Внедорожный потенциал нового туарега.

[Владимир178]

   Цитата:

Vovik

Во многих местах проскальзывает (пока бездоказательно) что именно на кай3 не открытого типа пневма, в отличие от Т3 и Ку7, а закрытого, в остальном так же многокамерная.

Вполне может быть так же как и то, что пневма на всех авто разная. Я уже что только не вижел. И что у Q7 пневма трехкамерная, а на Т3 двух, поэтому менее комфортная. И дорожный просвет у Т3 был 200-300 (в некоторых источниках, типа drom, до сих пор такие данные). И тд. Разум подсказывает, что абсолютная одинаковая пеевма у всех авто VAG, в этот раз. Унификация и стандартизация, так сказать.)

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

   Цитата:

Incko

Как то обсуждали. Машина держит горизонталь. Не более того.
Нет датчиков, измеряющих расстояние до полотна.

Честно, не знаю что она делает, где и что измеряет. Но есди 4-е взрослых мужика садятся в авто. Он проседает, но после начала движения, кузов поднимается. И возвращается нормальный дорожный просвет. Когда все из авто вылезают. После закрытия дверей, кузов равномерно приседает обратно. Мб и измеряет горизонталь и тд, но, видимо, это как-то сделано так, чтобы коррилировать с дорожным просветом. Но то что сохраняет дорожный просвет, в независимости от загрузки - это факт.

[wertuo]

   Цитата:

Incko

Вот как раз то в городском режиме ни какого преимущества то и не будет. С учетом разницы в паспортных 0,9 сек.

Реальная разница там около 2 секунд. Замеры прикрепил. Т3 дизель 3л, Кайен бензин 3л (340л.с. - тот же что на туареге). 0-100 со звездочкой это гражданский старт, без звездочки с 2 педалей. Порш наврал всего 0.1 сек, Т3 без комментариев.

[Incko]

   Цитата:

wertuo

Реальная разница там около 2 секунд. Замеры прикрепил. Т3 дизель 3л, Кайен бензин 3л (340л.с. - тот же что на туареге)

Городская активная езда это не газ в пол с места.

[Vovik]

   Цитата:

wertuo

Реальная разница там около 2 секунд. Замеры прикрепил. Т3 дизель 3л, Кайен бензин 3л (340л.с. - тот же что на туареге). 0-100 со звездочкой это гражданский старт, без звездочки с 2 педалей. Порш наврал всего 0.1 сек, Т3 без комментариев.

Правильнее сказать "бензин 340сил набрал..." и "дизель 249сил евро5 без комментприев и тем более 286 л.с. евро6 который хуже при начальном разгоне до 100 точно"
У Т3 с тем же 340сил мотором 0-100 практически по паспорту.
Живые тесты подтвердили.

[Incko]

   Цитата:

wertuo

Реальная разница там около 2 секунд. Замеры прикрепил. Т3 дизель 3л, Кайен бензин 3л (340л.с. - тот же что на туареге). 0-100 со звездочкой это гражданский старт, без звездочки с 2 педалей. Порш наврал всего 0.1 сек, Т3 без комментариев.

Ауди там бензин 333 лс. И Т3 не обкатаный (влияет ли это незнаю). И Расстегаев не пишет в каких режимах производили замер на этих авто.
Посмотрите 0-50 и 60-100.
Частенько ли газ в пол до отсечки с места у кого???

Да и тема не та.)))

[wertuo]

   Цитата:

Incko

Городская активная езда это не газ в пол с места.

Момент максимальный на новой бензинке даже раньше, чем на дизеле. Там турбина Twin Scroll. Другое дело что в общем момент ниже. Я езжу на чипованном 4.2 дизеле (920 Н.м. на колесах), про момент можете мне не рассказывать :-) Но ново-старый дизель реально тупит, брал покататься у дилера. С прошивкой может поедет, но когда она будет еще...Кстати средний расход у дилерского дизельного - 12.5 литров, не так уж и мало.

[Vovik]

wertuo, если уже привели выдержку из теста АР, то не поленитесь пожалуйста, приведите и ту таблицу, где АР по своим методикам измеряли внедорожные параметры типа клиренсов и углов съезда/въезда или как они там называются...

[wertuo]

   Цитата:

Incko

Ауди там бензин 333 лс. Всегда делайте уточнения. И Т3 не обкатаный (влияет ли это незнаю). И Расстегаев не пишет в каких режимах производили замер на этих авто.
Посмотрите 0-50 и 60-100.
Частенько ли газ в пол до отсечки с места у кого???

Я про Ауди вообще не писал. Она еще на 250 кг тяжелее и Т3 и Кайена. Ну кайен тоже новый не обкатанный. Я смотрел другие обзоры, 8.5 сек в среднем получается. Я езжу газ в пол почти всегда, но кручу чуть выше половины только

[wertuo]

   Цитата:

Vovik

wertuo, если уже привели выдержку из теста АР, то не поленитесь пожалуйста, приведите и ту таблицу, где АР по своим методикам измеряли внедорожные параметры типа клиренсов и углов съезда/въезда или как они там называются...

Прикрепил.

[Incko]

   Цитата:

wertuo

Момент максимальный на новой бензинке даже раньше, чем на дизеле. Там турбина Twin Scroll. Другое дело что в общем момент ниже. Я езжу на чипованном 4.2 дизеле (920 Н.м. на колесах), про момент можете мне не рассказывать :-) Но ново-старый дизель реально тупит, брал покататься у дилера. С прошивкой может поедет, но когда она будет еще...Кстати средний расход у дилерского дизельного - 12.5 литров, не так уж и мало.

Я про момент и ничего не говорил.
После 4.2 чип Т3 не едет конечно.
Прошивки на cvmd говорят есть уже. GAN так 100%
У меня сегодня за весь день по городу (87 км, частые остановки) 10,1 по компу.
На Кайене ниже 15 не опускается. Никогда!!! (Общаюсь с владельцем через день)

[Vovik]

   Цитата:

wertuo

Прикрепил.

А кай и ку7 прицепите еще плс чтоб людям было видно наглядно как у других они намерили по этой же методике. Спасибо! Сам хотел это сделать но iPad с журналом гдето валяется...

[wertuo]

   Цитата:

Vovik

А кай и ку7 прицепите еще плс чтоб людям было видно наглядно как у других они намерили по этой же методике. Спасибо! Сам хотел это сделать но iPad с журналом гдето валяется...

Готово

[wertuo]

   Цитата:

Incko

Я про момент и ничего не говорил.
После 4.2 чип Т3 не едет конечно.
Прошивки на cvmd говорят есть уже. GAN так 100%
У меня сегодня за весь день по городу (87 км, частые остановки) 10,1 по компу.
На Кайене ниже 15 не опускается. Никогда!!! (Общаюсь с владельцем через день)

Да я сам за дизель! Всем выгодно - и расход и налог! Но не едет...Очень жаль что дизелей большего объема больше не предлагают. У меня, кстати, в городе тоже 15 расход ДТ. Средний 13.

[Mikik]

   Цитата:

Vovik

На российском volkswagen.ru:
"...Кроме этого, кузов можно поднять и установить увеличенный до 300 мм дорожный просвет.

Ну так если 258 округлить, то как раз 300 и получиться

[wertuo]

   Цитата:

Incko

Прошивки на cvmd говорят есть уже. GAN так 100%

Прошивки есть под старый блок управления. Код двигателя не изменился на Туареге, а вот блок новый. Там новая защита, я приводил картинку. По поводу GAN - не надо никогда ставить никакие блочки, это развод в 100% случаев, нормальная прошивка бывает только с полноценной прошивкой блока. Коробочка Вам прибавит в лучшем случае 5 л.с. А более вероятно, что просто поменяет отклик педали и всё.

[valenpo]

Неплохой обзор, с указанием дорожного просвета. 19 - обычный (на пневме) 20 - на пружинах. И 26 на экстра оффроад. Так же про свесы и т.п.

Единственное, тест на английском.

https://www.youtube.com/embed/M3OG2139mZc

[Incko]

Вот выкладываю описание режимов. Блогеры не утруждают себя чтением ( матершинник Кликонкар например) и включают режим Снег.
https://youtu.be/QD9QZdQNMeM
А для чего Снег смотрим ниже. Так и остальные режимы.
Журналисты АР посоветовали отключать ASR в рыхлом глубоком снегу. Ну и конечно же помним, что резина это 50% автомобиля (гаражные байки )
Режимы.jpg

[Bugagashich]

Хоть кто-то уже успел застрять на новом туре или все смотрят на чужой опыт, в составе диванного экспертного совета? Снега то в этом году много было можно было и самому попробовать.

[Incko]

   Цитата:

Bugagashich

Хоть кто-то уже успел застрять на новом туре или все смотрят на чужой опыт, в составе диванного экспертного совета? Снега то в этом году много было можно было и самому попробовать.

У меня товарищ застрял. Но ему простительно. Не знал как поднять авто, (читать не любит) да и Т3 его первый кроссовер.

[Bugagashich]

   Цитата:

Incko

У меня товарищ застрял. Но ему простительно. Не знал как поднять авто, (читать не любит) да и Т3 его первый кроссовер.

Я после снегопада, в прошлые выходные, в Подмосковье даже не заметил, что снег выпал, хотя снега нападало сантиметров 40-50. Если целью не задаться, то засадить не получится.