Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с. - Страница 115

John471 · Вчера, 20:51 (20:51)

Цитата:

John471, скажите , пожалуйста, если знаете и не затруднит, - какой вольтаж и силу тока выдает Ли в режиме внешнего разряда, "кухни"?
В рекламах пишут, что при этом мощность в 3.5 кВт/ч, которая "позволит создать кухню под открытом небом, питать холодильник, кипятить воду и т.д."

В салоне на заднем ряду под сидениями розетка выдает 220В, максимальная мощность 2.2кВт
В режиме кемпинг через медленный зарядный порт с помощью комплектного переходника можно питать электроприборы до 3.5кВт/220В.

nostrum · Вчера, 21:07 (21:07)

Цитата:

Water

В подобных случаях, возможно, самое плохое в современных напичканных авто еще и то, что еще и электроника может "подставить подножку":

https://news.drom.ru/GAC-96920.html
И здесь главное, что водитель лисяня остался жив. А машина - тьфу! всего лишь железка.

Вот вчера на МКАДе Li9 сгорел, случайность? Стечение обстоятельств или кривые руки наших кулибиных? А может все таки китайское качество хромает? Вопросов много, ответов нет.
https://pikabu.ru/story/na_41m_km_mk...ng_l9_12410223

mvf · Вчера, 21:16 (20:16)

nostrum, Вы опять на больную мозоль?

nostrum · Вчера, 21:20 (21:20)

Цитата:

mvf

nostrum, Вы опять на больную мозоль?

Так я же не выдумываю и не высасываю из пальца. Что есть, то есть

John471 · Вчера, 21:49 (21:49)

Цитата:

nostrum

Вот вчера на МКАДе Li9 сгорел, случайность? Стечение обстоятельств или кривые руки наших кулибиных? А может все таки китайское качество хромает? Вопросов много, ответов нет.
https://pikabu.ru/story/na_41m_km_mk...ng_l9_12410223

Вчера это уже здесь было.
Ты думаешь 1 случай возгорания это показатель? Или ты думаешь немцы не горят?
Набери в гугл по очереди "Загорелся Мерседес/БМВ/Ауди/Туарег" и посчитай совсем недавние случаи....

Добавлено через 26 минут 5 секунд
А тем временем ребята из Faker_Autogroup продолжают гонять электробус - LiXiang L9 по маршруту Москва - Краснодар - Москва....
108 дней, 106 поездок и 146 000 км пробега...

Очередная (4-я) серия из цикла - "1 000 000 КМ НА LIXIANG L9!"

В этот раз из Краснодара в Москву тащил двухосный прицеп общим весом 1500кг с "Русской баней"....

You Tube

LAX9 · Вчера, 21:54 (21:54)

Цитата:

John471

Вчера это уже здесь было.
Ты думаешь 1 случай возгорания это показатель? Или ты думаешь немцы не горят?
Набери в гугл по очереди "Загорелся Мерседес/БМВ/Ауди/Туарег" и посчитай совсем недавние случаи....

Обьясните пожалуйста, может я пропустил.
Показатель мощности бензинок и дизелей постоянен и понятен водителю.
Как это выглядит у гибридов?
Li7 450лс. Они доступны всегда? При любой погоде и положении звезд?
Или это какой то идеальный рекламный максимум?
А допустим при реальной эксплуатации, постоянная мощность, предположим 400.
Она константна? Не зависит ли от режима движения, состояния батарейки и настроения жены?
Может ли случится момент, когда нажал на педаль а там всего 100л.с.?
Как смог, вопросил

John471 · Вчера, 22:41 (22:41)

Цитата:

LAX9

Обьясните пожалуйста, может я пропустил.
Показатель мощности бензинок и дизелей постоянен и понятен водителю.
Как это выглядит у гибридов?
Li7 450лс. Они доступны всегда? При любой погоде и положении звезд?
Или это какой то идеальный рекламный максимум?
А допустим при реальной эксплуатации, постоянная мощность, предположим 400.
Она константна? Не зависит ли от режима движения, состояния батарейки и настроения жены?
Может ли случится момент, когда нажал на педаль а там всего 100л.с.?
Как смог, вопросил

Да судя по вопросам, ты всю тему пропустил

Уже все это обсуждали и не по одному разу.

LAX9 · Вчера, 22:50 (22:50)

Цитата:

John471

Да судя по вопросам, ты всю тему пропустил

Уже все это обсуждали и не по одному разу.

Портянки срача, с толку сбили.
Ткните пальцем, если не затруднит.

mvf · Вчера, 23:02 (22:02)

Цитата:

LAX9

Обьясните пожалуйста, может я пропустил.
Показатель мощности бензинок и дизелей постоянен и понятен водителю.
Как это выглядит у гибридов?
Li7 450лс. Они доступны всегда? При любой погоде и положении звезд?
Или это какой то идеальный рекламный максимум?
А допустим при реальной эксплуатации, постоянная мощность, предположим 400.
Она константна? Не зависит ли от режима движения, состояния батарейки и настроения жены?
Может ли случится момент, когда нажал на педаль а там всего 100л.с.?
Как смог, вопросил

Слово гибрид в данном случае не актуален в контексте вашего вопроса.
Мощность электрички зависит от заряда батареи, и возможности реализации накопленной энергии в электромоторах. Чем ниже заряд, тем меньше возможности реализовать полный мощность, которую способны отдать электромоторы. И чем выше заряд, тем выше мощность реализованная на электромоторах.
Константа зависит напрямую от заряда батареи.
Да конечно, при полном разряде батареи (10%) генератор будет давать на моторы процентов 10-15 от номинала, катить машину будет, но ускорение будет хиленьким....пока заряд батареи не поднимется хотя бы до 15-20%

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

Цитата:

LAX9

Портянки срача, с толку сбили.
Ткните пальцем, если не затруднит.

А при чем тут портянки?
В 50 лет такие вещи нужно понимать....

LAX9 · Вчера, 23:11 (23:11)

Цитата:

mvf

Слово гибрид в данном случае не актуален в контексте вашего вопроса.
Мощность электрички зависит от заряда батареи, и возможности реализации накопленной энергии в электромоторах. Чем ниже заряд, тем меньше возможности реализовать полный мощность, которую способны отдать электромоторы. И чем выше заряд, тем выше мощность реализованная на электромоторах.
Константа зависит напрямую от заряда батареи.
Да конечно, при полном разряде батареи (10%) генератор будет давать на моторы процентов 10-15 от номинала, катить машину будет, но ускорение будет хиленьким....пока заряд батареи не поднимется хотя бы до 15-20%

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

А при чем тут портянки?
В 50 лет такие вещи нужно понимать....

Раз уж не понимаю, просветите.
70% батареи это сколько л.с.?
Движение по трассе 90км/ч для заряда батареи от 50% это сколько л.с. ?
Мне надо держать это в голове? И заморачиваться?
Или же мне всегда будут доступны ХХХ л.с. ? Сколько?

mvf · Вчера, 23:19 (22:19)

Цитата:

LAX9

Раз уж не понимаю, просветите.
70% батареи это сколько л.с.?
Движение по трассе 90км/ч для заряда батареи от 50% это сколько л.с. ?
Мне надо держать это в голове? И заморачиваться?
Или же мне всегда будут доступны ХХХ л.с. ? Сколько?

1. 70% заряда позволяют реализовать 100% заявленную мощность
2. 90 км/ч при заряде в 50% будет соответствовать так же возможности реализации 100% заявленной мощности но в соотношении равном к максимальной скорости с разницей которая превышает скорость 90 км/ч, скажем при максимальной скорости 180 км/ч мощность равна 100% а при скорости 90 км/ч она будет 50% от максимальной.
Максимальная мощность будет доступна всегда, если заряд батареи будет примерно всегда держаться в районе 50-60 % .

"Электричка" это по сути цепь соединяющая батарею с электромотором с промежуточным регулятором в виде реостата который реализовывает плавную подачу силы тока, которая накоплена в батареи, и "рубит" эти силу тока всегда одинаков, поэтому и сила тока на электромоторах всегда разная и зависит напрямую от заряда батареи.

John471 · Сегодня, 06:49 (06:49)

LAX9, для реально интересующихся машиной самую полезную информацию на мой взгляд постит DrRaven, как реальный владелец L7. Можешь найти все его сообщения в этой теме через его профиль и перечитать, так будет быстрее чем перелистывать 115 страниц.
Основные ответы на свои вопросы можешь найти тут, тут и тут.
А тут он сравнивает свой L7 с Туарегом.

BIMO · Сегодня, 07:20 (07:20)

Audi тем временем выкатил новую А6 на классическом ДВС.

John471 · Сегодня, 08:12 (08:12)

Цитата:

BIMO

Audi тем временем выкатил новую А6 на классическом ДВС.

Ну а какие у них еще варианты? Только ДВС и выпускать, это они хотя бы умеют делать. А тягаться с китайцами в электричках и гибридах сейчас не может ни один немец...

mvf · Сегодня, 08:51 (07:51)

Цитата:

John471

Ну а какие у них еще варианты? Только ДВС и выпускать, это они хотя бы умеют делать. А тягаться с китайцами в электричках и гибридах сейчас не может ни один немец...

Опять вы как-то категорично высказываетесь!
Почему же не может?
Думаете у них нет технологий?
Полагаю есть, и сделать они могут не только электричку.
Вопрос в том, насколько это окажется оправданным? Китайцы могут себе позволить строить заводы и выбирать на любой вкус производство. Европейцы в этом плане ведут себя более сдержано. Понятно что у них нет таких возможностей. Для них консервативный вариант более приемлем. И пока это всех устраивало. К тому же зачем им сейчас бесшабашно включаться в гонку за лидерство, если ещё не известно как электрички себя покажут в качестве транспорта, и насколько мир приспособиться к ним.

Европейцы на мой взгляд не настолько глупы, чтобы отдавать первенство китайцам.
Придумают вечную батарейку по своей технологии, будут ее штамповать, а китайцы для них будут лепить машины, и реализовываться они будут как европейские. Ускорить технологический процесс китайцы могут, а вот поддерживать его постоянно на том высоком уровне который они выбрали вряд-ли, слишком мало мозгов у них....

petrigor69 · Сегодня, 09:07 (09:07)

Цитата:

mvf

Европейцы в этом плане ведут себя более сдержано.

Сдержано?

А европейская "зелёная повестка"? Грета повзрослела, народ поумнел или кроме болтавни ничего не умеют? Сдержано

Вчера, 20:51 (20:51)	#2281
John471 Стреляный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 882 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 471 Репутация: 546	Цитата: Water John471, скажите , пожалуйста, если знаете и не затруднит, - какой вольтаж и силу тока выдает Ли в режиме внешнего разряда, "кухни"? В рекламах пишут, что при этом мощность в 3.5 кВт/ч, которая "позволит создать кухню под открытом небом, питать холодильник, кипятить воду и т.д." В салоне на заднем ряду под сидениями розетка выдает 220В, максимальная мощность 2.2кВт В режиме кемпинг через медленный зарядный порт с помощью комплектного переходника можно питать электроприборы до 3.5кВт/220В.

Вчера, 21:07 (21:07)	#2282
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,647 Поблагодарил(а): 2,186 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	Цитата: Water В подобных случаях, возможно, самое плохое в современных напичканных авто еще и то, что еще и электроника может "подставить подножку": https://news.drom.ru/GAC-96920.html И здесь главное, что водитель лисяня остался жив. А машина - тьфу! всего лишь железка. Вот вчера на МКАДе Li9 сгорел, случайность? Стечение обстоятельств или кривые руки наших кулибиных? А может все таки китайское качество хромает? Вопросов много, ответов нет. https://pikabu.ru/story/na_41m_km_mk...ng_l9_12410223
	Последний раз редактировалось nostrum; Вчера в 21:15.

Вчера, 23:02 (22:02)	#2289
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,816 Поблагодарил(а): 1,520 Благодарностей: 1,537 Репутация: -7238**	Цитата: LAX9 Обьясните пожалуйста, может я пропустил. Показатель мощности бензинок и дизелей постоянен и понятен водителю. Как это выглядит у гибридов? Li7 450лс. Они доступны всегда? При любой погоде и положении звезд? Или это какой то идеальный рекламный максимум? А допустим при реальной эксплуатации, постоянная мощность, предположим 400. Она константна? Не зависит ли от режима движения, состояния батарейки и настроения жены? Может ли случится момент, когда нажал на педаль а там всего 100л.с.? Как смог, вопросил Слово гибрид в данном случае не актуален в контексте вашего вопроса. Мощность электрички зависит от заряда батареи, и возможности реализации накопленной энергии в электромоторах. Чем ниже заряд, тем меньше возможности реализовать полный мощность, которую способны отдать электромоторы. И чем выше заряд, тем выше мощность реализованная на электромоторах. Константа зависит напрямую от заряда батареи. Да конечно, при полном разряде батареи (10%) генератор будет давать на моторы процентов 10-15 от номинала, катить машину будет, но ускорение будет хиленьким....пока заряд батареи не поднимется хотя бы до 15-20% Добавлено через 3 минуты 33 секунды Цитата: LAX9 Портянки срача, с толку сбили. Ткните пальцем, если не затруднит. А при чем тут портянки? В 50 лет такие вещи нужно понимать....
	Последний раз редактировалось mvf; Вчера в 23:02. Причина: Добавлено сообщение

Вчера, 23:19 (22:19)	#2291
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,816 Поблагодарил(а): 1,520 Благодарностей: 1,537 Репутация: -7238**	Цитата: LAX9 Раз уж не понимаю, просветите. 70% батареи это сколько л.с.? Движение по трассе 90км/ч для заряда батареи от 50% это сколько л.с. ? Мне надо держать это в голове? И заморачиваться? Или же мне всегда будут доступны ХХХ л.с. ? Сколько? 1. 70% заряда позволяют реализовать 100% заявленную мощность 2. 90 км/ч при заряде в 50% будет соответствовать так же возможности реализации 100% заявленной мощности но в соотношении равном к максимальной скорости с разницей которая превышает скорость 90 км/ч, скажем при максимальной скорости 180 км/ч мощность равна 100% а при скорости 90 км/ч она будет 50% от максимальной. Максимальная мощность будет доступна всегда, если заряд батареи будет примерно всегда держаться в районе 50-60 % . "Электричка" это по сути цепь соединяющая батарею с электромотором с промежуточным регулятором в виде реостата который реализовывает плавную подачу силы тока, которая накоплена в батареи, и "рубит" эти силу тока всегда одинаков, поэтому и сила тока на электромоторах всегда разная и зависит напрямую от заряда батареи.
	Последний раз редактировалось mvf; Вчера в 23:35.

Сегодня, 08:51 (07:51)	#2295
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,816 Поблагодарил(а): 1,520 Благодарностей: 1,537 Репутация: -7238**	Цитата: John471 Ну а какие у них еще варианты? Только ДВС и выпускать, это они хотя бы умеют делать. А тягаться с китайцами в электричках и гибридах сейчас не может ни один немец... Опять вы как-то категорично высказываетесь! Почему же не может? Думаете у них нет технологий? Полагаю есть, и сделать они могут не только электричку. Вопрос в том, насколько это окажется оправданным? Китайцы могут себе позволить строить заводы и выбирать на любой вкус производство. Европейцы в этом плане ведут себя более сдержано. Понятно что у них нет таких возможностей. Для них консервативный вариант более приемлем. И пока это всех устраивало. К тому же зачем им сейчас бесшабашно включаться в гонку за лидерство, если ещё не известно как электрички себя покажут в качестве транспорта, и насколько мир приспособиться к ним. Европейцы на мой взгляд не настолько глупы, чтобы отдавать первенство китайцам. Придумают вечную батарейку по своей технологии, будут ее штамповать, а китайцы для них будут лепить машины, и реализовываться они будут как европейские. Ускорить технологический процесс китайцы могут, а вот поддерживать его постоянно на том высоком уровне который они выбрали вряд-ли, слишком мало мозгов у них....
	Последний раз редактировалось mvf; Сегодня в 09:03.

Вчера, 21:16 (20:16)	#2283
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,816 Поблагодарил(а): 1,520 Благодарностей: 1,537 Репутация: -7238**	nostrum, Вы опять на больную мозоль?

Вчера, 21:20 (21:20)	#2284
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,647 Поблагодарил(а): 2,186 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	Цитата: mvf nostrum, Вы опять на больную мозоль? Так я же не выдумываю и не высасываю из пальца. Что есть, то есть

Вчера, 21:54 (21:54)	#2286
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,699 Поблагодарил(а): 989 Благодарностей: 877 Изображений в галерее: 1 Репутация: 927	Цитата: John471 Вчера это уже здесь было. Ты думаешь 1 случай возгорания это показатель? Или ты думаешь немцы не горят? Набери в гугл по очереди "Загорелся Мерседес/БМВ/Ауди/Туарег" и посчитай совсем недавние случаи.... Обьясните пожалуйста, может я пропустил. Показатель мощности бензинок и дизелей постоянен и понятен водителю. Как это выглядит у гибридов? Li7 450лс. Они доступны всегда? При любой погоде и положении звезд? Или это какой то идеальный рекламный максимум? А допустим при реальной эксплуатации, постоянная мощность, предположим 400. Она константна? Не зависит ли от режима движения, состояния батарейки и настроения жены? Может ли случится момент, когда нажал на педаль а там всего 100л.с.? Как смог, вопросил

Вчера, 22:41 (22:41)	#2287
John471 Стреляный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 882 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 471 Репутация: 546	Цитата: LAX9 Обьясните пожалуйста, может я пропустил. Показатель мощности бензинок и дизелей постоянен и понятен водителю. Как это выглядит у гибридов? Li7 450лс. Они доступны всегда? При любой погоде и положении звезд? Или это какой то идеальный рекламный максимум? А допустим при реальной эксплуатации, постоянная мощность, предположим 400. Она константна? Не зависит ли от режима движения, состояния батарейки и настроения жены? Может ли случится момент, когда нажал на педаль а там всего 100л.с.? Как смог, вопросил Да судя по вопросам, ты всю тему пропустил Уже все это обсуждали и не по одному разу.

Вчера, 22:50 (22:50)	#2288
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,699 Поблагодарил(а): 989 Благодарностей: 877 Изображений в галерее: 1 Репутация: 927	Цитата: John471 Да судя по вопросам, ты всю тему пропустил Уже все это обсуждали и не по одному разу. Портянки срача, с толку сбили. Ткните пальцем, если не затруднит.

Вчера, 23:11 (23:11)	#2290
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,699 Поблагодарил(а): 989 Благодарностей: 877 Изображений в галерее: 1 Репутация: 927	Цитата: mvf Слово гибрид в данном случае не актуален в контексте вашего вопроса. Мощность электрички зависит от заряда батареи, и возможности реализации накопленной энергии в электромоторах. Чем ниже заряд, тем меньше возможности реализовать полный мощность, которую способны отдать электромоторы. И чем выше заряд, тем выше мощность реализованная на электромоторах. Константа зависит напрямую от заряда батареи. Да конечно, при полном разряде батареи (10%) генератор будет давать на моторы процентов 10-15 от номинала, катить машину будет, но ускорение будет хиленьким....пока заряд батареи не поднимется хотя бы до 15-20% Добавлено через 3 минуты 33 секунды А при чем тут портянки? В 50 лет такие вещи нужно понимать.... Раз уж не понимаю, просветите. 70% батареи это сколько л.с.? Движение по трассе 90км/ч для заряда батареи от 50% это сколько л.с. ? Мне надо держать это в голове? И заморачиваться? Или же мне всегда будут доступны ХХХ л.с. ? Сколько?

Сегодня, 06:49 (06:49)	#2292
John471 Стреляный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 882 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 471 Репутация: 546	LAX9, для реально интересующихся машиной самую полезную информацию на мой взгляд постит DrRaven, как реальный владелец L7. Можешь найти все его сообщения в этой теме через его профиль и перечитать, так будет быстрее чем перелистывать 115 страниц. Основные ответы на свои вопросы можешь найти тут, тут и тут. А тут он сравнивает свой L7 с Туарегом.

Сегодня, 07:20 (07:20)	#2293
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,563 Поблагодарил(а): 4,678 Благодарностей: 7,779 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9841	Audi тем временем выкатил новую А6 на классическом ДВС.

Сегодня, 08:12 (08:12)	#2294
John471 Стреляный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 882 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 471 Репутация: 546	Цитата: BIMO Audi тем временем выкатил новую А6 на классическом ДВС. Ну а какие у них еще варианты? Только ДВС и выпускать, это они хотя бы умеют делать. А тягаться с китайцами в электричках и гибридах сейчас не может ни один немец...

Сегодня, 09:07 (09:07)	#2296
petrigor69 Местный Город: Вологда Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.01.2017 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 2,217 Благодарностей: 2,061 Репутация: 2086	Цитата: mvf Европейцы в этом плане ведут себя более сдержано. Сдержано? А европейская "зелёная повестка"? Грета повзрослела, народ поумнел или кроме болтавни ничего не умеют? Сдержано