Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3

[svetlana]

   Цитата:

szao

p.s. Кстати, раскачка и валкость физически не могут сочетаться с козлением. Либо то, либо другое.

szao, вот, кстати, вопрос: что скажете про двигатель бензиновый на Х3 3.0 АТ (258 сил)?
Чем хорош, чем плох (кроме налога), на что обратить внимание? Есть информация?
Сказали один из самых надежных. Почему тогда с производства сняли?

[szao]

   Цитата:

svetlana

szao, вот, кстати, вопрос: что скажете про двигатель бензиновый на Х3 3.0 АТ (258 сил)?
Чем хорош, чем плох (кроме налога), на что обратить внимание? Есть информация?
Сказали один из самых надежных. Почему тогда с производства сняли?

Мотор из старой когорты - задорный, фирменно звучащий, но, извините, на низах никакой. Атмосферник, короче.
По сильно б-у не знаю. Давно таких вокруг не было.

[NAVY]

   Цитата:

szao

Интересно куда она у вас падает...

Добавлено через 2 минуты 36 секунд


А что за Х3 был и с каким пробегом покупался?

p.s. Кстати, раскачка и валкость физически не могут сочетаться с козлением. Либо то, либо другое.

Хз ф25.
Приобретался новеньким.
У каждого свое понятие козления. Сочеталось великолепно.

[semen9182]

   Цитата:

turbokrejser

Существенно УЖЕ!
Ширина кузова(?) впереди на уровне бедер - 1391 мм. У Тура - 1549 мм)

Только что не поленился и сходил померить ширину спереди на уровне бёдер и задний диван.
Туарег FL - 1460 и 1340.
ХС70 - 1440 и 1360.

Хоть и не в тему топика, но как говорится:"Платон мне друг, но..."

P.S.: Самое забавное, что у Мультивана спереди тоже 1470.

[MishaEkb]

   Цитата:

svetlana

Сказали один из самых надежных. Почему тогда с производства сняли?

Супернадежные машины не нужны производителю - это раз, чаще будут покупать новые машины.
Экологи - бюрократы сумели внушить массам идею, что выбросы СО2 ужасно вредны - это два, соответственно производителей заставили снижать выбросы СО2 по всей модельной линейке и на битурбодвигателях легче добиться приемлемой динамики при более низком расходе топлива.

[szao]

   Цитата:

semen9182

Только что не поленился и сходил померить ширину спереди на уровне бёдер и задний диван.
Туарег FL - 1460 и 1340.

Спасибо.
Выходит, что НФ сзади действительно не шире Х3.
Т.е. ширина его кузова - лишь бесполезный минус.

[TurbO 13]

ну как сказать, 4 см это тоже важно

[szao]

Доп.замеры изнутри, с закрытыми дверями:

- между подлокотниками 130
- между мягкими дверными панелями на уровне локтей (на подлокотнике) 149
- между дверными панелями на уровне бедер 136. Диван там 134 (щели по сантиму)

[turbokrejser]

   Цитата:

semen9182

Хоть и не в тему топика, но как говорится:"Платон мне друг, но..."

Производители врут? Данные то с их сайтов)))

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

   Цитата:

szao

Т.е. ширина его кузова - лишь бесполезный минус.

Какие ещё мантры знаете?

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

Какие ещё мантры знаете?

Не выезжать из этого выезда из двора. Лучше из второго, без припаркованных с двух сторон.

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

Не выезжать из этого выезда из двора. Лучше из второго, без припаркованных с двух сторон.

Искренне сочувствую!
Если в 5-ти этажном доме 1-й этаж занят магазинами с выходами на улицу, то во дворе всем жильцам хватает парковки)
Некоторым и на две машины)))

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

Искренне сочувствую!

Увы, классика центра столицы.
Спасти может лишь шлагбаум прямо на въезде, но это не всегда возможно.

Я могу сложить зеркала, а рейнжи-патрули-двухсотки и доставка порой физически не проходят. В этот въезд. Другой - норма.

[semen9182]

   Цитата:

turbokrejser

Производители врут? Данные то с их сайтов)))

?

Возьмите рулетку да проверьте сами. Измерял от кармана двери.

[Nickbel]

   Цитата:

xab

неделю назад жене выбирали тачило, выбрали X4 в М пакете на 3 литрах дизель. могу сказать что едет и рулится он очень зачетно. как бы я не любил свой тур но икс казался и устойчивие на ухабах (хоть он без пневмы) и руль острее и ровнее (хотя не принципиально). это ед бехи которые мне внешне по душе (X4 и X6) . ну и начинка по электронике яркая.

для сравнения тестили новый мерин GLC - очень понравился как рулится но пока там только 2 литровые дизеля - мрак :(
потмо рядом увидел GLE Coupe - сел в него и понял что это оно. салон бомба, - морда злая (с жабрами, по ширине даже уже турика) но ждать 5 мес нет сил. да и жена сказала хватит в семье сараев .

еже катали макан. но цена трошки дофига. но то просто конфетка. хотя X4 по динамике с ним на равных но рулится макан совсем ярко. ну и у бмв все таки эелектроника и мультимеедия тоже поинтереснее (7" дисплей у макана против 12" у бехи)

А что там такого в салоне GLE? Кроме дурацкого торчащего монитора а-ля GLA, никаких отличий от МЛ W166 я не обнаружил.

Добавлено через 27 минут 15 секунд

   Цитата:

NAVY

Ездил на хз на дальняк. Ужас. База короткая-козлит, вертикальная раскачка, валкая мягкая подвеска, ранфлет дубовый, руль пустой. На скорости за 80 машину надо ловить, прямую держит плохо, постоянно надо подруливать. Очень устаешь от постоянного напряжения. В поворотах валится. Про кирзу салона писал ранее, промолчу. Продал его и не жалею. После хз ощущение на туреге как будто в порше пересел. Сделал вывод: хз неплох для города и неазартного водителя. Едет и ладно. Хундайцы иногда путали с х5.)))

Да, салон х3 кирзоват местами (руль и сиденья). Но в целом он оставляет ощущение качества, чего не скажешь об НФ, где салон откровенно дешманский. Наппа спасает, но только частично.
Именно по этой причине купил в свое время МЛ, хотя после ГП хотел снова туарег и даже заказал. Ранфлет зло, согласен. Он просто выбрасывается и все ок. Руль перешил наппой, тоже не проблема. Реально лично мне не хватает только вентиляции сидений, привык уже на мерсе.
В остальном все ок. С технической стороны, повторюсь, машина просто супер.
Ну, а насчет валкости, раскачки и т.п. без комментариев. Это не про БМВ написано.

Добавлено через 3 минуты 59 секунд

   Цитата:

NAVY

Хз ф25.
Приобретался новеньким.
У каждого свое понятие козления. Сочеталось великолепно.

"Свое понятие козления"!!!
Душит смех!
Вас, уважаемый, похоже szao искусал...

[szao]

   Цитата:

Nickbel

Ранфлет зло, согласен.

Тоже так думал.
Проколол. Спокойно доехал через полгорода, заклеил и всё.
Теперь так не думаю.

[turbokrejser]

   Цитата:

Nickbel

...Ранфлет зло, согласен. Он просто выбрасывается и все ок...

Уважаемый коллега, не могли бы Вы пожалуйста в следующий раз выбросить его в мою сторону?
Желательно в размере 255/55R18 или 255/50R19)
Был бы премного благодарен)))
P.S. На одной оси Куги(пружины) стоит РФ, а на другой обычные покрышки. Приглашаю желающих определить НЕ глядя где какие стоят)
P.P.S. В совковые времена "спецы" точно также на вкус не могли определить "Мальборо" ричмондский от кишинёвского, хотя базаров было превеликое множество

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

   Цитата:

szao

Тоже так думал.
Проколол. Спокойно доехал через полгорода, заклеил и всё.
Теперь так не думаю.

+100.
Стоит всего раз не к месту проколоть колесо - в дикий мороз, непролазную грязь или в ужасной спешке и подумать: "А ведь этой проблемы можно было избежать!"
P.S. То что ранфлеты уже продают все кому не лень подтверждает, что прогресс не остановить!

[NAVY]

   Цитата:

Nickbel

Да, салон х3 кирзоват местами (руль и сиденья). Но в целом он оставляет ощущение качества, чего не скажешь об НФ, где салон откровенно дешманский.
Ну, а насчет валкости, раскачки и т.п. без комментариев. Это не про БМВ написано.

Добавлено через 3 минуты 59 секунд

Также кирзовата и торпеда. Ощущения качества хз не оставил. Салон дешманский, как у всех ххх. Ни боковины сидений не регулируются, ни подголовники по толщине, ни ремень по высоте. Про валкость и раскачку написано именно про ф25. Ххх сейчас почти вся ф серия так едет. При чем тут бмв? Бмв- это просто фирма.

Добавлено через 34 минуты 43 секунды

   Цитата:

turbokrejser

Стоит всего раз не к месту проколоть колесо - в дикий мороз, непролазную грязь или в ужасной спешке и подумать: "А ведь этой проблемы можно было избежать!"
P.S. То что ранфлеты уже продают все кому не лень подтверждает, что прогресс не остановить!

Это заученная фантазия про " непролазную грязь, дикий мороз, и даже о чем вам думать" и т .д. -мантра зомби-лояльных марке продаванов в автосалонах бмв- Оправдывать отсутствие даже! докатки и конструктивную! невозможность ее положить в ф25, постоянную езду на дубовых шинах, с большой неподресоренной массой, в надежде что 1 раз за 5 лет может быть проколется колесо и его якобы не надо будет менять. Прям обидно будет если не проколется, ибо ради этого и навешан весь этот балласт на колесах. Ресурс мягкой подвески при езде на дубовых шинах тает как мороженое в летний день. А уж про управляемость при таком раскладе и говорить нечего. Ранфлэт -это увы, не прогресс, а регресс бмв и его действительно не остановить.

[ssvcool]

Шины с технологией Run-Flat назвали самыми ненадежными
http://motor.ru/news/2013/04/02/runflatfail/

некоторые вещи с опросе спорные, но тем не менее.

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

Это заученная фантазия про " непролазную грязь, дикий мороз, и даже о чем вам думать"

Если честно, то я обнаружил прокол в центре города поздним выходным вечером.
И просто комфортно и не особо тормозя доехал до работающего шиномонтажа в "спальнике".
Руки не пачкал, одежду не пачкал, время не терял.
Про снег, дождь, грязную обочину и пр даже думать не хочется.

Что касается подвески. Она должна быть спроектирована в расчете на ранфлет. Ибо он тяжелее. Как у бмв и новейших мерсов.

[NAVY]

Управляемость туарега https://www.youtube.com/watch?v=56dY...e_gdata_player