Мировая премьера Touareg в прямом эфире

[vdm777]

   Цитата:

степан984

Это что то новое ...автомобили выбирают не по деньгам...
Это самое главное и определяющее....
Остальное все потом или просто демагогия, опрадывающая тот факт....что денег нет)

Не совсем ;) Цена - одна из главных составляющих, но! Не самая главная! Я не куплю машину, которая мне не нравится по дизайну или эргономике, даже если она мне очень нравится по цене ;)
Сюда же, я не буду вдаваться в ТТХ авто если он мне не радует глаз с первого взгляда, смысл теряется :)

[степан984]

   Цитата:

slavkin

ЭрЛайн хорошо смотрится,и решетка с жабрами гармонирует и за счет отсутствия хрома не бросается в глаза так сильно.

Добавлено через 33 секунды


Все это будет

Может что то и будет....только это практически никто не будет покупать.
Ну в реальной жизни один на млн может быть выбирет
между порше и фольксом
А так все интернетные фантазии

[slavkin]

   Цитата:

vdm777

Не совсем ;) Цена - одна из главных составляющих, но! Не самая главная! Я не куплю машину, которая мне не нравится по дизайну или эргономике, даже если она мне очень нравится по цене ;)
Сюда же, я не буду вдаваться в ТТХ авто если он мне не радует глаз с первого взгляда, смысл теряется :)

Это да, ведь по цене нравится Солярис,а хочется Кайен

[степан984]

   Цитата:

vdm777

Не совсем ;) Цена - одна из главных составляющих, но! Не самая главная! Я не куплю машину, которая мне не нравится по дизайну или эргономике, даже если она мне очень нравится по цене ;)
Сюда же, я не буду вдаваться в ТТХ авто если он мне не радует глаз с первого взгляда, смысл теряется :)

Цена полюбому самое главное так как она определяет планку и спектр доступных машин из которых уже выбирают по нужным критериям и нравится -не нравится

[анатолич]

   Цитата:

степан984

Цена полюбому самое главное так как она определяет планку и спектр доступных машин из которых уже выбирают по нужным критериям и нравится -не нравится

В этом сообщении Вы забыли сказать про ликвидность

[kamikadze69]

   Цитата:

анатолич

В этом сообщении Вы забыли сказать про ликвидность

Для таких жигули и японские ведра придумали.
Жлобам не суждено ездить на хороших немецких автомобилях :)

[dwi]

Сумма 5 млн за туарега звучит неразумной с учетом того, что своего брал 3 года назад новым за 2,6м а презентованный тур 2018 по приводу, мотору и подвеске будет хуже зато гламурнее. Цифровая панель по мне большой минус - хотя молодежи понравится наверное. Сенсорные кнопки - это 2 шага назад при условии что 9 месяцев в году приходится ездить в перчатках. И самое главное туарег не круто, совсем. И не будет круто никогда.

[seregaW0077]

   Цитата:

dwi

Сумма 5 млн за туарега звучит неразумной с учетом того, что своего нового брал 3 года назад новым за 2,6м а новый по приводу, мотору и подвеске будет хуже зато гламурнее. Цифровая панель по мне большой минус - хотя молодежи понравится наверное. Сенсорные кнопки - это 2 шага назад при условии что 9 месяцев в году приходится ездить в перчатках. И самое главное туарег не коуто, совсем. И не будет круто никогда.

Жаль мне тебя.
Говоришь заученными фразами троля.
Как ты купил вообще тура то за 2.6?
Думал, что напичканный технологиями автомобиль, будет дешевле твоего невзрачного НФа штоль?
Выводы странные, как минимум.
Если нашлось три года назад денег на нового тура, то найдётся и сейчас.
Иначе смысла писать в данной теме о рублях за нью авто ну просто нет

[slavkin]

   Цитата:

dwi

Сумма 5 млн за туарега звучит неразумной с учетом того, что своего брал 3 года назад новым за 2,6м а презентованный тур 2018 по приводу, мотору и подвеске будет хуже зато гламурнее. Цифровая панель по мне большой минус - хотя молодежи понравится наверное. Сенсорные кнопки - это 2 шага назад при условии что 9 месяцев в году приходится ездить в перчатках. И самое главное туарег не круто, совсем. И не будет круто никогда.

Ну во первых 5 млн. еще ни кто не объявлял,во вторых даже хорошо упакованный GP в далеком 08 году с мотором 3.0- 224 силы стоил 3,2млн! Это 10 лет назад! И в нем не то что технологий и более мощных моторов,и половины плюшек не было,если к той цене добавить все это я думаю он и тогда бы 5млн.стоил...
А на счет сенсоров и т.д., время такое, крутилки уже позапрошлый век,дальше-больше.А перчатки в машине снимать надо,ВАГ все для этого сделал,руль например подогрел
А вот крутизна,это для мажоров, у кого пипетка еще не подросла а доказать что то надо.. Туарег для практичных людей,которые ужее все доказали


PS. Кстати 3,2млн при том курсе это было 128,5тыс.дол. т.е. 7,34млн.р.при нынешнем....

[szao]

   Цитата:

slavkin

Ну во первых 5 млн. еще ни кто не объявлял,во вторых даже хорошо упакованный GP в далеком 08 году с мотором 3.0- 224 силы стоил 3,2млн! Это 10 лет назад! И в нем не то что технологий и более мощных моторов,и половины плюшек не было

В ГП были W12/R50, полный салон в коже, разная мультимедия, классный ТТ и т.д. и т.п.
Просто в НФ это все упростили или кастрировали.
Но цены были другие, правда и курс валютный был совсем иной.

[slavkin]

   Цитата:

szao

В ГП были W12/R50, полный салон в коже, разная мультимедия, классный ТТ и т.д. и т.п.
Просто в НФ это все упростили или кастрировали.
Но цены были другие, правда и курс валютный был совсем иной.

Я об W12 и Р50 еще не начинал это я о скромном БКС,но по заявкам могу напомнить что цена этих моторов была 4500-4700млн.р.это порядка 187т.дол.что в переводе на нынешний порядка 11млн.р.!
На этом фоне хорошо упакованный 4,0 с присосками, дислеями,проекцией,системой ночного видения,с подруливанием и акт.стабом ну и т.д.за 5,5млн.выглядит как подарок

[szao]

   Цитата:

slavkin

На этом фоне хорошо упакованный 4,0 с присосками, дислеями,проекцией,системой ночного видения,с подруливанием и акт.стабом ну и т.д.за 5,5млн.выглядит как подарок

Это подарок лишь тем, у кого доходы строго валютные и растущие. А таких в стране единицы и они уж точно за Фольцом в очередь не встанут, выбрав премиум.

А так де, в 2005м 3.2 непафосный почти сотку грина стоил.

[slavkin]

   Цитата:

szao

Это подарок лишь тем, у кого доходы строго валютные и растущие. А таких в стране единицы и они уж точно за Фольцом в очередь не встанут, выбрав премиум.

Ну как бэ мобиль в принципе не очередной,не Солярис.. и в далеком 2005 был также многим не доступен,а в европах сейчас и подавно,Поло там сейчас рулит это мы тут еще чета обсуждаем типа за 3млн. лучше чем за 5

[VADIM68]

   Цитата:

slavkin

Ну во первых 5 млн. еще ни кто не объявлял,во вторых даже хорошо упакованный GP в далеком 08 году с мотором 3.0- 224 силы стоил 3,2млн! Это 10 лет назад! И в нем не то что технологий и более мощных моторов,и половины плюшек не было,если к той цене добавить все это я думаю он и тогда бы 5млн.стоил...
А на счет сенсоров и т.д., время такое, крутилки уже позапрошлый век,дальше-больше.А перчатки в машине снимать надо,ВАГ все для этого сделал,руль например подогрел
А вот крутизна,это для мажоров, у кого пипетка еще не подросла а доказать что то надо.. Туарег для практичных людей,которые ужее все доказали


PS. Кстати 3,2млн при том курсе это было 128,5тыс.дол. т.е. 7,34млн.р.при нынешнем....

Покупал в 2008 году в средней комплектации с пневмой, рнс510 , электробагажнико и тд за 1.6 млн. 3.2 млн это перебор или w12 может в 08 году.... ни что не перепутал?

[szao]

   Цитата:

slavkin

а в европах сейчас и подавно,Поло там сейчас рулит

В обеспеченных Европах (той же Баварии), кстати, дохрена новых Ку7. Но нет дешевого НФ.
Такой вот нонсенс.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

   Цитата:

VADIM68

Покупал в 2008 году в средней комплектации с пневмой, рнс510 , электробагажнико и тд за 1.6 млн. 3.2 млн это перебор или w12 может в 08 году.... ни что не перепутал?

Весной 2010 пакетные последние ГП 3.0 240лс отдавали за 1.8-1.9 примерно. И это было на полляма дешевле предыдущих цен.

[slavkin]

   Цитата:

VADIM68

Покупал в 2008 году в средней комплектации с пневмой, рнс510 , электробагажнико и тд за 1.6 млн. 3.2 млн это перебор или w12 может в 08 году.... ни что не перепутал?

Это ты что то перепутал,в 2008 году база! 3.0 -240 стоила 1.660т.р. и доп опций каждый набирал скоко хотел,я например набрал скромно на 2100.,а вот был клубень который все доступное к заказу указал,сумма была 3130 это на тот момент был самый упакованный 3.0

кста вот этот авто. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=52713

[szao]

   Цитата:

slavkin

кста вот этот авто. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=52713

Классная была машина.
Без компромиссов и дешевых приколов.

[paulus]

   Цитата:

asspirine

В чем же разница Е5 и Е6?
На туареге 2019мг будут стоять моторы серии 2gen Evo 2
Эти все моторы Е6, в Россию придут без мочевины.

твоя моя не понимает. причём совсем.
без мочевины не выдержать Е6 никакими заклинаниями
насчёт моторов -249 пони дизель разве не аналог с ку7? он же 272 у буржуев
возможно ошибаюсь но что то мне кажется что 286 это тоже он..или нет? разница в настройках и комплектации той самой мочевиной?

Добавлено через 7 минут 26 секунд

   Цитата:

asspirine

Новые 3.0tdi моторы gen2 evo2 не чипуются и вообще не понятно будут ли. Там новая система управления бош MG1

Система управления двигателя имеет обозначение
Bosch MG1:
Bosch —
марка блока управления,
M —
двигатель,
G —
бензиновый,
1 —
процессор
первого поколения.
В блоке управления двигателя применяется
32:битный четырёхъядерный процессор 300 МГц.

Вычислительную работу выполняют два основных
процессора. Ещё два ядра контролируют
вычисления основных процессоров. Всё это из сервис трейнига фольца.
Резюме: вы что то глобально напутали... с системой управления -точно. Блока с таким индексом не может быть на дезеле)))

[степан984]

   Цитата:

kamikadze69

Для таких жигули и японские ведра придумали.
Жлобам не суждено ездить на хороших немецких автомобилях :)

А что придумали для нищебродов и дешевых понторезов?

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

   Цитата:

анатолич

В этом сообщении Вы забыли сказать про ликвидность

Почему же забыл....сказал...ликвидность входит в понятие "нужные критерии")

[duch]

А мне понравился, куплю но не сразу, подожду какое-то время, ку7 новая кажется отдыхает внутри, сам езжу на ней периодически, туарег NF нравится своей компактностью

пишут много про моторы, езжу 204 тур и 249 кушка (все дизель), разница конечно есть но реально ее не заметите в обычном движение, конечно если не топить постоянно первым со светофора