Замена колодок на NF - Страница 5

ROTEX · 28.03.2016, 15:57 (15:57)

leshka, даже оригинал именно внутреннюю подтачиваю перед установкой. На GP и дорестайле та же фигня была, просто там пробеги больше сейчас и эти места имеют выработку поэтому сейчас колодку клинит значительно реже.

Crazyhorseman · 28.03.2016, 18:06 (18:06)

ROTEX,вы подтачиваете раб.поверхность новой колодки? На сколько, пару мм.?

Nautilus! · 28.03.2016, 18:12 (18:12)

Цитата:

Dolph

Как проверить клинит или нет? Снять колесо, попробовать вытащить колодку? Или возможно пошевелить и будет видно?

нужно снять колесо выбить штыри стопорные и попробовать вытащить внутреннюю колодку и будет сразу видно заклинило ее или нет.
у меня ее заклинило только на левом переднем колесе(на ней даже износ меньше был, потому как она там не двигалась даже), после установки подпилили торец колодки чуток чтобы она туда свободно входила и проблема пропала. при торможении ничего не брякает и на кочках тоже.

Dolph · 28.03.2016, 21:27 (21:27)

Nautilus!, на сколько подпиливали, мм, два?

Crazyhorseman · 28.03.2016, 21:47 (21:47)

Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?!

leshka · 28.03.2016, 22:00 (22:00)

Цитата:

Dolph

Nautilus!, на сколько подпиливали, мм, два?

Два много, обычно остается от штампа типа облоя, его достаточно сточить

Nautilus! · 28.03.2016, 22:02 (22:02)

Цитата:

Dolph

на сколько подпиливали, мм, два?

подпиливал не я просто, но думаю что как раз около 1мм сверху и снизу снимали. вы можете просто чуток подпилить, а потом поставить и посмотреть если колодка свободно стала входить, тогда нормально(главное не переусердствовать). в стоке она туда туго входит и вы увидите разницу сразу.

Цитата:

Crazyhorseman

Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?!

верхний торец и нижний совсем чуток.

leshka · 28.03.2016, 22:07 (22:07)

Цитата:

Crazyhorseman

Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?!

Как то так

Barthuk · 28.03.2016, 22:30 (22:30)

Цитата:

Тёмыч111

На неоф. сервисе порекоммендовали колодки Girling назад, говорят не скрипят, кто пользовал, как они?

Гамно!!!

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

Цитата:

Crazyhorseman

Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?!

По картинке выше подтачивать нужно только облой от штамповки. Этого достаточно.

ROTEX · 28.03.2016, 23:50 (23:50)

Подтачиваю как показано на картинке выше, не более 0.5мм с каждой стороны.

Dolph · 29.03.2016, 16:22 (16:22)

Все понял )). Спасибо!

Uragan787 · 29.03.2016, 16:44 (16:44)

Сорри за вопрос: а зачем подтачивать, не встают на свои места ? Всех фирм неоригиналы надо подтачивать ?

Nautilus! · 29.03.2016, 16:55 (16:55)

Цитата:

Uragan787

Сорри за вопрос: а зачем подтачивать, не встают на свои места ? Всех фирм неоригиналы надо подтачивать ?

а тему почитать? хотя бы отсюда и ниже

SBURKUT · 16.04.2016, 20:50 (20:50)

Да согласен подтачивать края нужно.....мне меняли на сервисе ...стоял над душой что бы по краям сточили и сам лично видел что новые туда входят с трудом ....Еще нужно посадочные места почистить и будет вам счастье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

дед морозов · 18.04.2016, 22:30 (22:30)

Конструктор фирмы Brembo рассчитывал размеры тормозного суппорта и колодки, а вы подпилить края! Колхоз, господа! Другое дело, что он не продумал,что рабочие поверхности суппорта окисляются и засираются в нашем климате -не Италия и не Германия, однако. Я почистил себе рабочие поверхности суппортов шкуркой, обезжирив их, покрасил щелочным грунтом для цветных металлов - высушил - смазал графиткой и воткнул колодки. Кстати на задних тормозах такого конструктивного просчета нет. Не вздумайте ПИЛИТЬ КОЛОДКИ НАЖДАКОМ - на секундочку смоделируйте ситуацию: заклинило один из поршней тормозных цилиндров, второй продолжает давить на колодку. Сила нажатия гидравлики умножить на плечо = колодку переклинивает (отказ переднего тормоза)! Хорошо если оба одновременно откажут...

Dolph · 19.04.2016, 17:00 (17:00)

дед морозов, давай смоделируем. Колодка в суппорте ходит и упирается краем в суппорт при торможении, так? Ну и дальше будет упираться. В кайнем случае на направляющих "повиснет". Но куда ее может заклинить - не понимаю. Просветите?

Хотя я согласен с тезисом "лучше чистить посадочные места в суппорта чем пилить колодки". Плюсую.

leshka · 19.04.2016, 17:51 (17:51)

Как я вижу процесс, от штампа, края колодки чуть загибаются, на новых это прекрасно видно. Не важно оригинал или нет. В процессе эксплуатации в этот клин между колодкой и суппортом набивается грязь. Причем чем больше колодки прошли, тем больше грязи. На определенном уровне износа колодки заклинивает в суппорте. Клинит обычно внутреннюю, т.к. оттуда больше грязи попадает

28.03.2016, 22:02 (22:02)	#87
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Dolph на сколько подпиливали, мм, два? подпиливал не я просто, но думаю что как раз около 1мм сверху и снизу снимали. вы можете просто чуток подпилить, а потом поставить и посмотреть если колодка свободно стала входить, тогда нормально(главное не переусердствовать). в стоке она туда туго входит и вы увидите разницу сразу. Цитата: Crazyhorseman Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?! верхний торец и нижний совсем чуток.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 28.03.2016 в 22:07.

28.03.2016, 22:30 (22:30)	#89
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Тёмыч111 На неоф. сервисе порекоммендовали колодки Girling назад, говорят не скрипят, кто пользовал, как они? Гамно!!! Добавлено через 3 минуты 7 секунд Цитата: Crazyhorseman Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?! По картинке выше подтачивать нужно только облой от штамповки. Этого достаточно.
	Последний раз редактировалось Barthuk; 28.03.2016 в 22:30. Причина: Добавлено сообщение

18.04.2016, 22:30 (22:30)	#95
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2014 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Конструктор фирмы Brembo рассчитывал размеры тормозного суппорта и колодки, а вы подпилить края! Колхоз, господа! Другое дело, что он не продумал,что рабочие поверхности суппорта окисляются и засираются в нашем климате -не Италия и не Германия, однако. Я почистил себе рабочие поверхности суппортов шкуркой, обезжирив их, покрасил щелочным грунтом для цветных металлов - высушил - смазал графиткой и воткнул колодки. Кстати на задних тормозах такого конструктивного просчета нет. Не вздумайте ПИЛИТЬ КОЛОДКИ НАЖДАКОМ - на секундочку смоделируйте ситуацию: заклинило один из поршней тормозных цилиндров, второй продолжает давить на колодку. Сила нажатия гидравлики умножить на плечо = колодку переклинивает (отказ переднего тормоза)! Хорошо если оба одновременно откажут...
	Последний раз редактировалось дед морозов; 19.04.2016 в 02:08.

28.03.2016, 15:57 (15:57)	#81
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	leshka, даже оригинал именно внутреннюю подтачиваю перед установкой. На GP и дорестайле та же фигня была, просто там пробеги больше сейчас и эти места имеют выработку поэтому сейчас колодку клинит значительно реже.

28.03.2016, 18:06 (18:06)	#82
Crazyhorseman Местный Город: Полярные Зори Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 718 Поблагодарил(а): 406 Благодарностей: 153 Репутация: 253	ROTEX,вы подтачиваете раб.поверхность новой колодки? На сколько, пару мм.?

28.03.2016, 18:12 (18:12)	#83
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Dolph Как проверить клинит или нет? Снять колесо, попробовать вытащить колодку? Или возможно пошевелить и будет видно? нужно снять колесо выбить штыри стопорные и попробовать вытащить внутреннюю колодку и будет сразу видно заклинило ее или нет. у меня ее заклинило только на левом переднем колесе(на ней даже износ меньше был, потому как она там не двигалась даже), после установки подпилили торец колодки чуток чтобы она туда свободно входила и проблема пропала. при торможении ничего не брякает и на кочках тоже.

28.03.2016, 21:27 (21:27)	#84
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	Nautilus!, на сколько подпиливали, мм, два?

28.03.2016, 21:47 (21:47)	#85
Crazyhorseman Местный Город: Полярные Зори Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 718 Поблагодарил(а): 406 Благодарностей: 153 Репутация: 253	Парни покажите пож. на картинке, в каком месте колодки пилить и на сколько?!

28.03.2016, 22:00 (22:00)	#86
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Dolph Nautilus!, на сколько подпиливали, мм, два? Два много, обычно остается от штампа типа облоя, его достаточно сточить

28.03.2016, 23:50 (23:50)	#90
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Подтачиваю как показано на картинке выше, не более 0.5мм с каждой стороны.

29.03.2016, 16:22 (16:22)	#91
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	Все понял )). Спасибо!

29.03.2016, 16:44 (16:44)	#92
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Сорри за вопрос: а зачем подтачивать, не встают на свои места ? Всех фирм неоригиналы надо подтачивать ?

29.03.2016, 16:55 (16:55)	#93
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Uragan787 Сорри за вопрос: а зачем подтачивать, не встают на свои места ? Всех фирм неоригиналы надо подтачивать ? а тему почитать? хотя бы отсюда и ниже

16.04.2016, 20:50 (20:50)	#94
SBURKUT Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.06.2010 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Да согласен подтачивать края нужно.....мне меняли на сервисе ...стоял над душой что бы по краям сточили и сам лично видел что новые туда входят с трудом ....Еще нужно посадочные места почистить и будет вам счастье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

19.04.2016, 17:00 (17:00)	#96
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	дед морозов, давай смоделируем. Колодка в суппорте ходит и упирается краем в суппорт при торможении, так? Ну и дальше будет упираться. В кайнем случае на направляющих "повиснет". Но куда ее может заклинить - не понимаю. Просветите? Хотя я согласен с тезисом "лучше чистить посадочные места в суппорта чем пилить колодки". Плюсую.

19.04.2016, 17:51 (17:51)	#97
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Как я вижу процесс, от штампа, края колодки чуть загибаются, на новых это прекрасно видно. Не важно оригинал или нет. В процессе эксплуатации в этот клин между колодкой и суппортом набивается грязь. Причем чем больше колодки прошли, тем больше грязи. На определенном уровне износа колодки заклинивает в суппорте. Клинит обычно внутреннюю, т.к. оттуда больше грязи попадает