Возвращаюсь к комрадам Туарегам

[allex234432]

   Цитата:

Uran93

И экран этот когда надоест и как быстро? Он там сильно замороченный? Менять интерфейсы можно вроде?

Ничего сверх того , что размер экрана большой и отсутствие физ. кнопок в кокпите нету, привыкаешь и считаешь, что так и должно везде быть.
Проигрался с настройками и забыл

[Uran93]

В общем думаю модератор эту тему грохнет скоро... а что за проблема с 2 бензом? Что оставят только дизеля или будет 3 л. бенз?

[eug44]

   Цитата:

Uran93

В общем думаю модератор эту тему грохнет скоро... а что за проблема с 2 бензом? Что оставят только дизеля или будет 3 л. бенз?

Поговаривают будто бы не едет, но зато затупа нет.

[allex234432]

   Цитата:

eug44

Поговаривают будто бы не едет, но зато затупа нет.

хню не надо писать.
со слов менеджера, производитель мутит что-то с экологичностью, поставки возобновят возможно в конце 21 года, проблем по этим моторам, повторюсь, абсолютный ноль.

[SimplyOdin]

   Цитата:

eug44

Поговаривают будто бы не едет...

Кто поговаривает, дизелисты, которые на нём даже пассажирами не катались?
У ТС спросите, почему он подумывает взять Т3 с 2.0 TSI, а не с дизелем.
Уж он-то точно не из-за цены.

[KOKA]

ТС, зачем создана эта тема, есть же тема Альтернативы Touareg III? В ней те же участники обсуждают те же вопросы, причем уже не по первому кругу...facepalm.gif

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

e-tron

Тема товарисча про Т3. Каков он.
Етрон он уже заказал типа.

Хотя я не понимаю накерн ему Т3, если Ку8 гораздо ближе.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

   Цитата:

Знамя

на презентухах превозят как всегда топ
я тебе говорю залезь в конфигуратор етрона,ты чо такая бронь!? если ты видел камеры,то всё зеркал нет

Не был в его конфиге, иначе бы не спрашивал.

Хорошо, что добавили. Все эти камеры - ...

[Sedlex]

Теье объяснили зачем ему т3.

Ку 8 медленне и свои недостатки + цена 2 ляма сверху.
Икс5 валкий.
Туарег правильный выбор. У мен диз и кокпит. Не хватает кнопки рециркуляции и иногда погорева руля. Нужно в меню лезть.

Е трон вчера народ тестил в авилоне. Некрасивый он, в салоне простоват местами. Головная боль с зарядкой и вечный стрем смотреть на остаток заряда.. Души нет, холодный он.
Тесла те-же дрова шуршащие. Неприятный авто по звуку.. Мое субъективное..

[bigbrother72]

   Цитата:

Sedlex

Не хватает кнопки рециркуляции и иногда погорева руля. Нужно в меню лезть.

Нафига лезть в меню?
Перетащи все кнопки нужные на левую вертикальную полоску.
У меня там подогревы все (руля, лоб,зад) рециркуляция.

[Sedlex]

   Цитата:

bigbrother72

Нафига лезть в меню?
Перетащи все кнопки нужные на левую вертикальную полоску.
У меня там подогревы все (руля, лоб,зад) рециркуляция.

Да? От лошшара я))

[Primus]

И еще квадратик с Избранным, туда тоже кнопочек напихать.

[Anton Oprya]

Хм лично я за e-tron если позваляет инфраструктура. А вообще имхо идеал это гибрид подзаряжаемый, типа по городу можно катать на электротяге, а на дальняк уже на ДВС
К нам обещают туарег R привезти, очень интересно покатать и глянуть на расход

[szao]

   Цитата:

Anton Oprya

К нам обещают туарег R привезти, очень интересно покатать и глянуть на расход

Расход не порадует.
Машина тяжеленная, +300..350кг батарей и обвязки.
И -70кг багажника, -запаска.

[SimplyOdin]

Да забыл что товарищ с Киева.
Удалил.

   Цитата:

Anton Oprya

К нам обещают туарег R привезти, очень интересно покатать и глянуть на расход

Вот это зачётный авто будет - 462 л.с. и 700 момента!
При этом точно без затупа, его электромотор ликвидирует.

Под капотом модели Touareg R расположился бензиновый 340-сильный турбомотор V6 3.0, совмещённый со 136-сильным электродвигателем
и восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic. Комбинированная отдача системы достигает 462 л.с. и 700 Н•м

https://www.drive.ru/news/volkswagen...52d0001a2.html

[Vladimir 69]

   Цитата:

szao

Расход не порадует.
Машина тяжеленная, +300..350кг батарей и обвязки.
И -70кг багажника, -запаска.

Расходом очень даже радует:
Touareg R 3,0 л V6 eHybrid OPF 4MOTION 250 кВт (340 PS) / 100 КВТ (136 л. с.) 8-ступенчатая автоматическая (Tiptronic) | Super 95 | расход топлива, смешанный цикл: 2,8 л/100км.9 и CO₂-выбросы смешанный цикл: 63 г/м9 | поток | комбинированный расход топлива: 19,5 кВт * ч/100 км9

[szao]

Это маркетинг.
Расход реальный будет выше обычной машины, если только не втыкаться еженочно и тыркаться лишь по городу. Тогда можно надеяться на много % езды на батарейке.

[amid21rus]

затуп был на старте, теперь будет с ходу - хочешь кикдаун, а вот хрен там, подожди

   Цитата:

При запуске Touareg R по умолчанию начинает движение с чисто электрического режима, если батарея достаточно заряжена, а ДВС автоматически включается либо при нажатии педали газа «в пол»

[Obarg]

С этими гибридами вот какая незадача: подзарядил, едешь в -30 на электротяге , встраиваешься в поток, жмешь газ в пол и хана ДВС?
Интересно, какой алгоритм работы гибрида предусмотрен на такие случаи на непрогретый ДВС.

[DmitriySD1980]

   Цитата:

Uran93

Ну дурачок то наш местный у меня уже лет 7 как заблокирован, смотрю ничего и не поменялось за это время.
Покатать на етроне можно в авилоне и в бутике на Никольской.
- очень тихо и комфортно
- по звуку как космический звездолет
- рулится четко (Q8 сразу после нее просто бегемот, так же как и новый X5 (стал напоминать Прадо, это просто писец)
- зарядка на 340 км (+/-)
- салон попросторнее туарега, но шторка багажника ублюдская.

Мне только по Москве катать, розетку на 11кВт на паркинг проводят.

Просто в Туре все примерно тоже самое есть и дешевле и управление мне кажется удобнее. Движок опять же достаточно тихий по сравнению с дизелем.
Как сейчас у тура с пневмой? Все так же падает?

Дизель шумнее чем бензин 2,0, пол года был у меня бензин 2.0 и 1,5 года дизель, разницу заметил сразу как пересел, на высоких оборотах бензинка ревет, а дизель не надо крутить так, хватает. По скорости бензинка субъективно не уступает, но запас у дизеля больше чувствуется, опять же субъективно

[SimplyOdin]

Поменяли 2.0 на дизель?
Почему так недолго катались на 2.0, сильно не понравился?