Тур и морозы - Страница 15

Andru300zx · 09.01.2010, 23:06 (03:06)

Чё за хрень ,почему?, у всех правый стоп сигнал.,У меня тоже-менял прошлой зимой и сейчас опять тоже он перегорел ? А еще важное замечание,в мороз, моторчик печки надо включать сразу(лучше направить на лобовое или в автомате),а не ждать когда нагреется мотор.- для плавного нагрева стакла, иначе возникнет характерная трещина внизу лобового стекла. Да машин будет прогреваться дольше, но стекло останется целым.

Добавлено через 9 минут 44 секунды

Цитата:

Фанис

Тур ладно хоть не хочет заводиться, а уж если завелся то нормально отрабатывает поставленную перед ним задачу. Друг на БМВ Х5 катается. Так пока моя ласточка на ремонте после мелкого ДТП, я у него пилотом подрабатываю. В морозы приключилось наблюдать как на Х5 из под капота повалил сизый дым и запахло горелым маслом. В итоге исследований оказалось на морозе не выдерживает клапан сапуна и выбивает прокладку крышки головки цилиндров. Едем на станцию для замены, а там целая очередь Х5, и у всех одна болезнь. Клапан сапуна. Было даже смешно как то. И это в 21 веке. На улице стояла погода -28.

Вот почему надо закрывать морду, смотреть не на темпер тосола ,а на темпер масла.

Arzy · 09.01.2010, 23:35 (23:35)

Мой Тур простоял 8 часов на улице при -28°C, правда был ветер и еле-еле завёлся, но с первого раза.

Матроскин · 09.01.2010, 23:47 (23:47)

Arzy, а ты в Клаус не ездил на бесплатную зимнюю акцию??? Потому как странно, после всего 8 часов

у меня после 2 суток мороза заводился с первого раз легко....

голубой металлик · 10.01.2010, 13:17 (13:17)

Цитата:

Andru300zx

Чё за хрень ,почему?, у всех правый стоп сигнал.,

Читаю эту тему с самого начала. Опишу поведение своей машины в мороз (чуть ниже 30, в течение 6 дней). Точно так-же (как у многих) загорелось предупреждение "проверьте лампу правого стоп-сигнала", но при этом не загорелась пиктограммка на спидометре (в виде жёлтой лампочки). До этого перегорала лампочка в левом стоп-сигнале (ещё летом), при этом было и текстовое предупреждение на центральном дисплее и пиктограммка горела. Проверять и менять лампу, на таком морозе не хотелось. Холода миновали и предупреждение о проверке лампы исчезло и правый стоп-сигнал работает. Так что может быть и не надо реагировать на это сообщение немедленно (может быть это глюк)?
Теперь о том, как я заводился в -35,вернее не заводился. Дело было 15 декабря. Машина простояла часов 12, двигатель покрутил, покрутил и аккумулятор иссяк. Дело в том, что солярки было чуть меньше полбака и заливал я её ещё в начале ноября. Путём нехитрых размышлений пришёл к выводу, что в баке у меня переходная солярка и она замёрзла. Дальше мучить машину я не стал, вызвал эвакуатор и затолкал машину в гараж. Там она отогрелась (за ночь). Пока стояли холода, машина ночевала в гараже. Выработал я за пару деньков всё оставшееся переходное диз.топливо, залил зимнее. Теперь имею уверенный пуск до -25, а при прогнозе -30 убираю машину от греха в гараж. Производитель гарантирует уверенный пуск до -25 (об этом написано в мануале), при условии качественного диз.топлива, и я ему верю (производителю).

Vasko · 10.01.2010, 21:35 (20:35)

Цитата:

Матроскин

Arzy, а ты в Клаус не ездил на бесплатную зимнюю акцию??? Потому как странно, после всего 8 часов

у меня после 2 суток мороза заводился с первого раз легко....

Че за акция?

$ilver · 10.01.2010, 22:58 (22:58)

Сегодня утром на даче в 8 утра было -27

машина на улице запуск легко

это район Домодедово через 30 минут был в Москве и тут -15

блин такой перепад за 30 км от Столицы

ПС кстати у тестя новый Хундай Santa fe дизель теже самые условия солярка с одной заправки Лукойл тоже пуск без проблем

Переходим на бензиновый Форд фокус жены сегодня завёл его после простоя с 26 декабря 2009 года

завёлся без проблем а вот шампанское в багажнике на половину замёрзло

Ниссан Кашкай тоже бензин простой с 29 декабря тоже уверенный пуск

Михаил16 · 10.01.2010, 23:31 (23:31)

Моя первая зима вне Питера, в Москве. И такая холодная... Но Тур ни разу не подвёл. Дополнительной контрацепции никакой. Дизель только с Лукойла.
Вот с форума LR клуба http://agisbau.com/ice.htm

Интересно, как это реанимировать (ну, что в тепло - это понятно).

Igor_belyaev · 10.01.2010, 23:38 (23:38)

Цитата:

Alegan

А масло не густое?

(у меня Castrol 5w30). Если масло в норме, тогда точно батарейку нужно новую. И говорят гелевая - не АЙС!

Гелевая просто КАЙФ! Поставил я BOSH гелевый и проблем не знаю (Пока не мерз).

mihasik · 11.01.2010, 00:02 (23:02)

в урляндии зима нынче дикая! поэтому днем от -25 машину не глушу ващще то что сгорит не стоит тех денг за ремонт ежели авто примерзнет!
ночуем в гараже в котором даже при -40 температуа не опускается ниже 10, так ,что проблем с запуском нет!
САМОЕ ГЛАВНОЕ : то , что русскому хорошо - немцу гибель(к.ф. Брат)

ромарио · 11.01.2010, 00:07 (23:07)

2 дня назад в Финляндии при -27 не завелся, посадил акум пока движок крутил, подогрел феном двигатель , аккум прикурился и завелся. Вечером накануне залил финской салярки 50 литров -думаю и друзья говорят салярка говно. До этого до -29 заводился легко и ездил по лопландии до -40 без проблем.(2.5тди)

Igor_belyaev · 11.01.2010, 00:25 (00:25)

Цитата:

mihasik

в урляндии зима нынче дикая! поэтому днем от -25 машину не глушу ващще то что сгорит не стоит тех денг за ремонт ежели авто примерзнет!
ночуем в гараже в котором даже при -40 температуа не опускается ниже 10, так ,что проблем с запуском нет!
САМОЕ ГЛАВНОЕ : то , что русскому хорошо - немцу гибель(к.ф. Брат)

Я родился в воткинске...

Infinity · 11.01.2010, 06:14 (12:14)

С 01.01. по 04.01. был в гостях в Улан-Удэ. На улице -38. Холодно. Турик стоит в ограде. 02.01. в обед решил погреть машинку. Вышел запустил таймер Вебасто и со спокойной душой пошел продолжать пить водку. А зря. Вебасто не запустилась, но об этом я понял через полчаса. И начались танцы с бубнами. Первым сдох аккумулятор. Был вызван спасатель, который приехал с дамским феном и стал требовать чтобы мы сняли защиту картера

, т.к. он якобы не в состоянии через защиту прогреть двигатель, но был послан на ... Начались поиски нормального фена. Нашли через сутки. Еще 1,5 часа искали по городу где можно этот фен заправить солярой, т.к. на большинстве заправок в округе не работали колонки с ДТ. Далее был настроен нормальный фен, машину укутали брезентом, зарядили аккумулятор и через 2 часа бедный Турик завелся. Результат легкомысленного отношения к машине: заблокированная Вебасто, посадка аккумулятора, сломанная клавиша стояночного тормоза, трещина на деревянной накладке на туннеле возле подстаканников.
Вот так в Сибире встечают Новый Год.

Uran93 · 11.01.2010, 06:36 (08:36)

делюсь опытом.
У нас весь декабрь практически стоит -30 и ниже до -45.
Если машина на улице простоит больше 2х суток и промерзнет конкретно, то сколько не пляши не заведется.
И на аккум грешил и соляра думал замерзает (поскольку даже вебасто не запускалась)
НО:
Если каждый день катать, что и приходиться делать на праздниках, то заводиться с полпинка до -40.
При этом:
-бак должен быть полный (хотя бы больше половины),
-поездить желательно подольше (как минимум часа 2 без глушения) до полного прогрева до 90 градусов масла и ОЖ + дозарядиться аккум.
-вебасту желательно переключить в режим прогрева двигателя (а не только салона), не знаю работает это или нет, по температуре ОЖ при запуске не замечаю, но у меня переключена.
- аккум при этом крутит с трудом, но запуск идет с полпинка.

Вот такие дела, короче если каждый день не заводить, то лучше поставить в гараж.

Klop_ · 11.01.2010, 06:48 (05:48)

Вот мой первый опыт "сильных" морозов:
На Н.Г. был в Красноярске в гостях, стояла на улице заводили при -34.
4 января сразу за Красноярском было -45, было немного страшно ехать)))

Нафаня · 11.01.2010, 06:55 (06:55)

Основываясь на мнениях комрад, исправный трактор заводится в лютые холода,это похвально. Ставим зачет туарежки

trew2010 · 12.01.2010, 10:03 (09:03)

Всем привет.Мой почемуто стал в мороз заводится с третьего раза,(3,2 бензин241,2006)заведется и через секунд 30 глохнет и так раза три а потом все нормально но на борт компе загораются все скорости желтым цветом а не одна на которой еду.Что это может быть?Кто в курсах?

Ridik · 12.01.2010, 10:42 (10:42)

Х.З. я наверно не так завожу, не так в бубен бью, но когда были морозы, а это -28-29, заводился Турыч всегда с первого раза. Правда, когда было -28, дважды грел свечи (включал/выключал зажигание) и с первого раза урчал мой дизелек.

ЗЫ. пассажирская дверь замерзла, но сил с ОД бодаться уже нет, буду ждать тепла.

Sever · 12.01.2010, 10:51 (09:51)

Цитата:

Uran93

делюсь опытом.
У нас весь декабрь практически стоит -30 и ниже до -45.

И у нас в квартире газ! Достали эти морозы уже....

В соседнем подъезде стояли рядом Тур без номеров еще и какая то иномарка. Кому то из них приспичило срочно куда то ехать в наши морозы. Начали греть и догрелись...

Обе тачки сгорели.

Uran93 · 12.01.2010, 12:09 (14:09)

Цитата:

Sever

Обе тачки сгорели.

Окуеть, не до этого не доходило.
А морозы достали, это верно. Два снегохода стоят не тронутые ни разу НОВЫЕ! А так хочется позажигать, аж руки сводит (и все остальное).

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
вчера после двух суток простоя ниже -30 завелась с трудом, только после 3й попытки и 40 мин. работы Вебасто. Но без прикуриваний. Отогнал в гараж, поеду видимо в Сургут трясти дилера на замену аккума.

Adept · 12.01.2010, 12:19 (12:19)

Uran93, Не правда ваша. Стоит хоть неделю пока не поднимется до - 30 (ниже подвеску жалко), а после запуск вибасты минут на 20 -25 и уверенный запуск. Да, грею долго, пока не покажет хотя бы 70. Стоял и по неделе, трещин нет. заправляюсь на лукоил, стараюсь на большие морозы заливать полный бак, во избежание воздушной шапки и в следствии инея в баке. Поменяли аккумулятор по гарантии и все вопросы отпали. Был правда оказия перед НГ, сынуля с брелка запустил вибасту, а я обнаружил поздно, вышел заводить когда было уже поздно (часа 3 работала, так как без таймера). В НГ каникулы завел при уличной -32 от карбюраторной машинки, дав обороты прикуривальщик, я завел.
Sever, Это вот совсем недавно? Тут обычно быстро отписывают, но нет ни чего. http://www.k-inform.com/

09.01.2010, 23:06 (03:06)	#281
Andru300zx Новенький Город: Красноярск Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 02.04.2009 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 28 Репутация: 129	Чё за хрень ,почему?, у всех правый стоп сигнал.,У меня тоже-менял прошлой зимой и сейчас опять тоже он перегорел ? А еще важное замечание,в мороз, моторчик печки надо включать сразу(лучше направить на лобовое или в автомате),а не ждать когда нагреется мотор.- для плавного нагрева стакла, иначе возникнет характерная трещина внизу лобового стекла. Да машин будет прогреваться дольше, но стекло останется целым. Добавлено через 9 минут 44 секунды Цитата: Фанис Тур ладно хоть не хочет заводиться, а уж если завелся то нормально отрабатывает поставленную перед ним задачу. Друг на БМВ Х5 катается. Так пока моя ласточка на ремонте после мелкого ДТП, я у него пилотом подрабатываю. В морозы приключилось наблюдать как на Х5 из под капота повалил сизый дым и запахло горелым маслом. В итоге исследований оказалось на морозе не выдерживает клапан сапуна и выбивает прокладку крышки головки цилиндров. Едем на станцию для замены, а там целая очередь Х5, и у всех одна болезнь. Клапан сапуна. Было даже смешно как то. И это в 21 веке. На улице стояла погода -28. Вот почему надо закрывать морду, смотреть не на темпер тосола ,а на темпер масла.
	Последний раз редактировалось Andru300zx; 09.01.2010 в 23:07. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2010, 06:14 (12:14)	#292
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	С 01.01. по 04.01. был в гостях в Улан-Удэ. На улице -38. Холодно. Турик стоит в ограде. 02.01. в обед решил погреть машинку. Вышел запустил таймер Вебасто и со спокойной душой пошел продолжать пить водку. А зря. Вебасто не запустилась, но об этом я понял через полчаса. И начались танцы с бубнами. Первым сдох аккумулятор. Был вызван спасатель, который приехал с дамским феном и стал требовать чтобы мы сняли защиту картера, т.к. он якобы не в состоянии через защиту прогреть двигатель, но был послан на ... Начались поиски нормального фена. Нашли через сутки. Еще 1,5 часа искали по городу где можно этот фен заправить солярой, т.к. на большинстве заправок в округе не работали колонки с ДТ. Далее был настроен нормальный фен, машину укутали брезентом, зарядили аккумулятор и через 2 часа бедный Турик завелся. Результат легкомысленного отношения к машине: заблокированная Вебасто, посадка аккумулятора, сломанная клавиша стояночного тормоза, трещина на деревянной накладке на туннеле возле подстаканников. Вот так в Сибире встечают Новый Год.

12.01.2010, 12:09 (14:09)	#299
Uran93 Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 144 Репутация: 195	Цитата: Sever Обе тачки сгорели. Окуеть, не до этого не доходило. А морозы достали, это верно. Два снегохода стоят не тронутые ни разу НОВЫЕ! А так хочется позажигать, аж руки сводит (и все остальное). Добавлено через 3 минуты 6 секунд вчера после двух суток простоя ниже -30 завелась с трудом, только после 3й попытки и 40 мин. работы Вебасто. Но без прикуриваний. Отогнал в гараж, поеду видимо в Сургут трясти дилера на замену аккума.
	Последний раз редактировалось Uran93; 12.01.2010 в 12:09. Причина: Добавлено сообщение

12.01.2010, 12:19 (12:19)	#300
Adept Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2008 Сообщений: 1,647 Поблагодарил(а): 857 Благодарностей: 1,065 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1552	Uran93, Не правда ваша. Стоит хоть неделю пока не поднимется до - 30 (ниже подвеску жалко), а после запуск вибасты минут на 20 -25 и уверенный запуск. Да, грею долго, пока не покажет хотя бы 70. Стоял и по неделе, трещин нет. заправляюсь на лукоил, стараюсь на большие морозы заливать полный бак, во избежание воздушной шапки и в следствии инея в баке. Поменяли аккумулятор по гарантии и все вопросы отпали. Был правда оказия перед НГ, сынуля с брелка запустил вибасту, а я обнаружил поздно, вышел заводить когда было уже поздно (часа 3 работала, так как без таймера). В НГ каникулы завел при уличной -32 от карбюраторной машинки, дав обороты прикуривальщик, я завел. Sever, Это вот совсем недавно? Тут обычно быстро отписывают, но нет ни чего. http://www.k-inform.com/
	Последний раз редактировалось Adept; 12.01.2010 в 12:28.

09.01.2010, 23:35 (23:35)	#282
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	Мой Тур простоял 8 часов на улице при -28°C, правда был ветер и еле-еле завёлся, но с первого раза.

09.01.2010, 23:47 (23:47)	#283
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Arzy, а ты в Клаус не ездил на бесплатную зимнюю акцию??? Потому как странно, после всего 8 часов у меня после 2 суток мороза заводился с первого раз легко....

10.01.2010, 13:17 (13:17)	#284
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Цитата: Andru300zx Чё за хрень ,почему?, у всех правый стоп сигнал., Читаю эту тему с самого начала. Опишу поведение своей машины в мороз (чуть ниже 30, в течение 6 дней). Точно так-же (как у многих) загорелось предупреждение "проверьте лампу правого стоп-сигнала", но при этом не загорелась пиктограммка на спидометре (в виде жёлтой лампочки). До этого перегорала лампочка в левом стоп-сигнале (ещё летом), при этом было и текстовое предупреждение на центральном дисплее и пиктограммка горела. Проверять и менять лампу, на таком морозе не хотелось. Холода миновали и предупреждение о проверке лампы исчезло и правый стоп-сигнал работает. Так что может быть и не надо реагировать на это сообщение немедленно (может быть это глюк)? Теперь о том, как я заводился в -35,вернее не заводился. Дело было 15 декабря. Машина простояла часов 12, двигатель покрутил, покрутил и аккумулятор иссяк. Дело в том, что солярки было чуть меньше полбака и заливал я её ещё в начале ноября. Путём нехитрых размышлений пришёл к выводу, что в баке у меня переходная солярка и она замёрзла. Дальше мучить машину я не стал, вызвал эвакуатор и затолкал машину в гараж. Там она отогрелась (за ночь). Пока стояли холода, машина ночевала в гараже. Выработал я за пару деньков всё оставшееся переходное диз.топливо, залил зимнее. Теперь имею уверенный пуск до -25, а при прогнозе -30 убираю машину от греха в гараж. Производитель гарантирует уверенный пуск до -25 (об этом написано в мануале), при условии качественного диз.топлива, и я ему верю (производителю).

10.01.2010, 21:35 (20:35)	#285
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: Матроскин Arzy, а ты в Клаус не ездил на бесплатную зимнюю акцию??? Потому как странно, после всего 8 часов у меня после 2 суток мороза заводился с первого раз легко.... Че за акция?

10.01.2010, 22:58 (22:58)	#286
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Сегодня утром на даче в 8 утра было -27 машина на улице запуск легко это район Домодедово через 30 минут был в Москве и тут -15 блин такой перепад за 30 км от Столицы ПС кстати у тестя новый Хундай Santa fe дизель теже самые условия солярка с одной заправки Лукойл тоже пуск без проблем Переходим на бензиновый Форд фокус жены сегодня завёл его после простоя с 26 декабря 2009 года завёлся без проблем а вот шампанское в багажнике на половину замёрзло Ниссан Кашкай тоже бензин простой с 29 декабря тоже уверенный пуск

10.01.2010, 23:31 (23:31)	#287
Михаил16 Безкорыстный камрадЪ Город: Санкт-Петербург(Москва) Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 446 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 901 Репутация: 1311	Моя первая зима вне Питера, в Москве. И такая холодная... Но Тур ни разу не подвёл. Дополнительной контрацепции никакой. Дизель только с Лукойла. Вот с форума LR клуба http://agisbau.com/ice.htm Интересно, как это реанимировать (ну, что в тепло - это понятно).

10.01.2010, 23:38 (23:38)	#288
Igor_belyaev Новенький Город: Naberezhnie Chelny Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 15.08.2009 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Alegan А масло не густое? (у меня Castrol 5w30). Если масло в норме, тогда точно батарейку нужно новую. И говорят гелевая - не АЙС! Гелевая просто КАЙФ! Поставил я BOSH гелевый и проблем не знаю (Пока не мерз).

11.01.2010, 00:02 (23:02)	#289
mihasik Новенький Город: воткинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.11.2009 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	в урляндии зима нынче дикая! поэтому днем от -25 машину не глушу ващще то что сгорит не стоит тех денг за ремонт ежели авто примерзнет! ночуем в гараже в котором даже при -40 температуа не опускается ниже 10, так ,что проблем с запуском нет! САМОЕ ГЛАВНОЕ : то , что русскому хорошо - немцу гибель(к.ф. Брат)

11.01.2010, 00:07 (23:07)	#290
ромарио Новенький Город: Москва Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 26 Репутация: 27	2 дня назад в Финляндии при -27 не завелся, посадил акум пока движок крутил, подогрел феном двигатель , аккум прикурился и завелся. Вечером накануне залил финской салярки 50 литров -думаю и друзья говорят салярка говно. До этого до -29 заводился легко и ездил по лопландии до -40 без проблем.(2.5тди)

11.01.2010, 00:25 (00:25)	#291
Igor_belyaev Новенький Город: Naberezhnie Chelny Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 15.08.2009 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: mihasik в урляндии зима нынче дикая! поэтому днем от -25 машину не глушу ващще то что сгорит не стоит тех денг за ремонт ежели авто примерзнет! ночуем в гараже в котором даже при -40 температуа не опускается ниже 10, так ,что проблем с запуском нет! САМОЕ ГЛАВНОЕ : то , что русскому хорошо - немцу гибель(к.ф. Брат) Я родился в воткинске...

11.01.2010, 06:36 (08:36)	#293
Uran93 Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 144 Репутация: 195	делюсь опытом. У нас весь декабрь практически стоит -30 и ниже до -45. Если машина на улице простоит больше 2х суток и промерзнет конкретно, то сколько не пляши не заведется. И на аккум грешил и соляра думал замерзает (поскольку даже вебасто не запускалась) НО: Если каждый день катать, что и приходиться делать на праздниках, то заводиться с полпинка до -40. При этом: -бак должен быть полный (хотя бы больше половины), -поездить желательно подольше (как минимум часа 2 без глушения) до полного прогрева до 90 градусов масла и ОЖ + дозарядиться аккум. -вебасту желательно переключить в режим прогрева двигателя (а не только салона), не знаю работает это или нет, по температуре ОЖ при запуске не замечаю, но у меня переключена. - аккум при этом крутит с трудом, но запуск идет с полпинка. Вот такие дела, короче если каждый день не заводить, то лучше поставить в гараж.

11.01.2010, 06:48 (05:48)	#294
Klop_ Бывалый Город: Tomsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 1,568 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 59 Репутация: 134	Вот мой первый опыт "сильных" морозов: На Н.Г. был в Красноярске в гостях, стояла на улице заводили при -34. 4 января сразу за Красноярском было -45, было немного страшно ехать)))

11.01.2010, 06:55 (06:55)	#295
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Основываясь на мнениях комрад, исправный трактор заводится в лютые холода,это похвально. Ставим зачет туарежки

12.01.2010, 10:03 (09:03)	#296
trew2010 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.12.2009 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 32 Репутация: 83	Всем привет.Мой почемуто стал в мороз заводится с третьего раза,(3,2 бензин241,2006)заведется и через секунд 30 глохнет и так раза три а потом все нормально но на борт компе загораются все скорости желтым цветом а не одна на которой еду.Что это может быть?Кто в курсах?

12.01.2010, 10:42 (10:42)	#297
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	Х.З. я наверно не так завожу, не так в бубен бью, но когда были морозы, а это -28-29, заводился Турыч всегда с первого раза. Правда, когда было -28, дважды грел свечи (включал/выключал зажигание) и с первого раза урчал мой дизелек. ЗЫ. пассажирская дверь замерзла, но сил с ОД бодаться уже нет, буду ждать тепла.

12.01.2010, 10:51 (09:51)	#298
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,382 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 435 Репутация: 835	Цитата: Uran93 делюсь опытом. У нас весь декабрь практически стоит -30 и ниже до -45. И у нас в квартире газ! Достали эти морозы уже.... В соседнем подъезде стояли рядом Тур без номеров еще и какая то иномарка. Кому то из них приспичило срочно куда то ехать в наши морозы. Начали греть и догрелись... Обе тачки сгорели.