Аккумулятор для NF - Страница 13

Bratuha · 11.12.2019, 17:52 (20:52)

Цитата:

6-7 лет это разве долго ?

с учетом того что на не которых авто акб служат 2-3года . То это долго.
А с учетом того что половина отписавшихся тут, пишет что первый раз залезли в акб когда начались проблемы спустя 6-7 лет то это тоже долго. С профилактикой раз в год и зарядкой думаю на срок службы 10 лет можно выйти. Как например на GP где установлены по 2 раздельных АКБ.

Serega1040 · 11.12.2019, 21:31 (21:31)

Камрады ,подскажите плизз. Машина после простоя около 3-5 дней заводится с треском реле из под руля .Это тока не хватает ? Подзарядить аккум нужно ?
Покатаешься на ней 10-15 мин и все норм ....Заранее спасибо.

leshka · 11.12.2019, 21:51 (21:51)

Serega1040, попробуй. У меня треск из под руля только в сильные минуса был, ниже 25

Serega1040 · 11.12.2019, 23:40 (23:40)

Цитата:

leshka

Serega1040, попробуй. У меня треск из под руля только в сильные минуса был, ниже 25

Ну те если реле трещит ,значит я на правильном направлении ? Или зарядка или замена акума?

leshka · 12.12.2019, 05:25 (05:25)

Зарядить сначала. Поменять всегда успеешь

X888oo · 08.01.2020, 20:49 (19:49)

В общем похоже окончательно сдох мой аккум- пару дней на улице и заводится еле-еле, а если еще минус стукнул то вообще хана.
Решился на замену, на AGM аккумулятор жаба душит 15р отдавать, нашел обычный кислый MUTLU 110Ah 920A пусковой. 394х175х190мм
Есть у кого опыт установки кислых батарей MUTLU/ENERGIZER/VARTA/BOSCH?

КАВ · 08.01.2020, 23:34 (23:34)

Я бы поставил аналог AGM - EFB, но в полтора раза дешевле и не обязательно 110а/ч, например, такой - Topla EFB Stop&Go 90 А/ч 850 А обр. пол. 112090 Евро (353x175x190), гарантия 4 года.

Даже если хочется обычный и 110 А/ч, то всё равно покупал бы Topla - Topla Energy 110 А/ч 1000 А обр. пол. 108210 Евро авто (393x175x190).

X888oo · 08.01.2020, 23:55 (22:55)

КАВ, у меня в машине нет старт-стоп, именно поэтому решил себя освободить от AGM))
Topla дороговато выходит - приведенные модели 11 000р
MUTLU - 7000р, а внутри это та же самая Varta/Bosch, только дешевле и турецкая- именно поэтому выбор пал на Mutlu
Можно конечно еще дешевле, знакомый поставил 2 года назад на GP АКБ Cougar за 5000р до сих пор бегает, на вольво у меня тоже какой-то дешевый на 100Ah почти 3 года отходил с вебасто...тут больше вопрос стоит как ведет себя спустя год/ два именно кислотный акб на туареге, бренд это уже мелочь

КАВ · 09.01.2020, 07:58 (07:58)

Старт-стоп АКБ нужен не только для старт-стопа автомобиля, но и для быстрой зарядки при использовании предпускового нагревателя.
Раньше АКБ Mutlu были лучше, чем сейчас. Да, Топлы дороже, но у них и гарантия 4 года.
Помогал покупать АКБ трем разным автовладельцам премиальных авто, которые не готовы были платить любые деньги за АКБ, поэтому, изучал этот вопрос и пришел к выводу, что у Топлы были оптимальные сочетания цена-качество.
Были и другие варианты, но по Мутлу было много негативных отзывов.

sasha18 · 09.01.2020, 10:26 (09:26)

с моим акб далее чудеса происходят
было тут недавно -9°С
ну думал все уже... искать провода... звонить дурзьям...
а нет
вышел и только вжик с полтычка как на горячую

сегодня +2°С
с таким стоном и скрипом ваувау как жигуль на минералке 20ти градусном морозе

что за хрень не пойму
то ли акб то ли его недозаряжают
не могу определится с окончательным диагнозом

Сверил те показания, что в магнитоле с реальными показаниями точным вольтметром на силовых клеммах под капотом
чотко полностью совпадает с точностью до десятых

мониторю каждое утро - до пуска 12,2v во время пуска падает до 9v
потом 14v при том, что включено все, что есть (перед сидения, руль, зеркала, зад стекло, ну и само собой фен потому как нагревается салон оч быстро)
где то на протяжении 10-15 мин неспешной поездки в пробках напряжение доходит до 14,9-15v и так и держится всю дорогу до работы около чеса двух времени дорога занимает

КАВ · 09.01.2020, 10:29 (10:29)

Цитата:

X888oo

Topla дороговато выходит - приведенные модели 11 000р

Фактически, АКБ можно любого производителя покупать, а дальше, как повезёт, но 4 года гарантии никто не даёт, хотя, сколько знаю АКБ Топла, все работали больше 4-х лет, поэтому, насколько получится сдать Топлу по гарантии, если она не проработает 4-е года, не знаю.

nostrum · 09.01.2020, 10:33 (10:33)

Цитата:

sasha18

с моим акб далее чудеса происходят
было тут недавно -9°С
ну думал все уже... искать провода... звонить дурзьям...
а нет
вышел и только вжик с полтычка как на горячую

сегодня +2°С
с таким стоном и скрипом ваувау как жигуль на минералке 20ти градусном морозе

что за хрень не пойму
то ли акб то ли его недозаряжают
не могу определится с окончательным диагнозом

Сверил те показания, что в магнитоле с реальными показаниями точным вольтметром на силовых клеммах под капотом
чотко полностью совпадает с точностью до десятых

мониторю каждое утро - до пуска 12,2v во время пуска падает до 9v
потом 14v при том, что включено все, что есть (перед сидения, руль, зеркала, зад стекло, ну и само собой фен потому как нагревается салон оч быстро)
где то на протяжении 10-15 мин неспешной поездки в пробках напряжение доходит до 14,9-15v и так и держится всю дорогу до работы около чеса двух времени дорога занимает

по ходу аккумулятору твоему кирдык приходит. У моего просадка при старте после двухдневного простоя 10,6В по рнс.

sasha18 · 09.01.2020, 10:39 (09:39)

Цитата:

nostrum

по ходу аккумулятору твоему кирдык приходит.

ну а как же такие признаки как отключения потребителей треск реле и прочее ?
пока нет их

да и последнее время опять начала "старт-стоп" система срабатывать....
а она очень чотко мониторит вольты и амперы туда сюда что зашли вышли
ну так в книжке написано ХЗ на сам деле что и как она там мониторит

у меня 2 версии
либо акб бо ему таки и возраст
либо его недозаряжают, эта версия имее место быть потому как я свою зарядку знаю, сам ее делал
если с живой машины снять живой акб то она его нифига заряжать не будет на так 2-5А больше не накрутишь
мой же со свешезаглушенной машине берет сколько дашь, типа как недозаряженный

BoogieMan · 09.01.2020, 10:54 (10:54)

sasha18, до пуска ниже 12.5 уже плохо, у меня 12.5 после недели простоя бывает. А так 12.7 - 12.8. Во время пуска аналогично, 9в очень мало

sasha18 · 09.01.2020, 11:03 (10:03)

Цитата:

BoogieMan

sasha18, до пуска ниже 12.5 уже плохо, у меня 12.5 после недели простоя бывает. А так 12.7 - 12.8. Во время пуска аналогично, 9в очень мало

ну я вольтметром не измерял
а када меряешь магнитолой то там же куча потребителей включается машина оживает ключ в замке
там разве может быть 12,8 ?
у меня и три года назад было 12,2
завтра утром сниму видео

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

Цитата:

nostrum

У моего просадка при старте после двухдневного простоя 10,6В по рнс.

бензинку крутить значительно легче и свечей накала нету

BoogieMan · 09.01.2020, 11:24 (11:24)

Цитата:

sasha18

ну я вольтметром не измерял
а када меряешь магнитолой то там же куча потребителей включается машина оживает ключ в замке
там разве может быть 12,8 ?
у меня и три года назад было 12,2
завтра утром сниму видео

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

бензинку крутить значительно легче и свечей накала нету

Возможно, я по сигналке смотрю

TimNv · 20.01.2020, 15:56 (14:56)

Я наоборот не рекомендую Topla. Были такие на 2х машинах, брали по рекомендации. Оба сдохли на 3ем году эксплуатации. Никогда это овно больше не куплю.
Мутлу крутит 7ой год на пассате и зимой и летом.

Barsky · 10.02.2020, 13:43 (13:43)

8-й год пошёл аккуму. Неделю назад помыл машину, поставил на стоянку.

Вчера прихожу, дёрг ручку водительской двери - не открывается нифига... О как, думаю, замерзло (тут неделю было до -20 с копейками).

Ладно, мы не гордые - лезу со стороны пассажира, вставляю ключ - писк что аккум разряжен и не крутит... Ну всё, думаю, приехали...
Водительсая дверь если закрыта - то не открыть капот, если капот не открыть - то хрен зарядишь аккум. Если аккум не зарядишь - ну тут понятно всем.
Но я научен уже, достаю ключ - а он у меня железный (с пластикового заказывал в своё время, тк. был в похожей ситуации и обломал пластиковый в личинке двери). Замок замерз и закис нафиг, от слово вообще - ключ даже не до конца входит. Сгонял до магазина, купил размораживатель замков и ВД-40.
Пробрызгал всё и ушёл греться.

Через пару часов вернулся. ключ до конца входит, но не поворачивается.
Лезу в машину с пассажирской стороны, вставляю ключ зажигания. думаю потеплело немного, вдруг заведётся (наивный чукотский юноша

), а хрен там, вообще не чивкает.
Ладно ползу обратно, вылажу из машины, начинаю разрабатывать личинку. Понемного, по 1-2 мм поддаётся вправо - уже счастье. Путём невероятных усилий я таки повернул вправо иииии.... Срабатывает центральный замок и дверь ЗАКРЫВАЮТСЯ!

А ключ зажигания то в замке остался!!!

Сбегал домой за вторым ключом.
Второй ключ не срабатывает, видать аккум совсем наджабился.
Лезу во всякий ютубы, нахожу ролик, где говорится, что надо ВЛЕВО поворачивать (а то я не догадался). Продолжаю брызгать ВД-шкой и разрабатывать в левую сторону. Через полчаса матов и угроз продать этот грёбаный пылесос перекупам таки ключ повернулся влево. Водительская так и не открылась, но хоть в пассажирскую влез.
Забрал ключ зажигание, ушел домой лечить нервы и греться.

Сегдня утром, вдохновившись роликами с ютуба, поехал в магаз, взял головку на 10, чтобы снять сидения и добраться до аккумулятора под сиденьем (другого пути завести нет).

Выкрутил 4 болта, снял сидение, отодвинул вперед, открытил болтик воздуховода и попытался снять крышку, которая закрывает аккум.

Только человек с длинными худыми музыкальными пальцами сможет добраться до заднихдвух защёлок! К счастья это был я!

В общем таки я подлез "крокодилами" к клеммам (остальные 2 защёлки крышки я не смог отщёлкнуть), здал ток и завёл пепелац!

Потом ещё полчаса всё на место возвращал. Насобирал каких то платиковых заглушек, отдал потом дилеру при замене аккума - пусть они их поставят куда надо )

Idpro · 10.02.2020, 13:57 (15:57)

Цитата:

Barsky

8-й год пошёл аккуму. Неделю назад помыл машину, поставил на стоянку.

Сегдня утром, вдохновившись роликами с ютуба, поехал в магаз, взял головку на 10, чтобы снять сидения и добраться до аккумулятора под сиденьем (другого пути завести нет).

Выкрутил 4 болта, снял сидение, отодвинул вперед, открытил болтик воздуховода и попытался снять крышку, которая закрывает аккум.

Только человек с длинными худыми музыкальными пальцами сможет добраться до заднихдвух защёлок! К счастья это был я!

В общем таки я подлез "крокодилами" к клеммам (остальные 2 защёлки крышки я не смог отщёлкнуть), здал ток и завёл пепелац!

Потом ещё полчаса всё на место возвращал. Насобирал каких то платиковых заглушек, отдал потом дилеру при замене аккума - пусть они их поставят куда надо )

Не понял, а через клеммы под капотом нельзя было завести? Кресло надо снимать, если хочется аккум совсем снять. ИМХО.

Barsky · 10.02.2020, 14:18 (14:18)

Цитата:

Idpro

Не понял, а через клеммы под капотом нельзя было завести? Кресло надо снимать, если хочется аккум совсем снять. ИМХО.

Да, захотелось извращений

Водительская дверь же замерзла, а карта водительской двери блокирует ручку открывания капота. То есть если дверь закрыта - то и капот не открыть!

11.12.2019, 17:52 (20:52)	#241
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 809 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 203 Репутация: 328	Цитата: sasha18 6-7 лет это разве долго ? с учетом того что на не которых авто акб служат 2-3года . То это долго. А с учетом того что половина отписавшихся тут, пишет что первый раз залезли в акб когда начались проблемы спустя 6-7 лет то это тоже долго. С профилактикой раз в год и зарядкой думаю на срок службы 10 лет можно выйти. Как например на GP где установлены по 2 раздельных АКБ.

08.01.2020, 23:34 (23:34)	#247
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Я бы поставил аналог AGM - EFB, но в полтора раза дешевле и не обязательно 110а/ч, например, такой - Topla EFB Stop&Go 90 А/ч 850 А обр. пол. 112090 Евро (353x175x190), гарантия 4 года. Даже если хочется обычный и 110 А/ч, то всё равно покупал бы Topla - Topla Energy 110 А/ч 1000 А обр. пол. 108210 Евро авто (393x175x190).
	Последний раз редактировалось КАВ; 08.01.2020 в 23:39.

09.01.2020, 10:29 (10:29)	#251
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Цитата: X888oo Topla дороговато выходит - приведенные модели 11 000р Фактически, АКБ можно любого производителя покупать, а дальше, как повезёт, но 4 года гарантии никто не даёт, хотя, сколько знаю АКБ Топла, все работали больше 4-х лет, поэтому, насколько получится сдать Топлу по гарантии, если она не проработает 4-е года, не знаю.
	Последний раз редактировалось КАВ; 09.01.2020 в 10:37.

09.01.2020, 11:03 (10:03)	#255
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 323 Репутация: 373	Цитата: BoogieMan sasha18, до пуска ниже 12.5 уже плохо, у меня 12.5 после недели простоя бывает. А так 12.7 - 12.8. Во время пуска аналогично, 9в очень мало ну я вольтметром не измерял а када меряешь магнитолой то там же куча потребителей включается машина оживает ключ в замке там разве может быть 12,8 ? у меня и три года назад было 12,2 завтра утром сниму видео Добавлено через 4 минуты 18 секунд Цитата: nostrum У моего просадка при старте после двухдневного простоя 10,6В по рнс. бензинку крутить значительно легче и свечей накала нету
	Последний раз редактировалось sasha18; 09.01.2020 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2019, 21:31 (21:31)	#242
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 232 Репутация: 282	Камрады ,подскажите плизз. Машина после простоя около 3-5 дней заводится с треском реле из под руля .Это тока не хватает ? Подзарядить аккум нужно ? Покатаешься на ней 10-15 мин и все норм ....Заранее спасибо.

11.12.2019, 21:51 (21:51)	#243
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,827 Поблагодарил(а): 6,147 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Serega1040, попробуй. У меня треск из под руля только в сильные минуса был, ниже 25

11.12.2019, 23:40 (23:40)	#244
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 232 Репутация: 282	Цитата: leshka Serega1040, попробуй. У меня треск из под руля только в сильные минуса был, ниже 25 Ну те если реле трещит ,значит я на правильном направлении ? Или зарядка или замена акума?

12.12.2019, 05:25 (05:25)	#245
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,827 Поблагодарил(а): 6,147 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Зарядить сначала. Поменять всегда успеешь

08.01.2020, 20:49 (19:49)	#246
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	В общем похоже окончательно сдох мой аккум- пару дней на улице и заводится еле-еле, а если еще минус стукнул то вообще хана. Решился на замену, на AGM аккумулятор жаба душит 15р отдавать, нашел обычный кислый MUTLU 110Ah 920A пусковой. 394х175х190мм Есть у кого опыт установки кислых батарей MUTLU/ENERGIZER/VARTA/BOSCH?

08.01.2020, 23:55 (22:55)	#248
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	КАВ, у меня в машине нет старт-стоп, именно поэтому решил себя освободить от AGM)) Topla дороговато выходит - приведенные модели 11 000р MUTLU - 7000р, а внутри это та же самая Varta/Bosch, только дешевле и турецкая- именно поэтому выбор пал на Mutlu Можно конечно еще дешевле, знакомый поставил 2 года назад на GP АКБ Cougar за 5000р до сих пор бегает, на вольво у меня тоже какой-то дешевый на 100Ah почти 3 года отходил с вебасто...тут больше вопрос стоит как ведет себя спустя год/ два именно кислотный акб на туареге, бренд это уже мелочь

09.01.2020, 07:58 (07:58)	#249
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Старт-стоп АКБ нужен не только для старт-стопа автомобиля, но и для быстрой зарядки при использовании предпускового нагревателя. Раньше АКБ Mutlu были лучше, чем сейчас. Да, Топлы дороже, но у них и гарантия 4 года. Помогал покупать АКБ трем разным автовладельцам премиальных авто, которые не готовы были платить любые деньги за АКБ, поэтому, изучал этот вопрос и пришел к выводу, что у Топлы были оптимальные сочетания цена-качество. Были и другие варианты, но по Мутлу было много негативных отзывов.

09.01.2020, 10:26 (09:26)	#250
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 323 Репутация: 373	с моим акб далее чудеса происходят было тут недавно -9°С ну думал все уже... искать провода... звонить дурзьям... а нет вышел и только вжик с полтычка как на горячую сегодня +2°С с таким стоном и скрипом ваувау как жигуль на минералке 20ти градусном морозе что за хрень не пойму то ли акб то ли его недозаряжают не могу определится с окончательным диагнозом Сверил те показания, что в магнитоле с реальными показаниями точным вольтметром на силовых клеммах под капотом чотко полностью совпадает с точностью до десятых мониторю каждое утро - до пуска 12,2v во время пуска падает до 9v потом 14v при том, что включено все, что есть (перед сидения, руль, зеркала, зад стекло, ну и само собой фен потому как нагревается салон оч быстро) где то на протяжении 10-15 мин неспешной поездки в пробках напряжение доходит до 14,9-15v и так и держится всю дорогу до работы около чеса двух времени дорога занимает

09.01.2020, 10:33 (10:33)	#252
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,647 Поблагодарил(а): 2,186 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	Цитата: sasha18 с моим акб далее чудеса происходят было тут недавно -9°С ну думал все уже... искать провода... звонить дурзьям... а нет вышел и только вжик с полтычка как на горячую сегодня +2°С с таким стоном и скрипом ваувау как жигуль на минералке 20ти градусном морозе что за хрень не пойму то ли акб то ли его недозаряжают не могу определится с окончательным диагнозом Сверил те показания, что в магнитоле с реальными показаниями точным вольтметром на силовых клеммах под капотом чотко полностью совпадает с точностью до десятых мониторю каждое утро - до пуска 12,2v во время пуска падает до 9v потом 14v при том, что включено все, что есть (перед сидения, руль, зеркала, зад стекло, ну и само собой фен потому как нагревается салон оч быстро) где то на протяжении 10-15 мин неспешной поездки в пробках напряжение доходит до 14,9-15v и так и держится всю дорогу до работы около чеса двух времени дорога занимает по ходу аккумулятору твоему кирдык приходит. У моего просадка при старте после двухдневного простоя 10,6В по рнс.

09.01.2020, 10:39 (09:39)	#253
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 323 Репутация: 373	Цитата: nostrum по ходу аккумулятору твоему кирдык приходит. ну а как же такие признаки как отключения потребителей треск реле и прочее ? пока нет их да и последнее время опять начала "старт-стоп" система срабатывать.... а она очень чотко мониторит вольты и амперы туда сюда что зашли вышли ну так в книжке написано ХЗ на сам деле что и как она там мониторит у меня 2 версии либо акб бо ему таки и возраст либо его недозаряжают, эта версия имее место быть потому как я свою зарядку знаю, сам ее делал если с живой машины снять живой акб то она его нифига заряжать не будет на так 2-5А больше не накрутишь мой же со свешезаглушенной машине берет сколько дашь, типа как недозаряженный

09.01.2020, 10:54 (10:54)	#254
BoogieMan Местный Город: Нижний Новгород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2014 Сообщений: 411 Поблагодарил(а): 89 Благодарностей: 95 Репутация: 145	sasha18, до пуска ниже 12.5 уже плохо, у меня 12.5 после недели простоя бывает. А так 12.7 - 12.8. Во время пуска аналогично, 9в очень мало

09.01.2020, 11:24 (11:24)	#256
BoogieMan Местный Город: Нижний Новгород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2014 Сообщений: 411 Поблагодарил(а): 89 Благодарностей: 95 Репутация: 145	Цитата: sasha18 ну я вольтметром не измерял а када меряешь магнитолой то там же куча потребителей включается машина оживает ключ в замке там разве может быть 12,8 ? у меня и три года назад было 12,2 завтра утром сниму видео Добавлено через 4 минуты 18 секунд бензинку крутить значительно легче и свечей накала нету Возможно, я по сигналке смотрю

20.01.2020, 15:56 (14:56)	#257
TimNv Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.12.2019 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Я наоборот не рекомендую Topla. Были такие на 2х машинах, брали по рекомендации. Оба сдохли на 3ем году эксплуатации. Никогда это овно больше не куплю. Мутлу крутит 7ой год на пассате и зимой и летом.

10.02.2020, 13:43 (13:43)	#258
Barsky Местный Город: Провинция 43 рег Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 45 Репутация: 45	8-й год пошёл аккуму. Неделю назад помыл машину, поставил на стоянку. Вчера прихожу, дёрг ручку водительской двери - не открывается нифига... О как, думаю, замерзло (тут неделю было до -20 с копейками). Ладно, мы не гордые - лезу со стороны пассажира, вставляю ключ - писк что аккум разряжен и не крутит... Ну всё, думаю, приехали... Водительсая дверь если закрыта - то не открыть капот, если капот не открыть - то хрен зарядишь аккум. Если аккум не зарядишь - ну тут понятно всем. Но я научен уже, достаю ключ - а он у меня железный (с пластикового заказывал в своё время, тк. был в похожей ситуации и обломал пластиковый в личинке двери). Замок замерз и закис нафиг, от слово вообще - ключ даже не до конца входит. Сгонял до магазина, купил размораживатель замков и ВД-40. Пробрызгал всё и ушёл греться. Через пару часов вернулся. ключ до конца входит, но не поворачивается. Лезу в машину с пассажирской стороны, вставляю ключ зажигания. думаю потеплело немного, вдруг заведётся (наивный чукотский юноша ), а хрен там, вообще не чивкает. Ладно ползу обратно, вылажу из машины, начинаю разрабатывать личинку. Понемного, по 1-2 мм поддаётся вправо - уже счастье. Путём невероятных усилий я таки повернул вправо иииии.... Срабатывает центральный замок и дверь ЗАКРЫВАЮТСЯ! А ключ зажигания то в замке остался!!! Сбегал домой за вторым ключом. Второй ключ не срабатывает, видать аккум совсем наджабился. Лезу во всякий ютубы, нахожу ролик, где говорится, что надо ВЛЕВО поворачивать (а то я не догадался). Продолжаю брызгать ВД-шкой и разрабатывать в левую сторону. Через полчаса матов и угроз продать этот грёбаный пылесос перекупам таки ключ повернулся влево. Водительская так и не открылась, но хоть в пассажирскую влез. Забрал ключ зажигание, ушел домой лечить нервы и греться. Сегдня утром, вдохновившись роликами с ютуба, поехал в магаз, взял головку на 10, чтобы снять сидения и добраться до аккумулятора под сиденьем (другого пути завести нет). Выкрутил 4 болта, снял сидение, отодвинул вперед, открытил болтик воздуховода и попытался снять крышку, которая закрывает аккум. Только человек с длинными худыми музыкальными пальцами сможет добраться до заднихдвух защёлок! К счастья это был я! В общем таки я подлез "крокодилами" к клеммам (остальные 2 защёлки крышки я не смог отщёлкнуть), здал ток и завёл пепелац! Потом ещё полчаса всё на место возвращал. Насобирал каких то платиковых заглушек, отдал потом дилеру при замене аккума - пусть они их поставят куда надо )

10.02.2020, 13:57 (15:57)	#259
Idpro Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.06.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Barsky 8-й год пошёл аккуму. Неделю назад помыл машину, поставил на стоянку. Сегдня утром, вдохновившись роликами с ютуба, поехал в магаз, взял головку на 10, чтобы снять сидения и добраться до аккумулятора под сиденьем (другого пути завести нет). Выкрутил 4 болта, снял сидение, отодвинул вперед, открытил болтик воздуховода и попытался снять крышку, которая закрывает аккум. Только человек с длинными худыми музыкальными пальцами сможет добраться до заднихдвух защёлок! К счастья это был я! В общем таки я подлез "крокодилами" к клеммам (остальные 2 защёлки крышки я не смог отщёлкнуть), здал ток и завёл пепелац! Потом ещё полчаса всё на место возвращал. Насобирал каких то платиковых заглушек, отдал потом дилеру при замене аккума - пусть они их поставят куда надо ) Не понял, а через клеммы под капотом нельзя было завести? Кресло надо снимать, если хочется аккум совсем снять. ИМХО.

10.02.2020, 14:18 (14:18)	#260
Barsky Местный Город: Провинция 43 рег Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: Idpro Не понял, а через клеммы под капотом нельзя было завести? Кресло надо снимать, если хочется аккум совсем снять. ИМХО. Да, захотелось извращений Водительская дверь же замерзла, а карта водительской двери блокирует ручку открывания капота. То есть если дверь закрыта - то и капот не открыть!