Не работает кондиционер

[riu]

   Цитата:

roam

в 15 вкл refreg pressure g454 4-6 / откл 3 темп датчика испарителя G308 - 36

Перезаправлять.

[ROTEX]

   Цитата:

roam

Куда еще смотреть?

Климат 2+2 это 4-х зонный что ли?
Если так тогда смотрите трубки под передним локером и под задним локером, все по левой стороне.

[roam]

   Цитата:

ROTEX

Климат 2+2 это 4-х зонный что ли?
Если так тогда смотрите трубки под передним локером и под задним локером, все по левой стороне.

ага четырехзонник. Да давление вроде тройку датчик кажет, при включении кондея от 4 до 6 , при утечке подозреваю стравило бы быстро ?

[riu]

   Цитата:

roam

ага четырехзонник. Да давление вроде тройку датчик кажет, при включении кондея от 4 до 6 , при утечке подозреваю стравило бы быстро ?

Это значит в системе очень мало фреона, т.к. жидкой фазы нет вообще. Перезаправляй. Процедура предполагает проверку герметичности. Обнаружатся утечки - надо устранять.

[roam]

   Цитата:

riu

Это значит в системе очень мало фреона, т.к. жидкой фазы нет вообще. Перезаправляй. Процедура предполагает проверку герметичности. Обнаружатся утечки - надо устранять.

а какое нормальное давление в системе должно быть?

[riu]

   Цитата:

roam

а какое нормальное давление в системе должно быть?

Давление ничего не определяет. При 100 гр и 1000 гр давление покоя будет одинаковым и зависеть только от температуры. Например, при 25С должно быть 5,6 бар. Если нет жидкости (Ваш случай) давление будет меньше постоянного. Давление ни о чём - в системе должны быть граммы (750/1050). Кроме как слить и залить необходимое количество - другие методы фуфло, сказки и профанация.

[HOLOD GKF]

Вы спец по кондицонированию? Есть оборудование и материалы, чтобы проверить давление в системе, найти утечку и перезаправить кондиционер?
Если нет, обращайтесь к мастерам - там вам все гораздо быстрее сделают.

[stepanuk]

А что он не так сказал? Единственное что не 5,6 а 6))) Тут у кого датчик какие погрешности даёт. Реальное значение только станция покажет

[roam]

Ага, вот и вести с полей. Собрался в перезаправку, залез в диагностику - висит ошибка по низкому давлению, на g454 давление по 0. Т.е. уже точно кудато утекло. Буду снимать подкрылки. Еще подскажите, хладогент наш под УФ светится?

[riu]

   Цитата:

stepanuk

А что он не так сказал? Единственное что не 5,6 а 6))) Тут у кого датчик какие погрешности даёт. Реальное значение только станция покажет

B07DB566-5078-4230-B908-91703E3E5F32.jpg

Естественно, речь не о том что показывает датчик через васю, а о истинном значении.

[ИванВ]

   Цитата:

roam

Ага, вот и вести с полей. Собрался в перезаправку, залез в диагностику - висит ошибка по низкому давлению, на g454 давление по 0. Т.е. уже точно кудато утекло. Буду снимать подкрылки. Еще подскажите, хладогент наш под УФ светится?

Светится на хладогент,а агент добавленый в масло,с завода все машины заправлены этой жижой

[SMIRNOV69]

Доброго. Проблема в следующем, весной не заработал климат. Ошибки по кондею только по датчику солнечной радиации и по чистоте воздуха. Фильтр новый, радиаторы промыты (до промывки сильно грелся Нижний маленький радиатор кондея). Заметил что вентиляторы вращаются не всегда, снимал фишки - есть и на питающиж и на управляющих контактах. После установки фишек на место вентиляторы закрутились с минимальной скоростью, после того как заглушил двигатель они снова встали. Снимал фишку с датцика - вентиляторы замолотили на полную, но кондей так и не включился. По Васе ток в 0,8А присутствует, нагрузку тоже показывает. Давление по Васе 8атм.муфта от руки не вращается ни в какую сторону, или надо пробовать крутить именно длинной отвёрткой упираясь в болтики? Я просто просовывал руку между патрубков и обхватив муфту пытался её прокрутить. Тур 2005г R5 2,5D. Помогите пожалуйста советам куда копать дальше.

[SMIRNOV69]

Ещё добавлю, может ли кондей не включается из-за неправильной работы вентиляторов охлаждения? И зимой менял приборку, поставил с экраном побольше, может приборка (распиновке в ней) влиять на кондей? Просто в голову лезут всякие причины.

[VicP]

SMIRNOV69, Кондей заправлен, утечек нету, все фишки одеты, предохранители целые, ошибок нету, на кнопки AUTO / ECON реагирует (см. момент Васей), после подачи команды на клапан 0,8А - давление в системе возрастает 5-7....10-11бар, сам компрессор живой, датчик давления рабочий?
Также косвенно можно проследить нагрузку при включении кондея, по мгновенному расходу топлива на х.х.
Скорее всего нужно в сервис, всё это проверить... начать с проверки остатка хладагента, при ремонтах нужно уплотнительные колечки менять.

[ИванВ]

Муфта на r5 пострянного зацепления и крутится всегда,включает кондей клапан.

[SMIRNOV69]

А если я подам напряжение на клапан не снимая его с компрессора, я должен услышать щелчок? Если он рабочий конечно.

[VicP]

SMIRNOV69, скорей всего - да, но так же можно просто сопротивление катушки для начала померить...

Как правило эл. магн. клапаны, в упрощенном виде - это просто катушка с подпружиненным сердечником, так, что должно что-то клацать...

1. Давление в системе проверили? Хладагент не вытек?
2. Ошибок нет?
3. Предохранители целые?

я задавал уже эти вопросы...

[SMIRNOV69]

Про клапан понял. Предохранители целые, ошибки 2 я о них написал выше, про хладогент в системе не знаю т. к. Вася показал 8 атм. и сервисмен сразу сказал что надо менять компрессор с радиатором и промывать систему, типо даже если в системе 5 бар то кондей будет работать, но в пол накала. То есть он к машине не подключал никакие аппараты чтобы проверить хладогент а просто поставил диагноз по Васе за 5 минут. У меня сложилось впечатление что меня разводят, просто он очень резво посчитал: так компрессор у нас 32тыс (со скидкой), радиатор 11тыс, работа по замене всего этого с промывкой системы 15тыс ну и плюс цена хладогента.

[SMIRNOV69]

Сегодня заехал к кондиционерщикам, подключили аппарат к системе, говорят давление 5 атм. Завтра буду пытаться проверить клапан компрессора, проводок на нем пипец какой короткий.

[SMIRNOV69]

В общем я совсем запутался. Проверил сопротивление на клапане компрессора = 0, но при подаче 12в клапан щелкает (как такое возможно?) Замерил напряжение на приходящей фишке, показало 4,5 В. Не маловато для включения клапана? Параллельно смимал ещё две фишки для удобства, после того как вернул все на место вентиляторы молотят на всю, не зависимо от включения кнопки кондея. Что мне ещё можно проверить?