Куплю Тура GP 2008-2010 3.0 TDI CASA 240 л.с.

[chudik el magnifico]

   Цитата:

Александр ТМ14

DonPedro, Насчет надежности не спорю - надежный атмосферник. А 282 л.с. лишние 33 кобылы не особо то нужны, а вот налог, ну и расход по городу будет выше. У Тура в этом плане бенз. 3,6 - все оптимально.

у прадика нет 282 силы
там 4 литровый 249 или 250 сильный агрегат
Это двиг с сотки и с GX и LX 470 - который 4,7 литра после рестайлинга в 2005 году стал 275 сил типа. Но многие таможили его как 245 сильный еще. А потом его опять дефорсировали типа. Кароч можно найти GX 470 с самым неубиваемым движком 4,7 литра и с записью в ПТС что он 245 сил.
А прадики 4 литра всегда были только 250 сильные

[Александр ТМ14]

chudik el magnifico, Ты как всегда смотришь б/у да 249, я же говорю о новых, а там как раз 282 кобылы. Ну 4,7 это вообще экстрим, если только сам владелец заправки Это надо быть большим ценителем V8 , хотя тут и V10 гоняют

[MishaEkb]

   Цитата:

Александр ТМ14

DonPedro, Ну либо крены, либо комфорт.
Владение авто обычно состоит из 3 этапов:
1) после покупки наступает эйфория, авто - лучший на свете
2) когда эйфория проходит - обычное владение, начинаешь замечать недостатки
3) кайфа уже нет, хочется что нить попробовать другое

Vetal просто на первом этапе - ему простительно.

Для меня раскачка и комфорт несоместимые понятия. Тур на пневме идеальное сочетание комфорта, проходимости и управляемости.
По поводу этапов я уже 5,5 лет все на первом этапе, никаких недостатков не замечаю, просто хочется уже попробовать что то новое, хотя кайф до сих пор есть

[Александр ТМ14]

Недостатки есть у любого авто , просто для кого-то критичные, других - нет. Я например несколько выделил: 1) на ТО оставляешь больше (все конечно сравнимо) 2) снижаешь скорость там где на Паджеро или Прадо даже не тормознул бы, жалко как-то пневму, не хочется потом на ремонт попасть. Второй конечно больше к комплексам
Кому-то багажника не хватает, у каждого свои требования.

[chudik el magnifico]

   Цитата:

Александр ТМ14

chudik el magnifico, Ты как всегда смотришь б/у да 249, я же говорю о новых, а там как раз 282 кобылы. Ну 4,7 это вообще экстрим, если только сам владелец заправки Это надо быть большим ценителем V8 , хотя тут и V10 гоняют

человек рассматривает тачку за 1250 денег
Зачем писать про новые машины и какие там движки? В эту сумму убирается 120 прадик, а не 150, который по внешнему виду жуткий до ужаса.

4,7 нормально жрет, летом 20 в городе, 14 по трассе, зимой +3-5 литров к этому расходу
Ничего сверхъестественного.
Я поставил ГБО, заплавляюсь на 1000 раз в неделю. Три года на бензе откатал, заправлял по 3000 в неделю )

[Vetal555]

Какая эйфория?! Машина или нравится или нет! Другого мне не дано, прадик УГ все тчк! Табурет радует, перестанет, продам нах и куплю Бмв, ваше проблем не вижу. А на счёт ям не замечаю, особенно у нас их много на трассе м4 дон, от Москвы до сочей а вот с какой печалью смотрят тойото воды это замечаю, одна у них радость разогнаться и по ямам по ямам другого же ихние ведра не могут, и радости от управления нет, и быстро не разгоняются и едут на скорости никак, зато по ямам не снижая скорости да уж, откопали плюс а ещё он наверно не тонет, вот у нас наводнение на днях было они плавали очень уверенно! а на счёт обсирать прадик, имею право я на форуме туарегов

[DonPedro]

   Цитата:

Александр ТМ14

Недостатки есть у любого авто , просто для кого-то критичные, других - нет. Я например несколько выделил: 1) на ТО оставляешь больше (все конечно сравнимо) 2) снижаешь скорость там где на Паджеро или Прадо даже не тормознул бы, жалко как-то пневму, не хочется потом на ремонт попасть. Второй конечно больше к комплексам
Кому-то багажника не хватает, у каждого свои требования.

Поэтому прадики и стоят так дорого. Подпишусь под каждым пунктом, особенно про багажник. Покупал колодки на прадик, плакал от цены-копейки! Качество/обслуживание/надежность у прадо вне всяких похвал. Но вот тур мне был ближе и приятнее.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Vetal555, вот ты тролль!
сходи на прадо форум, они тебя научат прадик любить!

[Vetal555]

Да ложил я на него повторюсь, меня учить не надо, у меня было это УГ, поэтому имею право высказывать своё мнение ни, как диванный эксперт, а как бывший владелец этого и настоящий владелец туарега

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
А у меня же ещё у пахана 150-й дизельный, точно Просто ОВОЩЬ

Добавлено через 14 минут 29 секунд
Кстати, вы тут кричите о дешёвых запчастях и приводит пример колодки, себе сразу поменял перед, текстар 3400 рупий, 350 датчик один, это, что дорого?! если, что не плакал просто купил поменял езжу

[MishaEkb]

   Цитата:

Александр ТМ14

Недостатки есть у любого авто , просто для кого-то критичные, других - нет. Я например несколько выделил: 1) на ТО оставляешь больше (все конечно сравнимо) 2) снижаешь скорость там где на Паджеро или Прадо даже не тормознул бы, жалко как-то пневму, не хочется потом на ремонт попасть. Второй конечно больше к комплексам
Кому-то багажника не хватает, у каждого свои требования.

1. Ни на одном ТО за свои 127 т.км. больше 15 т.р. еще не оставлял, хотя прохожу только у дилера, фильтры только последний раз сам купил на Экзисте. Раз в 15 т.км. я считаю, это совсем немного. У Тойоты ТО раз в 10 т.км. и думаю, ненамного дешевле, если не дороже.
2. Скорось на пневме как раз не нужно снижать, на то она и пневма, ее нереально пробить до отбойника, у нее прогрессивная характеристика упругости, в отличии от пружин. И я не слышал, чтобы у кого-то пневма испортилась оттого, что он не снижал скорость перед ямами. Рычаги, сайлентблоки, я еще понимаю, а пневма как таковая - скорее нет.

[Vetal555]

У тайоты то каждые 5 т.км, вроде!

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Пневме ничего не будет, они про рычаги и резинки скорее всего говорят, а про пневму это видимо так, поумничать

[Александр ТМ14]

MishaEkb, Да ну , что-то ни у одного официала таких цен нет в 15тыс на ТО. Делал второе ТО обзванивал всех в Чувашии, Татарстане и Марий Эл меньше 26 ни у кого не было, даже если с собой набрать расходники на 15тыс + работа, ито в этом случае сильно не наэкономишь, рубля 4 где-то. Третье ТО выходит около 45 вроде.

Насчет пневмы - некоторые еще зуб дают, что нереально. Но потом то денежки с твоего кармана попрут, а не с того кто говорил "нереально". Кто-бы что не говорил состояние подвески сильно зависит от стиля езды. Я притормаживал, если не трасса, а там больше газу меньше ям вроде работает и к моменту продажи и рычаги и пневма была как новая. У знакомого FL правда накатал уже больше моего, и рычаг погнул уже и пневма не держит.

Vetal555, А тебе надо счет открыть и откладывать туда понемногу, на кап. ремонт))))) С твоим пробегом ты в зоне риска. Х/з че откажет, а так смотришь уже отложил.

И ТО на Прадо 5тыс. только на дизелях, на бензе 10. Так к сведению.

[DonPedro]

   Цитата:

Vetal555

У тайоты то каждые 5 т.км, вроде!

так у тебя же было, как ты выражаешься, это УГ и не знаешь на каком пробеге делать ТО?))

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Александр ТМ14

MishaEkb, Да ну , что-то ни у одного официала таких цен нет в 15тыс на ТО. Делал второе ТО обзванивал всех в Чувашии, Татарстане и Марий Эл меньше 26 ни у кого не было, даже если с собой набрать расходники на 15тыс + работа, ито в этом случае сильно не наэкономишь, рубля 4 где-то. Третье ТО выходит около 45 вроде

В мск делал ТО за 13 тыс. Просто расходники надо самому покупать и можно уложиться в 15 тыс.

[Александр ТМ14]

DonPedro, Так то мне Турик тоже нравится.
Когда владел П4 черный как только сзади подъезжаешь к кому нить по левой полосе, ни моргая ни сигналя, сразу уступают, даж крузаки, первое время очень приятно было. На Туре - неохотно, мож из-за того что белый был.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд
DonPedro, Может и можно не спорю, но я привык: выделил полденька - заехал, сделал, уехал. Не париться с заказами, оригинал не оригинал.

[AlexR50]

Комрады я немного обозначу суть дела: У меня некоторое время был GX 470 из за этого рассмотрение Прадика это первое, из моих последних машин были две Тахи с моторами 5,3 300 и 6,0 350 лс на 33 и 35 колесах соответственно расход по городу 20л мы проходили, последнее что я продал чтоб купить Тура была Q7 3,0 СASA в топе там не было только без ключевого доступа причина продажи не может по бездорожью особенно на колесах 295/35 R21 AUDI exclusive Цена 1250 это предел денег которых может стоить нормальная машина без понтов. Что мне нужно это пневма, память, борт комп, блок задний, подогрев руля и стекла, парктроник перед зад музыка не актуальна предложений вагон и бежать за RNS я не буду и последнее это адаптивный свет. Это весь набор что надо в остальном не ушатайка и не битье. Готов обделить себя задним блоком потом сам доделал бы. R-line и так далее мне не актуален будет да не будет все равно четырех зонный климат не актуально был на трех последних машинах им ни кто не пользуется а в рамках Тура воще не обязателен салон не такой и большой ода климатика справится нежели Таха Мне понравился мотор резвость экономичность и налогами особенно после Тах (НАЛОГИ). Посему не в жмотстве денег а целесообразности разговор.
А машины так и нет.

[Александр ТМ14]

AlexR50, Будет, вопрос времени, если Vetal даже нашел.

[DonPedro]

   Цитата:

Александр ТМ14

AlexR50, Будет, вопрос времени, если Vetal даже нашел.

+1

[AlexR50]

Лето самый сезон где нить покататься а тут приходится пешиходить и какой то хлам смотреть.

[Александр ТМ14]

AlexR50, Я на работу и пешком и на лесапеде пробовал Прекрасно тебя понимаю.

[Vetal555]

[QUOTE=DonPedro;2425401]так у тебя же было, как ты выражаешься, это УГ и не знаешь на каком пробеге делать ТО?))

У меня было бензиновое УГ ему ваше ничего не делал, ТК он был всего пол года и ездил может тысяч 10 максимум, а скорее всего меньше, брал бу, два года, на момент покупки был обслужено. Вообще-то у меня сейчас тоже дизель, и поэтому надо дизеля сравнивать, а 5 это на новом УГ, его у меня не було и не будет на счёт откладывать? Ну сламаецо и хули?! Сделаю и дальше поеду, че вы тут постоянно жути нагоняете?! Проблемы надо решать по мере поступления, а не сидеть и сцать, бля у меня пробег большой скоро поломается, наверно не буду пить есть, буду откладывать епа мать, это железняка, сломалась починил, а если бабла на запчасти и ремонт нет, то за каким уем покупать такую машину, чтобы потом ныть?! Как же нытики и бздуны такие напрягают, то жути на Бмв гнали мне, ты чего е60 взял 04 года, да она же ломается, да она с сервиса не выезжает, да у неё же подвеска алюминиевая!!! Три года отьездили, никаких проблем! До этого также песня про тройку, боя да у неё же движок 2.8 да он же проблемный да он же сыпится и тоже сцука никаких проблем! а вот от прадика тошнило, вот это я считаю огромной проблем, и на нем убогом три раза застревал ни на одной другой никогда, а на этом уеби.че три раза за пол года

[MishaEkb]

   Цитата:

Александр ТМ14

MishaEkb, Да ну , что-то ни у одного официала таких цен нет в 15тыс на ТО. Делал второе ТО обзванивал всех в Чувашии, Татарстане и Марий Эл меньше 26 ни у кого не было, даже если с собой набрать расходники на 15тыс + работа, ито в этом случае сильно не наэкономишь, рубля 4 где-то. Третье ТО выходит около 45 вроде.

Посмотрел свои записи на Drive2.ru по всем годам, я потратил на свои ТО 15266, 15000, 11147, 13179, 11265, 12130, 19446 руб. соответственно. Последнее ТО на 120 т.км. еще не записано, может было чуть побольше.
Сейчас, возможно, еще подорожало.
В любом случае, у Тойоты вряд ли меньше, особенно у дизельной с ее смехотворными интервалами 5000 км. Еще надо учитывать потерю своего времени на в три раза более частые ТО.