Подбор комплектации FL - Страница 32

Barthuk · 23.02.2016, 22:13 (22:13)

конечно отличаются по железу.

BayBooz · 23.02.2016, 23:05 (02:05)

204 и 245 это разные дизели. Одной прошивкой из одного сделать другой не получится. Вот почитай.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=87329

Про бензин VS дизель вопрос из серии риторических. Однозначный ответ никто не даст, каждый свое будет хвалить. Я за дизель, ибо бензин мне негде крутить, чтобы его почувствовать. Был бы у тура нормальный турбобенз, был бы за него.

BBender · 24.02.2016, 00:16 (00:16)

Кстати, а уровень мягкости зависит от высоты поднятия пневмы? Например, если в городе ездить на самом низком (чтобы удобно было выходить), жесткость будет выше, чем на среднем или самом высоком?

Seawolf · 24.02.2016, 01:16 (01:16)

Цитата:

BBender

Кстати, а уровень мягкости зависит от высоты поднятия пневмы? Например, если в городе ездить на самом низком (чтобы удобно было выходить), жесткость будет выше, чем на среднем или самом высоком?

Речь про режим "погрузка"? Если да, то она автоматом поднимается в другой режим, после начала движения.

MishaEkb · 24.02.2016, 07:06 (09:06)

Цитата:

BBender

Кстати, а уровень мягкости зависит от высоты поднятия пневмы? Например, если в городе ездить на самом низком (чтобы удобно было выходить), жесткость будет выше, чем на среднем или самом высоком?

Можно ездить все время в положении спорт, тогда подвеска становится чуть ниже и более плотная, зато меньше раскачивается на гребенках и волнах. Я все время так езжу.

BBender · 24.02.2016, 18:13 (18:13)

Погрузку же можно только из багажника активировать? Я про обычный режим, если подвеска в кофорте, а высота самая низкая какую можно выбрать. Или если выбрать спорт он от минимальной высоты еще присядет?

Zelh · 24.02.2016, 19:33 (19:33)

Цитата:

BBender

Погрузку же можно только из багажника активировать? Я про обычный режим, если подвеска в кофорте, а высота самая низкая какую можно выбрать. Или если выбрать спорт он от минимальной высоты еще присядет?

Погрузка она сама поднтмается при движении. Если в комфорте то авто выше чем обычно. Ечли хотите пониже то только спорт режим ставить

Nautilus! · 24.02.2016, 19:44 (19:44)

Цитата:

BBender

Погрузку же можно только из багажника активировать?

нет можно и крутилкой в салоне опустить в погрузочный режим машину. из багажника если это делать то опуститься только зад, а не вся машина.

Цитата:

BBender

Я про обычный режим, если подвеска в кофорте, а высота самая низкая какую можно выбрать. Или если выбрать спорт он от минимальной высоты еще присядет?

всего 5 режимов у пневмы. в комфорте если у вас не спорт пневма(это отдельная опция при заказе машины), то будет третье положение подвески, в спорте второе, в погрузке первое.
если вы будите ехать в режиме комфорт и превысите скорость 120-130км/ч вроде, то машина сама опуститься до уровня второго положения, но жесткость амортизаторов останется комфортным, потом когда станете ехать медленнее она снова поднимется в третье положение. делается это все незаметно, при езде вы это даже не увидите.

BBender · 26.02.2016, 17:05 (17:05)

резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески?

Zelh · 26.02.2016, 17:21 (17:21)

Цитата:

BBender

резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески?

Лучше прокатится на тест драйве и посмотреть это на живой машине. Прям регулировками попробуйте и все достаточно наглядно будет видно на машине

Stalker75 · 26.02.2016, 23:43 (22:43)

Цитата:

BBender

резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески?

Я думаю режимы пневмы (нормал, комфорт, спорт) как раз и отличаются друг от друга высотой (соответственно и жесткостью). Если бы в комфорте можно было опустить пневму до уровня спорта, а жесткость амортизаторов оставить в комфорте, то пострадала бы энергоёмкость подвески (амортизаторы пробивало бы). Это было бы логично, мне кажется.

BBender · 27.02.2016, 18:11 (18:11)

А задний подлокотник только мне кажется неудобным (высокий, короткий и локоль в держатели для напитков проваливается)?

szao · 27.02.2016, 18:56 (18:56)

Цитата:

Stalker75

Я думаю режимы пневмы (нормал, комфорт, спорт) как раз и отличаются друг от друга высотой (соответственно и жесткостью). Если бы в комфорте можно было опустить пневму до уровня спорта, а жесткость амортизаторов оставить в комфорте, то пострадала бы энергоёмкость подвески (амортизаторы пробивало бы). Это было бы логично, мне кажется.

Нет (по большей части).
Жесткость у амортизаторов тоже регулируется же.

Вот при макс.режиме вытягивания баллона пневмостойки - да, хода не остается и легко долбит в ограничители.

Stalker75 · 27.02.2016, 21:32 (20:32)

Цитата:

szao

Нет (по большей части).
Жесткость у амортизаторов тоже регулируется же.

Вот при макс.режиме вытягивания баллона пневмостойки - да, хода не остается и легко долбит в ограничители.

Я понимаю что жесткость регулируется, я о том что высота автоматически выставляется с учетом жесткости амортизаторов. В противном случае (т.е. если опустить вручную), появится проблема которую вы описали.

szao · 27.02.2016, 21:35 (21:35)

Неа, не выставляется. По сути.

Stalker75 · 27.02.2016, 21:40 (20:40)

Цитата:

szao

Неа, не выставляется. По сути.

Как не выставляется... переходишь в режим "комфорт" машина поднимается, переходишь в "спорт" опускается...

Nautilus! · 27.02.2016, 21:41 (21:41)

Цитата:

BBender

резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески?

нет вы не можете оставить амортизаторы в комфорте, а пневму опустить во второе положение. вам придется перевести в спорт подвеску чтобы машина опустилась во второе положение.
в комфорте всегда только третье положение пневмы, во второе она опускается только при достижении определенной скорости.

szao · 28.02.2016, 15:56 (15:56)

Цитата:

Stalker75

Как не выставляется... переходишь в режим "комфорт" машина поднимается, переходишь в "спорт" опускается...

Это лишь предустановки. Стойка состоит из амортизатора и пневмобаллона. Их настройки индивидуальны технологически.

Ser Gio · 02.03.2016, 22:44 (22:44)

Цитата:

тот самый Михалыч

А что то я не нашел DLA в конфигураторе. Может в какой то пакет входит?

Конфигуратор на оф.сайте поменялся. К р-лайну теперь можно добавить DLA за 25 т.р. Для обычной версии и бизнеса это почему-то не предусмотрено.

Zelh · 03.03.2016, 09:24 (09:24)

Цитата:

Ser Gio

Конфигуратор на оф.сайте поменялся. К р-лайну теперь можно добавить DLA за 25 т.р. Для обычной версии и бизнеса это почему-то не предусмотрено.

Из за наличия пакета техник. Мол раз он есть, то и зачем дла отдельно

24.02.2016, 19:44 (19:44)	#628
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: BBender Погрузку же можно только из багажника активировать? нет можно и крутилкой в салоне опустить в погрузочный режим машину. из багажника если это делать то опуститься только зад, а не вся машина. Цитата: BBender Я про обычный режим, если подвеска в кофорте, а высота самая низкая какую можно выбрать. Или если выбрать спорт он от минимальной высоты еще присядет? всего 5 режимов у пневмы. в комфорте если у вас не спорт пневма(это отдельная опция при заказе машины), то будет третье положение подвески, в спорте второе, в погрузке первое. если вы будите ехать в режиме комфорт и превысите скорость 120-130км/ч вроде, то машина сама опуститься до уровня второго положения, но жесткость амортизаторов останется комфортным, потом когда станете ехать медленнее она снова поднимется в третье положение. делается это все незаметно, при езде вы это даже не увидите.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 24.02.2016 в 19:51.

23.02.2016, 22:13 (22:13)	#621
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	конечно отличаются по железу.

23.02.2016, 23:05 (02:05)	#622
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	204 и 245 это разные дизели. Одной прошивкой из одного сделать другой не получится. Вот почитай. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=87329 Про бензин VS дизель вопрос из серии риторических. Однозначный ответ никто не даст, каждый свое будет хвалить. Я за дизель, ибо бензин мне негде крутить, чтобы его почувствовать. Был бы у тура нормальный турбобенз, был бы за него.

24.02.2016, 00:16 (00:16)	#623
BBender Новенький Город: Moscow Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Кстати, а уровень мягкости зависит от высоты поднятия пневмы? Например, если в городе ездить на самом низком (чтобы удобно было выходить), жесткость будет выше, чем на среднем или самом высоком?

24.02.2016, 01:16 (01:16)	#624
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: BBender Кстати, а уровень мягкости зависит от высоты поднятия пневмы? Например, если в городе ездить на самом низком (чтобы удобно было выходить), жесткость будет выше, чем на среднем или самом высоком? Речь про режим "погрузка"? Если да, то она автоматом поднимается в другой режим, после начала движения.

24.02.2016, 07:06 (09:06)	#625
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: BBender Кстати, а уровень мягкости зависит от высоты поднятия пневмы? Например, если в городе ездить на самом низком (чтобы удобно было выходить), жесткость будет выше, чем на среднем или самом высоком? Можно ездить все время в положении спорт, тогда подвеска становится чуть ниже и более плотная, зато меньше раскачивается на гребенках и волнах. Я все время так езжу.

24.02.2016, 18:13 (18:13)	#626
BBender Новенький Город: Moscow Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Погрузку же можно только из багажника активировать? Я про обычный режим, если подвеска в кофорте, а высота самая низкая какую можно выбрать. Или если выбрать спорт он от минимальной высоты еще присядет?

24.02.2016, 19:33 (19:33)	#627
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: BBender Погрузку же можно только из багажника активировать? Я про обычный режим, если подвеска в кофорте, а высота самая низкая какую можно выбрать. Или если выбрать спорт он от минимальной высоты еще присядет? Погрузка она сама поднтмается при движении. Если в комфорте то авто выше чем обычно. Ечли хотите пониже то только спорт режим ставить

26.02.2016, 17:05 (17:05)	#629
BBender Новенький Город: Moscow Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески?

26.02.2016, 17:21 (17:21)	#630
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: BBender резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески? Лучше прокатится на тест драйве и посмотреть это на живой машине. Прям регулировками попробуйте и все достаточно наглядно будет видно на машине

26.02.2016, 23:43 (22:43)	#631
Stalker75 Пользователь Город: Н. Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: BBender резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески? Я думаю режимы пневмы (нормал, комфорт, спорт) как раз и отличаются друг от друга высотой (соответственно и жесткостью). Если бы в комфорте можно было опустить пневму до уровня спорта, а жесткость амортизаторов оставить в комфорте, то пострадала бы энергоёмкость подвески (амортизаторы пробивало бы). Это было бы логично, мне кажется.

27.02.2016, 18:11 (18:11)	#632
BBender Новенький Город: Moscow Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А задний подлокотник только мне кажется неудобным (высокий, короткий и локоль в держатели для напитков проваливается)?

27.02.2016, 18:56 (18:56)	#633
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Stalker75 Я думаю режимы пневмы (нормал, комфорт, спорт) как раз и отличаются друг от друга высотой (соответственно и жесткостью). Если бы в комфорте можно было опустить пневму до уровня спорта, а жесткость амортизаторов оставить в комфорте, то пострадала бы энергоёмкость подвески (амортизаторы пробивало бы). Это было бы логично, мне кажется. Нет (по большей части). Жесткость у амортизаторов тоже регулируется же. Вот при макс.режиме вытягивания баллона пневмостойки - да, хода не остается и легко долбит в ограничители.

27.02.2016, 21:32 (20:32)	#634
Stalker75 Пользователь Город: Н. Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: szao Нет (по большей части). Жесткость у амортизаторов тоже регулируется же. Вот при макс.режиме вытягивания баллона пневмостойки - да, хода не остается и легко долбит в ограничители. Я понимаю что жесткость регулируется, я о том что высота автоматически выставляется с учетом жесткости амортизаторов. В противном случае (т.е. если опустить вручную), появится проблема которую вы описали.

27.02.2016, 21:35 (21:35)	#635
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Неа, не выставляется. По сути.

27.02.2016, 21:40 (20:40)	#636
Stalker75 Пользователь Город: Н. Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: szao Неа, не выставляется. По сути. Как не выставляется... переходишь в режим "комфорт" машина поднимается, переходишь в "спорт" опускается...

27.02.2016, 21:41 (21:41)	#637
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: BBender резюмируя, можно вручную оставить комфорт и опустить во второе положение? погрузка доступна только на стоянке? а есть где-то разница по высотам между положениями подвески? нет вы не можете оставить амортизаторы в комфорте, а пневму опустить во второе положение. вам придется перевести в спорт подвеску чтобы машина опустилась во второе положение. в комфорте всегда только третье положение пневмы, во второе она опускается только при достижении определенной скорости.

28.02.2016, 15:56 (15:56)	#638
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Stalker75 Как не выставляется... переходишь в режим "комфорт" машина поднимается, переходишь в "спорт" опускается... Это лишь предустановки. Стойка состоит из амортизатора и пневмобаллона. Их настройки индивидуальны технологически.

02.03.2016, 22:44 (22:44)	#639
Ser Gio Новенький Город: Архангельск(+)(-)300 км Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.01.2016 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Цитата: тот самый Михалыч А что то я не нашел DLA в конфигураторе. Может в какой то пакет входит? Конфигуратор на оф.сайте поменялся. К р-лайну теперь можно добавить DLA за 25 т.р. Для обычной версии и бизнеса это почему-то не предусмотрено.

03.03.2016, 09:24 (09:24)	#640
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: Ser Gio Конфигуратор на оф.сайте поменялся. К р-лайну теперь можно добавить DLA за 25 т.р. Для обычной версии и бизнеса это почему-то не предусмотрено. Из за наличия пакета техник. Мол раз он есть, то и зачем дла отдельно