Первый 2.0 tsi в России.

[Sedlex]

Почему отстойный. Просто пакет сока, со всеми вытекающими...

[Tom367]

   Цитата:

Sedlex

Почему отстойный. Просто пакет сока, со всеми вытекающими...

Ваше отрицание турбочетверок мы поняли, но вот давайте проведем аналогию с вашим NF 3.6,
еще в свое время смотря NF для покупки все хаили 3.6 как жрет, не едет и тд, но вы себе купили, хотя тогда проигрыш дизелю был очевиден по всем направлениям. 2.0 едет на уровне дизеля, жрет не как 3.6 это точно, но теперь вам как староверу не нравиться 4 цилиндра.

[Эвриканец]

   Цитата:

Крол92

стереотипы. я тоже еще год назад, когда сосед купил тур 2,0 не понимал, потом с ним поговорил, а он ездил - все тестил, он и сказал, что тестил ХТ6 (его сначала хотел), так вот он не едет совсем, а тур очень даже бодренький, гораздо подрее чем мазда Сх7 2,3 турбо, на которой он ездил. Вот тут я призадумался...Мазда эта у меня тоже давно была

Мы как то с одногрупником сравнили расход бенза на его мазде сх7 и моей Субару, он огорчился ) Мазды очень прожорливы. Может он когда и кайфует, выигрывая секунду, но в основном огорчается расходу

[Финиковод]

   Цитата:

Крол92

тестил ХТ6 (его сначала хотел), так вот он не едет совсем, а тур очень даже бодренький

ХТ6 при 2.0 имеет 200 сил всего. Возможно, он еще и побольше , так как есть третий ряд

[Sedlex]

   Цитата:

Tom367

Ваше отрицание турбочетверок мы поняли, но вот давайте проведем аналогию с вашим NF 3.6,
еще в свое время смотря NF для покупки все хаили 3.6 как жрет, не едет и тд, но вы себе купили, хотя тогда проигрыш дизелю был очевиден по всем направлениям. 2.0 едет на уровне дизеля, жрет не как 3.6 это точно, но теперь вам как староверу не нравиться 4 цилиндра.

Уверен, что мой 3,6 потребляет всего на 2 литра большего вашего 2,0.
Уверен, что он более живуч, проще и надежнее вашего 2,0.
Динамика на секунду больше вашего 2,0 , если одеть в кузов т3, а максималка будет больше, под 240.
Езжу 50%времени на 92м , ради интереса, и все нормально.
Свечи иридиевые меняю раз в 100 тыс.
3,6 великолепен.

Старовер)) уменя все в порядке с пониманием технологий.

Фото пару недель назад.

[Алексей 178]

Поворчите..., на досуге
https://www.drom.ru/info/misc/vag-85857.html

[Крол92]

   Цитата:

Эвриканец

Мы как то с одногрупником сравнили расход бенза на его мазде сх7 и моей Субару, он огорчился ) Мазды очень прожорливы. Может он когда и кайфует, выигрывая секунду, но в основном огорчается расходу

сх7, да прожорлива, 20 л. в городе было в среднем

[Marcus]

Алексей 178, Про температуру масла интересно написано . Нам тогда летом тоже нужно после каждого достижения значения 115 градусов менять? На дизеле температура и выше бывает.

[Крол92]

   Цитата:

Финиковод

ХТ6 при 2.0 имеет 200 сил всего. Возможно, он еще и побольше , так как есть третий ряд

и тяжелее

[Сергей Васильевич]

Да, уж! А в ветке про первые Туареги меряться пиписьками уже много лет назад перестали да и агрессия между керосинщиками и трактористами сошла на нет, а у богатых, видимо, свои недостатки.

[Эвриканец]

   Цитата:

Крол92

сх7, да прожорлива, 20 л. в городе было в среднем

а я недавно проверял на дисплее расход долговременный, было 9.5. На Субах того поколения было 11.5

Добавлено через 12 минут 40 секунд

   Цитата:

Сергей Васильевич

Да, уж! А в ветке про первые Туареги меряться пиписьками уже много лет назад перестали да и агрессия между керосинщиками и трактористами сошла на нет, а у богатых, видимо, свои недостатки.

тут пиписьки потяжелели. От подорожания алюминия на мировом рынке )))

[SimplyOdin]

   Цитата:

Katsumoto

Дефорсированный дизель едет интереснее и быстрее чем форсированный 2.0TSI в большинстве рабочих режимов. Может (но не факт) в определенных режимах, в пустой комплектации и с пустым баком, без пассажиров, на 19 колёсах, в экстремальном режиме тапка в пол, 2.0 поедет сопоставимо, учитывая реальный затуп дизеля из-за экологии и в среднем более тяжелые комплектации дизеля.

Но помимо этого, есть параметры надежности, экономичности, дальности хода, расхода и цены топлива, возможности таскать грузы, удобство на бездорожье, ликвидности, чисто эмоционального восприятия езды от момента, эластичность мотора. А аргумент с зимней соляркой полностью компенсируется аргументом с 100-м бензином (его наличия и качеством)

Не стал я вчера это комментировать, эта мантра промозолила глаза уже во всех темах, вот и сюда её приплёл.
Посмотри название темы, в ней нет слова "дизель".

Но я не об этом. Только сегодня дошло почему товарищ так настойчиво расхваливает дизель. Так вот же ж, читаем:

   Цитата:

Явно ты жалеешь что взял 2.0, но психика пытается найти решение внутреннего конфликта от сильного сожаления и ждёт поддержки своего выбора снаружи.

Классическая оговорка по Фрейду - это же он себя убеждает в правильности выбора дизеля, сам писал - до этого ездил на бензинах.
Владельцы, которых дизель действительно во всём устраивает, катаются себе молча и не нудят бесконечно о его преимуществах.
Видимо не ладится дружба с дизелем. Что могу сказать, "примите мои соболезнования".

ЗЫ: Я тоже всю жизнь на бензинах, своим пристрастиям не изменил, о чём естественно нисколько не жалею.

[Katsumoto]

   Цитата:

SimplyOdin

Не стал я вчера это комментировать, эта мантра промозолила глаза уже во всех темах, вот и сюда её приплёл.
Посмотри название темы, в ней нет слова "дизель".

Но я не об этом. Только сегодня дошло почему товарищ так настойчиво расхваливает дизель. Так вот же ж, читаем:

Классическая оговорка по Фрейду - это же он себя убеждает в правильности выбора дизеля, сам писал - до этого ездил на бензинах.
Владельцы, которых дизель действительно во всём устраивает, катаются себе молча и не нудят бесконечно о его преимуществах.
Видимо не ладится дружба с дизелем. Что могу сказать, "примите мои соболезнования".

ЗЫ: Я тоже всю жизнь на бензинах, своим пристрастиям не изменил, о чём естественно нисколько не жалею.

Я не заставлял тебя покупать пакет сока, не нужно на мне вымещать досаду и злость

[SimplyOdin]

...

[silvio1402]

Всем привет,
Мой вопрос к драйверам 2.0 TSI:
Неужели я единственный, кто изредка слышит дребезжание цепи при холодном пуске (почти незаметно при закрытых дверях, RRRR отчетливо слышно на полсекунды при открытой дверце). Это не всякий холодный старт, просто время от времени.
После 2-х Tiguan 2.0TSI (CAWA 170 лошадей с проблемами цепи, CCZD 180 лошадей без проблем с цепью) у меня открытое ухо на что-то подобное.
Машине 2 года и уже 48ткм, впервые заметил на 45ткм.

В остальном полностью устраивает, расхода масла почти нет, очень экономичен и очень хорошо едет;)

С уважением
Сильвио

[Sedlex]

Да у двушки много проблем всплывает. Но это мелочи, ездит же.

[silvio1402]

Спасибо за твой ответ,
Но если у 2.0TSI CYRC было так много проблем, на форуме должна быть хотя бы одна тема.

[SimplyOdin]

silvio1402, я ничего не слышу, но я проехал всего 12 тыс.
Если напрягает, проверьте натяжение-растяжение цепи не у дилера, но для 48 тыс. слишком рано.
...
Я на этом форуме с конца 2017-го, читал только про один проблемный случай с 2.0 - разлетелась турбина.
Но тот 2.0 был чипован до 300+ л.с. и ездил при этом на 95-ом.

[silvio1402]

Привет SimplyOdin,
Спасибо за советы! Как я уже сказал, у Touareg CR такая хорошая шумоизоляция, что вы почти не замечаете шум, когда двери закрыты. Я заметил это случайно, потому что коллега только садился, когда я заводил холодный двигатель. На своем первом Тигуане (2008 год) я проверил натяжение и поменял цепь во внешней мастерской.
Посмотрим, как дальше будет. Обычно я всегда обслуживаю в Нижнем Новгороде (Артан), и до сих пор дилер всегда был мне очень услужлив. Я обязательно подниму это туда.

С уважением
Сильвио

[AStur]

   Цитата:

silvio1402

Привет SimplyOdin,
Спасибо за советы! Как я уже сказал, у Touareg CR такая хорошая шумоизоляция, что вы почти не замечаете шум, когда двери закрыты. Я заметил это случайно, потому что коллега только садился, когда я заводил холодный двигатель. На своем первом Тигуане (2008 год) я проверил натяжение и поменял цепь во внешней мастерской.
Посмотрим, как дальше будет. Обычно я всегда обслуживаю в Нижнем Новгороде (Артан), и до сих пор дилер всегда был мне очень услужлив. Я обязательно подниму это туда.

С уважением
Сильвио

Ну кому как (про шумку)...Мне выносит мозг уже на втором Туре. На CR сделал жидкую у ДЦ, двери, пол, арки, стоит двойное остекление. Я не доволен. Как-то так. На дизельном Q5 была лучше, ибо там были гидроподушки под двиглом, управляемые электроникой, а не резинки, как тут