Менять ли Тигуан 2013 на туарег 2012

[Vital454]

   Цитата:

Валерий27

Vital454, сфоткай нам главное руль, сидушки и кнопку аварийки

Обязательно!!!

[michfood]

Мне кажется тут роль должна сыграть не цена, а общая совокупность, хотелка. тур действительно другая машина и если не брать в расчет стоимость обслуживания, просто надо решить хочешь ли ты большой салон, пневму и высокую посадку, габариты учтите не маленькие - парковаться сложнее, кресла, опа чтобы чувствовала себя как на диване... Я выбирал по этим критериям, в принципе везде почти попал в точку, а тиг - это своего рода компромисс между седаном и джипом, но кому-то и его достаточно вполне

[tornadoboss1]

Выбор в сторону туарега. только положительные эмоции от него.

[Grigory75]

   Цитата:

Vital454

что все за дизель

Все зависит от условий эксплуатации и наличия качественного дизеля в регионе.
Я пробовал дизель, но не зашел из-за того, что у меня есть пробеги 3-5 км за поездку, а таких поездок в день - 2 - зимой движок не прогревается вовсе, на третий год засрало сажевый фильтр, что там с ЕГР - даже не разбирался. Далее проблема с заправками - если бензин 95 есть везде и качество более-менее на брендовых заправках, до дизель - это лукойл и газпром.

Многие упоминают старт с места - 3.6 - последний атмосферник в линейке - нет никакого турбо-лага. Да, дизель подхватывает бодро, но чуть опосля.

Добавлено через 5 минут 51 секунду

   Цитата:

DrRaven

нормально напичканый Тур (что конечно врядли на бензе будет)

Нет возможности заказать адаптивный круиз. Больше отличий нет.

А ну еще на дизеле есть кусок шторки багажника до сидений.

[DrRaven]

Добавлено через 5 минут 51 секунду

Нет возможности заказать адаптивный круиз. Больше отличий нет.

А ну еще на дизеле есть кусок шторки багажника до сидений.[/QUOTE]

При заказе скорее всего можно было заказать любую комплектацию.
Но в целом по рынку бензины обычно более пустые. Когда искал себе тура не припомню чтобы вообще видел бензиновые в жиру (например панорама+вентиляций+двойные стекла+4климат). Предположу, что бенз был дешевле при покупке, и это был как вариант чуть сэкономить.

[Vasilych]

   Цитата:

Grigory75

А ну еще на дизеле есть кусок шторки багажника до сидений.

Весьма бессмысленная штука эта шторка - отнимает объём, мешает положить в багажник что-то крупно-габаритное, при тряске - издаёт лишние звуки в салоне.
Потому я её снял, завернул в плёнку и убрал в кладовку на хранение.

Кстати, на счёт объёма багажника, который у Тура не вот прям гигантский.
Вдруг кто не знает лайфхак - задний диван можно сдвинуть вперёд сантиметров на 10-15, пожертвовав местом для ног задних пассажиров и выиграв заметный объём багажника.
Иногда прям очень выручает.

[AntonVP]

   Цитата:

Vasilych

Весьма бессмысленная штука эта шторка - отнимает объём, мешает положить в багажник что-то крупно-габаритное, при тряске - издаёт лишние звуки в салоне.
Потому я её снял, завернул в плёнку и убрал в кладовку на хранение.

Кстати, на счёт объёма багажника, который у Тура не вот прям гигантский.
Вдруг кто не знает лайфхак - задний диван можно сдвинуть вперёд сантиметров на 10-15, пожертвовав местом для ног задних пассажиров и выиграв заметный объём багажника.
Иногда прям очень выручает.

Да ладна!

[Vasilych]

   Цитата:

AntonVP

Да ладна!

Ну, вдруг, кто не знает.
Вот, например то, что рекламу в Яндекс-Навигаторе раньше можно было полностью отключить - как оказалось, тоже многие не ведали.

[AntonVP]

   Цитата:

Vasilych

Ну, вдруг, кто не знает.
Вот, например то, что рекламу в Яндекс-Навигаторе раньше можно было полностью отключить - как оказалось, тоже многие не ведали.

А ещё можно из подпола всё выкинуть и это добавить 50% объёма багажника под шторкой
Я уж не говорю про разложить или (ваще секрет) снять их нафиг

[Vital454]

   Цитата:

DrRaven

Добавлено через 5 минут 51 секунду

Нет возможности заказать адаптивный круиз. Больше отличий нет.

А ну еще на дизеле есть кусок шторки багажника до сидений.

При заказе скорее всего можно было заказать любую комплектацию.
Но в целом по рынку бензины обычно более пустые. Когда искал себе тура не припомню чтобы вообще видел бензиновые в жиру (например панорама+вентиляций+двойные стекла+4климат). Предположу, что бенз был дешевле при покупке, и это был как вариант чуть сэкономить.[/QUOTE]
Бенз более менее в жиру это модель 14 года эдишион x , там понорама, рыжая кожа, 4 зонный климат, подсветка по салону и ещё плюшки.

[Vasilych]

   Цитата:

AntonVP

А ещё можно из подпола всё выкинуть и это добавить 50% объёма багажника под шторкой
Я уж не говорю про разложить или (ваще секрет) снять их нафиг

Спасиб, генерал Ясен Х**!

Я скорее про ситуации, когда едешь с семьёй в отпуск, задний диван занят, а в багажник что-то чутка нэлэзыть.
Я когда еду в отпуск - у меня почти всегда багажник битком под крышу.

[AntonVP]

   Цитата:

Vasilych

Спасиб, генерал Ясен Х**!

Я скорее про ситуации, когда едешь с семьёй в отпуск, задний диван занят, а в багажник что-то чутка нэлэзыть.
Я когда еду в отпуск - у меня почти всегда багажник битком под крышу.

Бери бокс на крышу и ящик на фаркоп

[Vital454]

   Цитата:

AntonVP

Бери бокс на крышу и ящик на фаркоп

Что за ящик на фаркоп?

[AntonVP]

   Цитата:

Vital454

Что за ящик на фаркоп?

Доп багажник
Типа такого

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

Я когда еду в отпуск - у меня почти всегда багажник битком под крышу.

когда еду в отпуск (на Кубань ) , шторку вообще не беру!
туда везу пустые банки, а вот обратно - под крышу

[AntonVP]

Я эту шторку на втором уже Туареге снимаю в первый же день после покупки и кладу в кладовку ибо с моим скарбом она часто мешает.

[raspadski]

Touareg - больше налог, выше расход, что полезно для Родины.

   Цитата:

Vasilych

...У Тура - постоянно работающая раздатка.
При этом большая часть тяги по умолчанию идёт на корму, потому по своему поведению в скольжении - Тур ведёт себя в общих чертах ближе к ЗАДНЕприводному авто.
Естественно, на много более плавно, предсказуемо и контролируемо.
Я уже 15 лет езжу на такой схеме привода и считаю её пусть и не самой экономичной, но самой ПРАВИЛЬНОЙ и надёжной...

Не знаю, что там у Tiguan, но на Touareg ИМХО распределение момента в пользу задней оси не для гражданской езды по скользким покрытиям. При интенсивном разгоне зад носит. В скользком повороте так же устойчивости не добавляет и не стабилизирует.

[Vasilych]

   Цитата:

raspadski

При интенсивном разгоне зад носит.

Наверное, вы не ездили на чистом заднем приводе. Вот там - действительно "носит".
У Тура его не носит, а совсем чуть-чуть уводит в сторону при тапке в пол по прямой.
Что совершенно естественно и ожидаемо для такой схемы постоянного полного привода с некоторым доминированием кормы.

   Цитата:

raspadski

В скользком повороте так же устойчивости не добавляет и не стабилизирует.

Если ездить адекватно погодным условиям и не давить в скользком повороте газ в пол, особенно на дизеле, который гораздо легче срывает колёса в букс, то эта схема привода начинает неохотно и плавно, ровно боком сползать наружу поворота. Его НЕ закручивает.
Приотпускаешь газ, и сползание прекращается.
Ровно так же вёл себя и Марк с таким же приводом.

Всё это справедливо в сочетании с очень хорошей зимней резиной.
В моё случае - с шиповкой Мишлен.

[raspadski]

   Цитата:

Vasilych

Наверное, вы не ездили на чистом заднем приводе. Вот там - действительно "носит".
У Тура его не носит, а совсем чуть-чуть уводит в сторону при тапке в пол по прямой.
Что совершенно естественно и ожидаемо для такой схемы постоянного полного привода с некоторым доминированием кормы.

Хотел бы бороться с автомобилем, обязательно на заднем приводе ездил бы. Не пойму зачем было городить огород с 60% момента сзади. Может быть кто-то знает в чём плюс такого решения? Ездит и радуется. Поделитесь.

[EvilPapa]

Когда очень скользко, включаю бездорожье.
Ничего не заносит.