Штатный отопитель Eberspacher

[Алекс81]

Поделюсь своей историей, как сменил Эбер на Вебасто)
В очередной раз сдох подогреватель двигателя и салона, который устанавливал сразу после покупки автомобиля 7 лет назад. По совету установщиков выбрал Эбершпехер, который штатно ставится на Туарег на заводе и потом начал об этом жалеть.



По последней диагностики в старый подогреватель попала вода, то ли лужа глубокая, то ли брод оказался не так прост, но я этого честно говоря не особо помню)




Так как приехал без крыла на установку, то перед мастерами стояла непростая задача, правильно установить устройство, чтобы оно не выпирало и не мешало установке кузовного элемента.

https://a.d-cd.net/QSAAAgHR6eA-960.jpg

Полный демонтаж с определенными сложностями. Выхлопная система была для штатного аппарата – ее пришлось переделывать, подгоняя комплектующие под существующую конфигурацию, что было непросто, например, глушитель там (как и на воздухозаборе) был приварен.



И временная закупорка отверстий, чтобы не потерять чудо жижу!
Клапан в жидкостном контуре при запуске двигателя перекрывает поток жидкости через печку. Это опять же в расчете на штатную установку, при которой все действия оборудования координируются «мозгами» автомобиля. При установке в порядке дооборудования получается, что если запустить подогреватель, а потом, не выключая его, двигатель (что все обычно и делают) клапан сработает, жидкость пойдет по короткому контуру, и у подогревателя сработает блокировка по перегреву. Так что пришлось вывести клапан из контура, при этом не отключая его от «мозгов», чтобы они были уверены, что все происходит штатно.



Проводка местами оголилась и были вопросы к ее прокладке(
Установщики предыдущего подогревателя использовали штатный насос жидкостного контура автомобиля как насос подогревателя, но подключили его варварски – через скрутки и т.д.



Пришлось, во-первых, обратно подключить штатный насос так, как предусмотрено конструкцией автомобиля, и во-вторых, подключать насос и прокладывать жидкостные шланги.



Для того, чтобы подогреватель мог управлять системой климат-контроля автомобиля (= включать вентилятор штатного отопителя), с функцией управления подогревателя по телефону (и различные дополнительные функции типа узнавания температуры в салоне). Про это стоит отдельно написать.



Для того, чтобы оборудование прослужило долгие годы, пару советов от профи:
— нужно избегать режима работы «включил – передумал – выключил – опять включил и т.д.» Во-первых, аккумулятор все равно не бесконечный, особенно на морозе. А во-вторых, частые включения менее чем на 5 минут ведут к образованию того самого нагара



— в теплое время года для исключения «присыхания» трущихся частей вентиляторов и насосов рекомендуется включать подогреватель раз в месяц не менее чем на 10 минут



— при эксплуатации нужно следить за зарядом аккумулятора. рекомендуется придерживаться режима «сколько времени проработал подогреватель – столько после этого нужно проездить», чтобы заряд пополнился



— ну и если подогреватель является элементом выживания (вы отправляетесь в зимний рейд в безлюдную местность) и/или есть подозрение, что он эксплуатировался в режиме, провоцирующем нагар (как описано выше), есть смысл перед началом сезона проверить его на специализированном сервисе и, если нагар таки образовался, удалить его.

[omegator]

Кто нибудь ставил такой модуль StarLine M22-96?

[atolchev]

   Цитата:

omegator

просто если приемник помер, то почему сигнал вблизи берет, а где это приемник находится?

вебастовские именно так помирают, наверное усилитель выходит из строя. Стоит под обшивкой потолка сзади у пятой двери.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

   Цитата:

omegator

ак то можно проверить подручными средствами?

отстегнуть кабель антенны от приемника и если дальность с отключенной антенной увеличится. то дело в ней..

[mvf]

Отцы!!!! БОГИ!!!!! Подскажите в чем проблема у меня???
Суть; - котел раньше запускался от пульта (MultiControl Car) и соответственно отображал состояние когда котел работал. Можно было запустить до того как начать запускать мотор.
И вдруг внезапно перестал запускаться, вернее даже не внезапно а как-то постепенно.
Бывало не запустится и выдаст ошибку Т12, потом ее сбросишь, и опять все хорошо.
Но в конце концов теперь не запускается с пульта! А от кан-шины все запускается!
Вот и не знаю что случится могло?

[Gintonic]

   Цитата:

omegator

Всем здравствуйте, у меня проблема Туарег 2015г. дизель, штатный отопитель Eberspacher запускается с брелка с расстояния не больше 10 метров, батарейку менял, может есть у кого какие мысли?

А на каком расстоянии он работает когда всё исправно? Не нашёл в документации.

[KOKA]

   Цитата:

Gintonic

А на каком расстоянии он работает когда всё исправно? Не нашёл в документации.

600 м, если нет преград

[leshka]

Может кто сталкивался. Эбер блокируется, разблокирую запускается, может отработать цикл, может нет, вырубается. Ошибки в трех блоках, двигатель, климат, отопитель. Что может быть?

[jack42]

если с контактами и проводкой всё хорошо, то блок управления передает "привет"!
нужно пропаивать его и заливать заново.

[ShMN4161]

   Цитата:

leshka

Может кто сталкивался.

А при заведенном моторе как себя ведет?

[omegator]

   Цитата:

Gintonic

А на каком расстоянии он работает когда всё исправно? Не нашёл в документации.

где-то здесь писали что 1 км

[Mikik]

   Цитата:

omegator

где-то здесь писали что 1 км

Это не здесь, а в инструкции.

[leshka]

   Цитата:

ShMN4161

А при заведенном моторе как себя ведет?

Когда глохнет, когда нет.

[Gintonic]

   Цитата:

Mikik

Это не здесь, а в инструкции.

В инструкции написано "несколько сотен метров".
По факту максимум 100. Батарейка свежая.

[leshka]

Gintonic, какой у вас пульт? у меня спокойно на 600 метров включал ебер каждое утро

[Gintonic]

   Цитата:

leshka

Gintonic, какой у вас пульт? у меня спокойно на 600 метров включал ебер каждое утро

Стандартный родной пульт.
9й этаж, машина под домом, но с противоположной стороны от окон. Не включается!
Надо бегать включать на общественный балкон.
На парковку, если ставил, то когда шёл от дома постоянно пробовал включать...Ну вот и получилось метрах в 100 от машины включить.

[ste]

Gintonic, внешний радиофон сильно влияет.

Например, сегодня я не смог открыть дверь (keyless) - а всего-то оказалось, что перед этим включил на тлф точку доступа.

Подобное случалось, когда рядом стояла машина полиции с экипажем. Да что только не фонит во дворах и ТЦ...

[KOKA]

   Цитата:

ste

Gintonic, внешний радиофон сильно влияет.

Например, сегодня я не смог открыть дверь (keyless) - а всего-то оказалось, что перед этим включил на тлф точку доступа.

Подобное случалось, когда рядом стояла машина полиции с экипажем. Да что только не фонит во дворах и ТЦ...

Тема про Эбер, а вы про keyless...

[leshka]

   Цитата:

Gintonic

Стандартный родной пульт.
9й этаж, машина под домом, но с противоположной стороны от окон. Не включается!
Надо бегать включать на общественный балкон.
На парковку, если ставил, то когда шёл от дома постоянно пробовал включать...Ну вот и получилось метрах в 100 от машины включить.

Да, стандартный родной. Старого образца 11 года

[atolchev]

   Цитата:

ste

внешний радиофон сильно влияет

+1
у меня под одним шлагбаумом помирает вай-фай в машине, а когда припаркована рядом то пультом отопитель не запустить... Странно, потому что частоты то совсем разные....

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

   Цитата:

Gintonic

9й этаж, машина под домом, но с противоположной стороны от окон. Не включается!

попробуйте парковаться развернув машину на 180 гр., а пульт при включении держите вертикально и по нажимайте некоторое кол-во раз..

[Bratuha]

Стоит на подземной парковки верхний уровень, напортив подъезда, 4й этаж. с окна примерно метров 100 , запускается.