Touareg & Prado150 - Страница 63

BIMO · 30.09.2017, 20:58 (20:58)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

Ах ну да, ну да...

Не знал что ли.. этож медицинский факт

Дмитрий В.Г. · 30.09.2017, 21:27 (21:27)

Цитата:

BIMO

Не знал что ли.. этож медицинский факт

Каюсь - запамятовал

BIMO · 30.09.2017, 21:33 (21:33)

Дмитрий В.Г., простительно,сходу не вспомнишь

Obarg · 30.09.2017, 22:08 (22:08)

Лексус РХ по салону такой отстой. В остальном неплох.
От "мультимедиа" слезы наворачиваются.
Дермантин на сиденье водителя изломан (пробег 30 (!) Тыс), как тряпка, а там еще и бежевый салон, выглядит очень убого.

На моём туре с пробегом почти в 180 тыс выглядит намного лучше.
Это Лексус нашего работника.

Добавлено через 5 минут 0 секунд
Лексус LS достоин внимания, имею в виду старые модели.

Новые у них сыпятся уже на пробеге в 30 тыс, детали подвески меняются в сборе.
Из-за каких-то втулок рейка меняется целиком и неремонтопригодна.
Люди покупают от рейки от крузера ради этих резинок и чинят)

Верной дорогой идут
На этом фоне С-класс выглядит вполне надежным, особенно в начальных комплектациях.

Против Лексуса ничего не имею, но это, как тут говорят "медицинский факт")

Эвриканец · 30.09.2017, 22:21 (21:21)

Цитата:

Obarg

Лексус РХ по салону такой отстой. В остальном неплох.
От "мультимедиа" слезы наворачиваются.
Дермантин на сиденье водителя изломан (пробег 30 (!) Тыс), как тряпка, а там еще и бежевый салон, выглядит очень убого.

На моём туре с пробегом почти в 180 тыс выглядит намного лучше.
Это Лексус нашего работника.

Добавлено через 5 минут 0 секунд
Лексус LS достоин внимания, имею в виду старые модели.

Новые у них сыпятся уже на пробеге в 30 тыс, детали подвески меняются в сборе.
Из-за каких-то втулок рейка меняется целиком и неремонтопригодна.
Люди покупают от рейки от крузера ради этих резинок и чинят)

Верной дорогой идут
На этом фоне С-класс выглядит вполне надежным, особенно в начальных комплектациях.

Против Лексуса ничего не имею, но это, как тут говорят "медицинский факт")

Про тенденцию агрегатного ремонта вместо точечного вам в ауди расскажут больше. Вернее везде. Это не бренд такой. жизсть такая.

Слава богу есть кулибины, кто и блоху подкуют, и отдельный сальник поменяют, в то время как у официального дилера скажут менять узел в сборе.

степан984 · 30.09.2017, 23:04 (23:04)

Цитата:

Obarg

Лексус РХ по салону такой отстой. В остальном неплох.
От "мультимедиа" слезы наворачиваются.
Дермантин на сиденье водителя изломан (пробег 30 (!) Тыс), как тряпка, а там еще и бежевый салон, выглядит очень убого.

На моём туре с пробегом почти в 180 тыс выглядит намного лучше.
Это Лексус нашего работника.

Добавлено через 5 минут 0 секунд
Лексус LS достоин внимания, имею в виду старые модели.

Новые у них сыпятся уже на пробеге в 30 тыс, детали подвески меняются в сборе.
Из-за каких-то втулок рейка меняется целиком и неремонтопригодна.
Люди покупают от рейки от крузера ради этих резинок и чинят)

Верной дорогой идут
На этом фоне С-класс выглядит вполне надежным, особенно в начальных комплектациях.

Против Лексуса ничего не имею, но это, как тут говорят "медицинский факт")

Нравится быть неадекватным сказочником и фантазером?

Тогда уж пиши "настоящую суровую правду"...Лексусы сыпятся сразу...через 1 тыс км максимум после выезда из салона

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Тоетофобия это не только общая ущербность и убогость...это и шутовство и клоунада конкретная

Selfish Boy · 01.10.2017, 00:37 (23:37)

Тойота надежнее, за счет постоянного курса на минимум новшеств. Все просто, атмосферники нераздутые, автоматы стандартные. Возьмите тот же Раф 4 нынешний и 10 лет назад. Кроме убогости дизайна, ничего нового нет.
ВАГ так работать не умеет, надо обязательно придумать ДСГ, дабы экономить на АКПП в бюджетных авто. Движки уже двухлитровые ставят на машины весом в 2 тонны..
А что касается Прадо... У меня друг после покупки притопил на радостях домой, и в затяжном повороте встал на два колеса... Скорость 140 км/ч. Предыдущим авто был мл350, на котором он не один год входил в данный поворот без проблем.
Сам ездил как то из Сургута в Грозный за рулем того же Прадо. По приезду валился с ног... Приходится постоянно подруливать, движок в 4 литра, а разогнаться страшно.
В общем для себя сделал вывод - машина для сельской местности) либо надо иметь второе авто для поездок на дальняк.

Дмитрий В.Г. · 01.10.2017, 01:01 (01:01)

Цитата:

Эвриканец

Про тенденцию агрегатного ремонта вместо точечного вам расскажут ... везде... . жизсть такая.

Абсолютно точно

86rus · 01.10.2017, 05:28 (07:28)

Цитата:

Selfish Boy

Возьмите тот же Раф 4 нынешний и 10 лет назад. Кроме убогости дизайна, ничего нового нет.

Вот как раз последний я себе и взял бы, на машину стал похож. Первые равы были чисто женские, а этот ниче так. Убогость дизайна - ваше субъективное мнение, не надо так активно его навязывать.

Цитата:

Selfish Boy

ВАГ так работать не умеет, надо обязательно придумать ДСГ, дабы экономить на АКПП в бюджетных авто. Движки уже двухлитровые ставят на машины весом в 2 тонны.

Кроме ВАГа никто не экономит? Японцы пое... помучавшись с роботами стали ставить вариаторы, у них это как-то получилось. А нормальные роботы японцы сделать не смогли. Это факт. А ВАГ - смог. Это тоже факт.
Допустимую полную массу рав-4, мазда сх-5 или хёндэ туссан с 2 литрами напомните.

Цитата:

Selfish Boy

А что касается Прадо... У меня друг после покупки притопил на радостях домой, и в затяжном повороте встал на два колеса... Скорость 140 км/ч. Предыдущим авто был мл350, на котором он не один год входил в данный поворот без проблем.
Сам ездил как то из Сургута в Грозный за рулем того же Прадо. По приезду валился с ног... Приходится постоянно подруливать, движок в 4 литра, а разогнаться страшно.
В общем для себя сделал вывод - машина для сельской местности) либо надо иметь второе авто для поездок на дальняк.

С дуру можно мужской половой хер сломать. Чё же на рамном внедоре с неразрезным мостом в повороте всего до 140 разогнался? Больше не пошло?
На 4 литрах даже 120-ка шла отлично, при обгонах со 120 до 160 разгонялась бодро (очень поддержанная машина с пробегом в 370 т.км.).
На дизельной 150-ке ездил на дальняк по 10-12 часов в день, единственный косяк от вибрации 1KD руки болели

l3xx · 01.10.2017, 06:58 (05:58)

Цитата:

86rus

Допустимую полную массу рав-4, мазда сх-5 или хёндэ туссан с 2 литрами напомните

86rus, если имеется в виду именно допустимая полная масса, а не снаряженная, то как раз вся троица около 2-х тонн и крутится)

Оффтопик

86rus · 01.10.2017, 08:09 (10:09)

Цитата:

l3xx

86rus, если имеется в виду именно допустимая полная масса, а не снаряженная, то как раз вся троица около 2-х тонн и крутится)

Старое правило (относительно атмосферных бензинок): что, что меньше 2 литров на тонну - тянуть не может, но может крутиться, и это надо крутить.

Дмитрий В.Г. · 01.10.2017, 11:34 (11:34)

Цитата:

86rus

На 4 литрах даже 120-ка шла отлично, при обгонах со 120 до 160 разгонялась бодро (очень поддержанная машина с пробегом в 370 т.км.)

Прадо 120 (тот что с 4-мя литрами) меня вообще всем устроил, кроме расхода. Хорошая машина была...

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

Цитата:

86rus

Старое правило (относительно атмосферных бензинок): что, что меньше 2 литров на тонну - тянуть не может, но может крутиться, и это надо крутить.

Ну не, не два - полтора литра

86rus · 03.10.2017, 20:05 (22:05)

Хотя тема про неистовое противостояние бюргерского скучного и даже стыдного Туарега с совсем уже колхозным Прадо, обсуждали мы тут и некоторые другие виды тоёт. В частности Хайлендера.
Так вот:
С началом октября российское представительство Тойоты радикально снизило цены на семиместный кроссовер Highlander, который вернулся на наш рынок в начале года. Причем выбор комплектаций стал шире, а «входной билет» в клуб владельцев Хайлендеров подешевел сразу на 400 тысяч.

Кто-то тут считал цену на эту версию Камри обоснованной? Даже тоёта уже так не считает

степан984 · 03.10.2017, 20:22 (20:22)

Цитата:

86rus

Хотя тема про неистовое противостояние бюргерского скучного и даже стыдного Туарега с совсем уже колхозным Прадо, обсуждали мы тут и некоторые другие виды тоёт. В частности Хайлендера.
Так вот:
С началом октября российское представительство Тойоты радикально снизило цены на семиместный кроссовер Highlander, который вернулся на наш рынок в начале года. Причем выбор комплектаций стал шире, а «входной билет» в клуб владельцев Хайлендеров подешевел сразу на 400 тысяч.

Кто-то тут считал цену на эту версию Камри обоснованной? Даже тоёта уже так не считает

То что ты бредишь и называешь Хай камри...говорит исключительно о комплексах
А кто то здесь разве называл цену на хай рестайл обоснованной?

Eseses · 03.10.2017, 20:33 (19:33)

И кто то же их купил и по такой цене целых 457 человек))

86rus · 03.10.2017, 20:40 (22:40)

Цитата:

степан984

То что ты бредишь и называешь Хай камри...говорит исключительно о комплексах
А кто то здесь разве называл цену на хай рестайл обоснованной?

Уважаемый, от того, брежу я или нет, и сколько у меня комплексов, Хайлендер не перестанет быть Камри-универсалом.

Цитата:

степан984

3.5 за рестайл хая в фуле абсолютно адекватная цена по сегодняшним меркам имхо

Эвриканец · 03.10.2017, 20:50 (19:50)

Цитата:

86rus

Уважаемый, от того, брежу я или нет, и сколько у меня комплексов, Хайлендер не перестанет быть Камри-универсалом.

Цитата:

Уныл. Раздутый мускулистый гольфоподобный. Не побоюсь слова стыдный. На кузов следую-Это, извините, клиника.

приветливо машу соседу по палате

86rus · 03.10.2017, 20:54 (22:54)

Цитата:

Эвриканец

приветливо машу соседу по палате

У меня кстати справка есть, настоящая

степан984 · 03.10.2017, 20:55 (20:55)

Цитата:

86rus

Уважаемый, от того, брежу я или нет, и сколько у меня комплексов, Хайлендер не перестанет быть Камри-универсалом.

Продолжай бредить и назыыать кроссоверы универсалами
А чего ты так глупо привел мою цитату то?

Я и писал что топ хая должен стоить ок 3.5....как сейчас и сделали

Эвриканец · 03.10.2017, 20:55 (19:55)

имхо Хайлендеры не покупают по 3.5. потому что их привыкли покупать трехлетками по 1.8. Люди просто тупо ждут созревания урожая.

30.09.2017, 22:08 (22:08)	#1244
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Лексус РХ по салону такой отстой. В остальном неплох. От "мультимедиа" слезы наворачиваются. Дермантин на сиденье водителя изломан (пробег 30 (!) Тыс), как тряпка, а там еще и бежевый салон, выглядит очень убого. На моём туре с пробегом почти в 180 тыс выглядит намного лучше. Это Лексус нашего работника. Добавлено через 5 минут 0 секунд Лексус LS достоин внимания, имею в виду старые модели. Новые у них сыпятся уже на пробеге в 30 тыс, детали подвески меняются в сборе. Из-за каких-то втулок рейка меняется целиком и неремонтопригодна. Люди покупают от рейки от крузера ради этих резинок и чинят) Верной дорогой идут На этом фоне С-класс выглядит вполне надежным, особенно в начальных комплектациях. Против Лексуса ничего не имею, но это, как тут говорят "медицинский факт")
	Последний раз редактировалось Obarg; 30.09.2017 в 22:09. Причина: Добавлено сообщение

30.09.2017, 23:04 (23:04)	#1246
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: Obarg Лексус РХ по салону такой отстой. В остальном неплох. От "мультимедиа" слезы наворачиваются. Дермантин на сиденье водителя изломан (пробег 30 (!) Тыс), как тряпка, а там еще и бежевый салон, выглядит очень убого. На моём туре с пробегом почти в 180 тыс выглядит намного лучше. Это Лексус нашего работника. Добавлено через 5 минут 0 секунд Лексус LS достоин внимания, имею в виду старые модели. Новые у них сыпятся уже на пробеге в 30 тыс, детали подвески меняются в сборе. Из-за каких-то втулок рейка меняется целиком и неремонтопригодна. Люди покупают от рейки от крузера ради этих резинок и чинят) Верной дорогой идут На этом фоне С-класс выглядит вполне надежным, особенно в начальных комплектациях. Против Лексуса ничего не имею, но это, как тут говорят "медицинский факт") Нравится быть неадекватным сказочником и фантазером? Тогда уж пиши "настоящую суровую правду"...Лексусы сыпятся сразу...через 1 тыс км максимум после выезда из салона Добавлено через 2 минуты 17 секунд Тоетофобия это не только общая ущербность и убогость...это и шутовство и клоунада конкретная
	Последний раз редактировалось степан984; 30.09.2017 в 23:04. Причина: Добавлено сообщение

01.10.2017, 06:58 (05:58)	#1250
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	Цитата: 86rus Допустимую полную массу рав-4, мазда сх-5 или хёндэ туссан с 2 литрами напомните 86rus, если имеется в виду именно допустимая полная масса, а не снаряженная, то как раз вся троица около 2-х тонн и крутится) Оффтопик Блин, сам ездил на 2-хтонном танке (и это снаряженная масса), правда поколения 2007-го года и до сих пор не пойму, как можно было 4 горшка всего засунуть. Видимо из-за расхода)

01.10.2017, 11:34 (11:34)	#1252
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: 86rus На 4 литрах даже 120-ка шла отлично, при обгонах со 120 до 160 разгонялась бодро (очень поддержанная машина с пробегом в 370 т.км.) Прадо 120 (тот что с 4-мя литрами) меня вообще всем устроил, кроме расхода. Хорошая машина была... Добавлено через 1 минуту 24 секунды Цитата: 86rus Старое правило (относительно атмосферных бензинок): что, что меньше 2 литров на тонну - тянуть не может, но может крутиться, и это надо крутить. Ну не, не два - полтора литра
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 01.10.2017 в 11:34. Причина: Добавлено сообщение

30.09.2017, 20:58 (20:58)	#1241
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,495 Поблагодарил(а): 4,654 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	Цитата: Дмитрий В.Г. Ах ну да, ну да... Не знал что ли.. этож медицинский факт

30.09.2017, 21:27 (21:27)	#1242
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: BIMO Не знал что ли.. этож медицинский факт Каюсь - запамятовал

30.09.2017, 22:21 (21:21)	#1245
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: Obarg Лексус РХ по салону такой отстой. В остальном неплох. От "мультимедиа" слезы наворачиваются. Дермантин на сиденье водителя изломан (пробег 30 (!) Тыс), как тряпка, а там еще и бежевый салон, выглядит очень убого. На моём туре с пробегом почти в 180 тыс выглядит намного лучше. Это Лексус нашего работника. Добавлено через 5 минут 0 секунд Лексус LS достоин внимания, имею в виду старые модели. Новые у них сыпятся уже на пробеге в 30 тыс, детали подвески меняются в сборе. Из-за каких-то втулок рейка меняется целиком и неремонтопригодна. Люди покупают от рейки от крузера ради этих резинок и чинят) Верной дорогой идут На этом фоне С-класс выглядит вполне надежным, особенно в начальных комплектациях. Против Лексуса ничего не имею, но это, как тут говорят "медицинский факт") Про тенденцию агрегатного ремонта вместо точечного вам в ауди расскажут больше. Вернее везде. Это не бренд такой. жизсть такая. Слава богу есть кулибины, кто и блоху подкуют, и отдельный сальник поменяют, в то время как у официального дилера скажут менять узел в сборе.

01.10.2017, 00:37 (23:37)	#1247
Selfish Boy Местный Город: Не резиновая Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 90 Репутация: 90	Тойота надежнее, за счет постоянного курса на минимум новшеств. Все просто, атмосферники нераздутые, автоматы стандартные. Возьмите тот же Раф 4 нынешний и 10 лет назад. Кроме убогости дизайна, ничего нового нет. ВАГ так работать не умеет, надо обязательно придумать ДСГ, дабы экономить на АКПП в бюджетных авто. Движки уже двухлитровые ставят на машины весом в 2 тонны.. А что касается Прадо... У меня друг после покупки притопил на радостях домой, и в затяжном повороте встал на два колеса... Скорость 140 км/ч. Предыдущим авто был мл350, на котором он не один год входил в данный поворот без проблем. Сам ездил как то из Сургута в Грозный за рулем того же Прадо. По приезду валился с ног... Приходится постоянно подруливать, движок в 4 литра, а разогнаться страшно. В общем для себя сделал вывод - машина для сельской местности) либо надо иметь второе авто для поездок на дальняк.

01.10.2017, 01:01 (01:01)	#1248
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Эвриканец Про тенденцию агрегатного ремонта вместо точечного вам расскажут ... везде... . жизсть такая. Абсолютно точно

01.10.2017, 05:28 (07:28)	#1249
86rus Местный Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.12.2016 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: Selfish Boy Возьмите тот же Раф 4 нынешний и 10 лет назад. Кроме убогости дизайна, ничего нового нет. Вот как раз последний я себе и взял бы, на машину стал похож. Первые равы были чисто женские, а этот ниче так. Убогость дизайна - ваше субъективное мнение, не надо так активно его навязывать. Цитата: Selfish Boy ВАГ так работать не умеет, надо обязательно придумать ДСГ, дабы экономить на АКПП в бюджетных авто. Движки уже двухлитровые ставят на машины весом в 2 тонны. Кроме ВАГа никто не экономит? Японцы пое... помучавшись с роботами стали ставить вариаторы, у них это как-то получилось. А нормальные роботы японцы сделать не смогли. Это факт. А ВАГ - смог. Это тоже факт. Допустимую полную массу рав-4, мазда сх-5 или хёндэ туссан с 2 литрами напомните. Цитата: Selfish Boy А что касается Прадо... У меня друг после покупки притопил на радостях домой, и в затяжном повороте встал на два колеса... Скорость 140 км/ч. Предыдущим авто был мл350, на котором он не один год входил в данный поворот без проблем. Сам ездил как то из Сургута в Грозный за рулем того же Прадо. По приезду валился с ног... Приходится постоянно подруливать, движок в 4 литра, а разогнаться страшно. В общем для себя сделал вывод - машина для сельской местности) либо надо иметь второе авто для поездок на дальняк. С дуру можно мужской половой хер сломать. Чё же на рамном внедоре с неразрезным мостом в повороте всего до 140 разогнался? Больше не пошло? На 4 литрах даже 120-ка шла отлично, при обгонах со 120 до 160 разгонялась бодро (очень поддержанная машина с пробегом в 370 т.км.). На дизельной 150-ке ездил на дальняк по 10-12 часов в день, единственный косяк от вибрации 1KD руки болели

01.10.2017, 08:09 (10:09)	#1251
86rus Местный Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.12.2016 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: l3xx 86rus, если имеется в виду именно допустимая полная масса, а не снаряженная, то как раз вся троица около 2-х тонн и крутится) Старое правило (относительно атмосферных бензинок): что, что меньше 2 литров на тонну - тянуть не может, но может крутиться, и это надо крутить.

03.10.2017, 20:05 (22:05)	#1253
86rus Местный Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.12.2016 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Хотя тема про неистовое противостояние бюргерского скучного и даже стыдного Туарега с совсем уже колхозным Прадо, обсуждали мы тут и некоторые другие виды тоёт. В частности Хайлендера. Так вот: С началом октября российское представительство Тойоты радикально снизило цены на семиместный кроссовер Highlander, который вернулся на наш рынок в начале года. Причем выбор комплектаций стал шире, а «входной билет» в клуб владельцев Хайлендеров подешевел сразу на 400 тысяч. Кто-то тут считал цену на эту версию Камри обоснованной? Даже тоёта уже так не считает

03.10.2017, 20:22 (20:22)	#1254
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: 86rus Хотя тема про неистовое противостояние бюргерского скучного и даже стыдного Туарега с совсем уже колхозным Прадо, обсуждали мы тут и некоторые другие виды тоёт. В частности Хайлендера. Так вот: С началом октября российское представительство Тойоты радикально снизило цены на семиместный кроссовер Highlander, который вернулся на наш рынок в начале года. Причем выбор комплектаций стал шире, а «входной билет» в клуб владельцев Хайлендеров подешевел сразу на 400 тысяч. Кто-то тут считал цену на эту версию Камри обоснованной? Даже тоёта уже так не считает То что ты бредишь и называешь Хай камри...говорит исключительно о комплексах А кто то здесь разве называл цену на хай рестайл обоснованной?

03.10.2017, 20:33 (19:33)	#1255
Eseses Пользователь Город: Sibir Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 30 Репутация: 30	И кто то же их купил и по такой цене целых 457 человек))

03.10.2017, 20:40 (22:40)	#1256
86rus Местный Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.12.2016 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: степан984 То что ты бредишь и называешь Хай камри...говорит исключительно о комплексах А кто то здесь разве называл цену на хай рестайл обоснованной? Уважаемый, от того, брежу я или нет, и сколько у меня комплексов, Хайлендер не перестанет быть Камри-универсалом. Цитата: степан984 3.5 за рестайл хая в фуле абсолютно адекватная цена по сегодняшним меркам имхо

03.10.2017, 20:50 (19:50)	#1257
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: 86rus Уважаемый, от того, брежу я или нет, и сколько у меня комплексов, Хайлендер не перестанет быть Камри-универсалом. Цитата: Уныл. Раздутый мускулистый гольфоподобный. Не побоюсь слова стыдный. На кузов следую-Это, извините, клиника. приветливо машу соседу по палате

03.10.2017, 20:54 (22:54)	#1258
86rus Местный Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.12.2016 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: Эвриканец приветливо машу соседу по палате У меня кстати справка есть, настоящая

03.10.2017, 20:55 (20:55)	#1259
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: 86rus Уважаемый, от того, брежу я или нет, и сколько у меня комплексов, Хайлендер не перестанет быть Камри-универсалом. Продолжай бредить и назыыать кроссоверы универсалами А чего ты так глупо привел мою цитату то? Я и писал что топ хая должен стоить ок 3.5....как сейчас и сделали

03.10.2017, 20:55 (19:55)	#1260
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	имхо Хайлендеры не покупают по 3.5. потому что их привыкли покупать трехлетками по 1.8. Люди просто тупо ждут созревания урожая.