Вот почему я хочу AUDI Q7 V8 TDI

[Dikramp]

   Цитата:

Lion

Dikramp, а вот эта Q7-я еще лучше!
http://www.autobild.ua/test/55/

смотри ролик в 3 посте

[Serega_29rus]

Быстрый автобус это же круто, никто не ожидает что ты можешь на самом деле!

[Бывалый]

   Цитата:

Serega_29rus

Что интересно будет с Кайеном в сравнении с W12 TDi. Если у V10 есть приимущество над ним. Вот

на видео можно заснять что угодно, даже как запорожец делает мерса как стоячего, особенно когда там водителя нет )))))))
а если серьезно, то где тут преимущество-не вижу??
Туарег V10 313 лс, 7.4 до ста на автомате, макс 231
Каенн S 4.8 385лс, 6.6 до ста на мех, 6.8 на автомате, макс 252
Каенн Турбо, 500 лс, 5.1 сек на автомате, макс 275
а есть еще Каенн Турбо S

ПС не забываем что посредником между паспортными данными и автомобилем является прокладка между рулем и сидением ;-)

[Бывалый]

   Цитата:

Dikramp

Совершенно верно!
Хочу АВТОБУС который до 200 разгоняется за 25 сек

это тебе тогда уже больше Ауди РС6 подойдет-вот уже где сумасшедший сарай )))
и все таки друже, не циклись ты только на моторе, мой тебе совет, попробуй протести просто любую Кукушку-не катит она в управляемости после Тура-поверь на слово, это говорят сами люди которые пересели с ТУра на Ауди.
А какой смысл в классном моторе, если на нем можно только по прямой разгоняццо? Да и живя в Москве тем более. Экстаз от дизельного мощного моментного разгона пройдет у тебя быстро, вот тогда начнуццо будни эксплуатации и он тебе очень быстро надоест-поверь, скучная это машина, хотя, с другой стороны оно канешне, если тебя прет от дикого дизельного автобуса-тут уж все советы фтоппку )))))

[werewolf]

   Цитата:

Бывалый

на видео можно заснять что угодно, даже как запорожец делает мерса как стоячего, особенно когда там водителя нет )))))))
а если серьезно, то где тут преимущество-не вижу??
Туарег V10 313 лс, 7.4 до ста на автомате, макс 231
Каенн S 4.8 385лс, 6.6 до ста на мех, 6.8 на автомате, макс 252
Каенн Турбо, 500 лс, 5.1 сек на автомате, макс 275
а есть еще Каенн Турбо S

ПС не забываем что посредником между паспортными данными и автомобилем является прокладка между рулем и сидением ;-)

Да все там нормально! V10 щенит со старта за счет своего К/М в 750/2000 н*м против 420/2500 н*м Каен S. А уже потом Каен уезжает! Но вот только V10 можно поднадуть до тех же 500 коней как у ТурбоS ... но снова крутящий у Тура будет в районе 1250н*м . Со старта он уедет снова. В городе, при гонках со светофора, я пока не вижу противников подтюненному V10. Ибо расстояния слишком малы,чтобы бензиновые, да еще с АКПП, могли что то противопоставить такому крутящему моменту-практически с "холостых"...

[AMV]

Быстрый автобус только для прямой годится