Так ли дорого содержать б/у nf 3,6fsi

[HOLOD GKF]

Закончилась моя эпопея с задней дверью... теперь все работает. Но без ложки дегтя как обычно не обошлось. Приехали вчера моторчики, сегодня решили перебрать опять замок. Процесс разборки в этот раз оказался куда короче по времени, чем в прошлый раз. Правда фишку с замка снять не смогли, поэтому просто открутили его и вытащили вместе с направляющей. Перебрали замок, ставим, подключаем... и ни какого эффекта, центральный замок в двери не щелкает. Дверь не закрывается. Подключаем комп... ошибок нет. Что за....
Опять все вытаскиваем, разбираем замок, проверяем моторчики от батареи подав 12 вольт на каждый... работают. Полусобираем замок и проверяем... щелкает, замок блокируется и разблокируется. Дособираем замок, устанавливаем все обратно в дверь, параллельно раз пять проверяя закрывется или нет. Закрывается. Почему в первый раз замок не сработал... непонятно.
В общем два заезда и моторчики обошлись в 6 штук. Если делаете не сами, лучше сразу докупать моторчики... выходит из строя обычно большой, и только потом приступать к разборке двери и самого замка.
И решил я сменить все таки летнюю резину, я и раньше был от нее не в восторге, а последнее время как то слишком опасно она перестраивалась на колеях. Плюс стала сильно жесткой и такое ощущение, немного ее сносило в поворотах. Доездил почти до центральных ограничителей, но канавки в центре еще были, резине далеко до слика. Но похоже время берет свое и за пять лет и примерно 50 тыс. км резина просто задубела.
Была Пирелли Скорпион, взял Нокия Нордман s2. Нокия шумнее, скорее всего из-за более мягкого материала резины и более глубоких боковых ламелей. В остальном одни плюсы - колеи практически не замечает, идет гораздо мягче, руль как влитой, перестроения более уверенные.
В следующую субботу стартую в Крым, посмотрим, как проявит себя на дальней дистанции. Но на новой однозначно ехать более безопасно, учитывая постоянные дожди и меняющуюся погоду.

[HOLOD GKF]

В Крыму...
Боялись честно говоря выдвигаться в субботу. Но как оказалось, зря... по м4 пробок в сторону Крыма вчера не наблюдалось. Только небольшие затруднения после нескольких аварий. Так как сделали объездную Краснодара, решили останавливаться в Славянске на Кубани. Выехали из Москвы в 4 утра, приехали в отель в Славянске на Кубани в 20.30. Помылись и спать... к мосту с утра подъехали около 8. 5 км пробка до накопителя, для проверки. Из накопителя выехали в 9.23. В 13.00 на месте, в Любимовке. Общий пробег - 1895 км. Ехал неспешно, +20 к разрешенной. Средний расход за поездку по бортовику - 9,7/100.
Километров 300 после очередной заправки ехал 110 на круизе в основном.. расход показывал 8,8/100. Переодически даже падал до 8,7/100. Новая резина показала себя с лучшей стороны... в воронежской и ростовской областях попадали под сильные дождевые ливни, 110-130 шел вообще без напряга. И такое ощущение, что не так сильно шумит, как по началу, то ли привык, то ли прикаталась.
Таврида практически пустая...

[HOLOD GKF]

В субботу заменил гофры, заодно поставил новые муфты... Так как знал уже, что операция займет в районе 6 часов, то искал компанию по ближе к дому.
Делал здесь: https://mosglush.ru/kontakty/
на ул Свободы...
Пригнал машину примерно в час, забрал в восемь вечера. Сделали вроде нормально, нигде ничего не подсекает.
За весь комплекс работ с запчастями отдал 30 тысяч.

[KNB]

HOLOD GKF, какие гофры поставил? Как родные или обычную плетёнку?
Я делал месяц назад у своих в Люберцах. Поставил такие же, как оригинал. С работой вышло 14 т.р. Заодно разбирал морду всю, снимал и разбирал кассету радиаторов, всё прочищал и промывал. За всё вместе с гофрами отдал 27 т.р. Работой очень доволен! Сам присутствовал при работах, т.к. был в отпуске

[HOLOD GKF]

   Цитата:

KNB

HOLOD GKF, какие гофры поставил? Как родные или обычную плетёнку?

Вроде такие же как были... снизу во всяком случае не отличить.
Я ключи отдал и уехал... позвонили минут за 30 до окончания работ. Приехал, ребята как раз все гаечки протягивали. Показали старые ну и новые снизу, пока машина на подъемнике была. Потом опустили, открыли капот и дали поработать на холостых минут 10-15, чтобы химия вся испарилась, какой они пользовались, чтобы все гайки открутить.

[KNB]

HOLOD GKF, я на хомуты поставил болты и гайки из нержи. Родные пришлось срезать болгаркой, они закисают намертво. Так же поменял прокладки штанов, и треугольные. Посмотрел эндоскопом состояние катов, они в идеале. Ни одна шпилька не обломилась, всё открутилось. Ребята при прошлой замене гофр затягивали не до дури, чтобы можно было открутить. Спасибо им за это!

[HOLOD GKF]

   Цитата:

KNB

HOLOD GKF, я на хомуты поставил болты и гайки из нержи. Родные пришлось срезать болгаркой, они закисают намертво. Так же поменял прокладки штанов, и треугольные. Посмотрел эндоскопом состояние катов, они в идеале.

Муфты я тоже поставил новые с крепежом из нержавы... машинка сейчас прям шепчет. Похолодало и при прогреве работала как трактор, да еще и железный звучок появился... вот и подумал, пора.
Пробег был 197450, так что нормально заводские отходили.

[KNB]

HOLOD GKF, у меня уже меняные были, менял посте покупки, родные прошли около 110 т.км. 3 года отходили. Норм.

[HOLOD GKF]

Пробег 199050
Прошел очередное ТО с заменами практически всех жидкостей, поменял резину на днях... была скидка на шиномонтаж, почему бы и не воспользоваться.
...летом пришло понимание, что не готов я покупать китайца 4+, поэтому решил вложится в Тур и поездить еще пару-тройку лет... а может и все пять.
В августе, перед поездкой в Крым была куплена новая летняя резина, заказаны все жидкости - в раздатку, в редуктора, в гидроусилитель, а также масло в двигатель и все фильтра.
После поездки сделал ТО с заменами всех жидкостей и поменял гофры на выпуске.
Сейчас работает как часики, практически бесшумно.
По резине Нокия Нордман S2 SUV XL 255/55/R18 - проехал до замены на зимнюю где то 7 тысяч. Однозначно лучше, чем бывшая Пирелли - мягче, лучше держит в дождь, колею практически не чувствует. Более внедорожная... но, шумит. Причем шум без музыки сильно напрягает. Взял бы второй раз, скорее нет, чем да. Брат взял Максус китайский на замену заводского комплекта, с шумом говорит, проблем нет.
https://cloud.mail.ru/public/aycf/kXTFSDmu5

[Sedlex]

   Цитата:

HOLOD GKF

Пробег 199050
Прошел очередное ТО с заменами практически всех жидкостей, поменял резину на днях... была скидка на шиномонтаж, почему бы и не воспользоваться.
...летом пришло понимание, что не готов я покупать китайца 4+, поэтому решил вложится в Тур и поездить еще пару-тройку лет... а может и все пять.
В августе, перед поездкой в Крым была куплена новая летняя резина, заказаны все жидкости - в раздатку, в редуктора, в гидроусилитель, а также масло в двигатель и все фильтра.
После поездки сделал ТО с заменами всех жидкостей и поменял гофры на выпуске.
Сейчас работает как часики, практически бесшумно.
По резине Нокия Нордман S2 SUV XL 255/55/R18 - проехал до замены на зимнюю где то 7 тысяч. Однозначно лучше, чем бывшая Пирелли - мягче, лучше держит в дождь, колею практически не чувствует. Более внедорожная... но, шумит. Причем шум без музыки сильно напрягает. Взял бы второй раз, скорее нет, чем да. Брат взял Максус китайский на замену заводского комплекта, с шумом говорит, проблем нет.
https://cloud.mail.ru/public/aycf/kXTFSDmu5

Так в чем причина? Столько сомнений было и нахвала китайцев и и тут поворот.
1. Денег нет 2,5 млн добавлять
2. ...?
3..

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Sedlex

Так в чем причина? Столько сомнений было и нахвала китайцев и и тут поворот.
1. Денег нет 2,5 млн добавлять
2. ...?
3..

Жалко столько вваливать... за 2+ Атлас можно было бы купить... а за 3 нет. TXL за 4-5 тоже как то не укладывается у меня в голове.
...и есть личные причины, машина все же не главное в жизни.
...ветер всегда может перемениться.

[HOLOD GKF]

Купил через Wildberreis новый комплект "зимних" дворников LYNX, типа Япония. Вчера поставил... чистят хорошо, работают практически бесшумно, но кончики с обоих сторон прилегают не до конца... хотя вроде как для Туарег NF. Поэтому 4 из 5.
...мой летний комплект бескаркасников Бош работает хуже - и как то он с новья мне не очень понравился, скрипит переодически и трет с небольшими разводами.

[Sergius der Stahlhelm]

На ТО предложили заменить масло в коробке (3.6 FSI), озвучили около 80 000. Вот думаю через год менять или не менять...
Сейчас не хочу, машина в этом году съела кучу денег (КАСКО, Тормозные колодки и диски, промывка радиатора, ТО с заменой свечей и проч..)
Пробег маленький 68 000, а машине 7.5 лет.
Говорят надо менять масло в коробке на 100 000, но поскольку при моих пробегах до 100 000 ещё неизвестно сколько лет пройдет, то лучше сейчас.

[Alexwinn]

Я бы не стал менять при таком пробеге. Думаю, можно годик и подождать. Ну и цена конечно, на мой взгляд, сильно завышена. Хотя если у ОД делать то вполне может быть. Я в стороннем сервисе менял год назад за 25

[nostrum]

Sergius der Stahlhelm, если есть возможность подключить Васю, зайдите во 2 блок управления акпп и в измеряемых величинах посмотрите наработку коробки по времени « Анализ 39 Driving recorder total time». Там показания будут в секундах. Так вот, если наработка будет менее 10млн сек, то можно смело отложить замену ATF на будущий год. Дело в том, что счётчик времени в коробке включается сразу после пуска мотора и если Вы пользуетесь автозапуском, часто ездите по пробкам, у Вас низкая средняя скорость, то даже при относительно не большом пробеге, будет большая наработка по времени и нужно освежить ATF.
Вот пример ниже наглядно демонстрирует то, что я описал. Левый скрин, пробег машины, примерно, как у Вас 60+т.км, наработка по мото часам 10,8млн.сек. Владелец приехал на замену ATF.
Правый скрин пробег 90т.км, наработка 9млн.сек. это моя машина. То есть коробка на машине с пробегом в 60т.км проработала больше, чем на машине с пробегом 90т.км. И в первом случае замена требуется на 60т.км, а во втором на 100т.км. Что у Вас, никто не знает, однозначно ответить можно только глянув на циферки, которые покажет сканер.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

На ТО предложили заменить масло в коробке (3.6 FSI), озвучили около 80 000.
Пробег маленький 68 000, а машине 7.5 лет.

Если изменений по работе коробки не замечаете, то и не стоит туда лезть. Есть люди, которые принципиально не меняют масло в коробке, пробеги у них 200 и выше. Коробка работает нормально. Так что годик уж точно можно пережить, а потом заменить, для успокоения своей души.

[HOLOD GKF]

3-ий день подряд, после ночной стоянки, выскакивает ошибка - низкий уровень охлаждающей жидкости. Бачок практически на максимуме, но через наш бачек плохо уровень видно... да и жидкость похоже немного осветлилась. Но что интересно, откручиваешь пробку, внутри антифриз красный и видно, что его много. Ошибка практически сразу гаснет и потом не проявляется. Стрелка стоит на 90, печка жарит будь здоров... но как то не люблю я таких сюрпризов. Куда копать?

[nostrum]

   Цитата:

HOLOD GKF

3-ий день подряд, после ночной стоянки, выскакивает ошибка - низкий уровень охлаждающей жидкости. Бачок практически на максимуме, но через наш бачек плохо уровень видно... да и жидкость похоже немного осветлилась. Но что интересно, откручиваешь пробку, внутри антифриз красный и видно, что его много. Ошибка практически сразу гаснет и потом не проявляется. Стрелка стоит на 90, печка жарит будь здоров... но как то не люблю я таких сюрпризов. Куда копать?

Попробуйте подлить антифриз или просто дисцилированной водички, немного грамм 200, не более. В прошлом году с наступлением морозов такая же фигня была. Купил оригинальный антифриз (заменители не хочу лить, так как есть предположение, что от них летит доп. помпа), залил и больше лейку не видел не в ту зиму, ни в эту.

[Nephilim]

   Цитата:

HOLOD GKF

Куда копать?

1. Большая пластиковая труба слева по боку блока. Называется корпус термостата. Течет или с переднего торца, или с заднего
2. Фланец с правого бока, позади блока. Бывает подкапывает
3. Вакуумный клапан проверить. Редко, но в холода бывает сопливит.
4. Глянуть за подкрылок, если есть штатный Эбер. Клапан у котла.

[KNB]

HOLOD GKF, у меня уже 4 года подтекает стык корпуса термостата и блока цилиндров. Обычно это происходит в межсезонье, как сейчас. За холодный период уходит до 2-х литров.
Проблема в самом пластмассовом корпусе термостата и уплотнительного кольца. Вчера обнаружил небольшую лужу антифриза под машиной. Так много ещё не вытекало. Похоже, пришло время всё-таки его поменять в сборе. Оригинал корпуса, крышки, термостата и 4-х прокладок стоит 22 т.р. в экзисте. Смотрим на мотор слева по ходу движения с фонариком, под впуском (над компрессором) пластиковая чёрная трубка входит в блок. Это и есть корпус термостата. Обычно там подтёки.