Замерзла ПНЕВМА.... - Страница 3

turovod · 21.11.2009, 04:06 (03:06)

не надо ниче лечить, надо просто помнить что влага + мороз = замерзание... и помнить об этом после мойки и т.д.
пневма бывает подмерзает, у многих, лечится теплым боксом всегда...

psvsp · 21.11.2009, 23:37 (23:37)

А если попробовать (по аналогии с грузовиками) залить в ресивер системы грамм 100-200 чистого спирта и прокачать подъемом\опусканием раз 10? Я так сделаю если у меня будет прихватывать...

istanbul · 21.11.2009, 23:45 (22:45)

...и огурчика покрошить...

psvsp · 22.11.2009, 01:23 (01:23)

Зря смеетесь, в грузовиках (где всем управляет воздух) в северных вариантах устанавливаются специальные предохранители от замерзания, суть которых добавить спирта в воздушную систему. Это есть в старых камазах. Несте выпускает специальный антифриз на спирту для воздушной тормозной системы 190р\л

bremen · 22.11.2009, 10:50 (10:50)

Цитата:

psvsp

залить в ресивер системы грамм 100-200 чистого спирта и прокачать

Мне кажется очень разумный не стандартный совет - может только спирт поменять на какой-нибудь легкоиспаряемый и роглащающий влагу гликоль.

psvsp · 22.11.2009, 14:27 (14:27)

А дадите гарантию что гликоль не вступит в реакцию и не окислит клапана/штуцера и прочее ?
Спирт вещь проверенная, к тому же я уже писал, что есть специальная жидкость Несте для воздушных тормозов, на запах чистый спирт, на цвет - синий, не удивлюсь если это просто спирт+краситель...

krys · 22.11.2009, 15:14 (14:14)

Цитата:

psvsp

А дадите гарантию что гликоль не вступит в реакцию и не окислит клапана/штуцера и прочее ?
Спирт вещь проверенная, к тому я писал есть специальный Несте для воздушных тормозов, на запах чистый спирт, на цвет - синий, не удивлюсь если это просто спирт+краситель...

Логика в твоем предложении есть и она разумная. Спирт смешивается с водой, а не выталкивает ее. Штуцер и так окисляется, т.к. он из алюминия и латуни, особенно после зимних агрессивных сред.
Кстати, для профилактики в бак можно заливать немного спирта для смешивания с водой (которая сами понимаете откуда берется в топливе), а потом эта смесь просто сгорает и не наносит урон двигателю.

Алексей Федорович · 22.11.2009, 19:49 (19:49)

Цитата:

sergo_r5

Сорри за ап старой темы - но блин интересно: чем дело то кончилось!!! У меня просто у знакомого на 04года машинке тоже подглюкивать начало... Щас нормально вообще - а вот 3-5 дней назад было -1, -3: так машинкО присел на попу, потом стоял в боксе 2 суток, отогрелся: завели - насос накачал, и все ок уже 3 дня! А вот даст морозец... Дык чем вылечил?! Подскажи плиз!!! А то уж больно ситуации похожи! Сенкс!!!

Приветствую... подводим итоги: У меня замерзала пневма и приседал на передние колеса, со стороны смотрелось жестко попа в воздухе, перед приспущен.... очень жаль что это все произошло в конце зимы....
Поехал к Дилеру ..... подпишу позже, название в книжке гляну, могу соврать но по-моему Дивер моторс..... продинамили меня там по полной программе, сказали готовь 70 т.р будем все менять компрессор и клапана, лучше типо сразу все поменять)))) я в шоке...... поехал до дому, на след день вроде потеплело и она норм работает.... Но каким то теплым зимнем утром услышал шипение от передней пассажирской стойки..... напрягло(((((( катался, катался времени не было сгонять в Москву.... Итог(((( воздух из пневмы передка, выходил через штуцер и окончательно рухнула машинка на колеса((( записался к ОД (другому) приехал в назначенное время.... мне сказали так... Дело в штуцере, если отвернем(штуцер отвинчивается 50 на 50 на авто моего года(2004)) то заменим штуцер, если нет то стойку придется менять((((( ожидал 3 часа, пришел мастер и сказал, что штуцер и резьба стойки стали одним целым и как они не старались, не смогли вывернуть остатки обломанного штуцера.... сказал, честно старались(((( в итоге была заменена стойка и отреппетирована пневма, может и была проблема, в этом, испуская воздух сильно охлаждался и замеразали клапана.... (((( ждем зимы и будем наблюдать за ней((((( ПС замеразала от -15 где то если не все 20ти(((

sergo_r5 · 22.11.2009, 20:21 (20:21)

Понятно(((! Короче мастеров надо бы хороших в питере! Без разводилова гребанного!!!

А скока замена стоики встала? Сенкс!

Алексей Федорович · 22.11.2009, 20:29 (20:29)

По теме или нет..... Сегодня ездил к ОД. проблема другого плана, загорается иногда жельая иконка пневмы, ОД вынес приговор.... Ошибка расшифровывается как нарушение давления. Проверяли всю проводку к датчику, в порогах, итог( забить на эту иконку, пока она не критичная, пневма работает и найти причину не вышло, если менять датчик давления который и показал ошибку то менять его вместе с клапанами пневмы, а это копеячкО(((( так что забил на это пока((((

Добавлено через 6 минут 26 секунд

Цитата:

sergo_r5

Понятно(((! Короче мастеров надо бы хороших в питере! Без разводилова гребанного!!!

А скока замена стоики встала? Сенкс!

Стойка была с разборки так что ценник приблезительный......

Agregat · 10.12.2009, 00:17 (00:17)

Друзья..приветствую всех..
Эта ветка очень актуальна стала для меня..Ударили морозы и..пневма замерзла..Уже второй день возле работы мой тур стоит как конь на дыбах..Зад задран по самый верх и не опускается..На регулирование не реагирует..Ехать нельзя-горит красным предупреждение и машина жесткая,как телега..
Сегодня купил финский антифриз для пневмосистемы, который абсорбирует влагу в системе и недает ей замезнуть..Еще написано-что и антикорроззийная защита внутренняя имеется..
Так вот, вопрос: Завтра заезжаю в теплый бокс на отогрев пневмы, а потом хочу начать эксперимент по закачиванию в пневмосистему грамм 100-200 этого антифириза..Так вот может есть среди нашей братиии спец-кто такую процедуру уже совершал? КУДА можно и нужно прыскать антифриз-что бы получился толк от этой операции? Можно его залить в ресивер, который в багажнике находится? Или мудиться с блоком клапанов возле коспрессора?Как на сам компрессор это повлияет?
Вообщем, буду ждать оперативные советы по этому вопросу-что бы ничего страшного не натворить..))))

psvsp · 10.12.2009, 13:34 (13:34)

Опыт только грузовой и смысл такой же, заливай в ресивер в багажнике, оттуда пары спирта разойдутся по системе (незабудь опустить\поднять раз 5-10), спирт заливай лучше теплый (лучше испариться). Вчера у Вольвы грузовой тоже перестала реагировать подвеска (тож замерзла) отогрели, залил весь литр.

P.S. у меня пока с пневмой все тьфу, тьфу, но как только замерзнет сам залью не раздумывая...

алексей 01 · 10.12.2009, 15:50 (14:50)

Отвечаю по шагам, 1 сняли компрессор, 2 открутили компрессор от крепёжной рамки, 3 рессивер-влагоотделитель крепится двумя длинными болтами к головке компрессора, открутили две гайки м6 со стороны клапана сброса довления и сняли оккуратно рессивер, 4 вынули расспорную пружинку, 5 сняли стопорное пластиковое кольцо, 6 высыпали содержимое в металлическую ёмкость, 7 прогрели 1 час 150градусов (можно в духовке), 8 собрали в обратной последовательности, 9 оставили авто на ноч в тепле, 9 пришли утром завели авто погоняли подьём опускание несколько раз( чтобы влага с системы ушла в силикат) и поехали, 10 через неделю повторили (при необходимости раньше), 11 делайте так хотябы раз в год и будет вам счастье.

алексей 01 · 11.12.2009, 22:15 (21:15)

Ну что, ктонить отогрел свою радость.

Agregat · 19.12.2009, 10:40 (10:40)

Приветствую всех..
Итак, простояв неделю на улице в задранном состоянии, наконец то я договорился и нашел время загнать машину в теплый бокс, прямо нрядом с работой..Ехать куда то на полностью задранной машине стало страшно-можно было что нибудь вырвать, так как амортизация вообще не работала...как на телеге..
Итак утром, счастливый, прихожу к машине.Она сама за ночь отогрелась, опустидась и приняла свою обычную высоту..Завел, и несколько раз задрал и опустил машину ..раз 5-6.
Все работало как и надо. После достал свою чудо жидкость для пневмы и....не нашел,куда ее заливать..Задний ресивер закрыт пластиком с болтами торекс..Когда я их наконец то открутил, там я не нашел никакх дополнительных болтов иотверстий, куда можно залить спецжижу..))
Из ресивера выходит только трубка, которая пошла к блоку клапанов, и видимо стоит датчик давления, по которому отклучается компрессор..Его я что то "постеснялся" открутить.. Еще одно сомнение вызывает, что рабочее давление пневмосистемы-16 Бар...И есил отключить компрессор, задрать и опустить машину только на ресиверах, думаю, что остаточное давление все равно останется не хилым..может быть 5-7 бар, это очень много..При таком давлении что то боязно что то откручивать из ресивера- выстрелить может не по детски..
Вообщем в растройствах я выехал на улица, покатался пол часа..еще раз 5 опустил и задрал машину-все работало на морозе нормально..и пошел работать..Вечером ситуевина не изменилась..Все замерзло опять к едрене-фене..Только теперь перед подниматься не хотел..Сразу красное сообщение, все дела..Вообщем, друзья, первый эксперимент не совсем вышел..Теперь даже не знаю что делать, снова отогревать, а потом?
Есть такие, кто справился с влагой в пневме?

V12 · 19.12.2009, 23:15 (23:15)

Agregat, для начала надо понять как туда влага попадает. иначе изгонять бесполезно - снова наберет воду. я завтра кстати буду на олроуде пневму чинить. нашел ребят, которые чинят типа с гарантией.. посмотрим.. они в теме, могу дать телефон.
по сути тебе надо найти утечку, заделать ее и после разобрать компрессор, просушить силикат и продуть всю систему.

Agregat · 20.12.2009, 12:16 (12:16)

V12, если подскажешь телефон специалистов, кто хорошо разбирается в пневме и может проделать процедуру разборки, осушки и обратной сборки всей системы, буду очень благодарен..
А то стыдно иметь зимой джип, который стоит перед домом в полуобморочном состоянии..Да и мороз то сейчас впринципе детский..ездить надо, наслаждаться полным приводом..А пневма не дает..Обидно..Да и гаража своего нет- а то на выходных покопался бы сам с удовольствием..
А на счет протечки-вряд ли-потому что когда было тепло-ничего никуда не опускалось, не сдувалось, не шипело..)) А за 6 лет влаги могло накопиться и так много- регенерация в нашем влажном климате не всегда работает корректно..

V12 · 20.12.2009, 22:22 (22:22)

Agregat, отправил в личку)

Dr_Agon · 21.12.2009, 13:04 (13:04)

[QUOTE=V12;389385 могу дать телефон.
по сути тебе надо найти утечку, заделать ее и после разобрать компрессор, просушить силикат и продуть всю систему.[/QUOTE]

Если возможно, скинте и мне телефон.
А то есть вопросы по пневме, а в сервисах рассказывают разные истории, на тему что это может быть.
Спасибо

Agregat · 21.12.2009, 18:27 (18:27)

Друзья, еще маленький вопрос.
Кроме как выдернуть предохранитель на воздушный компрессор и поднимать и опускать машину, пока не опустеет ресивер, существует еще какой нибудь способ стравить давление из пневмосистемы? И только потом открутить датчик давления из заднего ресивера и залить туда спецжидкость для пневмосистем..Так как больше заливать некуда..А остаточное давление все равно остается нехилое в системе..

22.11.2009, 01:23 (01:23)	#44
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Зря смеетесь, в грузовиках (где всем управляет воздух) в северных вариантах устанавливаются специальные предохранители от замерзания, суть которых добавить спирта в воздушную систему. Это есть в старых камазах. Несте выпускает специальный антифриз на спирту для воздушной тормозной системы 190р\л
	Последний раз редактировалось psvsp; 12.12.2009 в 00:21.

22.11.2009, 14:27 (14:27)	#46
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	А дадите гарантию что гликоль не вступит в реакцию и не окислит клапана/штуцера и прочее ? Спирт вещь проверенная, к тому же я уже писал, что есть специальная жидкость Несте для воздушных тормозов, на запах чистый спирт, на цвет - синий, не удивлюсь если это просто спирт+краситель...
	Последний раз редактировалось psvsp; 22.11.2009 в 17:51.

22.11.2009, 19:49 (19:49)	#48
Алексей Федорович Местный Город: Руза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2008 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 25 Репутация: 172	Цитата: sergo_r5 Сорри за ап старой темы - но блин интересно: чем дело то кончилось!!! У меня просто у знакомого на 04года машинке тоже подглюкивать начало... Щас нормально вообще - а вот 3-5 дней назад было -1, -3: так машинкО присел на попу, потом стоял в боксе 2 суток, отогрелся: завели - насос накачал, и все ок уже 3 дня! А вот даст морозец... Дык чем вылечил?! Подскажи плиз!!! А то уж больно ситуации похожи! Сенкс!!! Приветствую... подводим итоги: У меня замерзала пневма и приседал на передние колеса, со стороны смотрелось жестко попа в воздухе, перед приспущен.... очень жаль что это все произошло в конце зимы.... Поехал к Дилеру ..... подпишу позже, название в книжке гляну, могу соврать но по-моему Дивер моторс..... продинамили меня там по полной программе, сказали готовь 70 т.р будем все менять компрессор и клапана, лучше типо сразу все поменять)))) я в шоке...... поехал до дому, на след день вроде потеплело и она норм работает.... Но каким то теплым зимнем утром услышал шипение от передней пассажирской стойки..... напрягло(((((( катался, катался времени не было сгонять в Москву.... Итог(((( воздух из пневмы передка, выходил через штуцер и окончательно рухнула машинка на колеса((( записался к ОД (другому) приехал в назначенное время.... мне сказали так... Дело в штуцере, если отвернем(штуцер отвинчивается 50 на 50 на авто моего года(2004)) то заменим штуцер, если нет то стойку придется менять((((( ожидал 3 часа, пришел мастер и сказал, что штуцер и резьба стойки стали одним целым и как они не старались, не смогли вывернуть остатки обломанного штуцера.... сказал, честно старались(((( в итоге была заменена стойка и отреппетирована пневма, может и была проблема, в этом, испуская воздух сильно охлаждался и замеразали клапана.... (((( ждем зимы и будем наблюдать за ней((((( ПС замеразала от -15 где то если не все 20ти(((
	Последний раз редактировалось Алексей Федорович; 22.11.2009 в 20:15.

22.11.2009, 20:29 (20:29)	#50
Алексей Федорович Местный Город: Руза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2008 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 25 Репутация: 172	По теме или нет..... Сегодня ездил к ОД. проблема другого плана, загорается иногда жельая иконка пневмы, ОД вынес приговор.... Ошибка расшифровывается как нарушение давления. Проверяли всю проводку к датчику, в порогах, итог( забить на эту иконку, пока она не критичная, пневма работает и найти причину не вышло, если менять датчик давления который и показал ошибку то менять его вместе с клапанами пневмы, а это копеячкО(((( так что забил на это пока(((( Добавлено через 6 минут 26 секунд Цитата: sergo_r5 Понятно(((! Короче мастеров надо бы хороших в питере! Без разводилова гребанного!!! А скока замена стоики встала? Сенкс! Стойка была с разборки так что ценник приблезительный......
	Последний раз редактировалось Алексей Федорович; 22.11.2009 в 20:29. Причина: Добавлено сообщение

21.11.2009, 04:06 (03:06)	#41
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	не надо ниче лечить, надо просто помнить что влага + мороз = замерзание... и помнить об этом после мойки и т.д. пневма бывает подмерзает, у многих, лечится теплым боксом всегда...

21.11.2009, 23:37 (23:37)	#42
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	А если попробовать (по аналогии с грузовиками) залить в ресивер системы грамм 100-200 чистого спирта и прокачать подъемом\опусканием раз 10? Я так сделаю если у меня будет прихватывать...

21.11.2009, 23:45 (22:45)	#43
istanbul Пользователь Город: Симферополь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 140 Благодарностей: 42 Репутация: 42	...и огурчика покрошить...

22.11.2009, 10:50 (10:50)	#45
bremen Местный Город: санкт-петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: psvsp залить в ресивер системы грамм 100-200 чистого спирта и прокачать Мне кажется очень разумный не стандартный совет - может только спирт поменять на какой-нибудь легкоиспаряемый и роглащающий влагу гликоль.

22.11.2009, 15:14 (14:14)	#47
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: psvsp А дадите гарантию что гликоль не вступит в реакцию и не окислит клапана/штуцера и прочее ? Спирт вещь проверенная, к тому я писал есть специальный Несте для воздушных тормозов, на запах чистый спирт, на цвет - синий, не удивлюсь если это просто спирт+краситель... Логика в твоем предложении есть и она разумная. Спирт смешивается с водой, а не выталкивает ее. Штуцер и так окисляется, т.к. он из алюминия и латуни, особенно после зимних агрессивных сред. Кстати, для профилактики в бак можно заливать немного спирта для смешивания с водой (которая сами понимаете откуда берется в топливе), а потом эта смесь просто сгорает и не наносит урон двигателю.

22.11.2009, 20:21 (20:21)	#49
sergo_r5 Стреляный Город: санкт-петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 884 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 98 Изображений в галерее: 3 Репутация: 248	Понятно(((! Короче мастеров надо бы хороших в питере! Без разводилова гребанного!!! А скока замена стоики встала? Сенкс!

10.12.2009, 00:17 (00:17)	#51
Agregat Новенький Город: Москва Регистрация: 22.06.2009 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Друзья..приветствую всех.. Эта ветка очень актуальна стала для меня..Ударили морозы и..пневма замерзла..Уже второй день возле работы мой тур стоит как конь на дыбах..Зад задран по самый верх и не опускается..На регулирование не реагирует..Ехать нельзя-горит красным предупреждение и машина жесткая,как телега.. Сегодня купил финский антифриз для пневмосистемы, который абсорбирует влагу в системе и недает ей замезнуть..Еще написано-что и антикорроззийная защита внутренняя имеется.. Так вот, вопрос: Завтра заезжаю в теплый бокс на отогрев пневмы, а потом хочу начать эксперимент по закачиванию в пневмосистему грамм 100-200 этого антифириза..Так вот может есть среди нашей братиии спец-кто такую процедуру уже совершал? КУДА можно и нужно прыскать антифриз-что бы получился толк от этой операции? Можно его залить в ресивер, который в багажнике находится? Или мудиться с блоком клапанов возле коспрессора?Как на сам компрессор это повлияет? Вообщем, буду ждать оперативные советы по этому вопросу-что бы ничего страшного не натворить..))))

10.12.2009, 13:34 (13:34)	#52
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Опыт только грузовой и смысл такой же, заливай в ресивер в багажнике, оттуда пары спирта разойдутся по системе (незабудь опустить\поднять раз 5-10), спирт заливай лучше теплый (лучше испариться). Вчера у Вольвы грузовой тоже перестала реагировать подвеска (тож замерзла) отогрели, залил весь литр. P.S. у меня пока с пневмой все тьфу, тьфу, но как только замерзнет сам залью не раздумывая...

10.12.2009, 15:50 (14:50)	#53
алексей 01 Новенький Город: Минск Регистрация: 07.12.2009 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Отвечаю по шагам, 1 сняли компрессор, 2 открутили компрессор от крепёжной рамки, 3 рессивер-влагоотделитель крепится двумя длинными болтами к головке компрессора, открутили две гайки м6 со стороны клапана сброса довления и сняли оккуратно рессивер, 4 вынули расспорную пружинку, 5 сняли стопорное пластиковое кольцо, 6 высыпали содержимое в металлическую ёмкость, 7 прогрели 1 час 150градусов (можно в духовке), 8 собрали в обратной последовательности, 9 оставили авто на ноч в тепле, 9 пришли утром завели авто погоняли подьём опускание несколько раз( чтобы влага с системы ушла в силикат) и поехали, 10 через неделю повторили (при необходимости раньше), 11 делайте так хотябы раз в год и будет вам счастье.

11.12.2009, 22:15 (21:15)	#54
алексей 01 Новенький Город: Минск Регистрация: 07.12.2009 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Ну что, ктонить отогрел свою радость.

19.12.2009, 10:40 (10:40)	#55
Agregat Новенький Город: Москва Регистрация: 22.06.2009 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Приветствую всех.. Итак, простояв неделю на улице в задранном состоянии, наконец то я договорился и нашел время загнать машину в теплый бокс, прямо нрядом с работой..Ехать куда то на полностью задранной машине стало страшно-можно было что нибудь вырвать, так как амортизация вообще не работала...как на телеге.. Итак утром, счастливый, прихожу к машине.Она сама за ночь отогрелась, опустидась и приняла свою обычную высоту..Завел, и несколько раз задрал и опустил машину ..раз 5-6. Все работало как и надо. После достал свою чудо жидкость для пневмы и....не нашел,куда ее заливать..Задний ресивер закрыт пластиком с болтами торекс..Когда я их наконец то открутил, там я не нашел никакх дополнительных болтов иотверстий, куда можно залить спецжижу..)) Из ресивера выходит только трубка, которая пошла к блоку клапанов, и видимо стоит датчик давления, по которому отклучается компрессор..Его я что то "постеснялся" открутить.. Еще одно сомнение вызывает, что рабочее давление пневмосистемы-16 Бар...И есил отключить компрессор, задрать и опустить машину только на ресиверах, думаю, что остаточное давление все равно останется не хилым..может быть 5-7 бар, это очень много..При таком давлении что то боязно что то откручивать из ресивера- выстрелить может не по детски.. Вообщем в растройствах я выехал на улица, покатался пол часа..еще раз 5 опустил и задрал машину-все работало на морозе нормально..и пошел работать..Вечером ситуевина не изменилась..Все замерзло опять к едрене-фене..Только теперь перед подниматься не хотел..Сразу красное сообщение, все дела..Вообщем, друзья, первый эксперимент не совсем вышел..Теперь даже не знаю что делать, снова отогревать, а потом? Есть такие, кто справился с влагой в пневме?

19.12.2009, 23:15 (23:15)	#56
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Agregat, для начала надо понять как туда влага попадает. иначе изгонять бесполезно - снова наберет воду. я завтра кстати буду на олроуде пневму чинить. нашел ребят, которые чинят типа с гарантией.. посмотрим.. они в теме, могу дать телефон. по сути тебе надо найти утечку, заделать ее и после разобрать компрессор, просушить силикат и продуть всю систему.

20.12.2009, 12:16 (12:16)	#57
Agregat Новенький Город: Москва Регистрация: 22.06.2009 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	V12, если подскажешь телефон специалистов, кто хорошо разбирается в пневме и может проделать процедуру разборки, осушки и обратной сборки всей системы, буду очень благодарен.. А то стыдно иметь зимой джип, который стоит перед домом в полуобморочном состоянии..Да и мороз то сейчас впринципе детский..ездить надо, наслаждаться полным приводом..А пневма не дает..Обидно..Да и гаража своего нет- а то на выходных покопался бы сам с удовольствием.. А на счет протечки-вряд ли-потому что когда было тепло-ничего никуда не опускалось, не сдувалось, не шипело..)) А за 6 лет влаги могло накопиться и так много- регенерация в нашем влажном климате не всегда работает корректно..

20.12.2009, 22:22 (22:22)	#58
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Agregat, отправил в личку)

21.12.2009, 13:04 (13:04)	#59
Dr_Agon Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.10.2008 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	[QUOTE=V12;389385 могу дать телефон. по сути тебе надо найти утечку, заделать ее и после разобрать компрессор, просушить силикат и продуть всю систему.[/QUOTE] Если возможно, скинте и мне телефон. А то есть вопросы по пневме, а в сервисах рассказывают разные истории, на тему что это может быть. Спасибо

21.12.2009, 18:27 (18:27)	#60
Agregat Новенький Город: Москва Регистрация: 22.06.2009 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Друзья, еще маленький вопрос. Кроме как выдернуть предохранитель на воздушный компрессор и поднимать и опускать машину, пока не опустеет ресивер, существует еще какой нибудь способ стравить давление из пневмосистемы? И только потом открутить датчик давления из заднего ресивера и залить туда спецжидкость для пневмосистем..Так как больше заливать некуда..А остаточное давление все равно остается нехилое в системе..