Впечатления от тест-драйва

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 40

Пока нет, только что сыну трешку взял в двух эм пакетах, опять же спасибо Всеволоду :

Спасибо за подгон или за скидку? Скидкой его 9% воспользовался?

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

   Цитата:

szao

Сейчас на Зорге в зале нет.

Но наконец Х3 в хорошем фарше выставили. И насколько же он премиальнее (приятнее и дороже) Т3 внутри!

А едет как новый х3? Также козлит и виляет как нынешний? Иногда у супруги беру поездить ее х3.она за 4года только 18000 проехала. Какая же это гадость после неё езда в туре просто кайф

[seregaW0077]

   Цитата:

ALEX 40

Нарушает правила форума или личная неприязнь, потому что не нравится Т3

Не относите сие на личное, не к чему это.
Просто переключите, и всего делов

[szao]

   Цитата:

Юманите

А едет как новый х3? Также козлит и виляет как нынешний? Иногда у супруги беру поездить ее х3.она за 4года только 18000 проехала. Какая же это гадость после неё езда в туре просто кайф

Не могу найти на тесте 30i.

А так я вам давно предлагал диагностику подвески сделать.
У меня-то не козлит и не виляет. Отлично и надежно рулится.

[Миша М]

   Цитата:

szao

Сейчас на Зорге в зале нет.

Но наконец Х3 в хорошем фарше выставили. И насколько же он премиальнее (приятнее и дороже) Т3 внутри!

Вы бы лучше с прежним Х3 сравнили. Премиальнее вашего малолитражного?

[szao]

   Цитата:

ALEX 40

Полностью согласен, машина очень достойная только что с Зорге вернулся, полазил по ней вдоволь
Т3 и третий икс это земля и небо

Только зеркала мелкие и управление полиэкраном у Эво мне не нра. Раньше было намного удобнее.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

   Цитата:

Миша М

Вы бы лучше с прежним Х3 сравнили. Премиальнее вашего малолитражного?

Поприятнее ф25, но диван сзади жестче и см выше.

Малолитражность в современном мире давно и с успехом заменила нелепые толстые движки.
Впрочем, любителям большого есть m40i и m40d.

[Юманите]

   Цитата:

szao

Не могу найти на тесте 30i.

А так я вам давно предлагал диагностику подвески сделать.
У меня-то не козлит и не виляет. Отлично и надежно рулится.

Не один раз уже делал. Все норм по подвеске

[seregaW0077]

Так название темы если почитать, то половине, особливо сзао делать то тут нечего
ЗЫ далее по теме о тест драйве, остальным есть темы о сравнении.
Ещё один пост флуда, и не обижайтесь

[Advokat78]

Кто- то знает лично эту чИту? Весь форум засрал своей брехней.
По факту - продаж нового табурета нет совсем?
Как и ожидалось после объявления цены- все предсказуемо.
А с дурным курсом на деревянный- продажи встанут намертво.

[Пространство]

Фольцу остается вытягивать продажи только за счет Тигуана. А с Туром будет провал как и с новой Q5 у Ауди... И цены на вторичке за Тур 2 падать не будут, как многие тут говорили. Через несколько месяцев народ это поймет и на последних проданных FL можно будет и навариться...)))

[Obarg]

   Цитата:

szao

Сейчас на Зорге в зале нет.

в этом салоне сидят самые ленивые манагеры Москвы, не удивлюсь, что им лень его выставлять.
Сидят перед мониторами и изображают бурную деятельность, а клиенты им мешают работать.
Даже кофе мне с одолжением налили дешманского за 300 руб 100мл

   Цитата:

szao

Камера из детской игрушки

   Цитата:

Пространство

А с Туром будет провал

Действительно, на форуме только у одного человека пока такой аппарат (или что-то пропустил).
После локализации сборки, надеюсь, положение исправится.
Свой машин разбил, в ремонте. Новый слишком дорогой. Придется брать что-то попроще или б/у и ждать скидок.

Что-нибудь слышно про 2-литровые бензинки?

[Anapolis]

Прокатился тут на днях у дилера на Беломорской.

Тестовый - дизель, из опций - нет только проекции, эриавью и найтвижн.

Что сказать, рулится действительно легче.

Понравилась шумка и камера заднего вида - намного четче чем даже на текущем эриавью.
Не понравилось - руль, центральный тоннель, массаж.
Массаж - будто механическими роликами.

Навигацию на центральном дисплее не возможно развернуть на весь экран.
Пробок нет и менеджер говорит что не будет(

[Юманите]

   Цитата:

Anapolis

Прокатился тут на днях у дилера на Беломорской.

Тестовый - дизель, из опций - нет только проекции, эриавью и найтвижн.

Что сказать, рулится действительно легче.

Понравилась шумка и камера заднего вида - намного четче чем даже на текущем эриавью.
Не понравилось - руль, центральный тоннель, массаж.
Массаж - будто механическими роликами.

Навигацию на центральном дисплее не возможно развернуть на весь экран.
Пробок нет и менеджер говорит что не будет(

В каком смысле руль не понравился? Как рулится или форма руля?

Добавлено через 32 минуты 43 секунды
Недавно общался с манагером который тестил новый тур со стабами и подрулькой в Сочи . Он сказал что стабы делают авто значительно жёстче. В то же время все блогеры, теснившие новый тур утверждали что он был значительно жёстче новой ку 7. Те туры были тоже с активными стабами. Может эта жесткость как раз этим и вызвана? Я когда тестил новый тур на пневме без стабов сильной жесткости не обнаружил. Ну можт чуть жёстче моего . Но там и колеса были 20е с давлением 2,5. А у меня 18е с давлением 2,1. Так сказать мысли вслух

[SimplyOdin]

   Цитата:

Юманите

Я когда тестил новый тур на пневме без стабов сильной жесткости не обнаружил. Ну можт чуть жёстче моего . Но там и колеса были 20е с давлением 2,5. А у меня 18е с давлением 2,1.

У нового Тура колёса на размер больше, т.е высота профиля покрышек на R20 у него такая же, как у Тура 2 на R19.

[Incko]

   Цитата:

Юманите

В каком смысле руль не понравился? Как рулится или форма руля?

Добавлено через 32 минуты 43 секунды
Недавно общался с манагером который тестил новый тур со стабами и подрулькой в Сочи . Он сказал что стабы делают авто значительно жёстче. В то же время все блогеры, теснившие новый тур утверждали что он был значительно жёстче новой ку 7. Те туры были тоже с активными стабами. Может эта жесткость как раз этим и вызвана? Я когда тестил новый тур на пневме без стабов сильной жесткости не обнаружил. Ну можт чуть жёстче моего . Но там и колеса были 20е с давлением 2,5. А у меня 18е с давлением 2,1. Так сказать мысли вслух

Я понимаю что каждый здесь эксперт. Но я же писал плавность хода такая же как у Q7. В пределах погрешности давления в шинах.
Я же забыл, я же все вру и Т3 я не покупал.
20е 285е допускают давление 2,2. (комп пишет мин допустимое). У меня 2,4.
И высота профиля по сравнению с 275 на 5 мм больше.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Incko

И высота профиля по сравнению с 275 на 5 мм больше.

Шины 275 мм на Тур 3 не ставят, или 255 (R18, R19), или 285 (R20, R21).
Про шины 275 мм на каком авто говорите?

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Шины 275 мм на Тур 3 не ставят, или 255 (R18, R19), или 285 (R20, R21).
Про шины 275 мм на каком авто говорите?

Т2, Т1, пред Q7

[SimplyOdin]

На Т2 штатный размер 255/50 R19 (D = 737,6 мм), либо 255/45 R20 (D = 737,5 мм), либо 285/40 R20 (D = 736 мм).
Ну или другие размерности в диапазоне диаметра колеса 736 - 741 мм, в среднем около 737 мм.
Ширина резины 275 мм даёт диаметр колеса либо меньше штатного, либо больше, в зависимости от диаметра диска и высоты профиля.

Диаметр колёс на Т3 на дюйм больше:
255/55 R19, D = 763,1 мм
285/45 R20, D = 764,5 мм

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Штатный размер на указанных вами авто 255/50 R19 (D = 737,6 мм), либо 255/45 R20 (D = 737,5 мм), либо 285/40 R20 (D = 736 мм).
Ну или другие размерности в диапазоне диаметра колеса 736 - 741 мм, в среднем около 737 мм.
Ширина резины 275 мм даёт диаметр колеса либо меньше штатного, либо больше, в зависимости от диаметра диска и высоты профиля.

Диаметр колёс на Т3 на дюйм больше:
255/55 R19, D = 763,1 мм
285/45 R20, D = 764,5 мм

Я не про штатный. А сравниваю с тем что у меня было 275/45 20 (на всех последних моих машинах), и тем что стоит сейчас 285/45 20. На новых шинах профиль больше на 5 мм. Что тоже повлияло на увеличение плавности хода. И объективно и субъективно для меня лично.

[lipchanin]

Прокатился сегодня на новом Туареге. Что понравилось, если коротко: большой монитор просто бомба, контурная подсветка, джойстик АКПП, массаж, хордовые огни
Что не понравилось: аналоговая приборка ужасная, не удобно пользоваться кнопками на руле, отделка центрального тоннеля лаком, а тем более пластиком, слишком перегружена "морда" хромом (или пластмассой).
Пневма поднимает и опускает плавнее немного что ли чем на NF\FL, разгоняется и тормозит примерно так же. Рулится показалось, что получше. Болты в решётке вообще в глаза не бросаются. Из всех представленных в салоне цветов (чёрный. тёмно коричневый, серебряный, бежевый и белый) больше всего понравился бежевый и тёмно коричневый. но тут на вкус и цвет как говорится...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Incko

Я не про штатный. А сравниваю с тем что у меня было 275/45 20 (на всех последних моих машинах), и тем что стоит сейчас 285/45 20. На новых шинах профиль больше на 5 мм. Что тоже повлияло на увеличение плавности хода. И объективно и субъективно для меня лично.

Ну так можно сравнить и с колёсами в размерности RR (275/50 R20, D = 783 мм), но большие колёса не значит лучше.
На профиле повыше и давлении пониже канеш комфортнее, только колёса тяжелее, сопротивление качения больше - авто теряет в динамике и жрёт больше топлива.
Инженеры очень тонко рассчитывают баланс между комфортом, динамикой и расходом, я предпочитаю (и рекомендую) использовать шины штатной размерности и качать их до установленного производителем давления.

ЗЫ: Следуя вашему примеру на новый Тур можно поставить шины 305/45 R20, высота профиля будет на 9 мм больше штатного и на 13,5 мм больше вашего.
... Ну и качать их 1,5 очка. Тур не поедет, поплывёт проглатывая кочки.