замена масла АКПП NF

[anndrey300]

   Цитата:

Siberia

Всем привет! Подскажите пожалуйста номер оригинального масла в коробку Таурег NF, нужно частичную замену сделать, пробег 110. Вот это правильный номер G055540A2? Спасибо большое заранее!

лейте равенол..оно один в один оригинал

[Rusel222]

   Цитата:

anndrey300

лейте равенол..оно один в один оригинал

Если не сложно, можно ссылочку на эту информацию? Я про сравнительный анализ.. заранее благодарю

[leshka]

   Цитата:

anndrey300

лейте равенол..оно один в один оригинал

Ближе всего к оригиналу тойота и идемитсу

[Rusel222]

   Цитата:

leshka

Ближе всего к оригиналу тойота и идемитсу

С удовольствием глянул бы на документальное подтверждение

[JWooD]

Всем привет. Может кто посоветует как сделать более правильно при замене масла в АКПП. Неделю назад поменял масло в АКПП частично, путём слива через сливное отверстие, слилось 3 литра, масло было чёрное,присутствовал запах. Залили 4 литра масла, выставили по уровню. Якобы было меньше. Через 1000км, планировал поменять полностью через аппарат, но многие меня отговаривают,якобы безопаснее раза 3 поменять частичной заменой. Первый раз фильтр АКПП не менял, оставили для полной замены. Пробег 167тыс.км. Масло скорее всего вообще не менялось. Или всё таки сделать через аппарат.

[Vasilych]

Rusel222, в эту же самую коробку, стоящую в Крузаках Тойота льёт ATF WS.
Прямой её заменитель у Idemitsu TLS-LV.

Вот вам усы, когти, хвосты. Какие ещё нужны документы? :)

[leshka]

   Цитата:

JWooD

Всем привет. Может кто посоветует как сделать более правильно при замене масла в АКПП. Неделю назад поменял масло в АКПП частично, путём слива через сливное отверстие, слилось 3 литра, масло было чёрное,присутствовал запах. Залили 4 литра масла, выставили по уровню. Якобы было меньше. Через 1000км, планировал поменять полностью через аппарат, но многие меня отговаривают,якобы безопаснее раза 3 поменять частичной заменой. Первый раз фильтр АКПП не менял, оставили для полной замены. Пробег 167тыс.км. Масло скорее всего вообще не менялось. Или всё таки сделать через аппарат.

Поменяйте частично с фильтром, в этот раз уже 7 литров войдет

[nostrum]

   Цитата:

Vasilych

Это по регламенту для России.
А для жарких и/или "цЫвилизованных стран" - замена жижи ещё как предусмотрена.

На мою настойчивую просьбу выдать мне полный регламент ТО - они распечатали мне стопочку из 16 страниц в которой я нашёл вот что.
К вопросу о том, как и зачем пишутся официальные регламенты в конкретной местности и на сколько им можно доверять.
Ну, и конченно - любой каприз за ваши деньги.

вот смотрю и не пойму для жарких 60000км, для сев Америки 80000 миль. В 1 миле 1,6км, соответственно 128000км. У нас климат ближе к сев Америке. Значит замена раз в 128000км?

[bbanych]

   Цитата:

nostrum

вот смотрю и не пойму для жарких 60000км, для сев Америки 80000 миль. В 1 миле 1,6км, соответственно 128000км. У нас климат ближе к сев Америке. Значит замена раз в 128000км?

Эксплуатация в пробках- одно, трасса- другое!

[nostrum]

   Цитата:

bbanych

Эксплуатация в пробках- одно, трасса- другое!

так значит надо по моточасам атф менять, а моточасов нет у туарега. Хз как быть? Думаю тысяч на 100 замену делать.

[Vasilych]

   Цитата:

nostrum

вот смотрю и не пойму для жарких 60000км, для сев Америки 80000 миль. В 1 миле 1,6км, соответственно 128000км. У нас климат ближе к сев Америке. Значит замена раз в 128000км?

Я так думаю - по совокупности климата и средних пробегов.
Штаты - страна большая и автомобильно-подвижная, там пробеги скорее всего наматываются быстро.

Привязка к климату оправдана для каких-нить Эмиратов, где всё - одно пекло.
А если брать что Штаты, что Россию, - то жаркость климата ОЧЧЧЕНЬ сильно отличается от юга к северу, потому тут единый подход по климату ну никак не применим.

Также стоит учитывать и возраст. Если пробеги маленькие, то стоит делать поправку в сторону более частой замены, и тут уж 100К - пожалуй слишком редко.

Мне только что стукнуло 80К при возрасте 2.5 года.
Перед летними дальняками менять пожалуй не буду во избежание нежданчиков в дали от цивилизации, а вот по приезду осенью - уже точно поменяю.

Для какой-нить Финляндии, Швеции, Норвегии или вот Исландии, где нет ни расстояний, ни жары - это наверное было бы как-то оправдано,
но почему они применительно к России указали такую откровенно-бредовую ересь, что жижа на весь срок службы - я, честно, в упор не осиливаю...

[Жук.off]

   Цитата:

Vasilych

почему они применительно к России указали такую откровенно-бредовую ересь, что жижа на весь срок службы - я, честно, в упор не осиливаю...

Зря.
Главная задача изготовителя - чтобы авто не сломалось во время гарантии.
Сколько большая часть водителей наезжает за 2 года?
Явно меньше 128 ткм. За этот пробег по средней полосе России и этот срок менять масло действительно не нужно.

После гарантии коробку под замену (вряд ли дилер будет заморачиваться заменой деталей в АКПП) - дополнительная денежка изготовителю и дилеру.
Мелочь, а приятно... Им...

А если все автовладельцы будут менять масло раз в 50-60ткм, тогда коробки будут служить почти вечно.
Оно надо изготовителю с его бандой дилеров?

[Vasilych]

Жук.off, если у ВАГа срок службы = сроку гарантии, то это какое-то рука-лицо.
Получается, что презираемая здесь многими Тойода - куда порядочнее немчуры.

И всё-равно тогда непонятно, почему для штатов и жарких стран они прописали замену, а для других нет?
Предположим, что по Европе народ на машинах не колесит, и пробеги там невелики, но южная Европа вполне себе жаркая.

А Россию, сопоставимую с Северной Америкой по расстояниям и климату - просто прокинули выходит?

[nostrum]

И опять же парадокс. Для замены масла в двс в Европе регламент 30т, в России 15т. Если у вага интерес только чтобы гарантию машины проходили, могли бы и ТО раз в 30т организовать.

[1818]

Всем привет. Как и обещал выкладываю отчёт раз в год, напомню туарег 3л диз покупал в 2016 г новым на сегодня пробег 222 тыс, на 200 поменял масло в редукторах и раздатке, в Акпп масло не менял ни разу толчков пинков нет. Использую в смешанном цикле плюс внедорожье 20%

[Sedlex]

Шикарный, долгожданный отчёт

[Romato]

Да спасибо за отчет наверное тоже так сделаю

[EvilPapa]

Друзья, у моего тура пробег 60 000.
Перечитал всю тему, вопроса два:
1. возникли ли у кого то проблемы после замены масла в коробке? (судя по форуму да, и не однократно)
2. Возникли у кого то проблемы с АКПП после 60-80 тысяч пробега БЕЗ замены масла ? (не видел ни одного поста)

[Zvonix]

EvilPapa,
1. Нет (кроме случаев первой замены замены после 250 т.км.)
2. Нет
Все случаи возникновения проблем после замены масла связаны с криворукостью сервисменов. (деформировано уплотнительное кольцо фильтра, плохо выставлен уровень). Если Вы собираетесь долго пользоваться своей машиной, то масло в АКПП надо периодически хотя бы частично обновлять.

[EvilPapa]

Zvonix, вот я и опасаюсь криворукости сервисменов, но и машиной собираюсь пользоваться еще пару-тройку лет как минимум.