Замена стеклоподъемника !

[inisel]

vwuser2011, в видеоинструкции пропущено упоминание о торксе7 для откручивания замка. Не у всех найдётся такая отвёртка.
А при монтаже опущен процесс регулировки рамки. Так и не получилось толком дверь поправить.
Про передний стеклоподъёмник выяснил - обрыв троса. Будем менять.

[Fktrctq]

   Цитата:

inisel

vwuser2011, в видеоинструкции пропущено упоминание о торксе7 для откручивания замка. Не у всех найдётся такая отвёртка.
А при монтаже опущен процесс регулировки рамки. Так и не получилось толком дверь поправить.
Про передний стеклоподъёмник выяснил - обрыв троса. Будем менять.

при снятии рамки нужно ставить метки, без меток регулировка очень гемор......я

[kadet32100]

   Цитата:

Fktrctq

при снятии рамки нужно ставить метки, без меток регулировка очень гемор......я

А е слив она изначально стоит криво зачем метки?
Она же как-то регулируется изначально?

[Timm]

   Цитата:

kadet32100

А е слив она изначально стоит криво зачем метки?
Она же как-то регулируется изначально?

На заводе дверь из наружной и внутренней частей наверняка в специальном кондукторе собирают который задает двери правильную пространственную форму.. при ремонте во время затягивания ничем не удеживаемые "половинки" двери гуляют относительно друг друга и углы этой кривостянутой двери утягивает в непредсказуемом направлении ..
неотрегулированная дверь (криво установленная) и кривостянутая дверь (сама кривая) - вещи разные ..но обе хреново закрываются ...

[Nickks]

Может кому пригодится.
Ставил себе стеклоподъёмник HDE 2201007 передний левый. Не совпадают отверстия для клепания, примерно на половину диаметра отверстия. Пришлось сверлом отверстие делать овальным.
Не лучший вариант для замены, но дешёвый.

[Fktrctq]

   Цитата:

kadet32100

А е слив она изначально стоит криво зачем метки?
Она же как-то регулируется изначально?

если так, то открутил , закрутил закрыл посмотрел и на 2..........20 круг. Только так. Или к хорошему мастеру ( по кузову )

[inisel]

Fktrctq, рамка вешается на два упора слева и права. С торцов длинными четырьмя болтами затягивается и девятью винтами по периметру нижний лист притягивается. Таким образом, регулировке поддаётся небольшой проворот рамки по/против часовой стрелки. Остальные моменты прилеганий регулировать только с помощью такой то матери. Ну и дверными петлями. Туда вообще лезть страшно.

[kadet32100]

   Цитата:

inisel

Fktrctq, рамка вешается на два упора слева и права. С торцов длинными четырьмя болтами затягивается и девятью винтами по периметру нижний лист притягивается. Таким образом, регулировке поддаётся небольшой проворот рамки по/против часовой стрелки. Остальные моменты прилеганий регулировать только с помощью такой то матери. Ну и дверными петлями. Туда вообще лезть страшно.

Сегодня пойду мучать стекло свое

[Fktrctq]

   Цитата:

inisel

Fktrctq, рамка вешается на два упора слева и права. С торцов длинными четырьмя болтами затягивается и девятью винтами по периметру нижний лист притягивается. Таким образом, регулировке поддаётся небольшой проворот рамки по/против часовой стрелки. Остальные моменты прилеганий регулировать только с помощью такой то матери. Ну и дверными петлями. Туда вообще лезть страшно.

как правило болтами рамки ( с торцов длинными четырьмя болтами ) , петли если дверь провисла

[aator]

   Цитата:

inisel

vwuser2011, в видеоинструкции пропущено упоминание о торксе7 для откручивания замка. Не у всех найдётся такая отвёртка.
А при монтаже опущен процесс регулировки рамки. Так и не получилось толком дверь поправить.
Про передний стеклоподъёмник выяснил - обрыв троса. Будем менять.

Замок не обязательно снимать с двери. Можно обойтись высверливанием 2-х заклёпок (соответственно обратно поставить новые)

Красная стрелка - это заклёпка крепления к замку (её трогать не надо), а зелёными стрелками те заклёпки, которые надо рассверлить

После высверливания заклёпок замок с личинкой, соответственно остаются на двери при снятии рамы.

В эти выходные поменял у себя стеклоподъемник на водительской двери.

[Timm]

оборвало тросик пассажирского стеклоподьемника.
купил ( в первый раз написал - неправильно. В чеке название посмотрел - POLCAR 9580PSG2 - 1690р.) вполне достойное качество. +60р за 4 заклепки сталь-сталь в магазине крепежа - 1 в 1 как оригинальные.
Замена - не раз описана .. все прошло без сюрпризов ..

пост не об этом.. пост про причину: - оказалось тросик в переднем нижнем углу двери тупо ржавый ..очень странно ..все абсолютно сухое и следов ржы вообще нигде нет ..всё чисто кроме тросика ...

... почему мокнет и ржавеет именно тросик? откуда?

[inisel]

   Цитата:

Timm

900р - всё удовольствие

Чёт совсем дёшево. Я С длинным сроком самый дешёвый вариант находил за 1,7

[Dronchic]

   Цитата:

Timm

... почему мокнет и ржавеет именно тросик? откуда?

Ответ очень прост. Трос покрыт изначально анодированным слоем, поэтому какое то время он держится, но так как он тереться по салазкам и роликам, то этот слой стирается постепенно, и происходит окисление и так далее

[Timm]

   Цитата:

inisel

Чёт совсем дёшево. Я С длинным сроком самый дешёвый вариант находил за 1,7

да вы правы, цену сперва перепутал ..посмотрел чек
POLCAR 9580PSG2 - 1700р как раз ...
..на второй день забрал ...
сравнивал с установленным оригиналом - всё тоже самое ...и толщина металла и конструкция и пластик...

[Timm]

   Цитата:

Dronchic

Ответ очень прост. Трос покрыт изначально анодированным слоем, поэтому какое то время он держится, но так как он тереться по салазкам и роликам, то этот слой стирается постепенно, и происходит окисление и так далее

..ну наверное
..но почему-то окисление только в одном углу трапеции происходит ..ржавая 1/4 тросика.. остальное - блестит.. хотя трется всё ....

[SergSV]

   Цитата:

Timm

оборвало тросик пассажирского стеклоподьемника.
купил DOMINANT AW8D109550603A - вполне достойное качество. 900р - всё удовольствие +60р за 4 заклепки сталь-сталь в магазине крепежа - 1 в 1 как оригинальные.
Замена - не раз описана .. все прошло без сюрпризов ..

пост не об этом.. пост про причину: - оказалось тросик в переднем нижнем углу двери тупо ржавый ..очень странно ..все абсолютно сухое и следов ржы вообще нигде нет ..всё чисто кроме тросика ...

... почему мокнет и ржавеет именно тросик? откуда?

Приветствую.
А тросик этот на всех дверях одинаковый?

[Timm]

   Цитата:

SergSV

Приветствую.
А тросик этот на всех дверях одинаковый?

сами тросики - конечно одинаковые.
механизмы разые.
тут разговор про механизм стеклоподъемника идет - тросик по отдельности меняют конечно ..но это геморно очень ...мозг весь себе сломаешь ..я как-то менял на пассате - 3 раза наматывал, перематывал - стекло не ходило как надо
...а механизм - 4 заклепки и 5 винтов - и всё как часы работает ...

[SergSV]

   Цитата:

Timm

сами тросики - конечно одинаковые.
механизмы разые.
тут разговор про механизм стеклоподъемника идет - тросик по отдельности меняют конечно ..но это геморно очень ...мозг весь себе сломаешь ..я как-то менял на пассате - 3 раза наматывал, перематывал - стекло не ходило как надо
...а механизм - 4 заклепки и 5 винтов - и всё как часы работает ...

Все понял,тупанул немного.

[edwar]

Поставил себе 1 год и 10 месяцев назад Ossca 12696 и вот на тебе летом ни с того ни сего опять обрыв, пока правда не вскрывал, но думаю, что снова трос, а не ролики. Обидно ладно был бы примороженный или сухой как оригинальный!

[ROTEX]

edwar, а поставил бы оригинал и забыл бы про него лет так на 5-8.