Разговоры о квадроциклах

[Freem]

цепляет? в смысле задвает?

[SevA]

Freem, Ну почти не трёт когда едешь по дороге, а вот когда вывешивается колесо, то трен нормально

[Freem]

SevA, Сеффк, ты када уже упел колесья повывешивать? Проставки - хня, можно заказать у токаря! Ты кстати резину какую по размеру взял? Сильно больше штатной?

[SevA]

Freem, Я сегодня по ШАболовке ездил на квадре, народ делал так Я свою уже в Томск отправил.
Проставки можно, но надо размеры снимать, шпильки более длинные делать, думаю по цене будет баш на баш примерно.

[Freem]

SevA, ну ты маньяк! Тогда ты че жалуесся, бери диски и будешь аще нас дрюкать на оффроаде

[SevA]

Freem, Да погоди, а то меня ленчуют

[Freem]

SevA, дык ты дави на то, что у тя машины личной нету

[SevA]

Резина была 8*26 и 10*26, а стала 9*27 и 11*27

[Lubomir]

Больше диаметром колеса не всегда хороши!

В грязи спасают на 5 см,а на сухом грунте их раскачивает и можно и легко поймать"уши".

Я всегда езжу на допустимых резинах,которые рекомендует производитель.А давление загоняю столько,сколько надо каждой резине и в зависимости от трассы.

Добавлено через 5 минут 36 секунд
И нет у меня шноркелей!!!И не будет...

Для болот и рек есть другая техника---гидры, и лодки, и подводные корабли!!!

Бывает так:едет,еще едет,чуть едет...ваабще не едет.
Хватит над техниками глумиться.

Квадры сделаны для пересеченки и грязной дороги,а не для болот!

[SevA]

Lubomir, Дело в том, что на 14й размер практически нет альтернатив. Купил самую не вне дорожную резину. Моя сток резины не для грязи была Там, где Вовка и Пашка на сток резине проезжают, я проехать не мог. (дело не в седоке т.к. менялись местами и все таки дело в технике)
Вот такэ куплял - ITP Mud Lite XTR

Информация ITP Mud Lite XTR

MudLiteXTR самая первая в истории радиальная шина для бездорожья. Проектируя ее, у разработчиков была задача сделать такую шину, которая бы имела отличные показатели в мягких средах (грязь, болото, снег и т.д., т.е. обладала всеми достоинствами грязевых шин), без ущерба при езде по твердым поверхностям, и при этом, чтобы шина обладала такими свойствами, как: устойчивость, предсказуемость и комфорт в управлении, выдерживала высокую максимальную скорость, и была износостойкой и прочной. Это не простая задача, но разработчикам ITP это удалось. Единственный недостаток это высокая цена. Но этот минус можно оправдать тем, что данная резина универсальна.

Шины выпускаются в 12 радиусе и в 14-м. Производитель отмечает, что 12-дюймовые шины больше подходят для грязевых условий, за счет большей гибкости и лучшей плавучести. Революционная 14-дюймовая модель больше подходит для более твердых поверхностей, т.к. имеет более низкий профиль.

Характеристики:
- Радиальная конструкция;
- Высота грунтозацепов: 28,575мм;
- Доступные размеры для передней оси: 25x8R-12, 26x9R-12, 27x9R-12, 27x9R-14;
- Доступные размеры для задней оси: 25x10R-12, 26x11R-12, 27x11R-12, 27x11R-14;

[Grim]

Резина супер.

Lubomir, по своему опыту скажу тебе, что разница 26 и 27 размера не ощутима на тяге, т.к. у мну 800куб. резина стала выше, но за счет проставок и шире, потому потери управляемости - никакой.
Сам когда себе ставил долго думал и сомневался, надо ли грузить вариатор большими по диаметру колесами, не станет ли он боле склонен к переворотам и т.д.
Поставил и понял, что разницы никакой в скоросной езде, а проходимость увеличивается здорово! Так что Seva, не парся

[Эликсир]

   Цитата:

SevA

Lubomir, Дело в том, что на 14й размер практически нет альтернатив. Купил самую не вне дорожную резину. Моя сток резины не для грязи была Там, где Вовка и Пашка на сток резине проезжают, я проехать не мог. (дело не в седоке т.к. менялись местами и все таки дело в технике)
Вот такэ куплял - ITP Mud Lite XTR

Информация ITP Mud Lite XTR

MudLiteXTR самая первая в истории радиальная шина для бездорожья. Проектируя ее, у разработчиков была задача сделать такую шину, которая бы имела отличные показатели в мягких средах (грязь, болото, снег и т.д., т.е. обладала всеми достоинствами грязевых шин), без ущерба при езде по твердым поверхностям, и при этом, чтобы шина обладала такими свойствами, как: устойчивость, предсказуемость и комфорт в управлении, выдерживала высокую максимальную скорость, и была износостойкой и прочной. Это не простая задача, но разработчикам ITP это удалось. Единственный недостаток это высокая цена. Но этот минус можно оправдать тем, что данная резина универсальна.

Шины выпускаются в 12 радиусе и в 14-м. Производитель отмечает, что 12-дюймовые шины больше подходят для грязевых условий, за счет большей гибкости и лучшей плавучести. Революционная 14-дюймовая модель больше подходит для более твердых поверхностей, т.к. имеет более низкий профиль.

Характеристики:
- Радиальная конструкция;
- Высота грунтозацепов: 28,575мм;
- Доступные размеры для передней оси: 25x8R-12, 26x9R-12, 27x9R-12, 27x9R-14;
- Доступные размеры для задней оси: 25x10R-12, 26x11R-12, 27x11R-12, 27x11R-14;

...зачетные бублики ставь проставки и в перед!!! и сразу закупайся комлектом ступичных подшипников...., понадобится!

[SevA]

Я надеюсь, что нагрузка возрастет не кретично т.к. это самые не болотистая резина. Грунтозацепы не супер большие.
На очень малой скорости (трогание/остановка) чувствуется, что протектор елочка. Чуть разгоняешься и комфорт становится на высоте.

[$ilver]

SevA, То есть теперь ты не будешь самую жесть объезжать как это было раньше А будешь пробивать нам дорогу

[Grim]

Да ничего подобного, у меня как на родной резине подшипника ступичного хватало на 4-5т.км. соревнований, так и сейчас на большей резине 4-5т.км.

[Lubomir]

Квадрокросс и эндуро отличаются от трофи рейдов.

Вот,например,привезли все на 3 этап Чемпионата России по эндуро зубастую резину,а все поехали,увидев меня,на стоковой резине.И,думаю,правильно сделали.

Я не настаиваю остановить Ваш выбор на чем либо.Просто я так думаю.И во многих случаях прокладка рулит.

[GRe]

Вот он.... мой.

[Grim]

Как двиг?

[GRe]

По мне, хватает. Может это временно

[SevA]

GRe, Отсюда вижу, что это Honda TRX 420