А нужен ли вам Тур за 4 000 000 руб.

[John]

   Цитата:

konstant76

John, Старина, а ты начни с начала. Я предположил, что цена нового авто с мотором 3 литра составит около 3 лямов , с мотором 4,2 более 4 000 000. Значок тут при том, что за эти же деньги можно приобрести как мерседес так и Лексус, и поставил вопрос нужен ли вам VW, каким бы он современным не был за эти деньги, потому как его конкуренты также не шибко устаревшие машины выпускают
Ежели тебя всё устраивает, дак проголосуй и покупай жигули по цене аэробуса. А при чём тут "нищие жигулятники" я, мягко говоря, не понял.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

И заметь, я ни кого не спрашивал, по карману или не по карману. Как ты заметил, мы тут все ездим на этих машинах.

Мне не понятно постоянное сравнение с Мерседесом, Ауди, РР и т.д.
По моему мнению Туарег не уступает другим производителям не по качеству не по оснащённости ни по любым другим потребительским качествам, считаю так на основании собственного опыта и почему ML может стоить 4 млн., а Туарег не может ? - Прям какието совдеповские комплексы на лицо у наших граждан

А по поводу того, что мы ездим на одних и техже авто - не согласен в принципе, т.к. свой авто покупал до кризиса за 2 650 000 р., т.е. в практически полной комплектации и хочу сказать, что отличие от стоковых авто 2.5 TDI за 1 650 000 р. колоссальное по всем показателям
Так что Туареги у всех разные :)

[Лектор]

John, Мой первый Тур был V10, покупал за 3 000 000. Одна из первых машин. Объясни мне, человеку, который отъездил почти 3 года на V10 в полном фарше, а сейчас ездит на R5, в чём кроме динамики там разница то?

   Цитата:

John

ни по любым другим потребительским качествам

Изучи вопрос. Посмотри на качество отделочных материалов, на качество кожи, попробуй заказать на Тур вентиляцию и перфорацию сидений, задумайся, почему же на ML нет "сверчков" и объясни себе, почему Лонжин, который не в чём не уступает Брегет (у) или Улисс Нордин (у) не может стоить столько же...............

   Цитата:

John

до кризиса за 2 650 000 р., т.е. в практически полной комплектации

Интересно, практически в полной комплектации авто с таким же мотором моему отцу обошёлся в 3 400.

[John]

   Цитата:

konstant76

John, Мой первый Тур был V10, покупал за 3 000 000. Одна из первых машин. Объясни мне, человеку, который отъездил почти 3 года на V10 в полном фарше, а сейчас ездит на R5, в чём кроме динамики там разница то?


Изучи вопрос. Посмотри на качество отделочных материалов, на качество кожи, попробуй заказать на Тур вентиляцию и перфорацию сидений, задумайся, почему же на ML нет "сверчков" и объясни себе, почему Лонжин, который не в чём не уступает Брегет (у) или Улисс Нордин (у) не может стоить столько же...............

Интересно, практически в полной комплектации авто с таким же мотором моему отцу обошёлся в 3 400.

Децкий сад

[dima_sh]

Стрелок,
Оффтопик

Так я ещё и большого РР имел ввиду! А РР С у вас вроде с 5,0 компрессор и полном фуле, стоит ещё дешевле!

[Лектор]

dima_sh,
Оффтопик

Что я слышу!!!!!!!!!!!!!Дмитрий не говорит, что надо брать Прадо

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
John,
Оффтопик

А ты что, воспитатель?

[dima_sh]

   Цитата:

John

Мне не понятно постоянное сравнение с Мерседесом, Ауди, РР и т.д.
По моему мнению Туарег не уступает другим производителям не по качеству не по оснащённости ни по любым другим потребительским качествам, считаю так на основании собственного опыта и почему ML может стоить 4 млн., а Туарег не может ? - Прям какието совдеповские комплексы на лицо у наших граждан

А по поводу того, что мы ездим на одних и техже авто - не согласен в принципе, т.к. свой авто покупал до кризиса за 2 650 000 р., т.е. в практически полной комплектации и хочу сказать, что отличие от стоковых авто 2.5 TDI за 1 650 000 р. колоссальное по всем показателям
Так что Туареги у всех разные :)

Согласен, не корректно сравнивать эти марки! Но мы же сравниваем технические возможности, и тут Туарег вполне конкурентен да и ценой он был конкурентен! Но на этом, его конкуренция заканчивается! Особенно за 4 ляма!

[рональд]

За свой заплатил 2200000 все кроме РНС и напы, что по тому курсу составляло 78т$. ИМХО за GP и 100 не жалко, но за новый 4ляма, рука не поднимится... Конечно посмотрим живьем, но пока не лежит душа к нему.... Если так то Каен наверное....

[Лектор]

   Цитата:

dima_sh

не корректно сравнивать эти марки

Ну что значит не корректно сравнивать. Мы это делаем постоянно.
У тебя есть бюджет на покупку авто. Составляет он 4 000 000.
И вот ты идешь по всем производителям и сравниваешь. На чём тебе ездить за 4 000 000. На фольксвагене или на мерседесе, или на хюндае, за 4 000 000

[dima_sh]

konstant76,
Оффтопик

Ну я же ни когда не говорил, что Прадо самый лучший. Я за истину! Я же очень люблю РР и РР С, да и Туарег тоже! Но когда он становится стоить дороже или возле своих именитых конкурентов, однозначно Туарег в проигрыше!

[Лектор]

dima_sh,
Оффтопик

Димка, ты змей редкостный!!!!!!!!

[dima_sh]

konstant76,
Оффтопик

Ты не понял юмора!

[Лектор]

Оффтопик

Понял, понял

[Нафаня]

За 4 лепешки тока мерс или поршака. Понтов и имя на все сто и чиксы писают.

[Матроскин]

   Цитата:

Нафаня

и чиксы писают.

Оффтопик

на перфорированную кожу в салоне

[dima_sh]

Нафаня,
Оффтопик

Дружище, я уверен, что у РР и РР С, есть всё те же качества! И питаются от них чиксы не меньше!

[slavkin]

   Цитата:

Нафаня

За 4 лепешки тока мерс или поршака. Понтов и имя на все сто и чиксы писают.

Оффтопик

А че в них уже и туалеты ставят?

[Лектор]

slavkin,
Оффтопик

Нет, там при входе в машину памперс из втомата выдаётся

[slavkin]

А еще я думаю,что где нить на Соренто форуме,или Санта фу тоже грят,что чиксы от Туарега обсикаются.И от этого легче становится

[Лектор]

slavkin,
Оффтопик

Слав, ты меня пугаеш. Неужели тебе легче, когда кто то обосса.....я

[Serega_29rus]

konstant76, если хюндай не уступает по ходовым качествам и качеству исполнения, то почему нет?