG13rus

Всем привет Комрады!!! Может у кого было такое, корочи у меня Тур 2012 года 3.6 249л бензин пробег 53000км уже как неделя горит чек, сначало не придавал значение думал погорит погорит и перестанет, но увы не хочет так как ОД от меня за 130км находится решил сначала спросить у Вас такая фигня у кого была? И если думаю клейму с АКБ снять поможет или нет? И стоит ли вообще к простым диагностам заезжать?

У меня тоже было так, звонил ОД, предложили приехать на диагностику, вылечил сам открытием и закрытием капота.

maks73 · 02.04.2015, 00:18 (00:18)

Всем привет! Владею NF 3.6 с 2012 г., пробег 86600 км., загорелся чек, потом погас, опять горит и я к ОД., диагностика показала доп.насос системы охлаждения. Диагноз: замена доп.насоса ож.,комплект элементов крепления насоса, клипса (?)., теплоизоляционный мат, корпус плоского раз'ема 3-х штекерный, комплект проводов с двумя раз'емами 0.5, такой-же 1.0 -40/+125 по Цельсию, торцевой соединитель герметичный. На вопрос почему нельзя поменять только насос? Ссылаются на руководство по замене насоса. Заказал запчасти, цена вопроса по запчастям 15000 руб., жду! Сегодня позвонили, записали на субботу. Кстати Машина стоит 2-е недели дома, зарядил АКБ, завел машину чек опять погас? Наверное совпадение?

Bocherator · 12.05.2015, 19:29 (19:29)

А кстати, где хоть искать эту маленькую дрянь ( насос дополнительный)? Я всё купил, за что камрадам спасибо...и не нашел насос))) покажите пальцем,а?)

Лысый ВРН · 12.05.2015, 22:18 (22:18)

Вот вот - где он???

Sokolik · 13.05.2015, 08:59 (10:59)

Ну вот и мне прийдется в теме отметиться. Два дня назад загорелся «чек». Пробег 65 000. Поискав по форуму нашел эту тему и уже был готов морально на замену этого самого дополнительного насоса, т.к. свечи менялись 2 месяца назад, как собстна и делалось всё ТО 60000.
Приехал к товарищу у которого есть шнурок, запустили сканирование. Скан показал: разрыв цепи охлаждения, короткое замыкание на массу проводов насоса, некорректную работу электромотора – всего 5 пунктов связанных с системой охлаждения.
Кроме того, ошибка в вентиляции бензобака, ошибка датчика холостого хода, магнитола и что – то еще. Ну и конечно заблокированный эбершпрехер.
Вообщем стерли все ошибки. Запустил двигло, чек ушел. Запустили еще раз скан, ошибок не вылезло.
Вспоминая маршруты и качество дорог по которым двигался, вспомнил, что в конце апреля очень неплохо покупался в лужах по дороге на дачу (снега было много, вода высоко стояла. Заныривал без фанатизма, но по пороги в самом верхем положении был уровень воды.
Перед тем как загоре

Добавлено через 35 секунд
Перед тем как загорелся «чек» я достаточно качественно помыл машины подняв в уровень бездорожье» что бы промыть под арками.
Так что отделался легким испугом, но походу шлейф надо смотреть и либо менять, либо изолировать в зависимости от состояния. Как-то так.
З.Ы. присоединяюсь к вопросу о местоположении это хрени под названием «допнасос».

obov · 13.05.2015, 10:20 (10:20)

Когда меня на 47000 км посетила эта неисправность задал себе и дилерам вопрос - что делает этот насос в системе охлаждения? Ответ поразил моё тупое инженерное воображение: он дополнительно охлаждает головку блока ПОСЛЕ остановки двигателя чтобы не было воздушных пробок...Уточняющие вопросы вроде - продолжается ли тепловыделение в двигателе после его остановки как, скажем, в ядерном реакторе? - озадачили специалиста (и не одного) до онемения. Скудностью познаний осмелился предположить, что есть участки с повышенным гидросопротивлением или застойные зоны...Быстрее всего теплообменник печки...Т.к. чертежей нет, чтобы убедиться в догадках или выдвинуть новые, я попросил позвать меня после демонтажа этого самого насоса!
ПРИБЛИЗИЛИСЬ к ОТВЕТУ НА ВОПОС ГДЕ ОН СТОИТ?
В задней части двигателя к нему же и крепится. Добраться сложно , два с половиной часа снимали сверху воздуховоды и что там ещё есть, столько же ставили обратно. Трубки к нему подходят с двух сторон как-то широко для печи,но ,похоже, она. Из-за плохого освещения и отсутствия зеркала под рукой не смог до конца проследить путь во мраке ,но мастер добавил, что охлаждает ещё и коробку (ВО КАК!).Я этому уже не удивлялся, перекрестился и пожелал им успешной сборки с Божьей помощью. Хорошо бы,конечно ,чертежи. Или схему монтажную, а не принципиальную.
Бюджет: насос 6900,работа 4100.Насос приобретал сам.У дилера он стоил 11500.Наверное золотой?

Лысый ВРН · 13.05.2015, 11:00 (11:00)

ну тогда скорее всего (раз он гоняет после выключения двигателя) этот насос и помогает работать системе REST на климате! Когда на заглушенном авто включаешь - и дует теплвй воздух! Ведь для этого надо чтоб ОЖ циркулировала - так??? вот видно он ее и "загоняет" в печку! А оттда теплым дует в салон!
Больше ведь ничего не может гонять ОЖ на заглушенном моторе!
Я то и думал - как печка греет!*!*!

Вот видно разобрались!

Sokolik · 13.05.2015, 11:02 (13:02)

Из неофициальных источников, вроде как его основная задача прогонять охлаждающую жидкость отоптеля.
Кстати, данная проблема выскочила только у владельце авто с эбером или без эбера тоже есть владельцы с данной проблемой?

obov · 13.05.2015, 11:24 (11:24)

Эбера нет. Конечно ,кроме ОЖ, гонять нечего, и только в печку. Т.к. не запрещают эксплуатацию авто с этой неисправностью. А охлаждай он коробку, как мне объясняли? Недалеко уедешь...

Bocherator · 13.05.2015, 12:40 (12:40)

Гмм... ещё бы фото с "героем" или чертёж какой, где он нарисован....

dima212110 · 13.05.2015, 14:32 (15:32)

Цитата:

obov

Эбера нет. Конечно ,кроме ОЖ, гонять нечего, и только в печку. Т.к. не запрещают эксплуатацию авто с этой неисправностью. А охлаждай он коробку, как мне объясняли? Недалеко уедешь...

Согласно SSP360 циркуляционный насос прогоняет жидкость через маслоохладитель коробки и двигателя при остановке автомобиля и при отсутствии встречного потока воздуха

vittit · 15.05.2015, 15:18 (18:18)

63000, такая же херь)

Sokolik · 15.05.2015, 16:50 (18:50)

Надо массовые претензии писать дистрибьютеру, правда после посещения дилера с приложением карты.

Alex808 · 23.05.2015, 02:29 (02:29)

Доброго ВСЕМ!
Докладываю по существу вопроса: двигатель 3.6 249 л.с.
50500 км пробег, загорелся чек. Съездил к партнерам в АвтоГранд, посмотрели коды ошибки (бесплатно!!!) - неисправность дополнительного насоса. Неделю ездил с ошибкой, перегрева двигателя не замечал, все как обычно. Купил доп насос -059 121 012 B (спасибо Серго89 за номерок) и ребята поменяли этот насосик. Времени на замену потратили 2 часа.
По стоимости: 5770 руб насос (купил оригинал в магазине из наличия, повезло), 4000 руб работа. У ОД цену насоса озвучили 12000 руб. без работы.
Находится этот насосик По центру, на двигателе со стороны салона, над коробкой передач. Сам туда не полез.
При проведении замены антифриз не сливали

Чек гореть перестал. Изменений в работе - не ощущаю.

Alex808 · 25.05.2015, 17:22 (17:22)

Werkstatt

любезно предоставил информацию по этому насосу:
Снятие и установка насоса 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178-
Снятие
– Снять блок дроссельной заслонки -J338-
– Снять поводки щёток стеклоочистителя → Электрооборудование; Ремонтная группа92.
– Снять кожух водоотводящего короба → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа64.
– Снять центральный щиток водоотводящего короба → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа50.
– Отсоединить разъём от насоса.
– Открутить гайку -A- и снять кронштейн насоса -стрелки- с крышки.
– Пережать и снять шланги ОЖ насоса.
– Снять насос с кронштейна.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

– Проверить уровень ОЖ в расширительном бачке. При необходимости долить охлаждающую жидкость.
– Проверить качество заполнения.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1125

Спасибо.

02.04.2015, 00:18 (00:18)	#47
maks73 Гость Город: Симбирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2015 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Владею NF 3.6 с 2012 г., пробег 86600 км., загорелся чек, потом погас, опять горит и я к ОД., диагностика показала доп.насос системы охлаждения. Диагноз: замена доп.насоса ож.,комплект элементов крепления насоса, клипса (?)., теплоизоляционный мат, корпус плоского раз'ема 3-х штекерный, комплект проводов с двумя раз'емами 0.5, такой-же 1.0 -40/+125 по Цельсию, торцевой соединитель герметичный. На вопрос почему нельзя поменять только насос? Ссылаются на руководство по замене насоса. Заказал запчасти, цена вопроса по запчастям 15000 руб., жду! Сегодня позвонили, записали на субботу. Кстати Машина стоит 2-е недели дома, зарядил АКБ, завел машину чек опять погас? Наверное совпадение?
	Последний раз редактировалось maks73; 02.04.2015 в 00:59.

13.05.2015, 08:59 (10:59)	#50
Sokolik Стреляный Город: Екатеринбург- Югорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 852 Поблагодарил(а): 3,055 Благодарностей: 6,887 Репутация: 9262	Ну вот и мне прийдется в теме отметиться. Два дня назад загорелся «чек». Пробег 65 000. Поискав по форуму нашел эту тему и уже был готов морально на замену этого самого дополнительного насоса, т.к. свечи менялись 2 месяца назад, как собстна и делалось всё ТО 60000. Приехал к товарищу у которого есть шнурок, запустили сканирование. Скан показал: разрыв цепи охлаждения, короткое замыкание на массу проводов насоса, некорректную работу электромотора – всего 5 пунктов связанных с системой охлаждения. Кроме того, ошибка в вентиляции бензобака, ошибка датчика холостого хода, магнитола и что – то еще. Ну и конечно заблокированный эбершпрехер. Вообщем стерли все ошибки. Запустил двигло, чек ушел. Запустили еще раз скан, ошибок не вылезло. Вспоминая маршруты и качество дорог по которым двигался, вспомнил, что в конце апреля очень неплохо покупался в лужах по дороге на дачу (снега было много, вода высоко стояла. Заныривал без фанатизма, но по пороги в самом верхем положении был уровень воды. Перед тем как загоре Добавлено через 35 секунд Перед тем как загорелся «чек» я достаточно качественно помыл машины подняв в уровень бездорожье» что бы промыть под арками. Так что отделался легким испугом, но походу шлейф надо смотреть и либо менять, либо изолировать в зависимости от состояния. Как-то так. З.Ы. присоединяюсь к вопросу о местоположении это хрени под названием «допнасос».
	Последний раз редактировалось Sokolik; 13.05.2015 в 08:59. Причина: Добавлено сообщение

18.03.2015, 11:18 (10:18)	#41
Cerega VAG Новенький Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.03.2015 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: tsc защитный чехол якобы будет предохранять от последующих поломок. Повидал очень очень много туриков с такой проблемой! Чехлы стояли НА ВСЕХ! не помогло. Цитата: Bocherator Коллега, позиции 4 и 5 по каталогу Экзиста не находит, номера верные? 4. Жгут проводов - 000979159EA Отличается от 000979034EA сечением провода. Один 0,5 другой 1мм если не изменяет память. Миллиметровых два пина, 0,5 один. Прошу обратить внимание что при замене требуется ПО ОДНОМУ проводу каждого сечения. По скольку 1 ремонтный жгут представляет собой провод имеющий пины с обоих концов. Разрезается пополам и получается два пина. 5. Простая термоусадка. Надо 3 шт.

25.03.2015, 08:06 (10:06)	#43
Cepro89 Новенький Город: Ноябрьск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Номер дополнительного насоса охлаждающей жидкости: 059 121 012 B

25.03.2015, 09:34 (09:34)	#44
Лысый ВРН Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 143 Репутация: 168	а где он стоит-то! Может как-то профилактически защитить??? силиконом мож обмазать? не прокатит?

25.03.2015, 19:23 (18:23)	#45
Leva63 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 1,481 Поблагодарил(а): 1,259 Благодарностей: 3,292 Репутация: 6267	на всех своих машинах все видимые и не видимые электрические разъемы обильно поливал из баллончика жидкостью американского производства называется "Защита электрических цепей" проблем не было .Аэрозоль часто вижу в автозапчастях. Цена вопроса 300-400 руб

27.03.2015, 19:54 (22:54)	#46
Алекс154 Гость Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.10.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: TOUAREG13rus Всем привет Комрады!!! Может у кого было такое, корочи у меня Тур 2012 года 3.6 249л бензин пробег 53000км уже как неделя горит чек, сначало не придавал значение думал погорит погорит и перестанет, но увы не хочет так как ОД от меня за 130км находится решил сначала спросить у Вас такая фигня у кого была? И если думаю клейму с АКБ снять поможет или нет? И стоит ли вообще к простым диагностам заезжать? У меня тоже было так, звонил ОД, предложили приехать на диагностику, вылечил сам открытием и закрытием капота.

12.05.2015, 19:29 (19:29)	#48
Bocherator Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А кстати, где хоть искать эту маленькую дрянь ( насос дополнительный)? Я всё купил, за что камрадам спасибо...и не нашел насос))) покажите пальцем,а?)

12.05.2015, 22:18 (22:18)	#49
Лысый ВРН Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Вот вот - где он???

13.05.2015, 10:20 (10:20)	#51
obov Новенький Город: Санкт_петербург Регистрация: 02.04.2011 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Когда меня на 47000 км посетила эта неисправность задал себе и дилерам вопрос - что делает этот насос в системе охлаждения? Ответ поразил моё тупое инженерное воображение: он дополнительно охлаждает головку блока ПОСЛЕ остановки двигателя чтобы не было воздушных пробок...Уточняющие вопросы вроде - продолжается ли тепловыделение в двигателе после его остановки как, скажем, в ядерном реакторе? - озадачили специалиста (и не одного) до онемения. Скудностью познаний осмелился предположить, что есть участки с повышенным гидросопротивлением или застойные зоны...Быстрее всего теплообменник печки...Т.к. чертежей нет, чтобы убедиться в догадках или выдвинуть новые, я попросил позвать меня после демонтажа этого самого насоса! ПРИБЛИЗИЛИСЬ к ОТВЕТУ НА ВОПОС ГДЕ ОН СТОИТ? В задней части двигателя к нему же и крепится. Добраться сложно , два с половиной часа снимали сверху воздуховоды и что там ещё есть, столько же ставили обратно. Трубки к нему подходят с двух сторон как-то широко для печи,но ,похоже, она. Из-за плохого освещения и отсутствия зеркала под рукой не смог до конца проследить путь во мраке ,но мастер добавил, что охлаждает ещё и коробку (ВО КАК!).Я этому уже не удивлялся, перекрестился и пожелал им успешной сборки с Божьей помощью. Хорошо бы,конечно ,чертежи. Или схему монтажную, а не принципиальную. Бюджет: насос 6900,работа 4100.Насос приобретал сам.У дилера он стоил 11500.Наверное золотой?

13.05.2015, 11:00 (11:00)	#52
Лысый ВРН Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 143 Репутация: 168	ну тогда скорее всего (раз он гоняет после выключения двигателя) этот насос и помогает работать системе REST на климате! Когда на заглушенном авто включаешь - и дует теплвй воздух! Ведь для этого надо чтоб ОЖ циркулировала - так??? вот видно он ее и "загоняет" в печку! А оттда теплым дует в салон! Больше ведь ничего не может гонять ОЖ на заглушенном моторе! Я то и думал - как печка греет!!! Вот видно разобрались!

13.05.2015, 11:02 (13:02)	#53
Sokolik Стреляный Город: Екатеринбург- Югорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 852 Поблагодарил(а): 3,055 Благодарностей: 6,887 Репутация: 9262	Из неофициальных источников, вроде как его основная задача прогонять охлаждающую жидкость отоптеля. Кстати, данная проблема выскочила только у владельце авто с эбером или без эбера тоже есть владельцы с данной проблемой?

13.05.2015, 11:24 (11:24)	#54
obov Новенький Город: Санкт_петербург Регистрация: 02.04.2011 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Эбера нет. Конечно ,кроме ОЖ, гонять нечего, и только в печку. Т.к. не запрещают эксплуатацию авто с этой неисправностью. А охлаждай он коробку, как мне объясняли? Недалеко уедешь...

13.05.2015, 12:40 (12:40)	#55
Bocherator Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Гмм... ещё бы фото с "героем" или чертёж какой, где он нарисован....

13.05.2015, 14:32 (15:32)	#56
dima212110 Местный Город: Мирный Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 204 Репутация: 254	Цитата: obov Эбера нет. Конечно ,кроме ОЖ, гонять нечего, и только в печку. Т.к. не запрещают эксплуатацию авто с этой неисправностью. А охлаждай он коробку, как мне объясняли? Недалеко уедешь... Согласно SSP360 циркуляционный насос прогоняет жидкость через маслоохладитель коробки и двигателя при остановке автомобиля и при отсутствии встречного потока воздуха

15.05.2015, 15:18 (18:18)	#57
vittit Новенький Город: Петропавловск Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: -23	63000, такая же херь)

15.05.2015, 16:50 (18:50)	#58
Sokolik Стреляный Город: Екатеринбург- Югорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 852 Поблагодарил(а): 3,055 Благодарностей: 6,887 Репутация: 9262	Надо массовые претензии писать дистрибьютеру, правда после посещения дилера с приложением карты.

23.05.2015, 02:29 (02:29)	#59
Alex808 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.03.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Доброго ВСЕМ! Докладываю по существу вопроса: двигатель 3.6 249 л.с. 50500 км пробег, загорелся чек. Съездил к партнерам в АвтоГранд, посмотрели коды ошибки (бесплатно!!!) - неисправность дополнительного насоса. Неделю ездил с ошибкой, перегрева двигателя не замечал, все как обычно. Купил доп насос -059 121 012 B (спасибо Серго89 за номерок) и ребята поменяли этот насосик. Времени на замену потратили 2 часа. По стоимости: 5770 руб насос (купил оригинал в магазине из наличия, повезло), 4000 руб работа. У ОД цену насоса озвучили 12000 руб. без работы. Находится этот насосик По центру, на двигателе со стороны салона, над коробкой передач. Сам туда не полез. При проведении замены антифриз не сливали Чек гореть перестал. Изменений в работе - не ощущаю.

25.05.2015, 17:22 (17:22)	#60
Alex808 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.03.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Werkstatt любезно предоставил информацию по этому насосу: Снятие и установка насоса 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178- Снятие – Снять блок дроссельной заслонки -J338- – Снять поводки щёток стеклоочистителя → Электрооборудование; Ремонтная группа92. – Снять кожух водоотводящего короба → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа64. – Снять центральный щиток водоотводящего короба → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа50. – Отсоединить разъём от насоса. – Открутить гайку -A- и снять кронштейн насоса -стрелки- с крышки. – Пережать и снять шланги ОЖ насоса. – Снять насос с кронштейна. Установка Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее: – Проверить уровень ОЖ в расширительном бачке. При необходимости долить охлаждающую жидкость. – Проверить качество заполнения. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1125 Спасибо.