А что не нравится/раздражает в машине?

[valenpo]

Все нравится.
Автомат - ну можно привыкнуть к алгоритму работы.
Салон - в общем все устраивает, только садиться не очень удобно (бывает сбивают переключатель света)

НО немаловажное НО, ОБЗОР, наверное самый плохой обзор, из всех машин на которых ездил, особенно справа, градусов 30 точно закрывает средняя балка, так же передние 2 балки градусов по 20 крадут..... ужас

[EvGur]

   Цитата:

valenpo

наверное самый плохой обзор, из всех машин на которых ездил, особенно справа, градусов 30 точно закрывает средняя балка, так же передние 2 балки градусов по 20 крадут..... ужас

А на чём раньше ездил?
У меня до сих пор ощущение, что самый лучший обзор был на копейке.

[valenpo]

   Цитата:

EvGur

А на чём раньше ездил?
У меня до сих пор ощущение, что самый лучший обзор был на копейке.

Езжу иногда на Toyota Vitz (аналог Yaris) раньше ездил на subaru impreza - нареканий в плане обзора нет. Из того на чем ездил, считаю impreza самый классный обзор. Катался на 2106 - с обзором все ок)))

[Touareg848]

Не нравится:
1) Дребезжит салон переодически;
2) Запах незамерзайки в салоне (хотя ей пока не пользуюсь);
3) Очень НЕудобные все сиденья;
4) Регулировка зеркал;
5) Блютус

В остальном за такие деньги нормальный авто. Пересел с БМВ конечно качество у баварцев значительно выше, но цена, зато есть к чему стремиться. Поэтому Тур и есть нормальный народный автомобиль. Проехал 9000 км и думаю еще 40-50 т.к. покатаюсь.

[forumser]

АКПП - рывки доставляющие сильный дискомфорт при езде.
Отказ ОД признавать рывки как поломку.

Такое качество за даром не надо. А уж за такие деньги и подавно.
При возможности будем "слезать" с тура

Ну и конечно сами ОД в частности Германика.

Не скажу что ОД других марок в массе своей лучше но ОД - VW претендуют занять место лидеров по бездарности и к тому же еще и хамству.

Да и еще режимы подвески:
"Спорт" машина становиться "деревянной"
"Комфорт" раскачивает так что морская болезнь может проявиться.

[FINANSIST]

   Цитата:

forumser

Отказ ОД признавать рывки как поломку.

Ну как минимум это дефект.... и признавать это их проблема... машина должна ехать плавно... пиши притензию, поменяй ОД... нагнуть ОД еще никто не запрещал.... мне например черти в некоторых ОД не помеха ездить на любимой машине

[forumser]

   Цитата:

se_nik

В целом машина -то не плохая,а вот ликвидность...Причём с этим столкнётся рано или поздно каждый.Неспроста всё это.Это насчёт продать и волосы рвать.

В десятку.
Самый неликвидный товар из всех когда либо созданных
Эталонный "Антипод" - "Денег".

Добавлено через 7 минут 12 секунд

   Цитата:

FINANSIST

Ну как минимум это дефект.... и признавать это их проблема... машина должна ехать плавно... пиши притензию, поменяй ОД... нагнуть ОД еще никто не запрещал.... мне например черти в некоторых ОД не помеха ездить на любимой машине

Да вот все руки не доходят. Претензиями их не проймеш. Судиться надо.
Посмотрим. На самом деле большое кол-во народу утверждает что это норма для Туарега.
Сильно подозреваю что это не так ;-)

Но думаю еще немного понаблюдать а затем к "НЕ ОД" а потом ОД предъявить счет.
Время покажет ведь кроме доказательств бездарям - "комфортности" и "дискомфортности", еще куча дел ... ;-)

Ну в целом я так поизучал немного вопрос проблема то далеко не единична. Довольно распространенный каприз как самой машинки так и реакции ОД по этой проблеме.

[Zund]

Господа, а как вообще сочетается любовь к Туру с тем, что эта тема самая обсуждаемая? Уже 26 страниц разные туроводы рассказывают о том, что им в Туре не нравится, а в конце рассказывают что Тур лучше всех
Что это за феномен такой? Типа люблю красивенькую, а спать буду с той что под боком ? :)

[Strish]

Вот, честно, не понимаю - или я такой пофигист и не замечаю проблем, или везет просто - езжу полгода, и НИКАКИХ проблем нет (кстати, Тур - Калужский, один из первых).
Да, есть некоторые моменты, которые хотелось бы исправить - невнятный алгоритм работы датчика дождя, нечеткое кратковременное включение поворотников и т.д. Но ведь, у любого аппарата есть свои недостатки - на всех не угодишь (кстати, это же касается и удобства сидений - наверное, очень сложно сделать универсально удобные сиденья под каждую задницу - для меня, например, самые удобные были на старом Крайслере, на всех более поздних - хуже, но не на столько, чтобы считать это серьезным недостатком).
А в остальном, например, по последним сообщениям - НИЧЕГО не дребезжит в салоне, рывков нету вообще, запах незамерзайки - как и у всех машин, на которых ездил (просто, использую почти без запаха и проблем нет), с блютусом проблем тоже нет - постоянно пользуюсь.
На сегодняшний день для меня самый серьезный недостаток - "картографическая" тормознутость VW.
И на сегодняшний день, нет таких недостатков в моей машине, которые разубедили бы меня в том, то Туарег - оптимальный компромисс (цена-комфорт-качество) машины для города (Москвы в данном случае) и не очень серьезных экспедиционно-туристических поездок.
Все, исключительно, ИМХО.

[appac]

все нравиться, кроме:
1. нет сигнализации открытого лючка бака
2. нет сигнализации включенного ближнего света
3. не показывает режим подвески постоянно

[FINANSIST]

   Цитата:

appac

нет сигнализации включенного ближнего света

а он есть!!!

   Цитата:

appac

не показывает режим подвески постоянно

а зачем? когда он в авто=константа, подымаешь - показывает

[viktan]

Приветствую участников. Я никогда не участвую в дискуссиях, но частенько захожу и получаю нужную информацию. Считаю, что форум клуба функцианирует очень качественно, что подтверждается , в частности, тем что необходимости задавать вопросы не возникает - все уже практически объяснено. Написать заставляет тот факт, что на форум заходят не очень опытные люди, которые хотят получить новую для них информацию о Туареге и есть опасность, что они могут попасть, к примеру в этой части форума, на абсолютно непрофессиональные, а порою просто злобные отзывы по Туарегу. Как например, плохая обзорность, плохая курсовая устойчивость, ломкость и ломакость, неудобные зеркада , неудобные сиденья, не внедорожник ... и прочий бред. Намеренно не хочу никого цитировать, чтобы не устраивать дискуссий и склок, а лишь хочу высказать свое личное мнение по машине, которой волею судббы обладаю. Для того лишь, чтобы отсечь злобные окрики по поводу того, что я видимо пересел с ВАЗа , должен сделать некоторый экскурс в историю. К сожалению или скорее к счастью обладал ВАЗом с 1983 по 1989год, а дальше с многими пересечениями в основном по два-три года (две-четыре машины одновременно) был обладателем Пассата, Максимы 3,0л, Поло, Паджеро Пинин, Паджеро-3 Did, Прадо , Нива, Мультивен(3,2), Трейл Блейзер, XC-70, А-6, А3(3,2), Х-5, Е-280,Диско-3, МДХ-2007г, Форестер- турбо, LC-100, а внастоящее время - R-500, КайенS(2года езжу), Cеквойя 5,7л (1 год -пробег пока 15тыс), А-3 2л, и Туарег 3,0 дизель (запаска+все блокировки,пневма), чипованный в Ганзе (пробег 49700). На рыбалку и охоту езжу с друзьями и на их машинах, а у них не Нивы и Патриоты... Так вот - Туарег это самая лучшая машина практически по всем параметрам, а езжу и ездил я на всех и в Астраханскую, и в Карелию по 3-5 раз в год и в Саратов и в Харьков и еще хрен знает куда, как по болотам так и по направлениям движения . Кстати, не надо забывать, что резина - это полмашины. Туарег буду в новом году опять заказывать. Только Туарег. Всем удачи и ровной дороги.

[Archie]

Тоже считаю Тур одним из лучших в классе, если не лучшим.
Езжу уже почти 2 года - 47000км ОК!
А раздражает:
неудобная посадка - голову приходится сильно нагибать, а то об верх дверного проема можно приложиться (низковата крыша по-моему).
дурацкий алгоритм работы стеклоочистителя в авто режиме.
Но ведь это такие мелочи.

[MCIvanov]

Было бы хорошо, если возможно конечно, сделать в первом посте рейтинговое голосование за недостатки Туарега.
Типа:
1 Плохая обзорность
2 Неудобные сидения
3 Слабый свет
4 Ненадёжный
5 Нет индикации режима пневмы
и т.п. ....
Что бы каждый желающий мог проголосовать: согласен или не согласен.
По каждому пункту голосовать можно один раз. Можно добавлять и голосовать по добавленным пунктам. Был бы интересен результат. Своеобразный рейтинг недостатков.
Кстати уверен, что не все пункты будут в минусе.

[mcos09]

Попадать внутрь не ударяясь головой - научился.
НО из всей авто ДИКО РАЗДРАЖАЕТ АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЗАДНЕГО ДВОРНИКА!!!!!!!!!!!!
Такое впечатление - унего своя жизнь. Отжал вниз ручку - он задвигался - попрыскал водой - потер стекло - вернул ручку в исходное состояние - а он, САБАКА, продолжает тереть.

[EvGur]

   Цитата:

mcos09

НО из всей авто ДИКО РАЗДРАЖАЕТ АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЗАДНЕГО ДВОРНИКА!!!!!!!!!!!!
Такое впечатление - унего своя жизнь. Отжал вниз ручку - он задвигался - попрыскал водой - потер стекло - вернул ручку в исходное состояние - а он, САБАКА, продолжает тереть.

Тоже понял не сразу, как работает. Потом наловчился, работает нормально

[mcos09]

А я его просто открутил.

[13-13]

   Цитата:

mcos09

НО из всей авто ДИКО РАЗДРАЖАЕТ АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЗАДНЕГО ДВОРНИКА!!!!!!!!!!!!

полностью согласен.
А в остальном: наслаждаюсь управляя такой машиной.
Сравниваю с тем на чем ездил(не всем владел) по порядку: ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-2410, Волынь 4х4, Хюндай-Галлопер, ИЖ-412, ГАЗ-3110, ФВ-Пассат-Б4(1.8), Опель-Омега(2.5), Хюндай-Санта-Фе,Т.Крузер-100, БМВ-Х5, Т.Крузер-200, Хюндай-Туссан и вот теперь Туарег (и параллельно Тигуан)!
Самый проходимец это волынь поставленная на широкопрофильную резину 315/35/13 с внедорожным протектором и давлением 0,6...1,1 кгс/см.кв., и 300 мм. клиренса под плоским брюхом. Только быстрее 60 км/ч страшно.
Самый быстрый (из моих) Опель - личный рекорд 224по ЖПС минут 25 пока место было.
Самый экономичный ФВ-Пассат (со штатной голландской ГБО) - на полной заправке (70л бензина и 45л. газа) в период дефицита топлива проехал: Ковров-Москва-С.Петербург-Москва (где и заправился) - 1650 км.
*************
А Туарег. Он и в грязь на охоту, и 200 км/ч по шоссе, и 1000км на одной заправке (если не очень торопиться), и сидеть мне удобно (рост 196, в один прием ехал 29 часов - прошел 2850км.), и динамика на уровне. А уж как на ледяной дороге держит - сказка!!
***********
Да, есть глюки. Но кто безгрешен? Про задний дворник сказал, индикацию ближнего света и подогрева зеркал хотелосьбы. Был глюк с ЕСП - так это общая болезнь (вылечили). И грязнуля страшный - вся грязь сначала на себя (правда на 170 км/ч в дождь и бока и ЗАДНЕЕ СТЕКЛО оставались чистыми!?!?!?!?)

[Archie]

   Цитата:

mcos09

Попадать внутрь не ударяясь головой - научился.
НО из всей авто ДИКО РАЗДРАЖАЕТ АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЗАДНЕГО ДВОРНИКА!!!!!!!!!!!!
Такое впечатление - унего своя жизнь. Отжал вниз ручку - он задвигался - попрыскал водой - потер стекло - вернул ручку в исходное состояние - а он, САБАКА, продолжает тереть.

На самом деле он не продолжает тереть, а после выключения делает паузу и еще ОДИН раз проходит(у меня по крайней мере так), чтобы убрать оставшуюся воду которая стекает. На мой взгляд это грамотно придумано.

[mcos09]

НО САМОЕ СТРАШНОЕ - даже не алгоритм работы заднего дворника, А ПРИНЦИП РАСКЛАДЫВАНИЯ ЗАДНЕГО ДИВАНА - получается прекрасный грузовик, а ведь нужен автомобиль и для того чтобы матрасик расстелить, опустить вперед переднюю спинку пассажирского сидения и отдаться ... полноценному сну.