Сдох ТНВД на 3.0 TDI 2008 года - нужен совет

dimz · 13.12.2010, 21:27 (21:27)

Привет всем из Питера!
Хочу поделиться своей историей.

Купил Туарег 3,0 TDI 240лс в сентябре 2008 года. Накатал 48т км.
Прошлой зимой как и многие здесь пережил проблему с ESP.
Этим летом начал жрать антифриз - поменяли радиатор охлаждения выхлопных газов.
Это все по гарантии, которая закончилась 4 месяца назад...

А в субботу случилось страшное - во время движения загорелся CHECK ENGINE, прижался к обочине, заглушил мотор. После этого он так и не завелся. На эвакуаторе отвез к ближайшему ОД ФВ Северо-Запад и через денек узнал приговор - ТНВД "засрал" стружкой весь топливный тракт. При вопросах о причинах загадочно улыбаются и винят во всем наше топливо.
На говннозаправках я не заправлялся - Кириши и BP на Ваське, поэтому верится в это слабо.

Под замену ТНВД, распределитель топлива, топливная рампа, топливный фильтр.
ФВ Северо-запад насчитал запчастей на 143 т.р и работы на 12 т.р.

Посмотрел на EXISTе - а там все это стоит на 40т.р дешевле, да при этом там еще не самое дешевое место.

Проблема в том на свои запчасти ОД дает гарантию 2года, а с моими естественно все риски на мне.

Отсюда вопрос, что делать - переплачивать ОД 40% за за запчасти и получить гарантию на ТНВД или взять риск и купить запчасти по нормальным ценам? Вроде бы народ писал, что после 2009 года ТНВД уже пошли нормальные...

кто что посоветует?

Заранее всем спасибо.

Saruman · 14.12.2010, 07:57 (10:57)

а что куланс не рулит чтоли?

ПАПА ЛЕША · 14.12.2010, 08:18 (08:18)

Проконсультируйся в Автогранде (Москва), комрады хвалят, клубная скидка 20%.
Эвакуатор до Мск тыш 15. может и выгадаеш копеечку.
Смотри в партнерах.

SUSANIN · 14.12.2010, 08:31 (07:31)

Насчет топлива - Да пошли они !!!! Врут ! ТНВД гавно были !! Я за 38 тыщ 2 раза менял !! Правда по гарантии !!! Говорят ,что БОШ внес измененмя в конструкцию и все будет ХОРОШО ! Попробуй к "БОШу" обратиться напрямую ,а не через "Фольксваген" !!!

morrison · 14.12.2010, 13:20 (12:20)

Цитата:

dimz

А в субботу случилось страшное - во время движения загорелся CHECK ENGINE, прижался к обочине, заглушил мотор. После этого он так и не завелся. На эвакуаторе отвез к ближайшему ОД ФВ Северо-Запад и через денек узнал приговор - ТНВД "засрал" стружкой весь топливный тракт. При вопросах о причинах загадочно улыбаются и винят во всем наше топливо.

Под замену ТНВД, распределитель топлива, топливная рампа, топливный фильтр.
ФВ Северо-запад насчитал запчастей на 143 т.р и работы на 12 т.р.

это еще не все , еще форсунки

. Думаю , надо обращаться в представительство и требовать устранить характерную для топливной системы двигателя CAS неисправность ( что у VW что у AUDI) по программе Куланц , тем более что месяц и года выпуска машину в зоне риска поэто неисправности. Делать и покупать запчасти только у ОД , ибо они дадут гарантию на детали и работы , а опыт местных комрадов показывает , что топливную систему можно менять неоднократно

Качество топлива потом сами пусть доказывают.
Так что вот такие невесёлые дела. Либо делать по минимуму и сливать машину , но это будет некорректно по отношению к покупателю.

pavkon79 · 14.12.2010, 17:57 (16:57)

Должны еще заменить форсунки, т.к. как я понял их пытаются не менять когда авто еще на ходу и просто находят стружку в фильтре, но надо настаиваить на их замене (если гарантия конечно), а если машина уже встала, то 100% форсы на замену, т.к. они тоже забиты стружкой.

dimz · 14.12.2010, 20:20 (20:20)

гарантия закончилась 4 месяца назад

про форсунки ОД сказал что до них стружка не должна была дойти

решил делать все у них, поскольку хоть и дороже, но будет гарантия на ТНВД 2 года

собираюсь отдать ТНВД на независимую экспертизу, посоветоваться с юристами и накатать письмо в
VW, с вопросами почему нет отзывной акции...

olegsudarev · 14.12.2010, 22:09 (22:09)

dimz, Целиком поддерживаю, может быть хоть один русский мужик наконец сломает шею этой немецкой машине VW.

dimz · 15.12.2010, 01:42 (01:42)

Прочитал поподробней про Kulanz - сначала попробую решить вопрос через ОД по этой программе.
Конечно, про ее существование они мне не рассказали

XAT · 15.12.2010, 01:51 (03:51)

Цитата:

dimz

собираюсь отдать ТНВД на независимую экспертизу, посоветоваться с юристами и накатать письмо в
VW, с вопросами почему нет отзывной акции...

Проблема известная. Общался как-то с мастером по обучению персонала, одного из дилеров VW. Говорили о слабых точках Touareg GP 3,0 TDI. Так, топливо тут не причем, проблема в ТНВД, где какая-то деталь, по непонятным причинам, начинает "гулять" и засорять стружкой топливную систему. Проблема не носит системного характера, но имеет место и все подобные случаи признаются гарантийными и устраняются без вопросов. С постгарантийными машинами рекомендовано решать через куланс. На новой модели NF конструкция насоса изменена.
Так что ваша модель поведения верная, долбите русVW и будет вам счастье.

РТУТЬ · 15.12.2010, 07:39 (06:39)

Узнайте оригинальный номер ТНВД от NF и меняйте на него раз конструкция его изменена

dimz · 15.12.2010, 11:26 (11:26)

Позвонил в ОД, попросил оформить запрос на решения моего случа по Kulanz.
не удивились, и слово такое знают

обещали сделать и сообщить о результатах

ждем

morrison · 15.12.2010, 11:40 (10:40)

Цитата:

XAT

Проблема известная. Общался как-то с мастером по обучению персонала, одного из дилеров VW. Говорили о слабых точках Touareg GP 3,0 TDI. .. На новой модели NF конструкция насоса изменена.

странно было если б оффы говорили по другому

а вот тут пишут про реалии

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=28300

"тут менеджер случайно проболтался что из новых Туров проданных за два месяца (штук 5 ) два уже вернулись на замену ТНВД!!! Еду в салон беру инженера по гарантии за жабры - да говорит правда но это временное явление и эту проблемму скоро решат! А я думаю нахрена мне такая керосинка?"

dimz · 15.12.2010, 12:27 (12:27)

по поводу "..нахрена мне такая керосинка?" это вообще отдельный вопрос.

машина то нравится, но уж больно много гемора для нового авто за такие деньги

сначала надо порешать как минимизировать попадос с ТНВД, потом уже думать, что делать дальше
в любом случае, как говорится "осадок остался"

odissey · 15.12.2010, 13:01 (12:01)

Куланс на ТНВД до 100т пробега и до 36мес. эксплуатации 70%.
Прдлему заменой одного насоса не решить.
Заключение сервис-центра:

Задиры ТНВД с последующим загрязнением топливной системы стружкой
Если обнаружится, что стружка образовалась от насоса высокого давления (см. рисунки), потребуется замена всей топливной системы, включая модуль подачи топлива.

Топливный бак и топливные магистрали низкого давления не заменяются!

РТУТЬ · 15.12.2010, 13:11 (12:11)

Цитата:

morrison

странно было если б оффы говорили по другому

а вот тут пишут про реалии

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=28300

"тут менеджер случайно проболтался что из новых Туров проданных за два месяца (штук 5 ) два уже вернулись на замену ТНВД!!! Еду в салон беру инженера по гарантии за жабры - да говорит правда но это временное явление и эту проблемму скоро решат! А я думаю нахрена мне такая керосинка?"

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

Цитата:

odissey

Куланс на ТНВД до 100т пробега и до 36мес. эксплуатации 70%.
Прдлему заменой одного насоса не решить.
Заключение сервис-центра:

Задиры ТНВД с последующим загрязнением топливной системы стружкой
Если обнаружится, что стружка образовалась от насоса высокого давления (см. рисунки), потребуется замена всей топливной системы, включая модуль подачи топлива.

Топливный бак и топливные магистрали низкого давления не заменяются!

хорошая фотка ,очень показательно ,просто 3.14здец.Да дизель дизель

dimz · 15.12.2010, 13:12 (13:12)

Цитата:

odissey

Куланс на ТНВД до 100т пробега и до 36мес. эксплуатации 70%.
Прдлему заменой одного насоса не решить.
Заключение сервис-центра:

Задиры ТНВД с последующим загрязнением топливной системы стружкой
Если обнаружится, что стружка образовалась от насоса высокого давления (см. рисунки), потребуется замена всей топливной системы, включая модуль подачи топлива.

Топливный бак и топливные магистрали низкого давления не заменяются!

ОД собирается менять обе топливных рампы, ТНВД и топливный фильтр
если и 70% удастся сэкономить, то уже хорошо будет

odissey · 15.12.2010, 13:19 (12:19)

Без замены форсунок это напрасный труд, уж поверьте. Когда двигатель глохнет при таком диагнозе как стружка, форсунки в 99,9% процентов оказываются забитыми.

dimz · 15.12.2010, 13:23 (13:23)

ну если упремся в замену форсунок, тогда только Kulanz однозначно, потому что там какие-то нереальные деньги выходят. Если наши откажут, буду писать в Германию.

morrison · 15.12.2010, 13:51 (12:51)

Цитата:

dimz

ну если упремся в замену форсунок, тогда только Kulanz однозначно, потому что там какие-то нереальные деньги выходят. Если наши откажут, буду писать в Германию.

по Кулансу в любом случае , независимо от объема. Неисправность характерная . Советую с инженером по гарантии поговорить "по душам".

13.12.2010, 21:27 (21:27)	#1
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Сдох ТНВД на 3.0 TDI 2008 года - нужен совет Привет всем из Питера! Хочу поделиться своей историей. Купил Туарег 3,0 TDI 240лс в сентябре 2008 года. Накатал 48т км. Прошлой зимой как и многие здесь пережил проблему с ESP. Этим летом начал жрать антифриз - поменяли радиатор охлаждения выхлопных газов. Это все по гарантии, которая закончилась 4 месяца назад... А в субботу случилось страшное - во время движения загорелся CHECK ENGINE, прижался к обочине, заглушил мотор. После этого он так и не завелся. На эвакуаторе отвез к ближайшему ОД ФВ Северо-Запад и через денек узнал приговор - ТНВД "засрал" стружкой весь топливный тракт. При вопросах о причинах загадочно улыбаются и винят во всем наше топливо. На говннозаправках я не заправлялся - Кириши и BP на Ваське, поэтому верится в это слабо. Под замену ТНВД, распределитель топлива, топливная рампа, топливный фильтр. ФВ Северо-запад насчитал запчастей на 143 т.р и работы на 12 т.р. Посмотрел на EXISTе - а там все это стоит на 40т.р дешевле, да при этом там еще не самое дешевое место. Проблема в том на свои запчасти ОД дает гарантию 2года, а с моими естественно все риски на мне. Отсюда вопрос, что делать - переплачивать ОД 40% за за запчасти и получить гарантию на ТНВД или взять риск и купить запчасти по нормальным ценам? Вроде бы народ писал, что после 2009 года ТНВД уже пошли нормальные... кто что посоветует? Заранее всем спасибо.

15.12.2010, 13:11 (12:11)	#16
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: morrison странно было если б оффы говорили по другому а вот тут пишут про реалии http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=28300 "тут менеджер случайно проболтался что из новых Туров проданных за два месяца (штук 5 ) два уже вернулись на замену ТНВД!!! Еду в салон беру инженера по гарантии за жабры - да говорит правда но это временное явление и эту проблемму скоро решат! А я думаю нахрена мне такая керосинка?" Добавлено через 3 минуты 10 секунд Цитата: odissey Куланс на ТНВД до 100т пробега и до 36мес. эксплуатации 70%. Прдлему заменой одного насоса не решить. Заключение сервис-центра: Задиры ТНВД с последующим загрязнением топливной системы стружкой Если обнаружится, что стружка образовалась от насоса высокого давления (см. рисунки), потребуется замена всей топливной системы, включая модуль подачи топлива. Топливный бак и топливные магистрали низкого давления не заменяются! хорошая фотка ,очень показательно ,просто 3.14здец.Да дизель дизель
	Последний раз редактировалось РТУТЬ; 15.12.2010 в 13:11. Причина: Добавлено сообщение

14.12.2010, 07:57 (10:57)	#2
Saruman Нереально серьезный Город: Омск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 3,124 Поблагодарил(а): 2,613 Благодарностей: 2,139 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4763	а что куланс не рулит чтоли?

14.12.2010, 08:18 (08:18)	#3
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Проконсультируйся в Автогранде (Москва), комрады хвалят, клубная скидка 20%. Эвакуатор до Мск тыш 15. может и выгадаеш копеечку. Смотри в партнерах.

14.12.2010, 08:31 (07:31)	#4
SUSANIN Новенький Город: Набережные Челны Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.10.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Насчет топлива - Да пошли они !!!! Врут ! ТНВД гавно были !! Я за 38 тыщ 2 раза менял !! Правда по гарантии !!! Говорят ,что БОШ внес измененмя в конструкцию и все будет ХОРОШО ! Попробуй к "БОШу" обратиться напрямую ,а не через "Фольксваген" !!!

14.12.2010, 13:20 (12:20)	#5
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: dimz А в субботу случилось страшное - во время движения загорелся CHECK ENGINE, прижался к обочине, заглушил мотор. После этого он так и не завелся. На эвакуаторе отвез к ближайшему ОД ФВ Северо-Запад и через денек узнал приговор - ТНВД "засрал" стружкой весь топливный тракт. При вопросах о причинах загадочно улыбаются и винят во всем наше топливо. Под замену ТНВД, распределитель топлива, топливная рампа, топливный фильтр. ФВ Северо-запад насчитал запчастей на 143 т.р и работы на 12 т.р. это еще не все , еще форсунки . Думаю , надо обращаться в представительство и требовать устранить характерную для топливной системы двигателя CAS неисправность ( что у VW что у AUDI) по программе Куланц , тем более что месяц и года выпуска машину в зоне риска поэто неисправности. Делать и покупать запчасти только у ОД , ибо они дадут гарантию на детали и работы , а опыт местных комрадов показывает , что топливную систему можно менять неоднократно Качество топлива потом сами пусть доказывают. Так что вот такие невесёлые дела. Либо делать по минимуму и сливать машину , но это будет некорректно по отношению к покупателю.

14.12.2010, 17:57 (16:57)	#6
pavkon79 Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Должны еще заменить форсунки, т.к. как я понял их пытаются не менять когда авто еще на ходу и просто находят стружку в фильтре, но надо настаиваить на их замене (если гарантия конечно), а если машина уже встала, то 100% форсы на замену, т.к. они тоже забиты стружкой.

14.12.2010, 20:20 (20:20)	#7
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	гарантия закончилась 4 месяца назад про форсунки ОД сказал что до них стружка не должна была дойти решил делать все у них, поскольку хоть и дороже, но будет гарантия на ТНВД 2 года собираюсь отдать ТНВД на независимую экспертизу, посоветоваться с юристами и накатать письмо в VW, с вопросами почему нет отзывной акции...

14.12.2010, 22:09 (22:09)	#8
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	dimz, Целиком поддерживаю, может быть хоть один русский мужик наконец сломает шею этой немецкой машине VW.

15.12.2010, 01:42 (01:42)	#9
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Прочитал поподробней про Kulanz - сначала попробую решить вопрос через ОД по этой программе. Конечно, про ее существование они мне не рассказали

15.12.2010, 01:51 (03:51)	#10
XAT Местный Город: Ekaterinburg Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 24.12.2008 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 81 Репутация: 106	Цитата: dimz собираюсь отдать ТНВД на независимую экспертизу, посоветоваться с юристами и накатать письмо в VW, с вопросами почему нет отзывной акции... Проблема известная. Общался как-то с мастером по обучению персонала, одного из дилеров VW. Говорили о слабых точках Touareg GP 3,0 TDI. Так, топливо тут не причем, проблема в ТНВД, где какая-то деталь, по непонятным причинам, начинает "гулять" и засорять стружкой топливную систему. Проблема не носит системного характера, но имеет место и все подобные случаи признаются гарантийными и устраняются без вопросов. С постгарантийными машинами рекомендовано решать через куланс. На новой модели NF конструкция насоса изменена. Так что ваша модель поведения верная, долбите русVW и будет вам счастье.

15.12.2010, 07:39 (06:39)	#11
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Узнайте оригинальный номер ТНВД от NF и меняйте на него раз конструкция его изменена

15.12.2010, 11:26 (11:26)	#12
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Позвонил в ОД, попросил оформить запрос на решения моего случа по Kulanz. не удивились, и слово такое знают обещали сделать и сообщить о результатах ждем

15.12.2010, 11:40 (10:40)	#13
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: XAT Проблема известная. Общался как-то с мастером по обучению персонала, одного из дилеров VW. Говорили о слабых точках Touareg GP 3,0 TDI. .. На новой модели NF конструкция насоса изменена. странно было если б оффы говорили по другому а вот тут пишут про реалии http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=28300 "тут менеджер случайно проболтался что из новых Туров проданных за два месяца (штук 5 ) два уже вернулись на замену ТНВД!!! Еду в салон беру инженера по гарантии за жабры - да говорит правда но это временное явление и эту проблемму скоро решат! А я думаю нахрена мне такая керосинка?"

15.12.2010, 12:27 (12:27)	#14
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	по поводу "..нахрена мне такая керосинка?" это вообще отдельный вопрос. машина то нравится, но уж больно много гемора для нового авто за такие деньги сначала надо порешать как минимизировать попадос с ТНВД, потом уже думать, что делать дальше в любом случае, как говорится "осадок остался"

15.12.2010, 13:12 (13:12)	#17
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: odissey Куланс на ТНВД до 100т пробега и до 36мес. эксплуатации 70%. Прдлему заменой одного насоса не решить. Заключение сервис-центра: Задиры ТНВД с последующим загрязнением топливной системы стружкой Если обнаружится, что стружка образовалась от насоса высокого давления (см. рисунки), потребуется замена всей топливной системы, включая модуль подачи топлива. Топливный бак и топливные магистрали низкого давления не заменяются! ОД собирается менять обе топливных рампы, ТНВД и топливный фильтр если и 70% удастся сэкономить, то уже хорошо будет

15.12.2010, 13:19 (12:19)	#18
odissey Пользователь Город: Odessa Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 237 Репутация: 337	Без замены форсунок это напрасный труд, уж поверьте. Когда двигатель глохнет при таком диагнозе как стружка, форсунки в 99,9% процентов оказываются забитыми.

15.12.2010, 13:23 (13:23)	#19
dimz Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2008 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	ну если упремся в замену форсунок, тогда только Kulanz однозначно, потому что там какие-то нереальные деньги выходят. Если наши откажут, буду писать в Германию.

15.12.2010, 13:51 (12:51)	#20
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: dimz ну если упремся в замену форсунок, тогда только Kulanz однозначно, потому что там какие-то нереальные деньги выходят. Если наши откажут, буду писать в Германию. по Кулансу в любом случае , независимо от объема. Неисправность характерная . Советую с инженером по гарантии поговорить "по душам".