Отремонтировал мозги Webasto вебасто - Страница 33

Mihalyich · 23.11.2016, 16:54 (16:54)

Цитата:

Можем погадать, но правильнее было бы прочитать ошибки...

ошибки были стандартные:
2 Найдены неисправности:

Цитата:

01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания(V6)
007 - Замыкание на массу
02251 - Отопитель блокирован
000 - -

после этого разблокировал васей, прогнал тесы, все заработало, но начало дымить именно при запуске с алтокса....какие сейчас есть ошибки надо будет посмотреть.

MAYER · 23.11.2016, 17:10 (17:10)

От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем .

егорш · 23.11.2016, 17:54 (21:54)

Не вкурю причём тут альтокс. Если при заводке котёл падает в аварию то это просадка напряжения. Далее альтокс котлом не управляет, т.к. команды прилетающие по кан имеют приоритет над командами по w-bus. После заводки машина говорит котлу догреваиь мотор и плевать что там об этом думает альтокс.

Mihalyich · 23.11.2016, 18:09 (18:09)

Цитата:

MAYER

От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем .

хочется быть увверенным хотя бы на 99%, что дело именно в плате...прежде чем пускаться в тяжкие.

Цитата:

егорш

Если при заводке котёл падает в аварию то это просадка напряжения.

посмотрю, насколько просаживается напряжение при запуске двс.

егорш · 23.11.2016, 18:12 (22:12)

Mihalyich, где будете смотреть? Надо цеплять термотест по w-bus, запускать через него котёл в режим предпускового подогрева и заводить машину. Думаю там все будет сразу понятно. Иначе игры с вольтметром ни к чему не приведут.

MAYER · 23.11.2016, 19:08 (19:08)

[QUOTE=Mihalyich;2508972]хочется быть увверенным хотя бы на 99%, что дело именно в плате...прежде чем пускаться в тяжкие.

101% ремонт платы ,устроит так

Я уже выкладывал решение этой проблемы ,но видать форумы читаем тогда когда проблема .

atolchev · 23.11.2016, 20:50 (19:50)

Цитата:

егорш

После заводки машина говорит котлу догреваиь мотор и плевать что там об этом думает альтокс.

Не в тему, но предпусковой подогрев имеет приоритет над догревом и пока он не отключился котлу плевать, что говорит CAN..

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

MAYER

От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем

а почему не сам нагнетатель?

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

егорш

Если при заводке котёл падает в аварию то это просадка напряжения

а почему не сам нагнетатель?

Alexluga · 23.11.2016, 22:34 (21:34)

Просадка напряжения в момент заводки и при условии работы котла как предпускового может привести к очень не хорошей ошибке- EOL. Если не изменяет память - номер 81. ( ошибка EOL- ошибка контрольной суммы) Ошибка является чисто аппаратной и лечится перезагрузкой процессора котла. В этом году уже 2 восстановил))). Проблема с котлом у voland333 является 99% проблемой мозгов. Драйвер управления вентилятора нагнетателя скорее всего КЗ или обвязку ключа проверить....

Добавлено через 12 минут 24 секунды

Цитата:

atolchev

Любопытно, а как при КЗ может мотор крутиться?

Вентилятор нагнетателя, как и свеча накала,управляется ШИМом.

Добавлено через 12 минут 34 секунды

Цитата:

inisel

Mihalyich, если догреватель работает штатно, то и с платой всё в порядке, кмк

Подтверждаю, скорее всего просадка напряжения - обрыв пламени и Webasto уходит в перезапуск, а цикл начинается как раз с продувки.....

Добавлено через 5 минут 46 секунд

Цитата:

MAYER

От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем .

Тест пройдет без ошибок приотсутствии неисправностей исполнителей в этот момент времени. А контакт сейчас может есть, а через мин может пропасть... (нагрев платы, вибрации и т.д.) имхо

Mihalyich · 23.11.2016, 22:53 (22:53)

Цитата:

atolchev

а почему не сам нагнетатель?

а почему он тогда работает во всех остальных режимах?

Добавлено через 8 минут 9 секунд

Цитата:

Alexluga

Подтверждаю, скорее всего просадка напряжения - обрыв пламени и Webasto уходит в перезапуск, а цикл начинается как раз с продувки.....

так если это была бы продувка, то дым через впуск не валил бы

егорш · 24.11.2016, 09:30 (13:30)

atolchev, т.е. на команды CAN плата котла не реагирует пока открыта сессия по W-BUS? Но климат ведь переключается из "He" режима в обычный, вроде как это уже режим догревателя, или они независимо друг от друга управляются?

Допустим виноват нагнетатель, при заводке идёт просадка напруги иииии, что заставляет встать колом нагнетатель? Одно дело холодный нагнетатель не раскручивается, другое дело крутящийся на адовых оборотах останавливается.

Значит ли это что после пуска котла термотестом можно заводить машину и смотреть, если котёл продолжает цикл прогрева, то встал нагнетатель и произошёл срыв пламени, а если котёл падает в ошибку то дело в управляющих цепях? По идее при аварии нагнетатель не должен останавливаться, он наоборот выходит на максимальные обороты.

atolchev · 24.11.2016, 10:12 (09:12)

Цитата:

егорш

atolchev, т.е. на команды CAN плата котла не реагирует пока открыта сессия по W-BUS?

Как то так..., но это не касается некоторых других автопроизводителей...

Цитата:

егорш

Но климат ведь переключается из "He" режима в обычный, вроде как это уже режим догревателя, или они независимо друг от друга управляются?

Вот тут не уверен, предположу, что кто то, например моторник начинает слать свои данные в CAN и климат переходит в обычный режим, хотя котел продолжает еще работать в предпусковом режиме..

Цитата:

егорш

Допустим виноват нагнетатель, при заводке идёт просадка напруги иииии, что заставляет встать колом нагнетатель? Одно дело холодный нагнетатель не раскручивается, другое дело крутящийся на адовых оборотах останавливается

проскакивающее межвитковое замыкание или обрыв цепи приведет к такому результату...

Цитата:

егорш

Значит ли это что после пуска котла термотестом можно заводить машину и смотреть, если котёл продолжает цикл прогрева, то встал нагнетатель и произошёл срыв пламени, а если котёл падает в ошибку то дело в управляющих цепях? По идее при аварии нагнетатель не должен останавливаться, он наоборот выходит на максимальные обороты.

При проблемах нагнетателя он должен аварийно резко встать, а дальше если ошибка не актуальная и пропала, уйдет в продувку, если актуальная и то так и будет молчать...

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Скорее всего в конкретном случае есть проблемы питания ЭБУ, но уж как то уверено все об этом заявили... Не научно это... Есть другие риски и по хорошему их нужно исключать...

moss · 24.11.2016, 11:05 (11:05)

Начал читать свежие сообщения за вчера-сегодня. Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. Особенно выводы некоего MAYER, залетного "спеца" с ауди-клуба, выводы и услуги которого там нах никому не нужны оказались... Тов. еще и позорит специальность "радиотехник", по заявлениям которого он ею якобы владеет...
Но в силу обещания не раздавать здесь советы, т.к. оказывается они здесь, в клубе "знатоков" отопителей, не нужны, я просто почитаю... О выводах помолчу, "со слезами а глазах"(С)...
Удачи Вам, экономные ремонтники...

atolchev · 24.11.2016, 11:34 (10:34)

Цитата:

moss

Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно.

молчи, Игорь, молчи...

MAYER · 24.11.2016, 11:55 (11:55)

Цитата:

moss

Начал читать свежие сообщения за вчера-сегодня. Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. Особенно выводы некоего MAYER, залетного "спеца" с ауди-клуба, выводы и услуги которого там нах никому не нужны оказались... Тов. еще и позорит специальность "радиотехник", по заявлениям которого он ею якобы владеет...
Но в силу обещания не раздавать здесь советы, т.к. оказывается они здесь, в клубе "знатоков" отопителей, не нужны, я просто почитаю... О выводах помолчу, "со слезами а глазах"(С)...
Удачи Вам, экономные ремонтники...

Многоуважаемый

что вас так затронуло ?
Посмеёмся чуть позже когда привезут плату (Q7 4.2TDI) которую вы удачно отремонтировали в прошлом году КЗ-V54,плата сразу не заработала та же ошибка ,отчет за мной

Mihalyich · 24.11.2016, 12:42 (12:42)

Цитата:

moss

Начал читать свежие сообщения за вчера-сегодня. Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. Особенно выводы некоего MAYER, залетного "спеца" с ауди-клуба, выводы и услуги которого там нах никому не нужны оказались... Тов. еще и позорит специальность "радиотехник", по заявлениям которого он ею якобы владеет...
Но в силу обещания не раздавать здесь советы, т.к. оказывается они здесь, в клубе "знатоков" отопителей, не нужны, я просто почитаю... О выводах помолчу, "со слезами а глазах"(С)...
Удачи Вам, экономные ремонтники...

простите, а какова суть и ценность вашего сообщения в рамках данной ветки?....я понял только то, что все дураки, один вы такой умный

......... выглядит как пук в воздух.........тем более, как видно из постов ниже, к вашей компетенции тоже есть претензии, и еще непонятно, кто и что позорит.....имеете мнение, будьте добры его обосновать, иначе это все балобольство.

moss · 24.11.2016, 13:22 (13:22)

Цитата:

Mihalyich

простите, а какова суть и ценность вашего сообщения

ув.
Mihalyich, ценность сообщения, как и любой информации, зависит от того, насколько она нужна конкретному человеку... Я написал предостережение от ошибочных действий и суждений, при этом никак не заявляя о правоте суждений Ваших или иных. Никакой рекламы, никакого завлекалова и др. Только о том, что все намного сложнее поверхностного и зачастую неверного суждения, как о работе котла, так и о работе системы климат-котел в целом.
Что касается моей компетенции, не Вам о ней судить и не "залетным"... На моем счету уже более 1500 разнотипных ЭБУ, без возврата по гарантии (не реклама, т.к. пользователи форума не смогут со мной связаться). А тов. MAYER, который любит на всех форумах попросить о фото ремонтного блока для подсмотра - куда в очередной раз ткнуть паяльником, понятия не имеет о работе ЭБУ даже в авто, которым владеет. И заявление о якобы не выполненном ремонте ЭБУ - чушь! Это заявление человека, не имеющего к данному ЭБУ ни малейшего отношения. Человека, который с уверенностью заявляет, что нет у ВАГа ошибки под номером 00000 (кстати, ее нет и в конкретном блоке, но владельцу видится)... Человека, который прочитал на одном из форумов о проблеме у владельца Ауди Ку7, владельца, не сумевшего подключить свой отремонтированный ЭБУ к своему же авто. Но не суть, никто за нас решения принимать не будет, поэтому - сорри за вмешательство в столь умный разговор, удачи в эксплуатации...
Доказывать техническими аргументами не буду, т.к. это пользователям ничего не даст...

Servw · 24.11.2016, 13:28 (13:28)

Вообще всем, поверьте, далеко не все платы вылечатся тыканием паяльником в красные кружки на фото, а вот что дальше будет делать владелец такой "отремонтированной" платы, если все кто понимает в вопросе чинят платы, в которые лазили, за уже совсем другие деньги?

atolchev · 24.11.2016, 13:33 (12:33)

Цитата:

moss

1500

нолик не потерялся ?

moss · 24.11.2016, 13:37 (13:37)

Цитата:

atolchev

нолик не потерялся ?

скромность украшает отдельных человеков...

Mihalyich · 24.11.2016, 14:00 (14:00)

Цитата:

moss

не реклама, т.к. пользователи форума не смогут со мной связаться

что значит не смогут, лс не отключена у вас, проверил, да и проверить ваши слова не представляется возможным....так и я могу сказать что лев толстой.....суть вашего появления здесь видится следующей: - "ты туда не ходи, ты сюда ходи, там не правы, я лучше сделаю, я уже 100500 таких переделал"

не нужно прикидываться благодетелем, цели кому-то здесь помочь в ваших посланиях и близко не прослеживается, не люблю делать выводы, не выслушав обоих оппонентов, но ведете вы себя, в отличие от вашего конкурента, по базарному.....выясняйте свои отношения с конкурентами в курилке, а здесь ваши говнотерки никому не интересны.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
ЗЫ: профессионалу своего дела обосновать по существу, почему не прав дилетант, не составляет труда, а смеяться над всеми, и заявлять, что один я прав это как раз удел дилетантов.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

Цитата:

moss

Доказывать техническими аргументами не буду, т.к. это пользователям ничего не даст...

почему не даст?....думаете тут мало понимающих?...опять подчеркиваете свою исключительность?

23.11.2016, 16:54 (16:54)	#641
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: atolchev Можем погадать, но правильнее было бы прочитать ошибки... ошибки были стандартные: 2 Найдены неисправности: Цитата: 01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания(V6) 007 - Замыкание на массу 02251 - Отопитель блокирован 000 - - после этого разблокировал васей, прогнал тесы, все заработало, но начало дымить именно при запуске с алтокса....какие сейчас есть ошибки надо будет посмотреть.

23.11.2016, 20:50 (19:50)	#647
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: егорш После заводки машина говорит котлу догреваиь мотор и плевать что там об этом думает альтокс. Не в тему, но предпусковой подогрев имеет приоритет над догревом и пока он не отключился котлу плевать, что говорит CAN.. Добавлено через 59 секунд Цитата: MAYER От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем а почему не сам нагнетатель? Добавлено через 31 секунду Цитата: егорш Если при заводке котёл падает в аварию то это просадка напряжения а почему не сам нагнетатель?
	Последний раз редактировалось atolchev; 23.11.2016 в 20:50. Причина: Добавлено сообщение

23.11.2016, 22:34 (21:34)	#648
Alexluga Гость Город: Санкт петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.10.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Просадка напряжения в момент заводки и при условии работы котла как предпускового может привести к очень не хорошей ошибке- EOL. Если не изменяет память - номер 81. ( ошибка EOL- ошибка контрольной суммы) Ошибка является чисто аппаратной и лечится перезагрузкой процессора котла. В этом году уже 2 восстановил))). Проблема с котлом у voland333 является 99% проблемой мозгов. Драйвер управления вентилятора нагнетателя скорее всего КЗ или обвязку ключа проверить.... Добавлено через 12 минут 24 секунды Цитата: atolchev Любопытно, а как при КЗ может мотор крутиться? Вентилятор нагнетателя, как и свеча накала,управляется ШИМом. Добавлено через 12 минут 34 секунды Цитата: inisel Mihalyich, если догреватель работает штатно, то и с платой всё в порядке, кмк Подтверждаю, скорее всего просадка напряжения - обрыв пламени и Webasto уходит в перезапуск, а цикл начинается как раз с продувки..... Добавлено через 5 минут 46 секунд Цитата: MAYER От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем . Тест пройдет без ошибок приотсутствии неисправностей исполнителей в этот момент времени. А контакт сейчас может есть, а через мин может пропасть... (нагрев платы, вибрации и т.д.) имхо
	Последний раз редактировалось Alexluga; 23.11.2016 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение

23.11.2016, 22:53 (22:53)	#649
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: atolchev а почему не сам нагнетатель? а почему он тогда работает во всех остальных режимах? Добавлено через 8 минут 9 секунд Цитата: Alexluga Подтверждаю, скорее всего просадка напряжения - обрыв пламени и Webasto уходит в перезапуск, а цикл начинается как раз с продувки..... так если это была бы продувка, то дым через впуск не валил бы
	Последний раз редактировалось Mihalyich; 23.11.2016 в 22:53. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2016, 10:12 (09:12)	#651
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: егорш atolchev, т.е. на команды CAN плата котла не реагирует пока открыта сессия по W-BUS? Как то так..., но это не касается некоторых других автопроизводителей... Цитата: егорш Но климат ведь переключается из "He" режима в обычный, вроде как это уже режим догревателя, или они независимо друг от друга управляются? Вот тут не уверен, предположу, что кто то, например моторник начинает слать свои данные в CAN и климат переходит в обычный режим, хотя котел продолжает еще работать в предпусковом режиме.. Цитата: егорш Допустим виноват нагнетатель, при заводке идёт просадка напруги иииии, что заставляет встать колом нагнетатель? Одно дело холодный нагнетатель не раскручивается, другое дело крутящийся на адовых оборотах останавливается проскакивающее межвитковое замыкание или обрыв цепи приведет к такому результату... Цитата: егорш Значит ли это что после пуска котла термотестом можно заводить машину и смотреть, если котёл продолжает цикл прогрева, то встал нагнетатель и произошёл срыв пламени, а если котёл падает в ошибку то дело в управляющих цепях? По идее при аварии нагнетатель не должен останавливаться, он наоборот выходит на максимальные обороты. При проблемах нагнетателя он должен аварийно резко встать, а дальше если ошибка не актуальная и пропала, уйдет в продувку, если актуальная и то так и будет молчать... Добавлено через 2 минуты 38 секунд Скорее всего в конкретном случае есть проблемы питания ЭБУ, но уж как то уверено все об этом заявили... Не научно это... Есть другие риски и по хорошему их нужно исключать...
	Последний раз редактировалось atolchev; 24.11.2016 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение

23.11.2016, 17:10 (17:10)	#642
MAYER Пользователь Город: Москва Регистрация: 02.01.2015 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 34 Репутация: 59	От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем .

23.11.2016, 17:54 (21:54)	#643
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Не вкурю причём тут альтокс. Если при заводке котёл падает в аварию то это просадка напряжения. Далее альтокс котлом не управляет, т.к. команды прилетающие по кан имеют приоритет над командами по w-bus. После заводки машина говорит котлу догреваиь мотор и плевать что там об этом думает альтокс.

23.11.2016, 18:09 (18:09)	#644
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: MAYER От этой ошибки спасёт только ремонт платы ,тест исполнителей может и пройдёт но это не о чем . хочется быть увверенным хотя бы на 99%, что дело именно в плате...прежде чем пускаться в тяжкие. Цитата: егорш Если при заводке котёл падает в аварию то это просадка напряжения. посмотрю, насколько просаживается напряжение при запуске двс.

23.11.2016, 18:12 (22:12)	#645
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Mihalyich, где будете смотреть? Надо цеплять термотест по w-bus, запускать через него котёл в режим предпускового подогрева и заводить машину. Думаю там все будет сразу понятно. Иначе игры с вольтметром ни к чему не приведут.

23.11.2016, 19:08 (19:08)	#646
MAYER Пользователь Город: Москва Регистрация: 02.01.2015 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 34 Репутация: 59	[QUOTE=Mihalyich;2508972]хочется быть увверенным хотя бы на 99%, что дело именно в плате...прежде чем пускаться в тяжкие. 101% ремонт платы ,устроит так Я уже выкладывал решение этой проблемы ,но видать форумы читаем тогда когда проблема .

24.11.2016, 09:30 (13:30)	#650
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	atolchev, т.е. на команды CAN плата котла не реагирует пока открыта сессия по W-BUS? Но климат ведь переключается из "He" режима в обычный, вроде как это уже режим догревателя, или они независимо друг от друга управляются? Допустим виноват нагнетатель, при заводке идёт просадка напруги иииии, что заставляет встать колом нагнетатель? Одно дело холодный нагнетатель не раскручивается, другое дело крутящийся на адовых оборотах останавливается. Значит ли это что после пуска котла термотестом можно заводить машину и смотреть, если котёл продолжает цикл прогрева, то встал нагнетатель и произошёл срыв пламени, а если котёл падает в ошибку то дело в управляющих цепях? По идее при аварии нагнетатель не должен останавливаться, он наоборот выходит на максимальные обороты.

24.11.2016, 11:05 (11:05)	#652
moss Местный Город: Балашиха Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 140 Репутация: 215	Начал читать свежие сообщения за вчера-сегодня. Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. Особенно выводы некоего MAYER, залетного "спеца" с ауди-клуба, выводы и услуги которого там нах никому не нужны оказались... Тов. еще и позорит специальность "радиотехник", по заявлениям которого он ею якобы владеет... Но в силу обещания не раздавать здесь советы, т.к. оказывается они здесь, в клубе "знатоков" отопителей, не нужны, я просто почитаю... О выводах помолчу, "со слезами а глазах"(С)... Удачи Вам, экономные ремонтники...

24.11.2016, 11:34 (10:34)	#653
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: moss Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. молчи, Игорь, молчи...

24.11.2016, 11:55 (11:55)	#654
MAYER Пользователь Город: Москва Регистрация: 02.01.2015 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: moss Начал читать свежие сообщения за вчера-сегодня. Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. Особенно выводы некоего MAYER, залетного "спеца" с ауди-клуба, выводы и услуги которого там нах никому не нужны оказались... Тов. еще и позорит специальность "радиотехник", по заявлениям которого он ею якобы владеет... Но в силу обещания не раздавать здесь советы, т.к. оказывается они здесь, в клубе "знатоков" отопителей, не нужны, я просто почитаю... О выводах помолчу, "со слезами а глазах"(С)... Удачи Вам, экономные ремонтники... Многоуважаемый что вас так затронуло ? Посмеёмся чуть позже когда привезут плату (Q7 4.2TDI) которую вы удачно отремонтировали в прошлом году КЗ-V54,плата сразу не заработала та же ошибка ,отчет за мной

24.11.2016, 12:42 (12:42)	#655
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: moss Начал читать свежие сообщения за вчера-сегодня. Сначала было смешно, потом - не очень, потом - очень не смешно. Особенно выводы некоего MAYER, залетного "спеца" с ауди-клуба, выводы и услуги которого там нах никому не нужны оказались... Тов. еще и позорит специальность "радиотехник", по заявлениям которого он ею якобы владеет... Но в силу обещания не раздавать здесь советы, т.к. оказывается они здесь, в клубе "знатоков" отопителей, не нужны, я просто почитаю... О выводах помолчу, "со слезами а глазах"(С)... Удачи Вам, экономные ремонтники... простите, а какова суть и ценность вашего сообщения в рамках данной ветки?....я понял только то, что все дураки, один вы такой умный ......... выглядит как пук в воздух.........тем более, как видно из постов ниже, к вашей компетенции тоже есть претензии, и еще непонятно, кто и что позорит.....имеете мнение, будьте добры его обосновать, иначе это все балобольство.

24.11.2016, 13:22 (13:22)	#656
moss Местный Город: Балашиха Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 140 Репутация: 215	Цитата: Mihalyich простите, а какова суть и ценность вашего сообщения ув. Mihalyich, ценность сообщения, как и любой информации, зависит от того, насколько она нужна конкретному человеку... Я написал предостережение от ошибочных действий и суждений, при этом никак не заявляя о правоте суждений Ваших или иных. Никакой рекламы, никакого завлекалова и др. Только о том, что все намного сложнее поверхностного и зачастую неверного суждения, как о работе котла, так и о работе системы климат-котел в целом. Что касается моей компетенции, не Вам о ней судить и не "залетным"... На моем счету уже более 1500 разнотипных ЭБУ, без возврата по гарантии (не реклама, т.к. пользователи форума не смогут со мной связаться). А тов. MAYER, который любит на всех форумах попросить о фото ремонтного блока для подсмотра - куда в очередной раз ткнуть паяльником, понятия не имеет о работе ЭБУ даже в авто, которым владеет. И заявление о якобы не выполненном ремонте ЭБУ - чушь! Это заявление человека, не имеющего к данному ЭБУ ни малейшего отношения. Человека, который с уверенностью заявляет, что нет у ВАГа ошибки под номером 00000 (кстати, ее нет и в конкретном блоке, но владельцу видится)... Человека, который прочитал на одном из форумов о проблеме у владельца Ауди Ку7, владельца, не сумевшего подключить свой отремонтированный ЭБУ к своему же авто. Но не суть, никто за нас решения принимать не будет, поэтому - сорри за вмешательство в столь умный разговор, удачи в эксплуатации... Доказывать техническими аргументами не буду, т.к. это пользователям ничего не даст...

24.11.2016, 13:28 (13:28)	#657
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Вообще всем, поверьте, далеко не все платы вылечатся тыканием паяльником в красные кружки на фото, а вот что дальше будет делать владелец такой "отремонтированной" платы, если все кто понимает в вопросе чинят платы, в которые лазили, за уже совсем другие деньги?

24.11.2016, 13:33 (12:33)	#658
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: moss 1500 нолик не потерялся ?

24.11.2016, 13:37 (13:37)	#659
moss Местный Город: Балашиха Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 140 Репутация: 215	Цитата: atolchev нолик не потерялся ? скромность украшает отдельных человеков...

24.11.2016, 14:00 (14:00)	#660
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: moss не реклама, т.к. пользователи форума не смогут со мной связаться что значит не смогут, лс не отключена у вас, проверил, да и проверить ваши слова не представляется возможным....так и я могу сказать что лев толстой.....суть вашего появления здесь видится следующей: - "ты туда не ходи, ты сюда ходи, там не правы, я лучше сделаю, я уже 100500 таких переделал" не нужно прикидываться благодетелем, цели кому-то здесь помочь в ваших посланиях и близко не прослеживается, не люблю делать выводы, не выслушав обоих оппонентов, но ведете вы себя, в отличие от вашего конкурента, по базарному.....выясняйте свои отношения с конкурентами в курилке, а здесь ваши говнотерки никому не интересны. Добавлено через 3 минуты 8 секунд ЗЫ: профессионалу своего дела обосновать по существу, почему не прав дилетант, не составляет труда, а смеяться над всеми, и заявлять, что один я прав это как раз удел дилетантов. Добавлено через 3 минуты 55 секунд Цитата: moss Доказывать техническими аргументами не буду, т.к. это пользователям ничего не даст... почему не даст?....думаете тут мало понимающих?...опять подчеркиваете свою исключительность?
	Последний раз редактировалось Mihalyich; 24.11.2016 в 14:00. Причина: Добавлено сообщение