Засвистел мотор отопителя. Самостоятельный ремонт.

[YUSUPER]

Gans74, где заказывал щетки,коллектор?
неужто по ЕТКЕ.
это очень важная информация по данной теме.
Ответьте пожалуйста.

Добавлено через 5 минут 21 секунду

   Цитата:

Codas

Отпишитесь по результату в конечному. Я по ходу коллектор поменяю.

если нужно, я тебе ротор в дар пришлю почтой по адресу.
по одноклубски.

[Codas]

Ротор??!

[YUSUPER]

ротор от вентилятора печки. От донара только он остался.

[Демиург]

YUSUPER,
Это не очистить ничем, пока не разберёшь.

[kuba1976]

   Цитата:

сашок 28

msm.silich, отличный отчёт!!!

Этого "ремонта" хватает на год. Потом опять 25)).

[YUSUPER]

Я оставшийся от донора ротор вентилятора ,поставил на Q7 в Курске, спас еще одного человека от покупки вентилятора,.
Лично я уже штук 20 вентиляторов отремонтил,все довольны, никто не жаловался.
А на счет "Эту грязь ничем не оттереть " , то в этой ситуации главное постараться стереть, высушить и собрать не смазывать в край просто посыпать немножко графита чтобы вентилятор свободно крутился во втулках.

[Демиург]

YUSUPER, без разборки это не стереть никак. Пробовал разными способами. Самый лучший - с разборкой, проще и быстрее.
Заодно слегка поправить коллектор можно.

[Fedor777]

День добрый всем, Я в форуме новичок не знаю куда писать свою проблему напишу у меня моторчик печки живет своим днем когда хочет включается. Утром хочешь ехать печка не дует спустя некоторое время может включится или вообще не включается может на следующий день заработать. Спасибо за ранее

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Моторчик разбирали щетки меняли

[horart]

Отчет интересный, но я на своем туре пошел дальше. Посте 9 лет эксплуатации на коллекторе появилась выработка и щетки очень сильно износились.
Поэтому я проделал следующие манипуляции:
1. расклепал двигатель(это совсем не сложно)
2. снял крыльчатку руками (она посажана туго и никакой центровки не требует)
3. промыл все детали
3. коллектор отшлифовал наждачной бумагой 1500
4. пазы между ламелями прошорошил обычным то тонким канцелярским ножом.
5. поменял счетки предварительно купив в ремонтной мастерской цена 250 руб. за штуку
6. И все собрал и расклепал обычным зубилом предварительно проверив соосность якоря и статора и смазав подшипники смазкой OKS.

Некоторое пояснение: Подшипники были без сильной выработки. Соосность якоря со статором можно улучшить так как на статоре присутствуют дополнительные проточки и вращая верхний и нижний подшипник можно достигнуть неплохой соосности.

[msm.silich]

   Цитата:

kuba1976

Этого "ремонта" хватает на год. Потом опять 25)).

Дополнил отчет в первом посте. Щетки заменил без снятия крыльчатки.

[alex618]

Парни, всем привет.
вот видео нарыл в ютубе по замене щеток.
Может кому пригодится
https://www.youtube.com/watch?v=ipbWAL9Unyc

[budo]

Здравствуйте!
Как и все местные, я решил сэкономить и попробовать убрать легкий свист с помощью смазки. Снял моторчик, откинул пластиковый кожух, кисточкой прошелся по всем доступным поверхностям, капнул бытовой жидкой смазки (которой дверные петли смазывают. Смотрел-смотрел, а если дальше пойти и лучше почистить и смазать - и вот это было ошибкой! Отщелкнул два зажима под крыльчаткой, они ушли под пластину. Когда я понял что так разобрать не удастся, я решил их вернуть на место. И вот это неразрешимая задача! ОК, ротор крутится, эти защелки ни на что не влияют -решил я. Поставил мотор на место в машину, прикрутил, включил зажигание - моторчик работает, но на высоких оборотах слышен легкий треск. Утром поехал на работу, моторчик проработал 15 минут и замолк. Могу предположить что перегорел предохранитель на моторчик (но могу ошибаться)...((( В сервис позвонил - сказали - только замена.
Вопросы к знающим - что произошло:
1. моторчик перегорел или предохранитель?
2. каким способом можно вернуть на место эти защелки?
3. поможет ли все это или идти и заказывать новый моторчик?
Конечно я сам , но как теперь исправить?

[Dima-tomsk]

budo, предохранители климата слева за лючком панели, крупные сверху, можешь схему нагуглить если книжки нет, ну и дальше все равно мотор снимать - смотреть...по моему личному мнению при проблемах с вентилятором его проще всего заменить на дубликатный, потому как лазить по несколько раз снимать-ставить довольно неудобно, а дубли от 6 тыр, что вполне приемлемо

[BondION]

budo,

   Цитата:

или идти и заказывать новый моторчик?

Я в свое время на GP все смазал и правильно собрал. Хватило ровно на неделю. Засвистел еще сильнее. Купил новый оригинал и забыл.

[Escobaro]

Была такая же проблема со свистом печки и вот недавно она встала. Снял накладку, легкий удар, чё то зашелестели, запердело и начала разгоняться. Т.к ситуация довольно неприятная решил, что займусь ремонтом. Купил щетки, очиститель карбюратора и подшипник.
На заказ была выточена втулка из дюралюминия. Процесс снятия и разбора никому рассказывать уже я думаю не надо. Покажу, что получилось.
В итоге втулка была заменена (провернулась) на подшипник. Со сборкой возникли некоторые трудности, но все решилось. Из инструмента только отвёртки, ножовочное полотно и паяльник (щетки). Сегодня воткнул мотор, шелестит, как себя поведет будет видно позже. Хуже я думаю точно не стало.
Далее фото

[биятур]

А что, нет проблем с печкой ни у кого? Купил ваз, отпилил уши, напялил обойму от родного, подпаял концы к раз,ему и вуаля. 1200руб. И пох...санкции.

[Timm]

   Цитата:

биятур

А что, нет проблем с печкой ни у кого? Купил ваз, отпилил уши, напялил обойму от родного, подпаял концы к раз,ему и вуаля. 1200руб. И пох...санкции.

Вазовский по мощности, (производительности) - ощутимо слабее.
постепенно превращать touareg в таз - можно конечно ..но лучше этого избегать.