Загорелся красный индикатор OIL

Valdemar · 15.07.2009, 08:03 (09:03)

Вчера, еду домой, и ни с того ни сего раздается громкий писк и красным цветом на табло загорается индикатор в виде масленки ичто-то написало OIL... дальше не успел прочитать, индикатор погас. Остановился, заглушил машину, открыл капот ипроверил уровень масла. Щуп показал на 2,5-3 см выше верхней отметки. Закрыл капот, завелся, поехал домой. От того места где загорелся этот индикатор до дома 150 км, в пути, больше этот индикатор не загорался. Сегодня с утра, перед тем как завести машину, проверил уровень масла на холодном двигателе. Щуп показал - верхний уровень. Открутил крышлу маслозаливной горловины, понюхал - воняет бензином. Завелся, поехал на работу. Проехал около 20 км. Приехал, заглушил машину, снова проверил уровень масла - 2,5-3 см выше верхнего уровня. Открутил крышку, понюхал - бензином не воняет. Теперь ломаю голову, что это было и все ли у меня в норме.

Gru · 15.07.2009, 08:11 (09:11)

Ну смотри не сломайся окончательно... в смысле голову не сломай :)))))))) Есть такая поговорка - дурная голова рукам ногам покоя не дает :))))) не обижайся :)))

если серьезно - то заедь на сервис, прочти ошибки... может маслянный насос закоксился и не созадет давление в системе смазки... может лсшиком высокий уровень малса...может еще быть туева хуча причин....

Valdemar · 15.07.2009, 08:26 (09:26)

Gru, Ты можешь понюхать на своем Туре что за запах из маслозаливной горловины на холодную и на горячую? Ну и отписать о результате. Я позвонил в сервис, мне сказали, что этот индикатор означает "давление масла" и если он загорелся и тут же пропал, то они компом ни чего не найдут. Сказали, что нужно проверить уровень масла и т.д. Про запах на холодную сказали - может быть. Говорят, езди, если снова загорится - приезжай, будем думать.

V12 · 15.07.2009, 08:30 (09:30)

Valdemar, лучше бы масла чуток слить.. как минимум - это вредно для катов..

Gru · 15.07.2009, 08:30 (09:30)

Valdemar, нюхать не буду, боюсь нюхалку испачкать :)))))))))))

я вчера на ТО был, мне поменяли все, у меня свежак залит....

Valdemar · 15.07.2009, 08:34 (09:34)

V12, Я так понимаю самому не слить, т.к. ямы нет у меня. В сервис значит заеду. А по поводу запаха бензином что можешь сказать?

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Gru, Не испачкаешь

Я же не испачкал

Gru · 15.07.2009, 08:40 (09:40)

Цитата:

Valdemar

А по поводу запаха бензином что можешь сказать?

да запах может идти откуда угодно... из того же ката например.... просто недогорает и все...

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Valdemar

Gru, Не испачкаешь Я же не испачкал

ты мой нос не видел еще

Rnj-nj · 15.07.2009, 08:40 (09:40)

Цитата:

Valdemar

V12, Я так понимаю самому не слить, т.к. ямы нет у меня. В сервис значит заеду. А по поводу запаха бензином что можешь сказать?

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Gru, Не испачкаешь

Я же не испачкал

Самому слить, просто, яма не нужна. Берешь шприц, лучше технический, но можно и медицинский (большой) подосоединяеш к нему эластичную трубку (можно использовать трубку, применяющуюся в капельнице) вставляешь её (трубку) вместо щупа и откачиваешь излишки масла.

XLSchwarz · 15.07.2009, 08:43 (09:43)

Valdemar, у меня было такое. Тоже плавающая ошибка. Было не до нее, вот и игнорировал, пока индикатор не стал гореть постоянно. Тогда выяснилось, что накрылся датчик давления масла (кажется так). Стоит недорого. Может у тебя тоже в этом проблема?

Valdemar · 15.07.2009, 08:43 (09:43)

Цитата:

Rnj-nj

Самому слить, просто, яма не нужна. Берешь шприц, лучше технический, но можно и медицинский (большой) подосоединяеш к нему эластичную трубку (можно использовать трубку, применяющуюся в капельнице) вставляешь её (трубку) вместо щупа и откачиваешь излишки масла.

Спасибо за совет. Но для меня это не подходит - нужно ведь найти трубку определенного диаметра и изловчится засунуть ее в отверстие. Там щуп - то еле вставляется, нужно в направляющие попасть

Gru · 15.07.2009, 08:43 (09:43)

Цитата:

Rnj-nj

и откачиваешь излишки масла

думаю, лучше снизу через пробку слить.. там много шлака и грязи в поддоне....

Valdemar · 15.07.2009, 08:46 (09:46)

Цитата:

XLSchwarz

Valdemar, у меня было такое. Тоже плавающая ошибка. Было не до нее, вот и игнорировал, пока индикатор не стал гореть постоянно. Тогда выяснилось, что накрылся датчик давления масла (кажется так). Стоит недорого. Может у тебя тоже в этом проблема?

х.з, все может быть. Но мне не дает покоя почему на холодном двигателе уровень масло по верхнюю риску. А на прогретом выше на 2,5-3 см

Rnj-nj · 15.07.2009, 08:51 (09:51)

Цитата:

Gru

думаю, лучше снизу через пробку слить.. там много шлака и грязи в поддоне....

При наличие ямы, возможно. Но минусов не мало, слить 100-200гр. через пробку (если её открутить полностью) не просто, а если не открутить не полностью, то ни шлак, ни грязь не сольются.
Да и не должно там их (шлака и грязи) быть при регулярном обслуживании и качественном масле. ИМХО

Valdemar · 15.07.2009, 08:56 (09:56)

Rnj-nj, Масло менял 2 000 км назад. Так что грязи быть не может. Я вот думаю, вчера погода была по борт. компу +34,5 С, может из-за жары такой глюк выскочил. Но уровень масла, сцуко, не дает мне покоя

V12 · 15.07.2009, 10:36 (11:36)

Цитата:

Valdemar

А по поводу запаха бензином что можешь сказать?

у меня тоже слегка пахнет, помоему это нормальное явление..
езжай сливай поллитра, а то каты убъешь.. скорее свего просто перелили тебе и все.
проверь после слива и потом еще через несколько дней - если опять поднимется выше максимума - тогда будешь разбираться, а так нормальное явление - механики перелили при замене просто.

Valdemar · 15.07.2009, 10:43 (11:43)

V12, Спасибо, успокоил. только что сходил, еще раз проверил уровень масла. Уровень чуть ниже верхней отметки. Даже не знаю что думать, мозг выносит. Как вариант проскочила мысль о том, что минут за 15 до того как загорелся этот красный идикатор, я чуть не съехал в кювет, т.е. переднее правое колесо было в кювете, машина была под хорошим таким наклоном секунд 30. Потом самостоятельно оттуда выбрался, а потом это предупреждение

V12 · 15.07.2009, 10:49 (11:49)

Valdemar, я думаю все ок у тебя. только отпишись потом как дела обстоят.

Valdemar · 15.07.2009, 10:55 (11:55)

V12, Отпишусь конечно. Надеюсь, что это был просто глюк. Ведь от того места, где загорелся индикатор, я до дома проехал 150 км, в динамике ни чего не изменилось.

Серж · 15.07.2009, 11:19 (12:19)

Цитата:

Valdemar

х.з, все может быть. Но мне не дает покоя почему на холодном двигателе уровень масло по верхнюю риску. А на прогретом выше на 2,5-3 см

Любая жидкость при нагреве расширяется, но 3 см. это очень много. Не путаешь? Может 3 мм?

Valdemar · 15.07.2009, 11:23 (12:23)

Цитата:

Серж

Любая жидкость при нагреве расширяется, но 3 см. это очень много. Не путаешь? Может 3 мм?

Нет, не путаю. Мерял так: проехал от дома до работы 17 км, остановился, заглушил и тут же проверил уровень. Сто пудов больше 2-х см выше верхнего уровня. Минут 20 назад сходил померял на холодном, уровень на 3-4 мм ниже верхнего. Попробуй сам измерить сразу как только заглушишь машину.

15.07.2009, 08:03 (09:03)	#1
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Загорелся красный индикатор OIL Вчера, еду домой, и ни с того ни сего раздается громкий писк и красным цветом на табло загорается индикатор в виде масленки ичто-то написало OIL... дальше не успел прочитать, индикатор погас. Остановился, заглушил машину, открыл капот ипроверил уровень масла. Щуп показал на 2,5-3 см выше верхней отметки. Закрыл капот, завелся, поехал домой. От того места где загорелся этот индикатор до дома 150 км, в пути, больше этот индикатор не загорался. Сегодня с утра, перед тем как завести машину, проверил уровень масла на холодном двигателе. Щуп показал - верхний уровень. Открутил крышлу маслозаливной горловины, понюхал - воняет бензином. Завелся, поехал на работу. Проехал около 20 км. Приехал, заглушил машину, снова проверил уровень масла - 2,5-3 см выше верхнего уровня. Открутил крышку, понюхал - бензином не воняет. Теперь ломаю голову, что это было и все ли у меня в норме.

15.07.2009, 08:34 (09:34)	#6
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	V12, Я так понимаю самому не слить, т.к. ямы нет у меня. В сервис значит заеду. А по поводу запаха бензином что можешь сказать? Добавлено через 2 минуты 22 секунды Gru, Не испачкаешь Я же не испачкал
	Последний раз редактировалось Valdemar; 15.07.2009 в 08:34. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2009, 08:40 (09:40)	#7
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Valdemar А по поводу запаха бензином что можешь сказать? да запах может идти откуда угодно... из того же ката например.... просто недогорает и все... Добавлено через 31 секунду Цитата: Valdemar Gru, Не испачкаешь Я же не испачкал ты мой нос не видел еще
	Последний раз редактировалось Gru; 15.07.2009 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2009, 10:36 (11:36)	#15
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Valdemar А по поводу запаха бензином что можешь сказать? у меня тоже слегка пахнет, помоему это нормальное явление.. езжай сливай поллитра, а то каты убъешь.. скорее свего просто перелили тебе и все. проверь после слива и потом еще через несколько дней - если опять поднимется выше максимума - тогда будешь разбираться, а так нормальное явление - механики перелили при замене просто.
	Последний раз редактировалось V12; 15.07.2009 в 10:41.

15.07.2009, 11:23 (12:23)	#20
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Цитата: Серж Любая жидкость при нагреве расширяется, но 3 см. это очень много. Не путаешь? Может 3 мм? Нет, не путаю. Мерял так: проехал от дома до работы 17 км, остановился, заглушил и тут же проверил уровень. Сто пудов больше 2-х см выше верхнего уровня. Минут 20 назад сходил померял на холодном, уровень на 3-4 мм ниже верхнего. Попробуй сам измерить сразу как только заглушишь машину.
	Последний раз редактировалось Valdemar; 15.07.2009 в 11:28.

15.07.2009, 08:11 (09:11)	#2
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Ну смотри не сломайся окончательно... в смысле голову не сломай :)))))))) Есть такая поговорка - дурная голова рукам ногам покоя не дает :))))) не обижайся :))) если серьезно - то заедь на сервис, прочти ошибки... может маслянный насос закоксился и не созадет давление в системе смазки... может лсшиком высокий уровень малса...может еще быть туева хуча причин....

15.07.2009, 08:26 (09:26)	#3
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Gru, Ты можешь понюхать на своем Туре что за запах из маслозаливной горловины на холодную и на горячую? Ну и отписать о результате. Я позвонил в сервис, мне сказали, что этот индикатор означает "давление масла" и если он загорелся и тут же пропал, то они компом ни чего не найдут. Сказали, что нужно проверить уровень масла и т.д. Про запах на холодную сказали - может быть. Говорят, езди, если снова загорится - приезжай, будем думать.

15.07.2009, 08:30 (09:30)	#4
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Valdemar, лучше бы масла чуток слить.. как минимум - это вредно для катов..

15.07.2009, 08:40 (09:40)	#8
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Valdemar V12, Я так понимаю самому не слить, т.к. ямы нет у меня. В сервис значит заеду. А по поводу запаха бензином что можешь сказать? Добавлено через 2 минуты 22 секунды Gru, Не испачкаешь Я же не испачкал Самому слить, просто, яма не нужна. Берешь шприц, лучше технический, но можно и медицинский (большой) подосоединяеш к нему эластичную трубку (можно использовать трубку, применяющуюся в капельнице) вставляешь её (трубку) вместо щупа и откачиваешь излишки масла.

15.07.2009, 08:43 (09:43)	#9
XLSchwarz Katzenschwanz Город: Malakhofken-am-Pekhorken Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.06.2007 Сообщений: 1,459 Поблагодарил(а): 193 Благодарностей: 456 Изображений в галерее: 32 Репутация: 1291	Valdemar, у меня было такое. Тоже плавающая ошибка. Было не до нее, вот и игнорировал, пока индикатор не стал гореть постоянно. Тогда выяснилось, что накрылся датчик давления масла (кажется так). Стоит недорого. Может у тебя тоже в этом проблема?

15.07.2009, 08:43 (09:43)	#10
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Цитата: Rnj-nj Самому слить, просто, яма не нужна. Берешь шприц, лучше технический, но можно и медицинский (большой) подосоединяеш к нему эластичную трубку (можно использовать трубку, применяющуюся в капельнице) вставляешь её (трубку) вместо щупа и откачиваешь излишки масла. Спасибо за совет. Но для меня это не подходит - нужно ведь найти трубку определенного диаметра и изловчится засунуть ее в отверстие. Там щуп - то еле вставляется, нужно в направляющие попасть

15.07.2009, 08:43 (09:43)	#11
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Rnj-nj и откачиваешь излишки масла думаю, лучше снизу через пробку слить.. там много шлака и грязи в поддоне....

15.07.2009, 08:46 (09:46)	#12
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Цитата: XLSchwarz Valdemar, у меня было такое. Тоже плавающая ошибка. Было не до нее, вот и игнорировал, пока индикатор не стал гореть постоянно. Тогда выяснилось, что накрылся датчик давления масла (кажется так). Стоит недорого. Может у тебя тоже в этом проблема? х.з, все может быть. Но мне не дает покоя почему на холодном двигателе уровень масло по верхнюю риску. А на прогретом выше на 2,5-3 см

15.07.2009, 08:51 (09:51)	#13
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Gru думаю, лучше снизу через пробку слить.. там много шлака и грязи в поддоне.... При наличие ямы, возможно. Но минусов не мало, слить 100-200гр. через пробку (если её открутить полностью) не просто, а если не открутить не полностью, то ни шлак, ни грязь не сольются. Да и не должно там их (шлака и грязи) быть при регулярном обслуживании и качественном масле. ИМХО

15.07.2009, 08:56 (09:56)	#14
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Rnj-nj, Масло менял 2 000 км назад. Так что грязи быть не может. Я вот думаю, вчера погода была по борт. компу +34,5 С, может из-за жары такой глюк выскочил. Но уровень масла, сцуко, не дает мне покоя

15.07.2009, 10:43 (11:43)	#16
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	V12, Спасибо, успокоил. только что сходил, еще раз проверил уровень масла. Уровень чуть ниже верхней отметки. Даже не знаю что думать, мозг выносит. Как вариант проскочила мысль о том, что минут за 15 до того как загорелся этот красный идикатор, я чуть не съехал в кювет, т.е. переднее правое колесо было в кювете, машина была под хорошим таким наклоном секунд 30. Потом самостоятельно оттуда выбрался, а потом это предупреждение

15.07.2009, 10:49 (11:49)	#17
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Valdemar, я думаю все ок у тебя. только отпишись потом как дела обстоят.

15.07.2009, 10:55 (11:55)	#18
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	V12, Отпишусь конечно. Надеюсь, что это был просто глюк. Ведь от того места, где загорелся индикатор, я до дома проехал 150 км, в динамике ни чего не изменилось.

15.07.2009, 11:19 (12:19)	#19
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Цитата: Valdemar х.з, все может быть. Но мне не дает покоя почему на холодном двигателе уровень масло по верхнюю риску. А на прогретом выше на 2,5-3 см Любая жидкость при нагреве расширяется, но 3 см. это очень много. Не путаешь? Может 3 мм?