лифт пневмоподвески

[spamdim]

комрады, а бывают ли боди лифт комплекты для пневмы?

[Kurt]

Можно программно на 2,5 см. завысить.
Больше уже убийство.

[spamdim]

   Цитата:

Kurt

Можно программно на 2,5 см. завысить.
Больше уже убийство.

ну почему же, пружины с лифтом высотой как пневма в экстра, и ездят постоянно и нормально

[Kurt]

Во первых его шатать будет в поворотах как шаланду. Во вторых, думаю пневма здохнет, балоны и т.п.
Да и вид будет

[Иван71]

   Цитата:

spamdim

ну почему же, пружины с лифтом высотой как пневма в экстра, и ездят постоянно и нормально

Это была шутка видимо тк,в верхнем положении практически НЕТаммортизации,по песку нормульно,без него не очень

[spamdim]

   Цитата:

Kurt

Во первых его шатать будет в поворотах как шаланду. Во вторых, думаю пневма здохнет, балоны и т.п.
Да и вид будет

ну почему же, если например лифтануть и в спорте будет как на комфорте выглядеть, то норм, шатать да, будет сильней

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

Иван71

Это была шутка видимо тк,в верхнем положении практически НЕТаммортизации,по песку нормульно,без него не очень

в том и дело что на невме в экстра не возможно ездить, а на лифтованых пружинах имеют такую же высоту и норм ездят

[Dima82]

   Цитата:

Kurt

Можно программно на 2,5 см. завысить.
Больше уже убийство.

приветствую!
а есть уже успешные случаи программного завышения?
кто то себе делал?

[rimlinin]

   Цитата:

Dima82

приветствую!
а есть уже успешные случаи программного завышения?
кто то себе делал?

с помощью адаптации пневмы. вводятся заниженные значения высоты. Пневма поднимает на значение занижения. Так же можно наоборот занизить. При

[Dima82]

   Цитата:

rimlinin

с помощью адаптации пневмы. вводятся заниженные значения высоты. Пневма поднимает на значение занижения. Так же можно наоборот занизить. При

вопрос не про методику, она известна, а про другое...

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
какие изменения считать допустимыми? какие проблемы могут быть? кто делал? как и сколько тестировали?

[Kurt]

Я уже больше года езжу на завышенном

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

spamdim

ну почему же, пружины с лифтом высотой как пневма в экстра, и ездят постоянно и нормально

это "нормально" будет недолго, ибо поднятое на самый верх плохо сказывается на работе (долговечности) приводов, именно поэтому и существует скоростное ограничение для самого высокого подъема

[spamdim]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

это "нормально" будет недолго, ибо поднятое на самый верх плохо сказывается на работе (долговечности) приводов, именно поэтому и существует скоростное ограничение для самого высокого подъема

так то, на пружинный тур есть комплект где проставками рычаги и подрамники спускают, если я ничего не перепутал, таким образов просто кузов задирается, а в шасси все сохраняется

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

spamdim

так то, на пружинный тур есть комплект где проставками рычаги и подрамники спускают, если я ничего не перепутал, таким образов просто кузов задирается, а в шасси все сохраняется

а в чем тогда увеличение дорожного просвета?

[spamdim]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а в чем тогда увеличение дорожного просвета?

расстояние до кузова больше, если смотреть на дно как доска плоское оно, если сел так всей поверхностью, а так подрамник ниже в снегу на нем не повиснишь как по мне
ес рассуждать как вы так у мостовых машин вообще дорожный просвет мелкий и застревать он должен везде

[Dima82]

   Цитата:

Kurt

Я уже больше года езжу на завышенном

смысл всего этого, можешь объяснить? казаться выше? может тогда лучше машину сменить?

не понимаю зачем насиловать подвеску... ведь всё проектируется не просто так для того чтобы это потом менять как заблагорассудиться

[Kurt]

Меня спросили, я ответил.
И теперь вот вынужден читать ересь типа: сменить машину; смысл; насиловать; проектируется...

У меня проблем нет и меня всё устраивает.

Стандартные значения высоты подвески для VW Touareg (7L) от центра ступицы до края крыла. Замеры следует проводить только в режиме адаптации:
standard: 497 мм (передняя ось) и 502 мм (задняя ось)
offroad: 522 мм (передняя ось) и 527 мм (задняя ось)

Таким образом подвеску можно искусственно занижать-задирать или изменять баланс перед-зад.

Адаптация пневмоподвески.pdf

[spamdim]

   Цитата:

Dima82

смысл всего этого, можешь объяснить? казаться выше? может тогда лучше машину сменить?

не понимаю зачем насиловать подвеску... ведь всё проектируется не просто так для того чтобы это потом менять как заблагорассудиться

по крайней мере если поднять програмно она реально выше будет
по вашей логике можно сказать так же о тех, кто ставить огромные низкопроф катки, чипует, удаляет егр, прямотоки и т.д.

[Dima82]

Kurt, не обижайся. Я просто высказал свое мнение насчет изменения штатных параметров высоты подвески.
У подвески есть ход, шток. Если будешь завышать значит она будет брать на себя доп. Нагрузку в режиме офа и экстра тем более. На счет безопасности я молчу.
И насчет отсутствия проблем. Я видел твои сообщения про проблему с задиром переда. Я не вангую, но настоятельно не рекомендую выходить за нормативы.

Добавлено через 5 минут 3 секунды

   Цитата:

spamdim

по крайней мере если поднять програмно она реально выше будет
по вашей логике можно сказать так же о тех, кто ставить огромные низкопроф катки, чипует, удаляет егр, прямотоки и т.д.

1. Не навязывают никому свое мнение
2. Если поставить высокий профиль резины тоже выше будет и что? Меня штатная высота машины устраивает. Если кого то нет. Мне кажется этот вариант не тот с которого надо начинать
3. С чипом, егр, заслонками и прочими креативности все вышесказанное мной никак не связано.

[Kurt]

Dima82, думаю описанное мною ранее, не говорит о испорченности пневмы.
Скорее это из-за того, что не совсем корректно вводились параметры. В процессе то комп отключался, то параметры не принимались и мы уже не понимали какие на самом деле сохраняем.
Т.к. при новом входе не отображаются введённые параметры, а всё время отображаются стандартные. Так же могли мешать подзакисшие тяги датчиков положения кузова.
В настоящее время тяги привели в порядок и всё вроде ровно.
Но по хорошему, надо сделать адаптацию в стандарт, а потом заново поднять.

А ТСтартёру я как раз и писал, о том что не стоит увлекаться слишком большим завышением.
Есть официальные прописанные допустимые параметры для пневмы. 2,5 см. вверх, или вниз.

[Dima82]

Kurt, привет.
Инфу читал ранее на форуме.
А где официально написано что подвеску можно завышать или занижать на 2.5 см?
В официальных документах я видел только упоминание о высоте передней и задней оси в 2-ух режимах и все.