SOS! Долго заводится после ночной стоянки😫 - Страница 2

Dmitry42 · 30.06.2020, 13:28 (17:28)

Думаю Адакт просто не знает куда лезть ибо сам не делает, а покупает готовые и у него это на потоке и ему штучными делами заниматься не с руки...

Я Вам ответил в ЛС.

Автомастер Эдуард · 30.06.2020, 15:01 (14:01)

Мне кажется как раз лучше тумблер/реле поставить, чем программно изменять. А где датчик этот, с которого фишку снимать? И может быть в нём и дело(датчик)?

mika3112 · 30.06.2020, 15:40 (18:40)

Цитата:

Автомастер Эдуард

Мне кажется как раз лучше тумблер/реле поставить, чем программно изменять. А где датчик этот, с которого фишку снимать? И может быть в нём и дело(датчик)?

Не хочу колхозить проводку, кнопку куда то в салоне ставить. Может оно и лучше, но не по мне точно. Тем более супруга иногда ездит на машине.
А датчик находится точно под входом в турбину. Его можно нащупать если рукой залезть, но отогнуть фиксатор и снять фишку у меня не получилось. Я снимал пластиковую гофру от воздушного фильтра до турбины, окручивал два болтика под шестигранник, которые держат демпфер пульсаций на трубине, снимал его и там под ним в глубине стоит искомый датчик. Снимается он вообще на раз, просто в сторону правого крыла вытянуть фиксатор, там простая сталистая скоба и выдернуть датчик вверх. Уплотнительное кольцо осталось у меня в пазу, антифриза грамм 200-300 на вскидку убежало и дальше не бежит. Ставишь новое колечко, вдавливаешь с покачиванием датчик и собираешь все на место. Кстати мой старый был с маркировкой апрель 2007, но помоему рабочий, судя по тому, что нифига не поменялось.

Автомастер Эдуард · 30.06.2020, 16:42 (15:42)

Просто я в своё время тоже покупал этот датчик, но так и не поставил. Экспериментальным путём пришёл к тому, что не достаточно бодро крутил стартер.

nostrum · 30.06.2020, 17:31 (17:31)

Как тут высказались выше, для уверенной вспышки дизелю нужно определенное сжатие (компрессия), а свечи помогают при очень низкой температуре. Если отключить свечи на новом дизеле, то он все равно будет заводится с полпинка хоть в жару, хоть в прохладное время. Только при очень низких температурах -15 и ниже будет видна польза от свечей. Почему в данном случае без свечей не пускается двигатель- загадка...
Грешу ещё на форсунки, переливают или плохой распыл, также может влиять на вспышку.

mika3112 · 30.06.2020, 17:54 (20:54)

nostrum, ну форсунки как вариант. Давно уже хотел их проверить, но сервиса не нашел. Обратился в Bosch у нас в городе, а те только руками разводят, что для пьезофорсунки у них нет ни оборудования, ни знаний. Но опять же насколько мне позволяют судить мои знания, выхлоп чистый, что помоему говорит об исправной работе форсунок. Хотя я могу не понимать пока еще чего то до конца с ними.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Автомастер Эдуард, ну не может же у меня в холод крутить бодро, а в жару ему просто в облом крутиться. Я о том, что в моем случае не он точно

Dmitry42 · 30.06.2020, 18:50 (22:50)

Я свои форсунки сдавал на стенд, тесты прошли, новые коды присвоили...но проблема присутствовала....

KulOn · 30.06.2020, 20:09 (19:09)

Здравствуйте!
Задался вопросом: кто ещё влияет на угол подачи топлива и наполнения цилиндров..
Может цепь?
А может масло стекает и не "держится" в магистрали.. Гидрокомпенсаторы, натяжитель цепи "пустые".
Ихмо.
Также "масляная компрессия" обманчива.. Хотя был бы расход масла..
С системой EGR такой же запуск был?

Знамя · 30.06.2020, 21:12 (00:12)

Ничо не помогает,стартер на более мощный меняли,форсы все новые ставили,акум меняли,массу до прокидывали,датчик рег топлива меняли,на 2 машинах на касе и бксе нихера не выходит,22 градуса какаята пороговая температура хоть убейся,я даже водородную чистку делал
На касе пробегу было 80 на бксе 140 нет никаких предпосылок кроме темп окр воздуха,только лето приходит плюс 22 и засада,в минус 30 как из пушки заводится

Vova076 · 01.07.2020, 09:59 (09:59)

Цитата:

Знамя

Ничо не помогает,стартер на более мощный меняли,форсы все новые ставили,акум меняли,массу до прокидывали,датчик рег топлива меняли,на 2 машинах на касе и бксе нихера не выходит,22 градуса какаята пороговая температура хоть убейся,я даже водородную чистку делал
На касе пробегу было 80 на бксе 140 нет никаких предпосылок кроме темп окр воздуха,только лето приходит плюс 22 и засада,в минус 30 как из пушки заводится

То же самое точь в точь, где то писал про это с 70 т. пробега началась вся херня, теперь 210т. и ничего не меняется не в лучшую не в худшую сторону, забил на это.

Добавлено через 33 минуты 37 секунд

Цитата:

mika3112

Ну и нихрена до сих пор непонятно. Замеряли по быстрому компрессию механическим манометром на двух самых доступных цилиндрах, на 1ом 25, на 4ом 30. Ровно такая же картинка в соотношениях была после электронных замеров у дилера. 1 цилиндр самая маленькая компрессия, 4ый почти самая высокая. Сервис один из лучших в городе, на замерах сам присутствовал. Вобщем, не в компрессии дело, как изначально я и предполагал. Сейчас полезу в бак смотреть состояние насосов.

Компрессию на остывшем двигателе мерили или на горячем?

mika3112 · 01.07.2020, 14:49 (17:49)

KulOn, с ЕГР все тоже самое было. С его удалением в этом направлении никаких изменений.

Знамя, как я тебя понимаю

меня уже потряхивает от этой мистики

Vova076, до этого годик назад у дилера мерял. Специально оставлял машину, чтобы все действия были с утра. А на днях ждали пока остынет двигатель, он не был горячим, но и не холодный совсем как утром

Знамя · 01.07.2020, 15:13 (18:13)

mika3112, неморочься и нетрать деньги скоро зима

Знамя · 02.07.2020, 09:15 (12:15)

... хочу заметить такой момент:
1 машина с БКСом
Купил ее с пробегом 60 тыщ,6 лет назад,все было хорошо с заводкой,отдал ее коллеге через 3 года с пробегом 100,она ездила год наездила 30,начался потом плохой старт,все,вышеописаное сделали не помогает.У меня есть ОДИН вариант,когда ездил я,я наваливал переодически на ней,села тётя,начала тошнить,вывод,может как то закоксовались клапана и поэтому хандра!?

2 машина с КАСой
Купил ее мой товарищ,долго искали ему ,нашли пробегу 80 родной проверено на сто рядов,была во владении у пожилого человека,ездил на ней с новья.Наступило первое лето,плохой старт,все он перетрес,вплоть до новых форсов,толку нет.Вывод,пожилой хозяин тошнил на ней и опять про закоксовку мысли

Ну больше мне ничего в голову не приходит

Автомастер Эдуард · 02.07.2020, 11:23 (10:23)

Туарег gp - это пушка-гонка по проекту разработчиков

, требующая соответственную эксплуатацию)

Dmitry42 · 02.07.2020, 12:30 (16:30)

Цитата:

Знамя

... хочу заметить такой момент:
1 машина с БКСом
Купил ее с пробегом 60 тыщ,6 лет назад,все было хорошо с заводкой,отдал ее коллеге через 3 года с пробегом 100,она ездила год наездила 30,начался потом плохой старт,все,вышеописаное сделали не помогает.У меня есть ОДИН вариант,когда ездил я,я наваливал переодически на ней,села тётя,начала тошнить,вывод,может как то закоксовались клапана и поэтому хандра!?

2 машина с КАСой
Купил ее мой товарищ,долго искали ему ,нашли пробегу 80 родной проверено на сто рядов,была во владении у пожилого человека,ездил на ней с новья.Наступило первое лето,плохой старт,все он перетрес,вплоть до новых форсов,толку нет.Вывод,пожилой хозяин тошнил на ней и опять про закоксовку мысли

Ну больше мне ничего в голову не приходит

Лет 10 назад была похожая история, так же Тур был у приятеля, заводился подолгу, он его продал, а новый хозяин ездил на межгород...говорит у нового хозяина проблема с долгим запуском ушла..

mika3112 · 02.07.2020, 13:10 (16:10)

Знамя,
Dmitry42, не соглашусь. Вот либо у меня машина сумасшедшая, либо это не причина. Объясню: во-первых, состояние автомобиля шикарное, у богатых людей второй или третьей машиной была. Когда брал, на сервисе ребята облизывались на техническое состояние авто. Я к тому, что не утиль у меня, но что то у него не так. А во-вторых, да, по городу тошнить приходится, где то только временами от дибила подальше топнешь в пол, но раз в неделю стабильно выезжаю на автобан по работе. За последних 3 недели 4500 км намотал, к примеру. Бетонка отличная, 140 разрешено, там машине грех не просраться.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Dmitry42, связались к хакером)) 5 рублей и вопрос решен вроде будет. 2 рубля еще все операции и надеюсь закроем тему.

Знамя · 02.07.2020, 13:12 (16:12)

Давай сообщи чо как

KulOn · 02.07.2020, 15:15 (14:15)

Как по мне то изменения прошивки это борьба с последствиями, а не с причиной..
Температура двигателя влияет на включение свечей накала ( время их работы.)а также на угол подачи топлива....
Чтобы подтвердить либо опровергнуть нужно мотор тестер ( Постолограф, Мтпро) посмотреть ДПКВ -ДПРВ. + импульс форсунки..
Дизель очень чувствителен к углу подачи топлива...
У турбовых дизельных (бензиновых тоже )
Снижена степень сжатия что всю очередь тоже ухудшает запуск..
Хотя я Вас понимаю, поправить блок эбу и дешевле, и ефект есть...
А заменить цепь, распредвал, и тд. То ещё испытания, не померные траты ��
Ps чем отличается Casa, от BKS? На каса уже не встретится такая трабла...
Регулятор давления другой, наличие дополнительно два датчика распредвала..
Зы: не претендую на последнюю инстанцию..

Nikol77 · 04.07.2020, 13:22 (13:22)

Так где же выход?????

Dmitry42 · 04.07.2020, 20:06 (00:06)

Цитата:

KulOn

Как по мне то изменения прошивки это борьба с последствиями, а не с причиной..
Температура двигателя влияет на включение свечей накала ( время их работы.)а также на угол подачи топлива....
Чтобы подтвердить либо опровергнуть нужно мотор тестер ( Постолограф, Мтпро) посмотреть ДПКВ -ДПРВ. + импульс форсунки..
Дизель очень чувствителен к углу подачи топлива...
У турбовых дизельных (бензиновых тоже )
Снижена степень сжатия что всю очередь тоже ухудшает запуск..
Хотя я Вас понимаю, поправить блок эбу и дешевле, и ефект есть...
А заменить цепь, распредвал, и тд. То ещё испытания, не померные траты ��
Ps чем отличается Casa, от BKS? На каса уже не встретится такая трабла...
Регулятор давления другой, наличие дополнительно два датчика распредвала..
Зы: не претендую на последнюю инстанцию..

На КАСА тоже встречается эта проблема.

30.06.2020, 17:54 (20:54)	#26
mika3112 Новенький Город: Астана Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.01.2019 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	nostrum, ну форсунки как вариант. Давно уже хотел их проверить, но сервиса не нашел. Обратился в Bosch у нас в городе, а те только руками разводят, что для пьезофорсунки у них нет ни оборудования, ни знаний. Но опять же насколько мне позволяют судить мои знания, выхлоп чистый, что помоему говорит об исправной работе форсунок. Хотя я могу не понимать пока еще чего то до конца с ними. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Автомастер Эдуард, ну не может же у меня в холод крутить бодро, а в жару ему просто в облом крутиться. Я о том, что в моем случае не он точно
	Последний раз редактировалось mika3112; 30.06.2020 в 17:54. Причина: Добавлено сообщение

01.07.2020, 09:59 (09:59)	#30
Vova076 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.01.2013 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Знамя Ничо не помогает,стартер на более мощный меняли,форсы все новые ставили,акум меняли,массу до прокидывали,датчик рег топлива меняли,на 2 машинах на касе и бксе нихера не выходит,22 градуса какаята пороговая температура хоть убейся,я даже водородную чистку делал На касе пробегу было 80 на бксе 140 нет никаких предпосылок кроме темп окр воздуха,только лето приходит плюс 22 и засада,в минус 30 как из пушки заводится То же самое точь в точь, где то писал про это с 70 т. пробега началась вся херня, теперь 210т. и ничего не меняется не в лучшую не в худшую сторону, забил на это. Добавлено через 33 минуты 37 секунд Цитата: mika3112 Ну и нихрена до сих пор непонятно. Замеряли по быстрому компрессию механическим манометром на двух самых доступных цилиндрах, на 1ом 25, на 4ом 30. Ровно такая же картинка в соотношениях была после электронных замеров у дилера. 1 цилиндр самая маленькая компрессия, 4ый почти самая высокая. Сервис один из лучших в городе, на замерах сам присутствовал. Вобщем, не в компрессии дело, как изначально я и предполагал. Сейчас полезу в бак смотреть состояние насосов. Компрессию на остывшем двигателе мерили или на горячем?
	Последний раз редактировалось Vova076; 01.07.2020 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение

02.07.2020, 13:10 (16:10)	#36
mika3112 Новенький Город: Астана Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.01.2019 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Знамя, Dmitry42, не соглашусь. Вот либо у меня машина сумасшедшая, либо это не причина. Объясню: во-первых, состояние автомобиля шикарное, у богатых людей второй или третьей машиной была. Когда брал, на сервисе ребята облизывались на техническое состояние авто. Я к тому, что не утиль у меня, но что то у него не так. А во-вторых, да, по городу тошнить приходится, где то только временами от дибила подальше топнешь в пол, но раз в неделю стабильно выезжаю на автобан по работе. За последних 3 недели 4500 км намотал, к примеру. Бетонка отличная, 140 разрешено, там машине грех не просраться. Добавлено через 2 минуты 24 секунды Dmitry42, связались к хакером)) 5 рублей и вопрос решен вроде будет. 2 рубля еще все операции и надеюсь закроем тему.
	Последний раз редактировалось mika3112; 02.07.2020 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение

02.07.2020, 15:15 (14:15)	#38
KulOn Новенький Город: Балта Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2019 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Как по мне то изменения прошивки это борьба с последствиями, а не с причиной.. Температура двигателя влияет на включение свечей накала ( время их работы.)а также на угол подачи топлива.... Чтобы подтвердить либо опровергнуть нужно мотор тестер ( Постолограф, Мтпро) посмотреть ДПКВ -ДПРВ. + импульс форсунки.. Дизель очень чувствителен к углу подачи топлива... У турбовых дизельных (бензиновых тоже ) Снижена степень сжатия что всю очередь тоже ухудшает запуск.. Хотя я Вас понимаю, поправить блок эбу и дешевле, и ефект есть... А заменить цепь, распредвал, и тд. То ещё испытания, не померные траты �� Ps чем отличается Casa, от BKS? На каса уже не встретится такая трабла... Регулятор давления другой, наличие дополнительно два датчика распредвала.. Зы: не претендую на последнюю инстанцию..
	Последний раз редактировалось KulOn; 02.07.2020 в 15:17. Причина: Добавлено сообщение

30.06.2020, 13:28 (17:28)	#21
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Думаю Адакт просто не знает куда лезть ибо сам не делает, а покупает готовые и у него это на потоке и ему штучными делами заниматься не с руки... Я Вам ответил в ЛС.

30.06.2020, 15:01 (14:01)	#22
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Мне кажется как раз лучше тумблер/реле поставить, чем программно изменять. А где датчик этот, с которого фишку снимать? И может быть в нём и дело(датчик)?

30.06.2020, 15:40 (18:40)	#23
mika3112 Новенький Город: Астана Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.01.2019 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Автомастер Эдуард Мне кажется как раз лучше тумблер/реле поставить, чем программно изменять. А где датчик этот, с которого фишку снимать? И может быть в нём и дело(датчик)? Не хочу колхозить проводку, кнопку куда то в салоне ставить. Может оно и лучше, но не по мне точно. Тем более супруга иногда ездит на машине. А датчик находится точно под входом в турбину. Его можно нащупать если рукой залезть, но отогнуть фиксатор и снять фишку у меня не получилось. Я снимал пластиковую гофру от воздушного фильтра до турбины, окручивал два болтика под шестигранник, которые держат демпфер пульсаций на трубине, снимал его и там под ним в глубине стоит искомый датчик. Снимается он вообще на раз, просто в сторону правого крыла вытянуть фиксатор, там простая сталистая скоба и выдернуть датчик вверх. Уплотнительное кольцо осталось у меня в пазу, антифриза грамм 200-300 на вскидку убежало и дальше не бежит. Ставишь новое колечко, вдавливаешь с покачиванием датчик и собираешь все на место. Кстати мой старый был с маркировкой апрель 2007, но помоему рабочий, судя по тому, что нифига не поменялось.

30.06.2020, 16:42 (15:42)	#24
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Просто я в своё время тоже покупал этот датчик, но так и не поставил. Экспериментальным путём пришёл к тому, что не достаточно бодро крутил стартер.

30.06.2020, 17:31 (17:31)	#25
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,611 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Как тут высказались выше, для уверенной вспышки дизелю нужно определенное сжатие (компрессия), а свечи помогают при очень низкой температуре. Если отключить свечи на новом дизеле, то он все равно будет заводится с полпинка хоть в жару, хоть в прохладное время. Только при очень низких температурах -15 и ниже будет видна польза от свечей. Почему в данном случае без свечей не пускается двигатель- загадка... Грешу ещё на форсунки, переливают или плохой распыл, также может влиять на вспышку.

30.06.2020, 18:50 (22:50)	#27
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Я свои форсунки сдавал на стенд, тесты прошли, новые коды присвоили...но проблема присутствовала....

30.06.2020, 20:09 (19:09)	#28
KulOn Новенький Город: Балта Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2019 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Здравствуйте! Задался вопросом: кто ещё влияет на угол подачи топлива и наполнения цилиндров.. Может цепь? А может масло стекает и не "держится" в магистрали.. Гидрокомпенсаторы, натяжитель цепи "пустые". Ихмо. Также "масляная компрессия" обманчива.. Хотя был бы расход масла.. С системой EGR такой же запуск был?

30.06.2020, 21:12 (00:12)	#29
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Ничо не помогает,стартер на более мощный меняли,форсы все новые ставили,акум меняли,массу до прокидывали,датчик рег топлива меняли,на 2 машинах на касе и бксе нихера не выходит,22 градуса какаята пороговая температура хоть убейся,я даже водородную чистку делал На касе пробегу было 80 на бксе 140 нет никаких предпосылок кроме темп окр воздуха,только лето приходит плюс 22 и засада,в минус 30 как из пушки заводится

01.07.2020, 14:49 (17:49)	#31
mika3112 Новенький Город: Астана Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.01.2019 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	KulOn, с ЕГР все тоже самое было. С его удалением в этом направлении никаких изменений. Знамя, как я тебя понимаю меня уже потряхивает от этой мистики Vova076, до этого годик назад у дилера мерял. Специально оставлял машину, чтобы все действия были с утра. А на днях ждали пока остынет двигатель, он не был горячим, но и не холодный совсем как утром

01.07.2020, 15:13 (18:13)	#32
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	mika3112, неморочься и нетрать деньги скоро зима

02.07.2020, 09:15 (12:15)	#33
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	... хочу заметить такой момент: 1 машина с БКСом Купил ее с пробегом 60 тыщ,6 лет назад,все было хорошо с заводкой,отдал ее коллеге через 3 года с пробегом 100,она ездила год наездила 30,начался потом плохой старт,все,вышеописаное сделали не помогает.У меня есть ОДИН вариант,когда ездил я,я наваливал переодически на ней,села тётя,начала тошнить,вывод,может как то закоксовались клапана и поэтому хандра!? 2 машина с КАСой Купил ее мой товарищ,долго искали ему ,нашли пробегу 80 родной проверено на сто рядов,была во владении у пожилого человека,ездил на ней с новья.Наступило первое лето,плохой старт,все он перетрес,вплоть до новых форсов,толку нет.Вывод,пожилой хозяин тошнил на ней и опять про закоксовку мысли Ну больше мне ничего в голову не приходит

02.07.2020, 11:23 (10:23)	#34
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Туарег gp - это пушка-гонка по проекту разработчиков , требующая соответственную эксплуатацию)

02.07.2020, 12:30 (16:30)	#35
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Цитата: Знамя ... хочу заметить такой момент: 1 машина с БКСом Купил ее с пробегом 60 тыщ,6 лет назад,все было хорошо с заводкой,отдал ее коллеге через 3 года с пробегом 100,она ездила год наездила 30,начался потом плохой старт,все,вышеописаное сделали не помогает.У меня есть ОДИН вариант,когда ездил я,я наваливал переодически на ней,села тётя,начала тошнить,вывод,может как то закоксовались клапана и поэтому хандра!? 2 машина с КАСой Купил ее мой товарищ,долго искали ему ,нашли пробегу 80 родной проверено на сто рядов,была во владении у пожилого человека,ездил на ней с новья.Наступило первое лето,плохой старт,все он перетрес,вплоть до новых форсов,толку нет.Вывод,пожилой хозяин тошнил на ней и опять про закоксовку мысли Ну больше мне ничего в голову не приходит Лет 10 назад была похожая история, так же Тур был у приятеля, заводился подолгу, он его продал, а новый хозяин ездил на межгород...говорит у нового хозяина проблема с долгим запуском ушла..

02.07.2020, 13:12 (16:12)	#37
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Давай сообщи чо как

04.07.2020, 13:22 (13:22)	#39
Nikol77 Новенький Город: ставрополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2019 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Так где же выход?????

04.07.2020, 20:06 (00:06)	#40
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Цитата: KulOn Как по мне то изменения прошивки это борьба с последствиями, а не с причиной.. Температура двигателя влияет на включение свечей накала ( время их работы.)а также на угол подачи топлива.... Чтобы подтвердить либо опровергнуть нужно мотор тестер ( Постолограф, Мтпро) посмотреть ДПКВ -ДПРВ. + импульс форсунки.. Дизель очень чувствителен к углу подачи топлива... У турбовых дизельных (бензиновых тоже ) Снижена степень сжатия что всю очередь тоже ухудшает запуск.. Хотя я Вас понимаю, поправить блок эбу и дешевле, и ефект есть... А заменить цепь, распредвал, и тд. То ещё испытания, не померные траты �� Ps чем отличается Casa, от BKS? На каса уже не встретится такая трабла... Регулятор давления другой, наличие дополнительно два датчика распредвала.. Зы: не претендую на последнюю инстанцию.. На КАСА тоже встречается эта проблема.