Надежность 3,0 V6 TDI

[Serega1040]

   Цитата:

voldemarushka

По 245 не скажу, но у меня 240 на NF тарахтел при разгоне ну гораздо громче, чем сейчас 204. И на светофорах вибрация шла по рулю ощутимей гораздо. Я вообще очень удивился именно сбалансированности и тишине работы 204, когда первый раз сел

Тарахтение не принципиально.Мне показалось что бенз 3,6 шумнее при старте.
Интересует именно 245 и 239.сейчас у меня casa.

[nostrum]

   Цитата:

Serega1040

Тарахтение не принципиально.Мне показалось что бенз 3,6 шумнее при старте.
Интересует именно 245 и 239.сейчас у меня casa.

Может 245 и 249?

[leshka]

   Цитата:

Serega1040

Тарахтение не принципиально.Мне показалось что бенз 3,6 шумнее при старте.
Интересует именно 245 и 239.сейчас у меня casa.

245 л.с тише и в салоне и на улице чем 239 л.с.

[Serega1040]

   Цитата:

nostrum

Может 245 и 249?

Я про дизель 245 и 239
А бенз да,249 смотрел и при заводе он показался шумнее.
Всю голову уже сломал,все перечитал :)
Что же лучше из этих трех движков?
Боюсь нехватит мне динамики на бензе..:(

[leshka]

Из дизелей однозначно или CRC(245) или CJMA(204)

[old]

   Цитата:

Serega1040

Камрады,подскажите по двигателям 239 и 245 лошадей на NF.
Подбираю себе авто и наткнулся на один вариант 2011 года ,но с мотором 239 лошадей.
Это выходит как у меня на GP стоит СASA????Он не модернизированный?
Те же проблемы на нем ?Коллектора ,ЕГР,ТНВД и прочее ?
Пробег на машине уже 105 тысяч и ничего из хозяин не менял.Так же не менял и суппорта.
Или посоветуете искать с мотором в 245 лошадей.

У меня 239 л. с. Мотор модернизированный, даже визуально откройте капот и увидите различия компоновки! ТНВД на этих двигателях меняли по акции (или перепрошивали).Про коллектора сказать ничего не могу, а ЕГР проблема всех дизелей! У меня ничего не тарахтит, не вибрирует едет отлично (пробег 87000),я очень доволен! Да,и еще один момент, на это моторе не так часто возникают проблемы с передним ни с задним сальниками как на 204 и 245 л. с. Так что не надо ничего бояться,диагностика и вперед!

[earn]

Товарищи добрый день! Появились мысли купить турика не нового, но хорошего, с помощью известных нам всем местных выбиральщиков, вот хотелось бы уточнить, я так и не понял, проблема заслонок в коллекторах всех касается? или с какого то момента там все модернизировали, у меня у друга на A6 2008 года на таком же моторе эта проблема уже вылезала, если будут проблемы с заслонками и коллектором, какие пути решения есть, я так и не понял, можно ли их программно отключить?

[Serega1040]

   Цитата:

earn

Товарищи добрый день! Появились мысли купить турика не нового, но хорошего, с помощью известных нам всем местных выбиральщиков, вот хотелось бы уточнить, я так и не понял, проблема заслонок в коллекторах всех касается? или с какого то момента там все модернизировали, у меня у друга на A6 2008 года на таком же моторе эта проблема уже вылезала, если будут проблемы с заслонками и коллектором, какие пути решения есть, я так и не понял, можно ли их программно отключить?

Тоже выбираю...
Коллектора по идее модернезированные,но как я понимаю так-же могут сломаться.
Отключить можно вместе с егр и прочим наверно.
Уот и думаю,а может лучше бенз :)

[earn]

да не, надо дизель :)

[nostrum]

   Цитата:

Serega1040

Уот и думаю,а может лучше бенз :)

Из новья, без разницы, бери, что по душе и кошельку, а вот б/у, кот в мешке и с дизелем можно крепко попасть. У бензина надо цепи смотреть, остальное не критично.

[Serega1040]

   Цитата:

earn

да не, надо дизель :)

Ищу уже недели три...
Все дизеля укатывают такие пробеги,треш.Куда люди ездят на них,не пойму.
Вот уже и думаю о бензике,но что то похоже двигатели совсем разные :(

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

   Цитата:

nostrum

Из новья, без разницы, бери, что по душе и кошельку, а вот б/у, кот в мешке и с дизелем можно крепко попасть. У бензина надо цепи смотреть, остальное не критично.

Ищу бу,очень боюсь разочароваться в бензе :( А что с цепью?
Растягивается? Дорог ли ремонт? На слух это можно услышать?
А по дизелю да,все косяки на своем проходил :)

[nostrum]

   Цитата:

Serega1040

Ищу бу,очень боюсь разочароваться в бензе :( А что с цепью?
Растягивается? Дорог ли ремонт? На слух это можно услышать?
А по дизелю да,все косяки на своем проходил :)

Да растягивается, но не критично и при нормальной эксплуатации 200т ходит. Если на слух слышно, то это уже пипец, приплыли, а так шнурком выявляется допустимое растяжение по углам установки распредвалов относительно коленвала. Замена сопряжена с демонтажём мотора из моторного отсека и отсоединением АКПП, соответственно и ценник будет не маленьким . Сколько точно не знаю, так, как ценники у официалов и гаражных мастеров сильно отличаются.
Не понял, что значит в Вашем понятии "разочароваться в бензе"? Вполне достойный, надёжный атмосферник с умеренным аппетитом. Динамика лучше 204 и чуть хуже 245, но это всё так не значительно, что в повседневной езде даже не заметите.

[earn]

расход какой? кстати на дизеле для замены цепи придется мотор тоже вынимать

[nostrum]

earn, про это целая ветка есть здесь на форуме, но думаю, если я скажу, что средний расход за 10000км(потом комп обнуляется) у меня составил 12,5л/100км, думаю ты не поверишь, хотя все фото доказательства есть. Расход меня ни сколько не напрягает и это не причина отказываться от бензина.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Serega1040

Я про дизель 245 и 239
А бенз да,249 смотрел и при заводе он показался шумнее.
Всю голову уже сломал,все перечитал :)
Что же лучше из этих трех движков?
Боюсь нехватит мне динамики на бензе..:(

Динамика одинаковая. Владел параллельно 2 версиями. И 245 сил и 249. Ощущения от динамики разные. На трассе дизель ощущается быстрее. В городе в пробках наоборот.
После 2500 об бензин шумнее. До наоборот. Также есть показания рейслоджика для обоих авто в одинаковых условиях.
Садись и тестируйте, что нравится берите. Турбо создает впечатление более быстрого авто. 240 я бы сразу в сторону откинул и выбирал бы из 249 и 245. Хотя на 240 дизеле я не катался.

[Serega1040]

   Цитата:

nostrum

Не понял, что значит в Вашем понятии "разочароваться в бензе"? Вполне достойный, надёжный атмосферник с умеренным аппетитом. Динамика лучше 204 и чуть хуже 245, но это всё так не значительно, что в повседневной езде даже не заметите.

Ничего личного :) просто не ездил на бензен 3.6 ,точнее сидел рядом и только на площадке.Не понял его.
Вроде нашел машину,кто по трассе немного прокатит .Еще думаю будет большой расход и все время заправляться,не очень удобно -я про это .
Но еще раз повторюсь ,у дизельных пробеги огого...Куда они все на них ездят :( не пойму.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

earn

расход какой? кстати на дизеле для замены цепи придется мотор тоже вынимать

Про расход да ,такие споры...Но в голосовалке же у большинства 18+ расход

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Динамика одинаковая. Владел параллельно 2 версиями. И 245 сил и 249. Ощущения от динамики разные. На трассе дизель ощущается быстрее. В городе в пробках наоборот.
После 2500 об бензин шумнее. До наоборот. Также если показания рейслоджика для обоих авто в одинаковых условиях.
Садись и тестируйте, что нравится берите. Турбо создает впечатление более быстрого авто. 240 я бы сразу в сторону откинул и выбирал бы из 249 и 245. Хотя на 240 дизеле я не катался.

ооо спс за сравнение .Все как я и думал ....
У меня сейчас двигатель на 240 коней,очень нравится .

[Дмитрий Туарег]

Про расход... На трассе разница в 1,5-2 литра. Т.е. бензин это 9-11, дизель 8-9.
В городе в пробках разница в 4-5 литра при средней скорости 12-20 км в час. Т.е. бенз это 15-22, дизель 12-18.

У меня на бенз версии при средней 24 км в час - 13,9 л. У дизеля тоже при 24 км в час 11,4 л. Это по борт компьютеру.
По чекам бенз версия реально кушала на 0,3-0,5 л больше. Диз. версия 245 по чекам жрет примерно на 0,9-1 л больше чем по борт компьютеру.
Фактически средний расход будет отличаться на 2,5 л. На бенз версии бака в 85 л мне всегда хватало на 350+ км при использовании в городе. Т.е. при моих пробегах в 10-30 км в день этого хватало на 2,5-3 недели. Сейчас на дизеле хватает на 4 недели при 100 баке.

[дед морозов]

Недостатки Туарега, дизель 3,0:
- течь перед него сальника колен вала;
- течь заднего сальника колен вала (чревата дорогостоящим ремонтом со снятием силового агрегата);
- ненадежная турбина, у меня начала умирать на 30 тыс км.;
- масложор. Не зря гарантия 2 года. Норматив расхода масла 500 гр/1000 км.;
- заклинивает внутренняя колодка передних тормозных суппортов;
- маленький багажник;
- плохая обзорность.
- весь наружный хромированный пластик, включая логотипы W, цветет после первой зимы;
- отказ дилеров с подачи ФГР, даже от явных гарантийных случаев.

[ROGER64]

   Цитата:

дед морозов

Недостатки Туарега, дизель 3,0:
- маленький багажник;
- плохая обзорность.

[voldemarushka]

   Цитата:

Serega1040

Тарахтение не принципиально

У меня знакомый посидел вчера в моей турике с работающим на хх двигателем минут 5 и говорит, как у тебя башка от этого монотонного тарахтения не болит, у меня говорит на крузаке 200 дизеля вообще не слышно... Каждому своё....

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

nostrum

Из новья, без разницы, бери, что по душе и кошельку, а вот б/у, кот в мешке и с дизелем можно крепко попасть

А чем б/у дизель рискованней брать, чем б/у бензин? Если пробеги одинаковые? Я всегда считал, что у дизелей ресурс больше...