Аккамулятор или блок зарядки глюк

ftop · 31.01.2016, 11:56 (10:56)

Доброго дня.
У авто первая зима. В декабре 15 не смог с брелока открыть авто. попал в салон с помощью пластиковой личинки. Авто завелся обычно, на дисплее появилось сообщение "низкий заряд акк-ра".
во время 1 ТО у ОД сообщил о проблеме, диагност подтвердил низкий заряд, авто оставили на зарядку акк-ра до вечера. Далее все как обычно, до сегодняшнего дня (месяц с хвостиком прошел) та же проблема. но есть одно но, двери не срабатывают на ключ, а при попытке нажать на клавишу задней двери багажника привод срабатывает и дверь открывается. кроме надписи на дисплее о низком разряде акк-ра, ничего не свидетельствует что акк-р дохлый. стартер крутит в норме.

что это может быть?
мои мысли
1. акк-р надо менять
2. проблемы с зарядкой акк-ра
3. утечка тока
во вторник на диагностику опять к ОД. но если не хватает заряда на срабатывание замка Почему открывается задняя дверь на эл. приводе?

nostrum · 31.01.2016, 12:20 (12:20)

Возможно у Вас короткие пробеги и АКБ не успевает полностью заряжаться. Сколько вольт показывает батарея в состоянии покоя? Ставили ли доп. оборудование, сигнализацию? Симптомы, проявившиеся у Вас характерны для авто с не дозаряженным АКБ. Нужно сделать тест АКБ, 1год не срок.

ftop · 31.01.2016, 12:28 (11:28)

Цитата:

nostrum

Возможно у Вас короткие пробеги и АКБ не успевает полностью заряжаться. Сколько вольт показывает батарея в состоянии покоя? Ставили ли доп. оборудование, сигнализацию? Симптомы, проявившиеся у Вас характерны для авто с не дозаряженным АКБ. Нужно сделать тест АКБ, 1год не срок.

Пробеги в среднем до 80 км/день.
Доп оборудование не устанавливалось.
При первом обращении с проблемой мастер измерил значение 11,8 В ,в каком состоянии проводились замеры, не уточнял.
Из потребителей всегда ДХО, печка, по утрам подогрев руля и первого ряда сидений

nostrum · 31.01.2016, 12:45 (12:45)

Цитата:

ftop

Пробеги в среднем до 80 км/день.
Доп оборудование не устанавливалось.
При первом обращении с проблемой мастер измерил значение 11,8 В ,в каком состоянии проводились замеры, не уточнял.
Из потребителей всегда ДХО, печка, по утрам подогрев руля и первого ряда сидений

11,8В-это очень плохо.

Норма-12,6В. Ещё бы узнать, как нагрузку держит? Исправный АКБ должен под номинальной нагрузкой проседать по напряжению примерно на 20%, если больше, то погонять зарядкой, а там уже смотреть, если не поможет, то замена.

Пробеги у Вас нормальные, за это время батарея по любому должна восстановится. Если у Вас есть мультиметр, можете замерить напряжение на подкапотных клеммах в заведённом состоянии, должно быть 14В.

Nik-mail · 31.01.2016, 13:29 (13:29)

Сигналка штатная или нет?

lvbnhbqwefwf · 31.01.2016, 16:46 (16:46)

Цитата:

ftop

Доброго дня.
У авто первая зима. В декабре 15 не смог с брелока открыть авто. попал в салон с помощью пластиковой личинки. Авто завелся обычно, на дисплее появилось сообщение "низкий заряд акк-ра".
во время 1 ТО у ОД сообщил о проблеме, диагност подтвердил низкий заряд, авто оставили на зарядку акк-ра до вечера. Далее все как обычно, до сегодняшнего дня (месяц с хвостиком прошел) та же проблема. но есть одно но, двери не срабатывают на ключ, а при попытке нажать на клавишу задней двери багажника привод срабатывает и дверь открывается. кроме надписи на дисплее о низком разряде акк-ра, ничего не свидетельствует что акк-р дохлый. стартер крутит в норме.

Ситуация аналогичная, машине год в прошлую зиму проблем не было. Установлена Пандора, при простое ночью с утра не реагирует подогреватель и не открываются с штатной замки. Сперва грешил на малые пробеги, но сегодня прогрел проехал 10 км, на 15 мин заглушил, поставил на охрану, а она не открывается и штатная сигналка не работает. Год работало все отлично!

nostrum · 31.01.2016, 16:57 (16:57)

Цитата:

lvbnhbqwefwf

Ситуация аналогичная, машине год в прошлую зиму проблем не было. Установлена Пандора, при простое ночью с утра не реагирует подогреватель и не открываются с штатной замки. Сперва грешил на малые пробеги, но сегодня прогрел проехал 10 км, на 15 мин заглушил, поставил на охрану, а она не открывается и штатная сигналка не работает. Год работало все отлично!

При малых пробегах и постоянной работе подогревателя, действительно батарея не до заряжается. Для начала замерьте напряжение на подкапотых клеммах при выключенном моторе, если 12 или менее вольт, то необходима зарядка. Только имейте ввиду, что на NF и FL стоят батареи AGM, у них есть нюансы по зарядке.

samur · 31.01.2016, 17:52 (17:52)

Цитата:

lvbnhbqwefwf

Установлена Пандора, при простое ночью с утра не реагирует подогреватель и не открываются с штатной замки

Перестаньте устанавливать "пандоры" и прочую лабуду и аккумулятор будет в порядке. У меня штатная сигналка, третья зима, малые пробеги - и никаких проблем с аккумулятором, открытием дверей и пр.
P.S. Тем более, что никакие "пандоры" от угона не спасут.

Vyachek2012 · 01.02.2016, 10:42 (09:42)

Цитата:

nostrum

При малых пробегах и постоянной работе подогревателя, действительно батарея не до заряжается. Для начала замерьте напряжение на подкапотых клеммах при выключенном моторе, если 12 или менее вольт, то необходима зарядка. Только имейте ввиду, что на NF и FL стоят батареи AGM, у них есть нюансы по зарядке.

В ветке о зарядке аккумулятора ничего о нюансах написано не было. Подзаряжаю через подкапотные клемники. По подробнее пожалуйста на счет нюансов зарядки. Спасибо.

nostrum · 01.02.2016, 12:42 (12:42)

Цитата:

Vyachek2012

В ветке о зарядке аккумулятора ничего о нюансах написано не было. Подзаряжаю через подкапотные клемники. По подробнее пожалуйста на счет нюансов зарядки. Спасибо.

Вот инструкция по эксплуатации аккумуляторов AGM технологии:

Kezo · 01.02.2016, 17:19 (17:19)

Пользуюсь такой зарядкой и не парюсь.
Предназначен как для гелиевых (AGM GEL MF VRLA WET), так и для щелочных аккумуляторов

ftop · 01.02.2016, 19:11 (18:11)

Цитата:

Kezo

Пользуюсь такой зарядкой и не парюсь.
Предназначен как для гелиевых (AGM GEL MF VRLA WET), так и для щелочных аккумуляторов

Ребята , я конечно все понимаю, зарядки всякие гаджеты, но тачка стоит 3 мульта с хвостом, чтоб голову греть, и возить в багажнике чемодан ключей , зарядники аккумулятора, мультиметры, провода для прикуривания и другую чепуху. Оставлю эту учесть владельцам отечественного автопрома. Не стоит этот гемор затрат на такой автомобиль. Понятно что это досадная неисправность быстро устранима, удивляет подход, что то колхозить на коленке у владельцев подобных авто

Kezo · 01.02.2016, 19:50 (19:50)

Цитата:

ftop

Ребята , я конечно все понимаю, зарядки всякие гаджеты, но тачка стоит 3 мульта с хвостом, чтоб голову греть, и возить в багажнике чемодан ключей , зарядники аккумулятора, мультиметры, провода для прикуривания и другую чепуху. Оставлю эту учесть владельцам отечественного автопрома. Не стоит этот гемор затрат на такой автомобиль. Понятно что это досадная неисправность быстро устранима, удивляет подход, что то колхозить на коленке у владельцев подобных авто

Вы наверное из тех, кто ездит мыть машину к дилеру.

ftop · 01.02.2016, 20:13 (19:13)

Цитата:

Kezo

Вы наверное из тех, кто ездит мыть машину к дилеру.

нет я из тех, кто ну как минимум сам может поменять колодки фильтра, масла, перекинуть колеса, заменить неработающие лампочки в оптике. но бага с акумом это не норма у нового авто , а косяк! вот и пытаюсь разобраться или акум или утечка и этим должны заниматься в сервисе, тем более авто на гарантии

nostrum · 01.02.2016, 20:22 (20:22)

Цитата:

ftop

нет я из тех, кто ну как минимум сам может поменять колодки фильтра, масла, перекинуть колеса, заменить неработающие лампочки в оптике. но бага с акумом это не норма у нового авто , а косяк! вот и пытаюсь разобраться или акум или утечка и этим должны заниматься в сервисе, тем более авто на гарантии

Что бы Вас в сервисе не развели, сами проверьте на клеммах напряжение, а то они приговорят АКБ к замене, а гарантия на аккумулятор не распространяется и придётся раскошеливаться. Даже если напряжение низкое, это не повод для дефектовки АКБ. Нужно попытаться зарядить его, это можно и самому сделать, ну, а утечку тока пусть сервисмены ищут. Как-то так!

ftop · 01.02.2016, 21:07 (20:07)

Цитата:

nostrum

Что бы Вас в сервисе не развели, сами проверьте на клеммах напряжение, а то они приговорят АКБ к замене, а гарантия на аккумулятор не распространяется и придётся раскошеливаться. Даже если напряжение низкое, это не повод для дефектовки АКБ. Нужно попытаться зарядить его, это можно и самому сделать, ну, а утечку тока пусть сервисмены ищут. Как-то так!

Я понял спасибо! но вопрос все равно висит! в декабре уже "гоняли" акум на стенде, зарядили все ок! и вот на тебе месяца не прошло опять подох. В прежнем GLK 3,5 л с салона акум 3 зимы без рукоблудства отходил и ни разу не подыхал. а на нем и котел вебасто висел и сига

turovod · 01.02.2016, 21:19 (20:19)

Цитата:

ftop

Пробеги в среднем до 80 км/день.
Доп оборудование не устанавливалось.
При первом обращении с проблемой мастер измерил значение 11,8 В ,в каком состоянии проводились замеры, не уточнял.
Из потребителей всегда ДХО, печка, по утрам подогрев руля и первого ряда сидений

сколько лет аккуму?
пробег у вас приличный, чтоб его нормально подзаряжать ежедневно, разряжаться так быстро не должен.

если аккуму больше 4 лет, можно поменять
перед заменой можно перебдеть и зарядить его 8-12 часов на небольшом токе

проверить на утечки

nostrum · 01.02.2016, 21:21 (21:21)

Цитата:

ftop

Я понял спасибо! но вопрос все равно висит! в декабре уже "гоняли" акум на стенде, зарядили все ок! и вот на тебе месяца не прошло опять подох. В прежнем GLK 3,5 л с салона акум 3 зимы без рукоблудства отходил и ни разу не подыхал. а на нем и котел вебасто висел и сига

Скорее всего у Вас утечка тока, езжайте к ОД, пусть они голову ломают! Просто так нормальный АКБ не сдохнет.

turovod · 01.02.2016, 21:24 (20:24)

Цитата:

ftop

Ребята , я конечно все понимаю, зарядки всякие гаджеты, но тачка стоит 3 мульта с хвостом, чтоб голову греть, и возить в багажнике чемодан ключей , зарядники аккумулятора, мультиметры, провода для прикуривания и другую чепуху. Оставлю эту учесть владельцам отечественного автопрома. Не стоит этот гемор затрат на такой автомобиль. Понятно что это досадная неисправность быстро устранима, удивляет подход, что то колхозить на коленке у владельцев подобных авто

странный подход. =)
ага, и шины не должны спускаться на тачке в три ляма.
и давление в них не должно снижаться при понижении температуры окр среды (шоб не подкачивать)
и аккумуляторы должны быть как новые всегда ))

ваще-то аккумуляторы одинаково разряжаются и в жигулях и в туарегах, в туарегах даже больше ))
и холод и на тех и на других действует плохо

зарядник иметь в машине - обязательно, провода для прикуривания - обязательно, компрессор (если пневмы нет) - обязательно

и так далее.

Цитата:

nostrum

Скорее всего у Вас утечка тока, езжайте к ОД, пусть они голову ломают! Просто так нормальный АКБ не сдохнет.

если старый, то может плохо заряжаться
в среднем 5 лет жизни, если человек не имеет обыкновения подзаряжать его от зарядного устройства, время от времени, при малых пробегах

nostrum · 01.02.2016, 21:26 (21:26)

Цитата:

turovod

компрессор (если пневмы нет) - обязательно

и так далее.

На NF от системы не подкачаешь.

С пневмой всё равно компрессор нужен, благо в комплекте идёт!

31.01.2016, 11:56 (10:56)	#1
ftop Новенький Город: Томск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Аккамулятор или блок зарядки глюк Доброго дня. У авто первая зима. В декабре 15 не смог с брелока открыть авто. попал в салон с помощью пластиковой личинки. Авто завелся обычно, на дисплее появилось сообщение "низкий заряд акк-ра". во время 1 ТО у ОД сообщил о проблеме, диагност подтвердил низкий заряд, авто оставили на зарядку акк-ра до вечера. Далее все как обычно, до сегодняшнего дня (месяц с хвостиком прошел) та же проблема. но есть одно но, двери не срабатывают на ключ, а при попытке нажать на клавишу задней двери багажника привод срабатывает и дверь открывается. кроме надписи на дисплее о низком разряде акк-ра, ничего не свидетельствует что акк-р дохлый. стартер крутит в норме. что это может быть? мои мысли 1. акк-р надо менять 2. проблемы с зарядкой акк-ра 3. утечка тока во вторник на диагностику опять к ОД. но если не хватает заряда на срабатывание замка Почему открывается задняя дверь на эл. приводе?

01.02.2016, 19:11 (18:11)	#12
ftop Новенький Город: Томск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Kezo Пользуюсь такой зарядкой и не парюсь. Предназначен как для гелиевых (AGM GEL MF VRLA WET), так и для щелочных аккумуляторов Ребята , я конечно все понимаю, зарядки всякие гаджеты, но тачка стоит 3 мульта с хвостом, чтоб голову греть, и возить в багажнике чемодан ключей , зарядники аккумулятора, мультиметры, провода для прикуривания и другую чепуху. Оставлю эту учесть владельцам отечественного автопрома. Не стоит этот гемор затрат на такой автомобиль. Понятно что это досадная неисправность быстро устранима, удивляет подход, что то колхозить на коленке у владельцев подобных авто
	Последний раз редактировалось ftop; 01.02.2016 в 19:15.

01.02.2016, 20:13 (19:13)	#14
ftop Новенький Город: Томск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Kezo Вы наверное из тех, кто ездит мыть машину к дилеру. нет я из тех, кто ну как минимум сам может поменять колодки фильтра, масла, перекинуть колеса, заменить неработающие лампочки в оптике. но бага с акумом это не норма у нового авто , а косяк! вот и пытаюсь разобраться или акум или утечка и этим должны заниматься в сервисе, тем более авто на гарантии
	Последний раз редактировалось ftop; 01.02.2016 в 20:15.

01.02.2016, 21:24 (20:24)	#19
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	Цитата: ftop Ребята , я конечно все понимаю, зарядки всякие гаджеты, но тачка стоит 3 мульта с хвостом, чтоб голову греть, и возить в багажнике чемодан ключей , зарядники аккумулятора, мультиметры, провода для прикуривания и другую чепуху. Оставлю эту учесть владельцам отечественного автопрома. Не стоит этот гемор затрат на такой автомобиль. Понятно что это досадная неисправность быстро устранима, удивляет подход, что то колхозить на коленке у владельцев подобных авто странный подход. =) ага, и шины не должны спускаться на тачке в три ляма. и давление в них не должно снижаться при понижении температуры окр среды (шоб не подкачивать) и аккумуляторы должны быть как новые всегда )) ваще-то аккумуляторы одинаково разряжаются и в жигулях и в туарегах, в туарегах даже больше )) и холод и на тех и на других действует плохо зарядник иметь в машине - обязательно, провода для прикуривания - обязательно, компрессор (если пневмы нет) - обязательно и так далее. Цитата: nostrum Скорее всего у Вас утечка тока, езжайте к ОД, пусть они голову ломают! Просто так нормальный АКБ не сдохнет. если старый, то может плохо заряжаться в среднем 5 лет жизни, если человек не имеет обыкновения подзаряжать его от зарядного устройства, время от времени, при малых пробегах
	Последний раз редактировалось turovod; 01.02.2016 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2016, 12:20 (12:20)	#2
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Возможно у Вас короткие пробеги и АКБ не успевает полностью заряжаться. Сколько вольт показывает батарея в состоянии покоя? Ставили ли доп. оборудование, сигнализацию? Симптомы, проявившиеся у Вас характерны для авто с не дозаряженным АКБ. Нужно сделать тест АКБ, 1год не срок.

31.01.2016, 12:28 (11:28)	#3
ftop Новенький Город: Томск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: nostrum Возможно у Вас короткие пробеги и АКБ не успевает полностью заряжаться. Сколько вольт показывает батарея в состоянии покоя? Ставили ли доп. оборудование, сигнализацию? Симптомы, проявившиеся у Вас характерны для авто с не дозаряженным АКБ. Нужно сделать тест АКБ, 1год не срок. Пробеги в среднем до 80 км/день. Доп оборудование не устанавливалось. При первом обращении с проблемой мастер измерил значение 11,8 В ,в каком состоянии проводились замеры, не уточнял. Из потребителей всегда ДХО, печка, по утрам подогрев руля и первого ряда сидений

31.01.2016, 12:45 (12:45)	#4
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: ftop Пробеги в среднем до 80 км/день. Доп оборудование не устанавливалось. При первом обращении с проблемой мастер измерил значение 11,8 В ,в каком состоянии проводились замеры, не уточнял. Из потребителей всегда ДХО, печка, по утрам подогрев руля и первого ряда сидений 11,8В-это очень плохо. Норма-12,6В. Ещё бы узнать, как нагрузку держит? Исправный АКБ должен под номинальной нагрузкой проседать по напряжению примерно на 20%, если больше, то погонять зарядкой, а там уже смотреть, если не поможет, то замена. Пробеги у Вас нормальные, за это время батарея по любому должна восстановится. Если у Вас есть мультиметр, можете замерить напряжение на подкапотных клеммах в заведённом состоянии, должно быть 14В.

31.01.2016, 13:29 (13:29)	#5
Nik-mail Местный Город: Наб. Челны Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 79 Репутация: 104	Сигналка штатная или нет?

31.01.2016, 16:46 (16:46)	#6
lvbnhbqwefwf Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2014 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: ftop Доброго дня. У авто первая зима. В декабре 15 не смог с брелока открыть авто. попал в салон с помощью пластиковой личинки. Авто завелся обычно, на дисплее появилось сообщение "низкий заряд акк-ра". во время 1 ТО у ОД сообщил о проблеме, диагност подтвердил низкий заряд, авто оставили на зарядку акк-ра до вечера. Далее все как обычно, до сегодняшнего дня (месяц с хвостиком прошел) та же проблема. но есть одно но, двери не срабатывают на ключ, а при попытке нажать на клавишу задней двери багажника привод срабатывает и дверь открывается. кроме надписи на дисплее о низком разряде акк-ра, ничего не свидетельствует что акк-р дохлый. стартер крутит в норме. Ситуация аналогичная, машине год в прошлую зиму проблем не было. Установлена Пандора, при простое ночью с утра не реагирует подогреватель и не открываются с штатной замки. Сперва грешил на малые пробеги, но сегодня прогрел проехал 10 км, на 15 мин заглушил, поставил на охрану, а она не открывается и штатная сигналка не работает. Год работало все отлично!

31.01.2016, 16:57 (16:57)	#7
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: lvbnhbqwefwf Ситуация аналогичная, машине год в прошлую зиму проблем не было. Установлена Пандора, при простое ночью с утра не реагирует подогреватель и не открываются с штатной замки. Сперва грешил на малые пробеги, но сегодня прогрел проехал 10 км, на 15 мин заглушил, поставил на охрану, а она не открывается и штатная сигналка не работает. Год работало все отлично! При малых пробегах и постоянной работе подогревателя, действительно батарея не до заряжается. Для начала замерьте напряжение на подкапотых клеммах при выключенном моторе, если 12 или менее вольт, то необходима зарядка. Только имейте ввиду, что на NF и FL стоят батареи AGM, у них есть нюансы по зарядке.

31.01.2016, 17:52 (17:52)	#8
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: lvbnhbqwefwf Установлена Пандора, при простое ночью с утра не реагирует подогреватель и не открываются с штатной замки Перестаньте устанавливать "пандоры" и прочую лабуду и аккумулятор будет в порядке. У меня штатная сигналка, третья зима, малые пробеги - и никаких проблем с аккумулятором, открытием дверей и пр. P.S. Тем более, что никакие "пандоры" от угона не спасут.

01.02.2016, 10:42 (09:42)	#9
Vyachek2012 Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Цитата: nostrum При малых пробегах и постоянной работе подогревателя, действительно батарея не до заряжается. Для начала замерьте напряжение на подкапотых клеммах при выключенном моторе, если 12 или менее вольт, то необходима зарядка. Только имейте ввиду, что на NF и FL стоят батареи AGM, у них есть нюансы по зарядке. В ветке о зарядке аккумулятора ничего о нюансах написано не было. Подзаряжаю через подкапотные клемники. По подробнее пожалуйста на счет нюансов зарядки. Спасибо.

01.02.2016, 19:50 (19:50)	#13
Kezo Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 15.05.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: ftop Ребята , я конечно все понимаю, зарядки всякие гаджеты, но тачка стоит 3 мульта с хвостом, чтоб голову греть, и возить в багажнике чемодан ключей , зарядники аккумулятора, мультиметры, провода для прикуривания и другую чепуху. Оставлю эту учесть владельцам отечественного автопрома. Не стоит этот гемор затрат на такой автомобиль. Понятно что это досадная неисправность быстро устранима, удивляет подход, что то колхозить на коленке у владельцев подобных авто Вы наверное из тех, кто ездит мыть машину к дилеру.

01.02.2016, 20:22 (20:22)	#15
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: ftop нет я из тех, кто ну как минимум сам может поменять колодки фильтра, масла, перекинуть колеса, заменить неработающие лампочки в оптике. но бага с акумом это не норма у нового авто , а косяк! вот и пытаюсь разобраться или акум или утечка и этим должны заниматься в сервисе, тем более авто на гарантии Что бы Вас в сервисе не развели, сами проверьте на клеммах напряжение, а то они приговорят АКБ к замене, а гарантия на аккумулятор не распространяется и придётся раскошеливаться. Даже если напряжение низкое, это не повод для дефектовки АКБ. Нужно попытаться зарядить его, это можно и самому сделать, ну, а утечку тока пусть сервисмены ищут. Как-то так!

01.02.2016, 21:07 (20:07)	#16
ftop Новенький Город: Томск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: nostrum Что бы Вас в сервисе не развели, сами проверьте на клеммах напряжение, а то они приговорят АКБ к замене, а гарантия на аккумулятор не распространяется и придётся раскошеливаться. Даже если напряжение низкое, это не повод для дефектовки АКБ. Нужно попытаться зарядить его, это можно и самому сделать, ну, а утечку тока пусть сервисмены ищут. Как-то так! Я понял спасибо! но вопрос все равно висит! в декабре уже "гоняли" акум на стенде, зарядили все ок! и вот на тебе месяца не прошло опять подох. В прежнем GLK 3,5 л с салона акум 3 зимы без рукоблудства отходил и ни разу не подыхал. а на нем и котел вебасто висел и сига

01.02.2016, 21:19 (20:19)	#17
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	Цитата: ftop Пробеги в среднем до 80 км/день. Доп оборудование не устанавливалось. При первом обращении с проблемой мастер измерил значение 11,8 В ,в каком состоянии проводились замеры, не уточнял. Из потребителей всегда ДХО, печка, по утрам подогрев руля и первого ряда сидений сколько лет аккуму? пробег у вас приличный, чтоб его нормально подзаряжать ежедневно, разряжаться так быстро не должен. если аккуму больше 4 лет, можно поменять перед заменой можно перебдеть и зарядить его 8-12 часов на небольшом токе проверить на утечки

01.02.2016, 21:21 (21:21)	#18
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: ftop Я понял спасибо! но вопрос все равно висит! в декабре уже "гоняли" акум на стенде, зарядили все ок! и вот на тебе месяца не прошло опять подох. В прежнем GLK 3,5 л с салона акум 3 зимы без рукоблудства отходил и ни разу не подыхал. а на нем и котел вебасто висел и сига Скорее всего у Вас утечка тока, езжайте к ОД, пусть они голову ломают! Просто так нормальный АКБ не сдохнет.

01.02.2016, 21:26 (21:26)	#20
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: turovod компрессор (если пневмы нет) - обязательно и так далее. На NF от системы не подкачаешь. С пневмой всё равно компрессор нужен, благо в комплекте идёт!