Замена штатного звука в CR7

[Primus]

   Цитата:

антонио983 2

Все штатно остаётся, ничего же не трогаю. Сигнал снимается с акустических проводов по высокому уровню в процессор

Антонио, народ интересуется сколько высоких выходов в родной голове Т3? Подскажи если не сложно, наверняка же фоткал затылок.

[антонио983 2]

Так в том и дело в этой теме есть фото для внимательных))
4 выхода там широкополосных

[andrew163]

Добрый день. Кто знает, возможно ли подключение к штатной голове через мост шину? Типа, как в NF, через Триома.

[антонио983 2]

Возможно, но этой шины пока что нет Российских производителей. Импортная от 60000 стоит.

[utfimmortal]

антонио983 2, можно цену в личку

[антонио983 2]

   Цитата:

utfimmortal

антонио983 2, можно цену в личку

Да, конечно можно

[антонио983 2]

Владельцы новых туарегов, если кто то уже себе менял штатный звук и есть какой либо фотоотчет, или просто текстовое описание, то выкладывайте в эту тему. Почитаем. Думаю многим будет интересно каким образов Вы это сделали, какими силами и какой результат достигнут по сравнению со стоком.
Мне так же это интересно

[Anry777]

   Цитата:

антонио983 2

Владельцы новых туарегов, если кто то уже себе менял штатный звук и есть какой либо фотоотчет, или просто текстовое описание, то выкладывайте в эту тему. Почитаем. Думаю многим будет интересно каким образов Вы это сделали, какими силами и какой результат достигнут по сравнению со стоком.
Мне так же это интересно

Ты вроде обещал про "только замену динамиков" отчитаться?
Получилось что нить? как результат?

[антонио983 2]

Ты о чем? Кто где что обещал кому???

Время будет свободное, напишу наверное с чего вообще начать минимум, что бы хоть как то улучшить штатку. Накидаю два три варианта

[BAGA]

Время будет свободное, напишу наверное с чего вообще начать минимум, что бы хоть как то улучшить штатку. Накидаю два три варианта[/QUOTE]

Добрый день, можно узнать варианты и стоимость. Денис

[антонио983 2]

Добрый день. В личку напишите свой телефон, я свяжусь с вами. Писать не очень удобно

[DmitriySD1980]

Очень интересно посмотреть вариант размещения саба в нишу рядом с запаской где от динаудио он лежит.
Также интересно какой вес саба в сборе вышел? Примерно? И как это на развесовку влияет

[Serg235]

   Цитата:

DmitriySD1980

Очень интересно посмотреть вариант размещения саба в нишу рядом с запаской где от динаудио он лежит.
Также интересно какой вес саба в сборе вышел? Примерно? И как это на развесовку влияет

Упсс.... Про развесовку Вы серьёзно спрашиваете? Когда в магазине пакеты с едой грузите или пассажиров везёте, тоже об этом думаете?

[антонио983 2]

Вопрос огонь!
Наверно туарегу с ним очень тяжело :)))))
Бедный автомобиль))

[DmitriySD1980]

   Цитата:

антонио983 2

Вопрос огонь!
Наверно туарегу с ним очень тяжело :)))))
Бедный автомобиль))

Ну как бы у меня в машине саб весил 25кг, это чистый динамик, масса стекловолоконного корпуса для него превышала его в разы, саб был в крыле, в другом крыле были усилки и конденсаторы,поэтому там машина просто легла на жопу и выехал я от автоустановщиков прямиком в слесарку и ехал очень медленно чтобы чего не повредить... так что вопрос веса иногда существенен, хотя там была соревновательного класса акустика, но начального уровня и авто - двенашка)), но опыт запомнился.

[антонио983 2]

   Цитата:

DmitriySD1980

Ну как бы у меня в машине саб весил 25кг, это чистый динамик, масса стекловолоконного корпуса для него превышала его в разы, саб был в крыле, в другом крыле были усилки и конденсаторы,поэтому там машина просто легла на жопу и выехал я от автоустановщиков прямиком в слесарку и ехал очень медленно чтобы чего не повредить... так что вопрос веса иногда существенен, хотя там была соревновательного класса акустика, но начального уровня и авто - двенашка)), но опыт запомнился.

Ну ваш опыт понятно дело тяжёлый был. Тут, если видете все иначе и легче. Это стандартная установка звука без тонны аппаратуры. Вес прибавился но совсем чуток, как пакеты из пяторочки)))

[Primus]

   Цитата:

DmitriySD1980

Ну как бы у меня в машине саб весил 25кг, это чистый динамик, масса стекловолоконного корпуса для него превышала его в разы, саб был в крыле, в другом крыле были усилки и конденсаторы,поэтому там машина просто легла на жопу и выехал я от автоустановщиков прямиком в слесарку и ехал очень медленно чтобы чего не повредить... так что вопрос веса иногда существенен, хотя там была соревновательного класса акустика, но начального уровня и авто - двенашка)), но опыт запомнился.

Ну так вы наверное синусом баловались, печень массажировали 50 Герцами

[антонио983 2]

   Цитата:

антонио983 2

Ты о чем? Кто где что обещал кому???

Время будет свободное, напишу наверное с чего вообще начать минимум, что бы хоть как то улучшить штатку. Накидаю два три варианта

Появилось времячко, что бы рассказать как за не дорого получить более менее приятный звук в новом туареге. Штатные места позволяют это сделать намного эффективнее чем в предыдущих кузовах.

1) Самый копеешный способ - это банально заменить две пары твиттеров ( пищалок) в замен штатных.
Штатный твиттер хоть и большой и даже мягкий, но совсем не умеет играть верхнюю границу, высокие есть, но не кристально чистые и не совсем приятные. Как бы за душу не берут и уши не радуют
Какие твиттеры можно поставить в замен штатных в разумных рублях:
а) Morel tw 1 - хорошие вч с конденсатором в комплекте, который будет гораздо эффективнее любых штатных! СТОЯТ НЕ ДОРОГО.
б) Далее - это Audison Prima AP 1 - Так же отличные ВЧ за свои кровные + в комплект входит миниатюрный кроссовер APCX TW, с возможностью изменения уровня ВЧ-сигнала 0/+2 дБ, что не маловажно для настройки общей звуковой среды на месте водителя.
в) Blam rt 20 - бюджетные твиттеры, которые легко подойдут в любое посадочное место и дадут хороший результат. Конденсатора нет, но его можно купить, или выпаять из обычных кроссоверов. Рассчитать его можно в программе для расчета кроссоверов. Нужен фильтр первого порядка 6дб\окт.
г) Высокочастотники Hertz C 26 из серии акустических систем Cento. Не дорогие, компактные, с хорошими техническими характеристиками + кроссовер в комплекте. Цена подарок!
д) JL Audio C1-100ct - отличные ВЧ от менитого бренда! Цена идельна. Характеристики и комплектация отличная. Фильтры в комплекте!
e) Ну и последние - это GROUND ZERO GZHT 25Xт - Хороший Вариант цена\качество.

На этом думаю и хватит. Любой владелец это сможет сделать самостоятельно и получить не плохой результат и прирост к качеству звука. Надо лишь всего снять передние стойки и задние обшивки, ну и немного подумать как их туда закрепить. Проблем думаю не будет. Фотоотчеты я выкладывал в этой теме. Он вам в помощь.

2) Следующий Вариант стандартный для многих владельцев авто. Полная замена акустики по кругу и шумоизоляция 4 -х дверей.

Делаем полную шумку дверей и меняем акустику по кругу (фронт и тыл), с новыми проставками под мидбасы, установкой и подключением.
Что порекомендовал бы из акустики за не дорого:
- Для тех кто любит слушать электронную музыку и любят низкие частоты, то ставим 20 см НЧ. СЧ диапазон тут будет по хуже чем у 16.5 см акустики, вы можете их поднять на голове, но а низкие частоты точно будут интереснее и глубже:

а) Audison Prima APK 200 - отличный комплект с отдельным фильтром для вч, т.к. не очень удобно будет подключать через обычный кроссовер. В этом кузове лучше на фронт ставить с таким кроссовером и подключение будет проще!!!
б) Eton POW 200.2 Compression - еще один качественный производитель. Отличный комплект в замен штатной акустики. Бумажный диффузор и шелковый твиттер дает мягкое звучание и комфортную подачу. Кроссовер только для вч, он так же удобен для установки в штатные места данного кузова.
в) Focal Universal ISU200 - как говорится "Дешего и сердито"! Комплект в разы лучше штатных это точно, но уступит первым двум. Ну и цена у него соответствующая.
г) BLAM 200 RS - Отличный вариант с хорошей чувствительностью и нужным кроссовером в комплекте!

Для тех, кому нужен ровный частотный диапазон и улучшенные сч вч частоты, ставим в этот вариант стандартные 16.5 см, двухкомпонентную акустику, так же, за не дорого и с кроссовером только для ВЧ

Вот небольшой список:
а) Audison Prima APK 165
б) BLAM 165 RS
в) Eton POW 172.2 Compression
г) Focal Universal ISU165

3) Теперь для тех, кто хочет систему с более высокой мощностью, без сабвуфера, можно и с акустикой по интереснее, то Вам подойдет Вариант уже с 4 -х канальным усилителем.

Что мог бы предложить из компактных четырехканальников имеющие на борту входы высокого уровня и автовключение, по соотношению цена\качество, которые можно уместить в нишу где запасное колесо.

а) Alpine MRV-F300 или Alpine S-A32F
б) Audio System R-110.4
в) Helix D FOUR или Helix M FOUR
Г) Hertz DPower 4 или Hertz HCP 4 или Hertz H 604
д) Ground Zero GZHA Mini Four
е) JL Audio JX400/4D
ж) Mosconi Gladen One 80.4
з) Zapco ST-4X SQ

Остальные системы описывать смысла не вижу, т.к. если уже делать после этих маневров, то уже с процессором и сабвфером, в крыло, или в нишу запасного колеса по аналогии динаудио. Данные примеры я приводил в этой теме. Так же, подобрал комплексный и качественный вариант по соотношению цена\качество

[Primus]

   Цитата:

антонио983 2

2) …. Полная замена акустики по кругу и шумоизоляция 4 -х дверей.
[/B]
Что порекомндовал бы:
- Для тех кто любит слушать электронную музыку и любят низкие частоты:
а) Audison Prima APK 200 - отличный комплект с отдельным фильтром для вч, т.к. не очень удобно будет подключать через обычный кроссовер. В этом кузове лучше на фронт ставить с таким кроссовером и подключение будет проще!!!

А родной усилок потянет акустику?

[антонио983 2]

   Цитата:

Primus

А родной усилок потянет акустику?

Легко. Я и написал это. Тут он интереснее и я думаю даже по мощнее чем в nf fl