Х5-Ауди Q7 - RRS - GL350

[ALEX 40]

   Цитата:

Nautilus!

вопрос в другом будет ли в туре опция торпеда в коже или его снова лишат этого?

Так по моему даже новый тиг получил эту опцию

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

   Цитата:

Nautilus!

у бмв обычно шумно при езде, шум от дороги и другие шумы заметны больше чем у других премиум марок, например мерса, РР или ауди. и шумка моторного отсека тут совсем не причем.

В ку7 действительно в салоне потише, но не в разы и это абсолютно точно

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 40

Так по моему даже новый тиг получил эту опцию

реально там есть такая опция? он просто у нас то еще не продается, поэтому я х.з. что там есть.

   Цитата:

ALEX 40

В ку7 действительно в салоне потише, но не в разы и это абсолютно точно

если сравнивать все премиум марки, то нигде нет прям в разы тише шумки нежели у конкурентов. я когда катался на бмв особой тишины там тоже не заметил по сравнению со своим туром(ну может шума от колес было чуть поменьше, хотя там липучка была, а у меня шипы), а вот в мерсе GLE Coupe я сразу заметил что шума от колес нет и вообще чуть потише в салоне, но тоже не на порядок конечно, а немного.

[ALEX 40]

   Цитата:

Nautilus!

реально там есть такая опция? он просто у нас то еще не продается, поэтому я х.з. что там есть.

По крайне мере в европейском шоуруме я видел машину с кожаной торпедой и проекцией

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 40

По крайне мере в европейском шоуруме я видел машину с кожаной торпедой и проекцией

проекция в виде стекляшки, как на пассате новом?
прикольно если на даже тигуане будет торпеда в коже(хотя там могли просто пошить в ателье торпеду что вы видели). вообще конечно писали, что новый тур подтянется к премиум сегменту и по идеи он должен иметь такую опцию, если они хотят заманить клиентов.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

опять старая песня о главном
а у Х5 салон от трешки(или вообще копейки) и ничего покупают его как-то

Э-не. Салоны пошли от старшей модели вниз (копейки и не было еще на свете). А в ауди от младшей (уже похабной) вверх. Причем комплектнее салоны не стали - те же голые дыры без шторок, те же убогие кнопки ц.панели. Икеевский примитив.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

Nautilus!

у бмв обычно шумно при езде, шум от дороги и другие шумы заметны больше чем у других премиум марок, например мерса, РР или ауди. и шумка моторного отсека тут совсем не причем.

Ну да, при езде же мотор не работает...

Кстати, мерс не менее шумный. Как и та же ку7.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Э-не. Салоны пошли от старшей модели вниз (копейки и не было еще на свете). А в ауди от младшей (уже похабной) вверх. Причем комплектнее салоны не стали - те же голые дыры без шторок, те же убогие кнопки ц.панели. Икеевский примитив.

ну да типа у бмв сверху вниз, а у ауди наоборот. как же ты любишь все под себя подстроить

   Цитата:

szao

Ну да, при езде же мотор не работает...
Кстати, мерс не менее шумный. Как и та же ку7.

да при езде в городских условиях в бмв более шумно нежели в мерсе или ку7, как бы тебе это не нравилось.
это не только больших кроссоверов касается. например если сравнивать трешку и цэшку, то в последней шумка получше будет.
у бмв сильное место это рулежка!

[Barthuk]

Да пусть пишет, он правда смешной главное что ему так комфортнее.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

ну да типа у бмв сверху вниз, а у ауди наоборот. как же ты любишь все под себя подстроить

Трудно подстроить историю.

Нонешние салоны ауди пошли от А3. С уродской типа-ретро центральной консолью и примитивным икеевским (по стилю) салоном.
Нонешние салоны бмв пошли от 5GT, которая по сути семерка.

   Цитата:

да при езде в городских условиях в бмв более шумно нежели в мерсе или ку7, как бы тебе это не нравилось.

Могу сказать о прямом сравнении - 5ки, Е-шки и А6. Самая тихая - А6, потом 5, и далеко позади Е. Самая комфортная - 5, потом Е, потом А6.
Что касается больших кроссоверов, могу сказать про пред поколения - Х6 (R6) не тише и не шумнее Ку7-1 (c 2-ными стеклами и V8), w166 тише (но на нестоковой резине).

   Цитата:

у бмв сильное место это рулежка!

Это старая песня о главном.
Рулежка давно не такая ультимативная, а вот шумка и салон заметно поднялись.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Трудно подстроить историю.

можно как ты умеешь все под себя подстроить, в этой самой истории. припоминать только те факты, которые тебе сейчас выгодны

   Цитата:

szao

Нонешние салоны ауди пошли от А3. С уродской типа-ретро центральной консолью и примитивным икеевским (по стилю) салоном.

так они новую кушку очень долго делали, поэтому А3 и вышла раньше с новым дизайном.
и нифига салон не икеевский, это просто ты такие шаблоны на него лепишь.

   Цитата:

szao

Могу сказать о прямом сравнении - 5ки, Е-шки и А6. Самая тихая - А6, потом 5, и далеко позади Е. Самая комфортная - 5, потом Е, потом А6.

у нас есть камрад X-100, который на ешке ездит, он может тебе в чем-нибудь возразить

   Цитата:

szao

Что касается больших кроссоверов, могу сказать про пред поколения - Х6 (R6) не тише и не шумнее Ку7-1 (c 2-ными стеклами и V8), w166 тише (но на нестоковой резине).

В E70 шумка была похуже чем в F15, w166 тоже был тише на стоковой резине чем E70! не в разы конечно, но когда садишься из одного авто в другое это было заметно.

   Цитата:

szao

Это старая песня о главном.
Рулежка давно не такая ультимативная, а вот шумка и салон заметно поднялись.

рулежка это фишка бмв, которую они все время везде пиарят, типа драйв и все такое.
салон у них стал современнее, но вот шумка(именно среди премиум троицы) у бмв совсем не сильная сторона!

вот что бы бмв стоило подтянуть так это качество вообще в целом. да все машины сейчас ломаются и у всех производителей качество снизилось(это факт), но бмв мне иногда кажется что машины просто из делает(ALEX 40 сорри ничего против вашей машины не имею ) . ну как можно так делать авто такого уровня, они же не корейцы и не китайцы, даже мерс себе такое не позволяет, хотя там тоже есть косяки свои, но другого уровня.

[Volka]

Как ни крути, но текущая стоимость данных вариантов, альтернативных Туру, не позволяет полноценные выводы сделать �� Тестил и q7 и х5,6 и мерин, но у них общий недостаток сейчас - цена... Только начинаешь сравнивать нюансы между ними, вспоминаешь, за сколько брал nf в 13-м году, и на этом все заканчивается ��

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

можно как ты умеешь все под себя подстроить, в этой самой истории. припоминать только те факты, которые тебе сейчас выгодны

Речь о салонах. Я рассказал текущее состояние дел.
Остальное - флуд. В том числе "выводы", что это "я виноват"

   Цитата:

так они новую кушку очень долго делали

Они не делали ее долго. Модель была готова в срок. Но стиль кузова не понравился (слишком агрессивный вышел) и его переделывали. Кузов.

   Цитата:

рулежка это фишка бмв, которую они все время везде пиарят, типа драйв и все такое

Да ты дитя рекламы?

Возвращаемся к теме. Ку7-2. Салон. Икеа. Примитивная и по стилю, и по исполнению, и по экономии на конструктивных элементах.

   Цитата:

даже мерс себе такое не позволяет, хотя там тоже есть косяки свои, но другого уровня.

Снова гаражные байки?
Мерс давно лажает в качестве. Еще с лупатого, который ржавел нещадно задними арками.

К сож, на данный момент и ауди, и бмв, и мерс в первую очередь страдают из-за падения качества сторонних комплектующих. Есть косяки конструктивные, но их в % гораздо меньше. Тут НФ "повезло" немного - его коплектуха еще динозавров видела, потому косяки есть (дизели, карданы, пневма), но в % меньше.

[700Владимир]

   Цитата:

Volka

Как ни крути, но текущая стоимость данных вариантов, альтернативных Туру, не позволяет полноценные выводы сделать �� Тестил и q7 и х5,6 и мерин, но у них общий недостаток сейчас - цена... Только начинаешь сравнивать нюансы между ними, вспоминаешь, за сколько брал nf в 13-м году, и на этом все заканчивается ��

+100/500 !!!

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Речь о салонах. Я рассказал текущее состояние дел.
Остальное - флуд. В том числе "выводы", что это "я виноват"

сзао с тобой спорить это все равно что со стенкой разговаривать

   Цитата:

szao

Они не делали ее долго. Модель была готова в срок. Но стиль кузова не понравился (слишком агрессивный вышел) и его переделывали. Кузов.

они ее должны были выпустить в одно время, а из-за того что боссам не понравился дизайн они его отправили на доработку, задержав выход.

   Цитата:

szao

Да ты дитя рекламы?

нет я дитя мамы с папой, а кто такой реклама я не знаю это наверное твой знакомый

   Цитата:

szao

Возвращаемся к теме. Ку7-2. Салон. Икеа. Примитивная и по стилю, и по исполнению, и по экономии на конструктивных элементах.

не ну раз ты сказал что икеа значит икеа(это же очевидно емое ), ты же у нас самый самый . давай еще на что-нибудь ярлык повесим или лучше давай нашу планету переименуем, как ты ее назовешь о великий!!!

   Цитата:

szao

Снова гаражные байки?

да о великий, снова
куда уж мне знать что-то лучше тебя, я же столько времени на форумах не провожу

   Цитата:

szao

Тут НФ "повезло" немного - его коплектуха еще динозавров видела, потому косяки есть (дизели, карданы, пневма), но в % меньше.

только у тура все эти косяки уже вылечены. грузики массово не отваливаются, пневмы не падают и т.д.

[X-100]

   Цитата:

Volka

Как ни крути, но текущая стоимость данных вариантов, альтернативных Туру, не позволяет полноценные выводы сделать �� Тестил и q7 и х5,6 и мерин, но у них общий недостаток сейчас - цена... Только начинаешь сравнивать нюансы между ними, вспоминаешь, за сколько брал nf в 13-м году, и на этом все заканчивается ��

Вот поэтому у меня жена уже 2 месяца катается на FL, хотя честно скажу - смотрел на Х5 дизель в М-пак или Экслюзиве, но жаба задушила выкладывать лишние 700 тыс. GLE ближе 1,2 млн не попадался, но я его особо и не рассматривал, потому как мочевина и ТО через 10 тыс на дизеле - как-то не греют душу. А бензин как-то не охота.

[szao]

Так Туарега с V8 больше не существует.

[TurbO 13]

   Цитата:

ALEX 40

Провоцируешь?
Я бы с туром 4.2 заехал
А эмка на тест драйве это сильно

А я бы с БМВ заехал, 4,2 имеется, только не сток....

[Zelh]

   Цитата:

TurbO 13

А я бы с БМВ заехал, 4,2 имеется, только не сток....

я думаю пора встретится на чтк

[Saabath]

   Цитата:

szao

Могу сказать о прямом сравнении - 5ки, Е-шки и А6. Самая тихая - А6, потом 5, и далеко позади Е. Самая комфортная - 5, потом Е, потом А6.

Надо же было так всё не угадать))

[semen9182]

   Цитата:

Saabath

Надо же было так всё не угадать))

Насчёт угадать не знаю, но как-то недавно заказывал такси в дружественной лавке.

Зная мою нелюбовь к БМВ, туда прислали А6, обратно Е250.

Маршрут одинаковый, трафик одинаковый, мурлыкало одинаковое "Эльдорадио", оба авто в последних кузовах.

Так вот в А6 на заднем сиденье было тише, чем в Мурзике.
Приборами не пользовался, но на слух заметно.

P.S.: В GLE (брал покататься на пару недель), по ощущениям, тише, чем в А6.

[voldemarushka]

   Цитата:

semen9182

Насчёт угадать не знаю, но как-то недавно заказывал такси в дружественной лавке.

Зная мою нелюбовь к БМВ, туда прислали А6, обратно Е250.

Маршрут одинаковый, трафик одинаковый, мурлыкало одинаковое "Эльдорадио", оба авто в последних кузовах.

Так вот в А6 на заднем сиденье было тише, чем в Мурзике.
Приборами не пользовался, но на слух заметно.

P.S.: В GLE (брал покататься на пару недель), по ощущениям, тише, чем в А6.

Вот и верь после этого отзывам. Я недавно проехался на тест-драйве на начальной А6 передний привод 190 л.с. (не думаю, что на богатых версиях шумки добавляют) по шершавому участку асфальта и был поражен шумом шин. На моем fl ну гораздо тише шины шуршат... А говорят о его плохой шумке. Писал уже, как то катали по Москве на А8, предыдущего поколения (были такие в парке одного концерна) и я тоже был прям обескуражен шумом шин...