Масло в двигатель (2.0)

[AStur]

   Цитата:

KOKA

Ставить свои расходники, и ничего ни кому не доказывая.

Имеющие допуск и перестать слушать ОД, там спецов нет, за редким исключением, там только продавцы!

[KOKA]

   Цитата:

AStur

Имеющие допуск

Это не сомненно.

[Maksud]

   Цитата:

SimplyOdin

Я знал что такое масло у Mobil есть, не знал что у нас его продают.
Сейчас посмотрел Exist, есть в продаже, причём недорого, думал намного дороже будет.

https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7...=1587&1_6=2963

Но я даже не думаю его лить, производитель указал допуск 502, его указаниям и буду следовать.
Подальше от проблем с гарантией.

У меня есть официальный ответ от VW Германии, где я бросал им вин, а в ответ они сказали лей не ссы 508/509.
Но соглашусь, что с гарантией в РФ можно запариться, потому и сам на 502 сижу :-(

[SimplyOdin]

Я читал что ты писал немцам и что они рекомендуют 508/509.
Во многом на твою инфу по маслу и ориентировался, спсб.


Как чип-Тур, летает? Проблем нет, доволен?

[AStur]

И пожалуйста по подробнее, оч интересуюсь тоже) кто делал? Какой?сколько пробег, какой «приход»?

[SimplyOdin]

Знаю что чиповал в REVO, 316 л.с., 500 момента. Больше ничего не писал.
..
Оказалось что коробка на 2.0 такая же, как у дизеля, поэтому 500 нм легко переварит.
Тоже подумывал, но как раз за коробку опасался. Теперь аргументов за чип прибавилось.

[AStur]

Оффтопик

   Цитата:

SimplyOdin

316 л.с., 500 нм момента.

st 2? не, нашел...st 1 !
но странно как-то все : написано Тур II, а на картинке Т3, отзыв 2015 года
https://onlyrevo.ru/chip-tuning/volk...2.0tsi/car442/

   Цитата:

SimplyOdin

Теперь аргументов за чип прибавилось.

аналогично подумываю

[Вадим774]

Подскажите сколько грамм масла нужно долить чтобы поднять уровень на одно деление. После замены у дилера стал плавать уровень, хотя до этого с завода ни разу не плавал, а платить этим рукожопым за долив нет желания.

[SimplyOdin]

   Цитата:

AStur

Оффтопик

st 2? не, нашел...st 1 !
но странно как-то все : написано Тур II, а на картинке Т3, отзыв 2015 года
https://onlyrevo.ru/chip-tuning/volk...2.0tsi/car442/

аналогично подумываю

Оффтопик

Если собираешься реально чиповать - не сцы, в REVO многие чипуют, плохих отзывов не читал.
Просто они своему сайту мало внимания уделяют.

Я правда больше на Еврокод посматриваю:
https://www.eurocode-tuning.ru/

[onk]

В Еврокоде почтительно отзываются о REVO, в REVO не очень почтительно отзываются о Еврокоде.
Тоже планирую на следующей неделе сделать чип.
Допуски по маслу сегодня гляну.

[AStur]

   Цитата:

SimplyOdin

Оффтопик

Если собираешься реально чиповать - не сцы, в REVO многие чипуют, плохих отзывов не читал.
Просто они своему сайту мало внимания уделяют.

Я правда больше на Еврокод посматриваю:
https://www.eurocode-tuning.ru/

Оффтопик

так там меньше обещают 300 л.с. / 450 Нм.

[Mk78]

Лью VAG LongLife III 0W-30 (GR52195M4), никого ни в чём не убеждаю.
Вот в довесок, тык.

[SimplyOdin]

Здесь никого убеждать не надо, главное дилера убедить если, не дай бог, с движком что-то случится, у вашего масла допуск 504.

Но движок надёжный, случиться ничего не должно, да и допуск этот - больше формальность, главное - вязкость правильная.
Я, честно говоря, в недоумении почему ВАГ 502 для 2.0 указал.

[AStur]

А какое надо было, по твоему мнению?)

Ну опять же...паренек из Пятигорска, приводит некие аргументы. Ну как бы...это тут рядом,чет спецами не отличается этот район. Не знаю....у меня месяца 3 на подумать

[nostrum]

SimplyOdin, 504 допуск полностью перекрывает 502 по всем параметрам. Поэтому если производитель рекомендует 502 допуск, то смело можно лить 504. А вот наоборот нельзя. Если допуск производителя 504, то 502 допуск противопоказан.

[AStur]

   Цитата:

nostrum

SimplyOdin, 504 допуск полностью перекрывает 502 по всем параметрам. Поэтому если производитель рекомендует 502 допуск, то смело можно лить 504. А вот наоборот нельзя. Если допуск производителя 504, то 502 допуск противопоказан.

Ну тогда по этой логике возвращаемся к моему первоначальному: Motul Power Racing V 300, превосходит все имеющиеся допустимые нормы, льем его!

[SimplyOdin]

   Цитата:

AStur

А какое надо было, по твоему мнению?)

У нас же был на Q5 поначалу 504, его и надо было.
Это потом тоже 502 стали рекомендовать, но я как лил с самого начала Mobil 1 ESP 5W-30 (504), так и лил до продажи.

Но чтобы что-то возразить против 502 или поддержать его выбор, нужно быть спецом по маслу.
Я не спец, поэтому решил тупо следовать рекомендации производителя.

   Цитата:

nostrum

SimplyOdin, 504 допуск полностью перекрывает 502 по всем параметрам. Поэтому если производитель рекомендует 502 допуск, то смело можно лить 504. А вот наоборот нельзя. Если допуск производителя 504, то 502 допуск противопоказан.

Я не знаю кого там покрывает 504 как бык овцу, писал уже - я не специалист по маслу.
Поэтому у меня нет аргументов ни за, ни против.

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

Я не знаю кого там покрывает 504 как бык овцу, я не спец по маслу.
Поэтому у меня нет аргументов ни за, ни против.

так у нас вроде инет ещё пока не под запретом, читайте. Хотя бы статью с драйва выше под тык ом. Там вроде всё разжевано и даже сравнительный график нарисован.
https://www.drive2.ru/b/2102386/

[SimplyOdin]

Я читал эту статью. Только давайте так - когда купите себе Т3 2.0, лейте что угодно.
И если будете лить 504, а с движком что-то случится, сможете предъявить дилеру эту статью, если вам откажут в гарантийном ремонте.

[AStur]

nostrum, я извиняюсь, а чем автор статьи так в авторитете? Без сарказма