Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[BIMO]

John471, каждый текст обращённый ко мне цитировать с телефона не буду.
По порядку, что ты взял и кайфуешь это понятно, тут и бухгалтеры с такой же конкретикой были.

Про эко кожу сами продаванны говорят что наппа частично, но китайская и хер пойми из чего. Но эт как бы пофиг, куда важнее не болтаться в сидение и когда поясница спасибо говорит от поддержки.

В левый ряд чего?планировать время, ахеренный аргумент, можно до Питера и Москвы доехать на бмв х5 дизельном за 3.5 часа, а можно дрочить 7 и то не не факт что допрёшь, чел вон по Алтаю если правильно помню, а может не он, с полным баком и батареей 320 км по трассе за три часа кричит динамичная езда прикинуть110 км/ч смешно, и привозит 6% батареи, хер его знает, как она там заряжается. По обычное езде не вывозит и 140км, и это тошнит во всех эко режимах. Это всё по видео не предвзятое мнение, ибо есть ещё чего много. А чтоб своё сделать я не собираюсь проёбывать пару лямов, поэтому и собираю конкретику, а её здесь нет увы, и авто я не пытаюсь гнобить,мне он интересен. топят его хвалебные бестолковые отзывы.
Ровно как Ты наштамповал куча воды ни о чём.
По прадику, куда ЛИ заехал?по раскатанной колее на корпус прыгнул в сугроб? Его первого надо было пускать или хотя бы рядом показать что он прокопать сможет, в обще там конечно не о чем состязание.
Про батарейку я с «ли авто» написал как ей пользоваться, ответ про какую-то философию, немцы закупают. Это. Тот мерс что на подземки в Корее 140 машин спалил? И на эликтрички рухнули цены?
Немцев ты рвёшь, каких? 5,5 это круто, но второй на ступени каЙ выезжает из этого х5 4д на стайдж1 4.7 едет. А ты сколько светофоров прыгнуть сможешь пока батарея не сдуется? С кондеями и прочей включённой мешурой он прыжками Москву то сможет проехать? Вооот, это авто не для этого песни пойдут, ну это и понятно, ведь выходит что по сухим фактом без соплей радости, авто для поездки за хлебом и детей в школу отвезти. При этом желательно иметь паркинг или свой дом с зарядкой.

[John471]

Для общего представления - у меня лично рестайлинг L7 Ultra, батарея 52.8кВт. Дневной пробег в городском режиме очень редко когда больше 100км. Езжу только в режиме "Электро", генератор машина сама запускает раз в 700-800км и пишет что он долго не работал. Ни в чем не отказываю ни себе, ни пассажирам (климаты, музыка, ютуб на заднем мониторе, массаж почти всегда). Так вот по своим наблюдениям скажу так, моей батареи точно хватает на 200км пробега в теплое время года (20+градусов). С похолоданием естественно ожидаю снижения пробега, придет время узнаю. Заряжаюсь почти каждый день в ночное время портативной зарядкой 3.5кВт на подземной парковке, силу тока выставляю в зависимости от текущего заряда батареи - 8/10/13/16А. Возможно куплю на всякий случай такую же однофазную зарядку, но на 7кВт с регулировкой тока 8/10/13/16/25/32А, цена в районе 14-15к. Каждое утро батарея в машине 90-100%. Сначала думал повесить и подключить родную зарядку, но смысла в ней реально не вижу, поэтому так и лежит в запечатанной коробке. У нее есть главный минус - невозможность регулировать силу тока зарядки, не всегда нужно качать на 7кВт.
По Voyah Free точно не скажу, близких знакомых с этой машиной нет, но думаю примерно такая же философия. Только у Voyah батарея поменьше - 39кВт с копейками, значит общий пробег поменьше, но и зарядка побыстрее.

[LittleJohn]

   Цитата:

John471

Для общего представления - у меня лично рестайлинг L7 Ultra, батарея 52.8кВт. Дневной пробег в городском режиме очень редко когда больше 100км. Езжу только в режиме "Электро", генератор машина сама запускает раз в 700-800км и пишет что он долго не работал. Ни в чем не отказываю ни себе, ни пассажирам (климаты, музыка, ютуб на заднем мониторе, массаж почти всегда). Так вот по своим наблюдениям скажу так, моей батареи точно хватает на 200км пробега в теплое время года (20+грабусов). С похолоданием естественно ожидаю снижения пробега, придет время узнаю. Заряжаюсь почти каждый день в ночное время портативной зарядкой 3.5кВт на подземной парковке, силу тока выставляю в зависимости от текущего заряда батареи - 8/10/13/16А. Каждое утро батарея 90-100%. Сначала думал повесить и подключить родную зарядку, но смысла в ней реально не вижу поэтому так и лежит в запечатанной коробке. У нее есть главный минус - невозможность регулировать силу тока зарядки, не всегда нужно качать на 7кВт.
По Voyah Free точно не скажу, близких знакомых с этой машиной нет, но думаю примерно так же. Только у Voyah батарея 39 с копейками, значит общий пробег поменьше, но и зарядка побыстрее.

Да чего ты с ним споришь? Это же диванный теоретик, «сам ни разу не сидел и не ездил, но осуждаю». А то что реальные люди-владельцы их покупают и ездят с удовольствием и без проблем, их не волнует, им надо самоутвердиться в своей голове, что Китай говно, а я езжу на премиальном немце
Мое отношение к Китаю давно поменялось, у меня в филиале во всех отделениях банка стоят щас китайские кондеи, вентмашины и прочее, потому что на Европу ни запчастей ни гарантии ничего нет. И все работает нормально. У меня дома у самого китайская техника потихоньку появляться начала, хотя лет 5 назад я бы сказал «ни за что». И все работает отлично. Главное понимать, что это не дешевый ширпотреб, а верхний ценовой сегмент (для Китая), там с качеством все в порядке. И машины китайские уже давно не те хавалы и прочее что было 10 лет назад. Люди живут прошлыми предрассудками, вот и все.

[John471]

   Цитата:

BIMO

John471, каждый текст обращённый ко мне цитировать с телефона не буду.
По порядку, что ты взял и кайфуешь это понятно, тут и бухгалтеры с такой же конкретикой были.

Про эко кожу сами продаванны говорят что наппа частично, но китайская и хер пойми из чего. Но эт как бы пофиг, куда важнее не болтаться в сидение и когда поясница спасибо говорит от поддержки.

В левый ряд чего?планировать время, ахеренный аргумент, можно до Питера и Москвы доехать на бмв х5 дизельном за 3.5 часа, а можно дрочить 7 и то не не факт что допрёшь, чел вон по Алтаю если правильно помню, а может не он, с полным баком и батареей 320 км по трассе за три часа кричит динамичная езда прикинуть110 км/ч смешно, и привозит 6% батареи, хер его знает, как она там заряжается. По обычное езде не вывозит и 140км, и это тошнит во всех эко режимах. Это всё по видео не предвзятое мнение, ибо есть ещё чего много. А чтоб своё сделать я не собираюсь проёбывать пару лямов, поэтому и собираю конкретику, а её здесь нет увы, и авто я не пытаюсь гнобить,мне он интересен. топят его хвалебные бестолковые отзывы.
Ровно как Ты наштамповал куча воды ни о чём.
По прадику, куда ЛИ заехал?по раскатанной колее на корпус прыгнул в сугроб? Его первого надо было пускать или хотя бы рядом показать что он прокопать сможет, в обще там конечно не о чем состязание.
Про батарейку я с «ли авто» написал как ей пользоваться, ответ про какую-то философию, немцы закупают. Это. Тот мерс что на подземки в Корее 140 машин спалил? И на эликтрички рухнули цены?
Немцев ты рвёшь, каких? 5,5 это круто, но второй на ступени каЙ выезжает из этого х5 4д на стайдж1 4.7 едет. А ты сколько светофоров прыгнуть сможешь пока батарея не сдуется? С кондеями и прочей включённой мешурой он прыжками Москву то сможет проехать? Вооот, это авто не для этого песни пойдут, ну это и понятно, ведь выходит что по сухим фактом без соплей радости, авто для поездки за хлебом и детей в школу отвезти. При этом желательно иметь паркинг или свой дом с зарядкой.

Первый вопрос тебе - за рулем сидел? Руками щупал? Тест катал?
Немцев рву всех, кто пытается что-то доказать.
Кстати говоря про любимый тобой кай, товарищ на стоковом Кайене 4.2D ничего не смог противопоставить мне). Учитывай, что в Li лошади электрические и без коробки передач. Момент и все лошади сразу под педалью, отклик мгновенный, а не как на ДВС - топнул и 2 секунды ждешь пока машина отреагирует, плюс потом задержки на каждом переключении коробки.
Сколько светофоров смогу? Да думаю много, было бы желание и время на это. У меня каждое утро батарея 90%+, ну и при необходимости могу включить генератор принудительно.
Ну так если ты не видишь в нем аргументов для себя, так не покупай. Я ж тебе ничего не продаю. Зачем вообще время тратишь то? Забудь и перелистни страницу. Потом достань из широких штанин 15кк+ и возьми последний Х5 (хотя сейчас наверное в эти деньги и не уложишься).

[Сергей Васильевич]

На безрыбье и рак - рыба!
Так и с машинами - если везде один Китай в салонах.
Раньше едешь мимо стеклянных зданий ОД в ряд и читаешь: тоета, фольксваген, пежо, ягуар, порш, ниссан, хонда, хундай, мерседес, субару, форд, шевроле и прочее и прочее… и в глазах приятно рябило от разнообразия лейблов.
Сейчас проезжаю там же и вижу: хавал, чери, лисян и еще стопитьдесят кетайских названий.
А если выбора нет, то и жигули тоже машина!
Кому «спасибо» за это сказать? Понятно?

[John471]

   Цитата:

Сергей Васильевич

На безрыбье и рак - рыба!
Так и с машинами - если везде один Китай в салонах.
Раньше едешь мимо стеклянных зданий ОД в ряд и читаешь: тоета, фольксваген, пежо, ягуар, порш, ниссан, хонда, хундай, мерседес, субару, форд, шевроле и прочее и прочее… и в глазах приятно рябило от разнообразия лейблов.
Сейчас проезжаю там же и вижу: хавал, чери, лисян и еще стопитьдесят кетайских названий.
А если выбора нет, то и жигули тоже машина!
Кому «спасибо» за это сказать? Понятно?

You Tube

You Tube

Добавлено через 9 минут 0 секунд

   Цитата:

LittleJohn

Да чего ты с ним споришь? Это же диванный теоретик, «сам ни разу не сидел и не ездил, но осуждаю». А то что реальные люди-владельцы их покупают и ездят с удовольствием и без проблем, их не волнует, им надо самоутвердиться в своей голове, что Китай говно, а я езжу на премиальном немце
Мое отношение к Китаю давно поменялось, у меня в филиале во всех отделениях банка стоят щас китайские кондеи, вентмашины и прочее, потому что на Европу ни запчастей ни гарантии ничего нет. И все работает нормально. У меня дома у самого китайская техника потихоньку появляться начала, хотя лет 5 назад я бы сказал «ни за что». И все работает отлично. Главное понимать, что это не дешевый ширпотреб, а верхний ценовой сегмент (для Китая), там с качеством все в порядке. И машины китайские уже давно не те хавалы и прочее что было 10 лет назад. Люди живут прошлыми предрассудками, вот и все.

Так я ж не спорю, а излагаю определенный опыт и видение как реальный владелец)
Каждый в нашей стране должен понять, что рано или поздно у него будет свой Китаец. Вопрос только в том, какой он будет - Чери Тигго или BYD U8. Такова нынешняя реальность.
Это ж как с принятием неизбежного - отрицание/гнев/торг/депрессия/принятие....

Добавлено через 1 час 20 минут 33 секунды
Denza Z9 GT - совместное творение BYD и Mercedes...

You Tube

You Tube

[mvf]

   Цитата:

John471

Каждый в нашей стране должен понять, что рано или поздно у него будет свой Китаец.

Боже упаси!!!!

[John471]

   Цитата:

mvf

Боже упаси!!!!

Придет и твое время друг, не сомневайся....
А ты чего такой красненький и весь в минусах?)

[KNB]

Хавала китайскому автопрому! Пресвятому лисяну, хипхи и войи! Да прибудут с ними киливатты, которые не иссякают никогда, да питаются они святым духом. За 3 копейки китайцы научили кайфовать и наслаждаться. Кому не похуй? Всем похуй.
Закрывайте тему.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

KNB

Всем похуй

Сказал чувак и пошел надрачивать на 10 летний бензо-Туарег, у которого магнитола по современным меркам на тетрис больше похожа

[KNB]

Artem из Vrn, фу фу фу.....как грубо! У меня андроид современный стоит! Там даже яндекс-навигатор запускается!

Добавлено через 6 минут 42 секунды

   Цитата:

Artem из Vrn

10 летний бензо-Туарег

и что не так с бензо? Или он не православный? Должен существовать только один дизель? Хотите открыть очередной портал в холивары?

Добавлено через 16 минут 37 секунд
когда-то у меня был мерседес 230Е в 124-м кузове, дорест 1992 г.в. Он был пуст, как юрта в степи. Из электрического только правое зеркало и люк. Даже кондея не было. И я действительно кайфовал в этом автомобиле! И до сих пор вспоминаю очень тепло! До сих пор я могу сказать, что в нём была самая удобная посадка за рулём. Настройки сидений скудные, а руль вообще никуда не регулировался. Даже в современном туре не так удобно. Это исключительно моё ИМХО! А все эти экранчики бестолковые, сенсорные кнопки, что отвклевают от вождения.....это для зумеров, как модно нынче говорить. А я скуф. И мне не нужна вся эта радужная пидорасня....автомобиль должен быть автомобилем, как его и задумывали. А это вот всё от лукавого....

[Пространство]

Тут как я понял разные нужды. Я могу после пол дня работы махнуть на 5 дней на рыбалку за 400 км. И больше. Не думая о заправке. И для меня туарег делает это возможным и в комфорте и быстро.
А с Ли я бы бздел. Вот и вся разница.

[panama77]

   Цитата:

KNB

Artem из Vrn У меня андроид современный стоит! Там даже яндекс-навигатор запускается!

И не Китай ни разу?

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

   Цитата:

Пространство

Тут как я понял разные нужды. Я могу после пол дня работы махнуть на 5 дней на рыбалку за 400 км. И больше. Не думая о заправке. И для меня туарег делает это возможным и в комфорте и быстро.
А с Ли я бы бздел. Вот и вся разница.

Тогда надо карбюраторную ниву, чтоб вообще не бздеть

[Пространство]

Кстати 2 дня назад ехал в липецк по м 4. Дождь сильный. . Сегодня обратно. Видел только один Ли. И то его передо мой кинуло и больше я его не видел. А в москве их куча. Вывод. Не ездят на них кто может купить на расстояния. Думаю что хорошая машина но не единственная во владении.))

Добавлено через 24 минуты 20 секунд

   Цитата:

panama77

И не Китай ни разу?

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Тогда надо карбюраторную ниву, чтоб вообще не бздеть

Как вариант. Но неЛи)

[panama77]

Я тоже в сентябре гонял по М4 на дальняк. Ехал как всегда 110-130. Видел много LI, которые ехали как быстрее, так и медленнее меня. А в Москве они вообще на каждом шагу.
Народ распробовал. Концепция авто интересная. Всерьез начал подумывать на замену туру своему. Но не в самое ближайшее будущее
Тур хорош больно на данный момент

[KNB]

   Цитата:

panama77

И не Китай ни разу?

Разработчик компания InCar, базируются здесь в Москве. Я с ними допиливал кан-модуль для этого ГУ. Выпускается на заводе в Китае. Но разработано у нас.
Много чего выпускается в Китае. Но не всё разработано в Китае.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура.
Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?

[DrRaven]

Я пока не пересел, но планирую в ближайшее время.
В эти выходные наверное займусь предпродажкой тура, ну там помыть марафет навести, подитейлить.

Правда курс заставляет грустить, и всё больше и больше склоняет купить Вою на вторичке. Новая получается где-то 5,5 + все приколы новой машины еще 300к. Б.у. рест с пробегом до 20 тыс можно найти за 4,5 со всеми плюшками.
Ли к сожалению б.у. не продают практически. Либо продают по цене нового. Поэтому скорее всего будет Воя.

[LittleJohn]

   Цитата:

KNB

Разработчик компания InCar, базируются здесь в Москве. Я с ними допиливал кан-модуль для этого ГУ. Выпускается на заводе в Китае. Но разработано у нас.
Много чего выпускается в Китае. Но не всё разработано в Китае.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура.
Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?

Меня тоже в барыги ли и вои записали?
П.С. как ты думаешь, какой процент людей здесь на форуме может себе позволить пойти и купить новый ли? Да или хотя бы вою? 90% форума ездит на древних туарегах и новый авто из салона вообще никогда не купят, никакой. Да и тот же ли и вою лично я бы брал второй машиной, а процент людей кто может себе позволить купить не в замену, а в дополнение например тому же CR7, здесь на форуме будет еще меньше. Не сидят эти люди на автофорумах и не участвуют в многочасовых форумных баталиях)))

[BIMO]

   Цитата:

panama77

Видел много LI, которые ехали как быстрее, так и медленнее меня. А в Москве они вообще на каждом шагу.
Народ распробовал. Концепция авто интересная. Всерьез начал подумывать на замену туру своему.

Это увеличивает дефицит зарядных станций.

You Tube

You Tube

[John471]

   Цитата:

KNB

...когда-то у меня был мерседес 230Е в 124-м кузове, дорест 1992 г.в. Он был пуст, как юрта в степи. Из электрического только правое зеркало и люк. Даже кондея не было. И я действительно кайфовал в этом автомобиле! И до сих пор вспоминаю очень тепло! До сих пор я могу сказать, что в нём была самая удобная посадка за рулём. Настройки сидений скудные, а руль вообще никуда не регулировался. Даже в современном туре не так удобно. Это исключительно моё ИМХО! А все эти экранчики бестолковые, сенсорные кнопки, что отвклевают от вождения.....это для зумеров, как модно нынче говорить. А я скуф. И мне не нужна вся эта радужная пидорасня....автомобиль должен быть автомобилем, как его и задумывали. А это вот всё от лукавого....

Вспоминаешь 124 с теплотой не потому, что он был комфортен (хотя для того времени скорее да, чем нет), а потому, что в то время ты и остальные наши граждане вылезли из пещеры и начали узнавать, что такое цивилизация и импортные товары. Таких ощущений больше не будет....
Ты как бабки у подъезда, которые каждый день тоскуют по совку и "настоящей" колбасе за 2.20, которой на всех не хватало, но они в то время были молоды, примерно одинаково бедны и при этом счастливы...)
Вспомни еще про лапти, которые в свое время тоже были верхом цивилизации и комфорта, после столетий хождения босиком....

   Цитата:

Пространство

Тут как я понял разные нужды. Я могу после пол дня работы махнуть на 5 дней на рыбалку за 400 км. И больше. Не думая о заправке. И для меня туарег делает это возможным и в комфорте и быстро.
А с Ли я бы бздел. Вот и вся разница.

Li запросто отвезет тебя с комфортом на ту же рыбалку хоть за 1000км, при этом в режиме кемпинга еще и чайник вскипятит или электропилу для заготовки дров на 5 дней позволит подключить)

   Цитата:

Пространство

Кстати 2 дня назад ехал в липецк по м 4. Дождь сильный. . Сегодня обратно. Видел только один Ли. И то его передо мой кинуло и больше я его не видел. А в москве их куча. Вывод. Не ездят на них кто может купить на расстояния. Думаю что хорошая машина но не единственная во владении.))

Вывод абсолютно не верный

   Цитата:

KNB

Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура.
Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?

А барыга не может быть реальным владельцем, имеющим в прошлом туарега, а теперь катающимся на Li?)))
Как ты тему то читаешь вообще, по диагонали? Прочти пост №17. Или ты Евгений Д. тоже в барыги записал?)

   Цитата:

DrRaven

Я пока не пересел, но планирую в ближайшее время.
В эти выходные наверное займусь предпродажкой тура, ну там помыть марафет навести, подитейлить.

Правда курс заставляет грустить, и всё больше и больше склоняет купить Вою на вторичке. Новая получается где-то 5,5 + все приколы новой машины еще 300к. Б.у. рест с пробегом до 20 тыс можно найти за 4,5 со всеми плюшками.
Ли к сожалению б.у. не продают практически. Либо продают по цене нового. Поэтому скорее всего будет Воя.

Курс да, заставляет сейчас печалиться и дополнительно искать средства, но через некоторое время и нынешний курс будет считаться подарком судьбы. В нашей стране когда бы ты и что ни купил, можно быть уверенным только в одном - что в будущем будет только дороже.
Если уже сейчас Li массово не скидывают, а если и продают б/у, то по цене новых почти, не говорит ли это о ликвидности авто и минимальных потерях при продаже в будущем (вторичка Китая это подтверждает)?
Дело конечно хозяйское, но как совет - если решился на покупку и есть возможность поднапрячься финансово, то на мой личный взгляд лучше все-таки взять L6. Это сейчас хит в Китае, в том числе за счет этой модели Li Auto в Китае с 5-ю моделями в линейке с июля продают ежемесячно стабильно больше машин чем любой немецкий концерн с десятками моделей в линейке. Он все-таки получше будет реально, хоть и нет в нем пневмы, зато есть CDC амортизаторы, именно они создают впечатление что нет разницы в комфорте подвески между L6 и L7. А по материалам салона так намного сильнее чем Voyah. Да и на вторичке все-таки Li на мой взгляд будет популярнее. Я не говорю что Free плохая машина, за свои деньги тоже очень хороша, но Li это про другое....
Кстати говоря про цены, вот эти ребята у нас в Казани продают 2шт. новых Voyah Free, правда 2023г., но без пробега по цене 4.85кк.

https://www.avito.ru/brands/avtokita...41d07a41006bd8

BIMO, с какой целью ты притащил сюда этот видос 4-летней давности?)