Touareg & Prado150

[Obarg]

https://m.youtube.com/watch?v=XHZOCI_EZyA

Новый ПРАДО, который ВСЕ ХОТЯТ, но НЕ БУДУТ покупать. Toyota Prado 2018

Красноречивое название

[Kurt]

Да кто же это всё рисует?
Там с ВАЗа нет в атЕлье?

Хотя, ВАЗ уже обгоняет :))

[степан984]

   Цитата:

Obarg

https://m.youtube.com/watch?v=XHZOCI_EZyA

Новый ПРАДО, который ВСЕ ХОТЯТ, но НЕ БУДУТ покупать. Toyota Prado 2018

Красноречивое название

В инете сейчас столько всякого "красноречивого" бреда и мутоты от троллей и озабоченной шелупони....на любой вкус , цвет и выбор
А жизнь идет своим чередом...реальным...
Новый Прадо...хотели...хотят...и будут хотеть
Покупали, покупают и будут ПОКУПАТЬ в больших количествах как лидера сегмента и класса

[Obarg]

степан984, кто ж вам мешает его купить?

[степан984]

   Цитата:

Obarg

степан984, кто ж вам мешает его купить?

Достаточной во первых, последний рестайл в продаже только в ноябре
Но лично себе если бы надо крузак брал бы 200 ку или Лх.
Идеальной бы для меня была несуществующая пока (или вообще) машина-новая модель или глубокий рестайл Лексуса GX с дизелем

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Kurt

Да кто же это всё рисует?

Меня лично именно это и поражает!

[86rus]

   Цитата:

степан984

Достаточной во первых, последний рестайл в продаже только в ноябре
Но лично себе если бы надо крузак брал бы 200 ку или Лх.
Идеальной бы для меня была несуществующая пока (или вообще) машина-новая модель или глубокий рестайл Лексуса GX с дизелем

У Тоёты/Лексуса нет подходящего дизеля для GX, 1VD не влезет, 1GD по статусу не подходит. Надо что-то от BMW или VW ставить, было бы шикарно

[seregaW0077]

   Цитата:

86rus

У Тоёты/Лексуса нет подходящего дизеля для GX, 1VD не влезет, 1GD по статусу не подходит. Надо что-то от BMW или VW ставить, было бы шикарно

Ага. И кузов от VW и интерьер

[semen9182]

   Цитата:

seregaW0077

Ага. И кузов от VW и интерьер

Ну, тогда уж интерьер хотелось бы не такой убогий, как у Туарега.
Хотя бы француза какого нибудь...

[степан984]

   Цитата:

seregaW0077

Ага. И кузов от VW и интерьер

Тогда его никто бы не покупал

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

   Цитата:

86rus

У Тоёты/Лексуса нет подходящего дизеля для GX, 1VD не влезет, 1GD по статусу не подходит. Надо что-то от BMW или VW ставить, было бы шикарно

Ну у них было или есть какое то сотрудничество и совместные проекты с бмв.
3-х литр дизель в Гх был бы то что надо

[86rus]

   Цитата:

seregaW0077

Ага. И кузов от VW и интерьер

Ну нахрена японскому УАЗу интерьер и кузов от VW? Если вам нужны кузов и интерьер от VW, так и купите VW, в нем и двигатель от VW будет входить в базовую комплектацию

   Цитата:

степан984

Тогда его никто бы не покупал

Полностью согласен.

   Цитата:

степан984

Ну у них было или есть какое то сотрудничество и совместные проекты с бмв.
3-х литр дизель в Гх был бы то что надо

Ну сотрудничество есть, а по данному вопросу пока глухо. GX с дизелем в 240-260 л.с. был бы шикарен.

[Obarg]

Вот вам и пример отсталости - до сих пор концерн дойодо так и не смог создать мотор, даже сотрудничаю с бмв

4 литровый котел-дизель от 200-ки и то отстает от 3-литрового дизеля от VW. В том числе по надежности. У тойодовского дизеля часты задиры в цилиндрах, поэтому тойотоводы экономят на замене масла двигателя и коробки - их тупо меняют на каждом ТО.

[86rus]

   Цитата:

Obarg

Вот вам и пример отсталости - до сих пор концерн дойодо так и не смог создать мотор, даже сотрудничаю с бмв

4 литровый котел-дизель от 200-ки и то отстает от 3-литрового дизеля от VW. В том числе по надежности. У тойодовского дизеля часты задиры в цилиндрах, поэтому тойотоводы экономят на замене масла двигателя и коробки - их тупо меняют на каждом ТО.

Японцы прагматичны. Если их повозки с древними котлами покупают, они не мешают покупателям тратить свои деньги.

У 1VD задиры не часты, без статистики с учетом общего числа проданных двигателей и пробега, на котором произошли задиры - это утверждение весьма голословно.
На моей 200-ке с пробегом далеко за 200 тысяч, а реальным возможно за 300, единственное что хорошо работало - это двигатель. Коробка пиналась, менял крестовины, кардан, половину подвески, а двигатель - работал, даже масла не ел. Только солярку, хотя аппетит у него был неплохой, это факт.

[Obarg]

После окончания гарантии Тойоту - в утиль.
На ку 7 дают гарантию 4 года.
Лексус - всего 3.

На так называемом тойотофилами "маркетинговом" ТО каждые 15 тыс Туареги бегают 500 тыс км и не чихают.

Когда на немцах появляются диоды, 10-ступенчатые АКПП и прочие навороты - это маркетинг.
Когда через 10 лет до Тойоты доходят эти технологии - это сущая необходимость, которая обязательно выпячивается как конкурентное преимущество.

В новой Камри на приборной панели появился большой экран как на туарег в 2009 году. На нынешнем поколении Камри - крохотный калькулятор гордо именуемый борт компьютером.

Но дисплей на Тойоте особый - производится на Марсе, посему надежный и необходимый

Интересный народ тойотофилы

[semen9182]

   Цитата:

Obarg

Вот вам и пример отсталости - до сих пор концерн дойодо так и не смог создать мотор, даже сотрудничаю с бмв

4 литровый котел-дизель от 200-ки и то отстает от 3-литрового дизеля от VW. В том числе по надежности. У тойодовского дизеля часты задиры в цилиндрах, поэтому тойотоводы экономят на замене масла двигателя и коробки - их тупо меняют на каждом ТО.

"Бывало схватит что-то такое, держит и не отпускает.
Тогда или водка, или бабы.
А лучше и то, и другое.
И много..." (с)

[86rus]

   Цитата:

Obarg

После окончания гарантии Тойоту - в утиль.
На ку 7 дают гарантию 4 года.
Лексус - всего 3.

На так называемом тойотофилами "маркетинговом" ТО каждые 15 тыс Туареги бегают 500 тыс км и не чихают.

Когда на немцах появляются диоды, 10-ступенчатые АКПП и прочие навороты - это маркетинг.
Когда через 10 лет до Тойоты доходят эти технологии - это сущая необходимость, которая обязательно выпячивается как конкурентное преимущество.

В новой Камри на приборной панели появился большой экран как на туарег в 2009 году. На нынешнем поколении Камри - крохотный калькулятор гордо именуемый борт компьютером.

Но дисплей на Тойоте особый - производится на Марсе, посему надежный и необходимый

Интересный народ тойотофилы

ой, все. У вас "ярко выраженная дойче аутомобилиндустрие головного мозга с фатальной стадией ниппонофобии".

[Obarg]

86rus,
semen9182, вы один и тот же персонаж?
Или все тойотофилы мыслят и отвечают идентично и строго не по существу?

[seregaW0077]

   Цитата:

степан984

Тогда его никто бы не покупал

Ну вот, опять противоречие.
Ты ж говорил что тавоту "брали и будут брать"

Добавлено через 4 минуты 48 секунд

   Цитата:

86rus

Ну нахрена японскому УАЗу интерьер и кузов от VW?

Действительно, для "колхозника" будет перебор

   Цитата:

Если вам нужны кузов и интерьер от VW, так и купите VW, в нем и двигатель от VW будет входить в базовую комплектацию

Дык я и купил

[степан984]

   Цитата:

Obarg

Вот вам и пример отсталости - до сих пор концерн дойодо так и не смог создать мотор, даже сотрудничаю с бмв

4 литровый котел-дизель от 200-ки и то отстает от 3-литрового дизеля от VW. В том числе по надежности. У тойодовского дизеля часты задиры в цилиндрах, поэтому тойотоводы экономят на замене масла двигателя и коробки - их тупо меняют на каждом ТО.

Уже млн раз писали....что "отсталость" это чаще всего терминология маркетологов и обкуренных навязанным мнением ангажированных "экспертов и журналистов" фанатиков и лошков.
Самый главный критерий "современности" это то что люди покупают, платят свои кровные и их это устраивает....плюс ликвидность
Фантазии о том что тойота что то там "создать" не может...даже комментировать не буду...бред...как о "ненадежности" 4.5 дизеля и прочей ахинее про коробки и т.п.
Они создают то что считают нужным для рынка и их потребителя.
Более современные разработки у них для внутреннего рынка и для лексуса

[seregaW0077]

   Цитата:

Obarg

86rus,
semen9182, вы один и тот же персонаж?
Или все тойотофилы мыслят и отвечают идентично и строго не по существу?

Это Религия