Touareg & Prado150 - Страница 36

Как бы я не презирал япошек, признаю, что этот случай меня удивил... Хотя на любой прадо найдется наш русский Камаз...

Рама рулит, как не крути.

DmitryN · 10.04.2017, 01:15 (01:15)

Цитата:

На трассе лоб в лоб сошлись prado 150 с косыми фарами и touareg NF. В туареге 3 трупа, в япошке пассажира забрали в больничку, водила был весь в крови, но на ногах...
Как бы я не презирал япошек, признаю, что этот случай меня удивил...

Ну и что тут удивительного? Прадик и Газели в лобовой атаке шансов не оставит. Нашел с чем сравнивать.
Даже Рав 4 на виде с ямы выглядит танком на фоне Тура.
Да и в деле, вряд ли разочарует. На мох глазах в Ростове не пристегнутая ремнем женщина вышла из рафика сама, а с Мерина Эски троих ребят МЧС гидравликой извлекало.

Когда менял на своем Туре морду с жопой на рестайл, ужос

Бутафория из папье-маше, даже на пенопластовых вкладышах в бамперах сэкономили, суки...

LUES · 10.04.2017, 05:33 (04:33)

Цитата:

Ну и что тут удивительного? Прадик и Газели в лобовой атаке шансов не оставит. Нашел с чем сравнивать.
Даже Рав 4 на виде с ямы выглядит танком на фоне Тура.
Да и в деле, вряд ли разочарует. На мох глазах в Ростове не пристегнутая ремнем женщина вышла из рафика сама, а с Мерина Эски троих ребят МЧС гидравликой извлекало.

Когда менял на своем Туре морду с жопой на рестайл, ужос

Бутафория из папье-маше, даже на пенопластовых вкладышах в бамперах сэкономили, суки...

Вообще-то морда у любой тачки не для безопасности сделана.
На это подушки безопасности есть.
PS А если бы "пенопластовые вкладыши" стояли-это бы сильно увеличило шанс выжить в ДТП?

Foxliar · 10.04.2017, 06:23 (09:23)

Цитата:

Клубни, у нас жуткое ДТП на днях было. На трассе лоб в лоб сошлись prado 150 с косыми фарами и touareg NF. В туареге 3 трупа, в япошке пассажира забрали в больничку, водила был весь в крови, но на ногах...
Как бы я не презирал япошек, признаю, что этот случай меня удивил... Хотя на любой прадо найдется наш русский Камаз...

Девочка на CLS впилилась в Хайлендер сзади.
В Хае два трупа, водила и пассажир спереди.
В CLS девочка конечно не сама вышла, помогли, но двери вроде как открылись, выпиливать никого не надо было.

http://gazetarb.ru/news/section-society/detail-423194/

Показатель?
Если да, то показатель чего?

Я владел 120 Прадо, рама при ДТП спасает только от одной проблемы, двигатель не приезжает в салон.
В остальном всё как у всех.
В Туре, элементарно, могли быть не пристёгнуты. Баротравма шейного отдела позвоночника и трупы даже без синяков, и переломов.

DmitryN · 10.04.2017, 11:33 (11:33)

Цитата:

LUES

если бы "пенопластовые вкладыши" стояли-это бы сильно увеличило шанс выжить в ДТП?

никак не увеличило, но есть другая сторона вопроса...
Бампера делают на авто не только для того, чтобы было куда ПТФ повесить. Чуть ранее им еще отводили роль минимизировать повреждения авто при столкновении на скоростях до 15 км/ч, а также снизить вероятность травмирования пешеходов.
У Тура, если промахнулся в центральную решетку на морде, последовательность такая: радиатор интеркулера на пластиковых кронштейнах, колесо, моторный щит.
Собачки килограмм в 15, переходящей дорогу не по пешеходному переходу, вполне достаточно, чтобы расхреначить Туру физиономию так, будто дорогу переходило дерево

Не так давно, жена мне это наглядно продемонстрировала.
P/S собачка продолжила участие в веселой собачьей свадьбе. У нее все хорошо.

Foxliar · 10.04.2017, 12:41 (15:41)

Цитата:

никак не увеличило, но есть другая сторона вопроса...
Бампера делают на авто не только для того, чтобы было куда ПТФ повесить. Чуть ранее им еще отводили роль минимизировать повреждения авто при столкновении на скоростях до 15 км/ч, а также снизить вероятность травмирования пешеходов.
У Тура, если промахнулся в центральную решетку на морде, последовательность такая: радиатор интеркулера на пластиковых кронштейнах, колесо, моторный щит.
Собачки килограмм в 15, переходящей дорогу не по пешеходному переходу, вполне достаточно, чтобы расхреначить Туру физиономию так, будто дорогу переходило дерево

Не так давно, жена мне это наглядно продемонстрировала.
P/S собачка продолжила участие в веселой собачьей свадьбе. У нее все хорошо.

С учётом возросших требований к безопасности пешеходов, автомобили скоро будут делать из картона. Пропитанного нефтепродуктами, как Трабант.

Sergius der Stahlhelm · 10.04.2017, 12:44 (11:44)

Ну вот, а раньше говорили - японцы из фольги, бери мол Фольц - это немецкий танк...
Стереотипы блин...

voldemarushka · 10.04.2017, 15:11 (18:11)

Цитата:

Клубни, у нас жуткое ДТП на днях было. На трассе лоб в лоб сошлись prado 150 с косыми фарами и touareg NF. В туареге 3 трупа, в япошке пассажира забрали в больничку, водила был весь в крови, но на ногах...
Как бы я не презирал япошек, признаю, что этот случай меня удивил... Хотя на любой прадо найдется наш русский Камаз...

Страшное дело конечно...
А я неадекватных пешеходов ужас, как боюсь...Лучше уж самому пострадать, чем человека задавить. Думаю в этом случае у пешехода при наезде Прадо шансов гораздо меньше

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

Цитата:

С учётом возросших требований к безопасности пешеходов, автомобили скоро будут делать из картона. Пропитанного нефтепродуктами, как Трабант.

Так ведь ты и понимаешь, что за рулем всегда потенциально опасно. Средство повышенной опасности однако... А вот в чем пешеходы виноваты, когда например по пешеходному переходят или на зеленый? Горные лыжи? Шансов травмироваться куча, но ведь никто кроме тебя не пострадает. И это личный выбор и риск. Я за картонные авто

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

Цитата:

LUES

Вообще-то морда у любой тачки не для безопасности сделана.
На это подушки безопасности есть.

Согласен 100%

DmitryN · 10.04.2017, 16:56 (16:56)

Цитата:

Горные лыжи? Шансов травмироваться куча, но ведь никто кроме тебя не пострадает.

ну как бы, не факт, на Красной поляне, например, в этом сезоне столкновение лыжника и сноубордиста с летальным исходом. Ну а по-мелочи, пять ходок скорой помощи в день с Архыза до райцентра, это для медиков не самое напряжное дежурство.

Цитата:

это личный выбор и риск. Я за картонные авто

Мне однажды Тойота сохранила жизнь и здоровье (лобовое с автобусом в 16 тонн и с суммарной скоростью более 100). Походу, с тех пор у меня мания

, предпочитаю, чтобы мои дети, внуки передвигались на "крепких" авто.

Foxliar · 11.04.2017, 05:53 (08:53)

Цитата:

ну как бы, не факт, на Красной поляне, например, в этом сезоне столкновение лыжника и сноубордиста с летальным исходом. Ну а по-мелочи, пять ходок скорой помощи в день с Архыза до райцентра, это для медиков не самое напряжное дежурство.

Мне однажды Тойота сохранила жизнь и здоровье (лобовое с автобусом в 16 тонн и с суммарной скоростью более 100). Походу, с тех пор у меня мания

, предпочитаю, чтобы мои дети, внуки передвигались на "крепких" авто.

Ну а что жы ты выбрал картонный Туарег, а не КраЗ 260?
У него конкурентов в этом виде упражнений (лобовая аттака) не много, разве что Фрилайнер.

voldemarushka · 11.04.2017, 10:22 (13:22)

Цитата:

Мне однажды Тойота сохранила жизнь и здоровье (лобовое с автобусом в 16 тонн и с суммарной скоростью более 100). Походу, с тех пор у меня мания , предпочитаю, чтобы мои дети, внуки передвигались на "крепких" авто.

Детские кресла, ремни безопасности и подушки вам в помощь. И рамы тут не при чем. У меня несколько лет назад погиб парень механик. На мерене S ехал с водителем ночью встречать шефа в аэропорт, дремал не пристегнутый на пассажирском сиденье. Водитель уснул и авто улетело с дороги на огромной скорости, несколько раз перевернулось... Так вот, со всех сторон кузов смят вхлам, а внутри салона как капсула образовалась. В общем был бы пристегнут наверняка был бы жив. Глубоко сомневаюсь, что рамный джип сопоставим по безопасности с теми же Вольво. Вопрос - всегда пристегиваемся ли мы?

DmitryN · 11.04.2017, 10:58 (10:58)

Цитата:

Ну а что жы ты выбрал картонный Туарег, а не КраЗ 260?
У него конкурентов в этом виде упражнений (лобовая аттака) не много

В той давней лобовой атаке, я был Лексус RX300, рама там так себе, но жулезо правильное. Подушки и ремни отработали четко, часы на браслете, потом из лобового стекла выковыривали отверткой, телефон в хлам...

Туарег не из картона, скорее из одноразовых стаканчиков. По крайней мере, у меня такие ассоциации возникли когда распаковывал еще не крашенные элементы бампера.

А что на КраЗе уже перестали досками водительскую дверь Усиливать?

Цитата:

разве что Фрилайнер.

не выгодно, у меня итальянцы под тонарами ходят. 50 тонн за спиной не смущает? встречка на их фоне уже ни о чем.

Цитата:

Детские кресла, ремни безопасности и подушки вам в помощь. И рамы тут не при чем.

теория это хорошо, конечно... но у меня соседей пару недель назад, отпевали, ехали семьей на Solaris. Мужик из Vitara практически не пострадал.

Rook2020 · 11.04.2017, 12:16 (11:16)

[QUOTE=DmitryN;2591750]В той давней лобовой атаке, я был Лексус RX300, рама там так себе, но жулезо правильное. Подушки и ремни отработали четко, часы на браслете, потом из лобового стекла выковыривали отверткой, телефон в хлам...

Туарег не из картона, скорее из одноразовых стаканчиков. По крайней мере, у меня такие ассоциации возникли когда распаковывал еще не крашенные элементы бампера.

да нормально все у Туарега, об меня вон GL на полной скорости остановился и ничего...

https://www.drive2.ru/r/volkswagen/465992545256604183/

Foxliar · 11.04.2017, 12:20 (15:20)

Цитата:

В той давней лобовой атаке, я был Лексус RX300, рама там так себе, но жулезо правильное.

Какая рама на полулегковом Рыксе?
Это даже не кросс, это паркет.
Выше я ссылку привёл по поводу правильного железа на соплатформеннике Рыкса - хайлендере.
Удар в жопу - два трупа, водила и передний пассажир.
Не надо рассказывать сказки про правильное ипонское железо.
Было у меня дюжина прулей, последним был праворукий Прадо 120.
После него А4. Которая, к сожалению, побывала в 4 серьёзных замесах.
Так вот, могу с уверенностью сказать что по сравнению с А4, всё остальное на чём я передвигался (корола, кариб, чайзер, марк 2 сугроб, карина, корона, харриер, аллион, гранд витара) до неё имеет не металл, а фольгу.
На туареге тоже, к сожалению, пришлось поучаствовать:
1. в декабре 2016 камри приехал в бампер передний со стороны левой колёсной арки, виноват я, у меня царапина накладки и бампера, у камри минус фара, переднее крыло как фольга от шоколадки, крыло срывает и заминает дверь.
2. пьяное тело на 7 января, опять на камри, на скорости 50-60 км час при повороте и сносе передней оси влетает мне в левое переднее крыло за аркой сначала мордой, потом отскачив ту да же жопой. Итоги - опять поцарапанная накладка арки, вмятина на крыле за аркой, царапина чёрным пластиком на двери. У камри минус бампер, минус крыло, фара, дверь передняя, заднее крыло, задний бампер, заднюю фару выдрало.

Вот на Туареге железо как то железное, если честно.
Бампер передний, тот да, смешно смотрится.
Точнее его заполнение пустотой.

donbass71 · 11.04.2017, 12:32 (17:32)

Цитата:

Детские кресла, ремни безопасности и подушки вам в помощь. И рамы тут не при чем. У меня несколько лет назад погиб парень механик. На мерене S ехал с водителем ночью встречать шефа в аэропорт, дремал не пристегнутый на пассажирском сиденье. Водитель уснул и авто улетело с дороги на огромной скорости, несколько раз перевернулось... Так вот, со всех сторон кузов смят вхлам, а внутри салона как капсула образовалась. В общем был бы пристегнут наверняка был бы жив. Глубоко сомневаюсь, что рамный джип сопоставим по безопасности с теми же Вольво. Вопрос - всегда пристегиваемся ли мы?

Камрад , это пример перевёртыша это несколько о другом , да , тут рама не при чём , а вот в случае столкновения наличие рамы довольно много чего меняет . Чуть больше года назад я на почти как обсуждаемом рамнике ( у меня ещё FJ , для бездорог ) имел ДТП , девушка на Пруле не уступила мне поворачивая налево . Итог - Пруль её спас , при левом руле уже бы бабки отшептали , но машинка её укоротилась вполовину , тотал- утиль . Я же после тарана разворотил и металлическое ограждение на федеральной трассе (можете прикинуть его монументализм

) и ничЁ , поменяли крылья/бампер/решётки/рычаги , блестим и пахнем , развал-схождение с первой попытки "зелёный" . Рванула только ЭйрБэг в ступице и ремень , я не почувствовал экстрима . Первое , что сказал кузовщик , что нибудь я на раме , то я был бы ,скорее всего ,уже в ящике .
При кульбите же , да , вес рамы мог бы и сыграть наоборот , против моего здоровья

DmitryN · 11.04.2017, 15:23 (15:23)

Цитата:

Какая рама на полулегковом Рыксе?
Это даже не кросс, это паркет.
Выше я ссылку привёл по поводу правильного железа на соплатформеннике Рыкса - хайлендере.

по этому и пишу, что она "так себе", они оба на тележке Камри. Теоретически правда, имеется ввиду геометрия, а не одинаковость жестянок.

По поводу ярлыков: обратил внимание, что речь о первом RX? И кто там у нас в те года кросс и паркет?
Мерин, говоришь, Тойоту на вылет прошел, от хвоста до носа? и даже краску не пошкорябал?

Цитата:

На туареге тоже, к сожалению, пришлось поучаствовать:
1. в декабре 2016 камри приехал в бампер передний со стороны левой колёсной арки, виноват я, у меня царапина накладки и бампера, у камри минус фара, переднее крыло как фольга от шоколадки, крыло срывает и заминает дверь.
2. пьяное тело на 7 января, опять на камри,

Специально охотишься на них?

Я очень редко бью авто (тьфу-тьфу-тьфу), мне их жалко

лишний адреналин выплескиваю на экстремальной технике и не на ДОПах.

Foxliar · 11.04.2017, 15:43 (18:43)

Цитата:

Мерин, говоришь, Тойоту на вылет прошел, от хвоста до носа? и даже краску не пошкорябал?

Ну если ты читал сцыль, то зачем вопросы вопрошаешь?
А если не читал, то тем более не понятно.
Там ещё и фоты есть.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

Цитата:

По поводу ярлыков: обратил внимание, что речь о первом RX? И кто там у нас в те года кросс и паркет?

владел Хорьком 2000 года 3 литра, аналог Вашего Рыкса, только руль в бардачке.
Кросом я бы его даже с натяжкой не назвал. Паркет, с приводом от РАВа.
Хотя если честно, первые РАВы были больше кроссовками чем Хорь и Рыкс, учитывая базу, клиренс и вес. По крайней мере по овнам лазили будь здоров.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Цитата:

Специально охотишься на них?

Я очень редко бью авто (тьфу-тьфу-тьфу), мне их жалко

лишний адреналин выплескиваю на экстремальной технике и не на ДОПах.

Оба раза в меня. В первый раз глаза на жопе были при повороте налево, ну не с ориентировался после А6, так то супруга Туарега пользует, второй раз уходить не куда было, обочина глубиной 3-4 метра. Там "уши" ждали, поэтому принял удар.

DmitryN · 11.04.2017, 21:51 (21:51)

Цитата:

первые РАВы были больше кроссовками чем Хорь и Рыкс, учитывая базу, клиренс и вес. По крайней мере по овнам лазили будь здоров.

соглашусь, было четыре поколения Рафиков, плюс Лексус NX и два RX.

Цитата: