Колейность. От чего зависит реакция автомобиля на нее?

[Lupercus]

Комрады!

Помогите справиться с параноей: всю зиму откатал на Nokian Haka 5 (255, R18), пневма была постоянно в режиме "Comfort", тк в режиме "Auto" подвеска казалась слишком жесткой. В начале апреля переобулся в штатную летнюю резину (Continental, 255, R18) и теперь меня не покидает ощущение жуткой раскачки машины, особенно при перестроении из одной полосы в другую. В режиме "Comfort" ездить совсем страшно тк качает неимоверно. В режиме "Auto" вроде получше, но до прежней устойчивости далеко.

Чем это может быть вызвано? Колейностью наших дорог? Резиной? Или "творчеством" сервисменов при переобувке? Комп никаких ошибок с подвеской не высвечивает

[FINANSIST]

Наверное резиной...и колейностью, ведь что б что-то натворить в пневме при переобувке, нуна очень сильно постаратса

[Lupercus]

   Цитата:

FINANSIST

ведь что б что-то натворить в пневме при переобувке, нуна очень сильно постаратса

Да вот не знаю... Как форум почитаешь, так волосы дыбом встают от того, что эти господа могут с машиной сделать

Да и не могла колейность настолько усугубится за те 2 часа, пока мне переобували машину

[Lang]

Просто стал быстрее ездить.

[makar]

зимняя резина лучше держит направление за счет квадратного профиля ...летняя идет полукругом больше....у меня после замены резины на летнюю всегда тянет вправо или влево немного за счет износа подвески зимой....а на зимней это незаметно....и резину не жрет ...а летнюю если не сделать профилактику подвеске - жрет....поэтому у меня по весне две процедуры - заменя резины и ревизия подвески....

[Lupercus]

   Цитата:

Lang

Просто стал быстрее ездить.

Да нет, скоростной режим тот же

[commercial]

у меня она всевремя с спорте и всеравно считаю что ОЧЕНЬ валкий !!

[riu]

Lupercus, колея за зиму только увеличивается.

[Lupercus]

riu, это я понимаю, но чем объяснить, что на зимней резине в режиме "Comfort" Тур достойно держал дорогу, а через 2 часа (после переобувки) на летней резине в режиме "Auto" (не говоря уже о "Comfort") его болтает, как г*но в проруби?

Вот комрад makar дал наводку, хотя честно говоря я предполагал, что: (а) ОД должен был отметить неполадки в подвеске при переобувке; (б) при пробеге меньше 8,5 тыс и аккуратной манере езды износ подвески не должен был бы так проявится

[FINANSIST]

Lupercus, ты сам написал ответ, через два часа после переобувки, зимняя-мягче тобиш вибрацию больше гасит (ИМХО-по физике), у меня на комфорте тоже на переездах по рельсам как в прорубе колышит, но по нашим дорогам комфорт почти не включаю: или спорт по трассе или авто в городе - хай сам разбираетса, что лутче. Конечно не знаю, как тебя качает, но думаю ты просто заморачиваешься, после переобувки резины... сядь в любой рамник покатайся и ты поймешь как это качает после тура

[macos]

у меня тоже сильнее стала раскачка с увеличением пробега. Решил поставить 19 дюймовые колеса на лето, посмотрю как будет.

[riu]

   Цитата:

Lupercus

riu, это я понимаю, но чем объяснить, что на зимней резине в режиме "Comfort" Тур достойно держал дорогу, а через 2 часа (после переобувки) на летней резине в режиме "Auto" (не говоря уже о "Comfort") его болтает, как г*но в проруби?

А ширина зимней и летней одинаковая?

[Лектор]

Lupercus, Денька два покатаешся, всё встанет на свои места.
Вопрос.
Резина на старых дисках и полностью новый комплект?

[shepa39]

Lupercus, при переобувке наверняка произошла смена колес: левое стало правым, переднее задним. А каждая покрышка имеет свой износ. Потерпи недельку-другую, резина приработается и все пройдет. У меня при смене на летнюю вообще руль встал криво и вело машину в право, но через несколько дней все прошло само собой.
А в режиме "комфорт" я езжу только с детьми на трассе, в городе сильно качает и в "комфорте" и на "авто". Однозначно "спорт".
Кстати, комрадам на заметку: в режиме "спорт" на трассе расход меньше на целый литр !!!

[FINANSIST]

shepa39, согласен с тобой, но блин на спорте я тоже по городу пытался кататса, все гуд, но вот часто паркуюсь на бордюрах, и пару раз завтыкивал, что я на "спорте", благо бордюры были не очень высокие

[Lupercus]

   Цитата:

riu

А ширина зимней и летней одинаковая?

Размер колес абсолютно одинаковый

   Цитата:

konstant76

Резина на старых дисках и полностью новый комплект?

Диски пока только одни поэтому на летнюю и зимнюю резину только один комплект дисков

[Ridik]

Lupercus, Ты не замечал одной странности, зимой в холодную погоду, подвеска "замерзает", на АВТО становится дубовой, а на КОМФОРТЕ все ок, но с приходом тепла на КОМФОРТЕ начинается раскачка как на корабле. Во время переобувки погода стояла теплая, может подвеска просто "оттаяла" пока меняли колеса?

[Advocat]

Комрады, вы не забывайте о том, что на зимней резине боковина мягче чем на летней, и все уводы и колейность зимой просто вязли в уводах шин и т.п.
С наступлением весны все переобулись, а чувство руля осталось зимнее.Недельки через две адапртируетесь.
Сам был шокирован при переходе на летние колеса таким вот поведением машины.
Кстати у меня не пневмоподвеска и на 18 колесах стало намного жестче машина ехать, хуже проходит стыки и мелкие неровности.
Зима была 17.

[Lupercus]

   Цитата:

Ridik

Lupercus, Ты не замечал одной странности, зимой в холодную погоду, подвеска "замерзает", на АВТО становится дубовой, а на КОМФОРТЕ все ок, но с приходом тепла на КОМФОРТЕ начинается раскачка как на корабле. Во время переобувки погода стояла теплая, может подвеска просто "оттаяла" пока меняли колеса?

Вот-вот, в точности мои ощущения. Но вопрос "оттаивания" пневмы заставляет задуматься - она же работает на сжатом воздухе, а не на масле, так что по-идее замерзать там нечему. Тем более переобувался я когда уже было достаточно тепло и пневма должна была уже оттаять

[FINANSIST]

Lupercus, Но воздух который закачиваетса, может быть очень влажным, вот эта влага и замерзает