Выбор зимней резины.

[some man]

   Цитата:

AntonVP

На асфальте пофиг на чём рулить, апсалютна

объективно разница есть, но в штатных условиях ее не узнаешь.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

   Цитата:

Timm

если сама шипованная шина достойная (правильная ламелька, правильная резина) на снегу она так же как липучка едет ... шип просто не участвует ...

Отчасти да, при нагрузке на шину (торможении ,ускорении, в повороте если сильнее кренится машина) шип выходит из своего места и взаимодействует с покрытием. При равномерном движении практически не участвует.

Только к чему это?

[Vasilych]

   Цитата:

some man

Поищите, почитайте, самообразование дело самостоятельное...

Нннуда.. Товарищ манипулянт привёл инфу почти 10-летней давности, в лучшем случае от 2013 года.
При чём не понятно - какая шиповка с какой липучкой сравнивались на приведённой им картинке.

А теперь - тыдыщ, комментарий из того обзора:

   Цитата:

В той дисциплине, которую принято считать слабым местом «шиповок», — «торможении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч» — шипованные шины выступили неожиданно сильно! Смотрите: у фрикционных покрышек разброс результатов от 33,1 до 41,1 м, а результаты «зубастых колёс» — от 35,3 до 38,7 м. То есть на мокром асфальте современная шипованная и нешипованная «резина» тормозят примерно одинаково. Причём часть «липучек» даже проиграла «шиповкам»! Например, недорогая Кама Euro-519 выступила лучше, чем модные Bridgestone Revo GZ и Yokohama IceGuard 50...

Шах и мат?

[some man]

   Цитата:

Vasilych

Нннуда.. Товарищ манипулянт привёл инфу почти 10-летней давности, в лучшем случае от 2013 года.
При чём не понятно - какая шиповка с какой липучкой сравнивались на приведённой им картинке.

А теперь - тыдыщ, комментарий из того обзора:

Держитесь, я сейчас скажу страшное... Ньютон узнал про земное притяжение в 1682 году, и оно действует до сих пор... А еще... Законы физики неизменны с зарождения вселенной...


Для особо понятливых - сравнивались разные марки резины. Внимание приготовьтесь! ШОК! Хреновые марки показали хреновые результаты в сравнении с топовыми! Сенсация!

[Vasilych]

   Цитата:

some man

Сенсация!

С пациентом всё понятно.
Расходимся.

[some man]

   Цитата:

Vasilych

С пациентом всё понятно.
Расходимся.

Аргументов нет на личности переходим очередной раз? Ты дружище уже обосрался с цепями противоскольжения. Тебе уже один из тестов на асфальте скинули, а ты все не унимаешься...

А что ты это пропустил с твоего источника?

   Цитата:

Может, вопреки мифам, фрикционные шины неожиданно блеснут на снежных и ледовых испытаниях? И действительно! На снегу «резина» без шипов оказалась крайне конкурентоспособной. По данным Авторевю, время разгона до 50 км/ч — в диапазоне от 7,7 до 9,5 с, а у «шиповок» — от 8,7 до 10,5 с.

И много еще чего...

Выпей таблеточек своих и успокойся, у тебя самый лучший мишлен, ты самый умный и только твое мнение правильное.

[влад374]

You Tube

You Tube

Добавлено через 3 минуты 23 секунды
при -20

You Tube

You Tube

[Vasilych]

   Цитата:

some man

Аргументов нет на личности переходим очередной раз?

Ну, а какие могут быть аргшументы для человека, который манипулирует чужими авторитетными словами, вырывая их из контекста, и при этом глазом не ведёт?

Который сравнивает неизменные законы физики, которые потому и "законы", что неизменны,
с автомобильными шинами, которые объективно прогрессируют и эволюционируют в своём качестве и возможностях.

Реальная - клиника.

[some man]

   Цитата:

влад374

при -20

Хм... интересно... Это при -20 при дальнейшем понижении температуры шипы на льду будут еще больше выигрывать т.к. смесь шины будет дубеть.

Хотя картинку я дернул выше тоже из авторевюшного теста. Надо будет потом поискать тест ADAC от какого он года, там липучки выигрывали...

[Vasilych]

влад374, второй видос при -20 даже меня удивил...

[some man]

   Цитата:

Vasilych

Ну, а какие могут быть аргшументы для человека, который манипулирует чужими авторитетными словами, вырывая их из контекста, и при этом глазом не ведёт?

Который сравнивает неизменные законы физики, которые потому и "законы", что неизменны,
с автомобильными шинами, которые объективно прогрессируют и эволюционируют в своём качестве и возможностях.

Реальная - клиника.

Ага ты давай ищи где я писал, что липучка лучше шипов тормозит на льду. Трендобол

Добавлено через 18 минут 47 секунд
Вот кстати тест от 20г года того же авторевю, конкретных цифр нет, но есть баллы и тут у них опять липучка на асфальте ведет ...

https://blacktyres.ru/sankt-peterbur...iya/tests/139/

(ссылка на другой ресурс т.к. у авторевю эта статья закрыта без подписки)

[Timm]

"автореву" и "за рублём" нет смысла смотреть вообще. ...там всегда побеждает тот и только тот ..кто "спонсорскую помощь" лично авторам оказал.
..у меня знакомые торговлей автофигней всякой пытались заниматься .. им постоянно предложения летели от авторов этих изданий "правильно осветить" их новинки ...

[some man]

   Цитата:

Timm

"автореву" и "за рублём" нет смысла смотреть вообще. ...там всегда побеждает тот и только тот ..кто "спонсорскую помощь" лично авторам оказал.
..у меня знакомые торговлей автофигней всякой пытались заниматься .. им постоянно предложения летели от авторов этих изданий "правильно осветить" их новинки ...

Ну извините, других "независимых" тестов для вас у меня нет.

Вообще на мой взгляд при таких тестах 10 раз затормозишь, 10 разных результатов получишь с разницей в пару метров. Так что они показывают примерное положение дел.


Я повторю - ходят легенды, что в 60х года машины ездили зимой и даже останавливались на светофорах. А там не то что шипов, зимней резины то не было...

[Vasilych]

   Цитата:

some man

Я повторю - ходят легенды, что в 60х года машины ездили зимой и даже останавливались на светофорах. А там не то что шипов, зимней резины то не было...

И ещё - машин на дорогах было даже не в разы, а на порядок меньше, и ездили они зимой кратно медленнее.
И из тех времён нам вспоминается явление "подснежников", вообще не ездящих зимой, и к весне забывающих, как это делается.
А не ездивших по тому, что безопасной эта зимняя развлекуха на тех машинах и на той резине была - для опытных, уверенных в себе водителей.

Но человеку, всерьёз сравнивающему климат и зимние дорожные условия Норвегии и Крыма - врятли получится осмыслить всё это в совокупности.

Кто-то же как-то же ездил 60 лет назад!

[AntonVP]

   Цитата:

some man

объективно разница есть, но в штатных условиях ее не узнаешь.

Верно, а НЕ штатная (любимая питерская развлекуха зимой) - "ой, бл..., мост замёрз ночью, как же так" - и вот там и вспоминается, что надо было шипы брать, 30 см не хватило...
Асфальт без льда - всегда штатная, хоть на какой зимней

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
На Кантри я бы ставил только шип, но на нём уже чудом стояла самая крутая липучка, оставил так, юзит только в путь на поворотах, если поджигнуть. Толстый (Т3) на шипах чувствительно корректней в повороте.

[Бедуин]

Коллеги, огромное спасибо Всем кто присутствовал в беседе по данному вопросу. По ходу разбора данной темы, я узнал о многих деталях на которые необходимо обращать внимание. Диски так же как и резина имеют свою маркировку и есть определённое соответствия дисков к резине. И не редко эти соответствия не совладают с тем что говорят в шинных центрах и шиномонтажках. По ходу изучения наткнулся на один сайт, как мне показался полезным. Может ещё кому то станет полезным. https://razmerkoles.ru/size/volkswag...010-30tdi--236 Всем ещё раз огромное спасибо и с наступающим Новым Годом.

[AntonVP]

А, вона чо, а то Джанкой (привет с Лобаново) и вдруг про шипы...
Тары бары, растабары, и трошки рекламы

[some man]

   Цитата:

AntonVP

Верно, а НЕ штатная (любимая питерская развлекуха зимой) - "ой, бл..., мост замёрз ночью, как же так" - и вот там и вспоминается, что надо было шипы брать, 30 см не хватило...
Асфальт без льда - всегда штатная, хоть на какой зимней

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
На Кантри я бы ставил только шип, но на нём уже чудом стояла самая крутая липучка, оставил так, юзит только в путь на поворотах, если поджигнуть. Толстый (Т3) на шипах чувствительно корректней в повороте.

Хм... А вы что? На шипах как летом можете со 100 до полной остановки так же как и летом остановится? Или вы все-таки меняете стиль езды в зависимости от времени года? А от погодных условий? Или же вы поставите священные шипы и как летом со 100 в пол до остановки за 30 м на льду?

А вы постоянно штатно скажем с 80 в пол оттормаживаетесь, вот каждый перекресток? Или переставку на 60 делаете? Я говорил про ситуацию а не состояние покрытия.

В европе отказались от шипов, да в угоду экологии и состоянию дорог. Но посчитав что это ДОСТАТОЧНО безопасно. И не надо рассказывать что у них там мягче, и снег и гололед бывает вполне себе.

Я вас не агитирую переходить на липучку, я просто указываю на некоторые факты и делюсь своим опытом. А вы последователи секты шипов пытаетесь меня в чем-то убедить.

з.ы. есть легенда, что в 60х не все водители без шипов разбились зимой...

[AntonVP]

Я езжу и на шипах и на липучке. И шипы - круче
Только шумят

[Vasilych]

   Цитата:

some man

А вы последователи секты шипов пытаетесь меня в чем-то убедить.

Я как бывший последователь секты липучки - искренне Вам желаю, чтобы на скользкой дороге перед вами НЕ оттормозился "наш человек" на хороших шипах.
И НЕ испытать это чувство беспомощности - когда он перед вами уже остановился, а вы еле замедляетесь под треск АБСа.

Потому, что в такой ситуации мучительно обидно, будет именно Вам.